B.B.

M-am chinuit ieri cam o ora sa scot acest lant si nu am reusit. Am urmatoarele intrebari: Lantul se desface? Nu am vazut sa aiba vreo za cu siguranta. Cum se scoate pinionul de pe ambielaj? Pe ce parte este filetul piulitei care il tine? Cum tin contra ca sa pot desuruba acea piulita? Trebuie sa scot si oala de ambreiaj? Va multumesc.

Am fost sambata (ieri) la Galati de mi-am luat un pinion si releu de semnalizare si l-am intrebat pe rus si de arcul pentru tine. Din pacate nu are si nici nu aduce. Imi pare rau. Minskul merge bine pana acum, abia am facut vreo suta de km cu el. I-am pus set nou, e inca in rodaj, nu prea trag tare de el. Am facut ieri o tura la Gl cu el si m-a surprins placut. Merg lejer cu 70 la ora cu 2 persoane. E mai puternic ca Mobra si mai stabil. Inca nu m-am edificat cu consumul, habar n-am cat consuma. Si fata de mobrasaki se incinge rau motorul ala, ma sperie mereu, mi-e sa nu ia foc ceva. In rest imi place.. Mobrasaki zace aruncata rezemata de un perete in curtea mea de langa bloc. Am deposedat-o de oglinda si bujie. E suparata pe mine. Am vorbit cu cineva sa o ia, un mos care venea si mi-o repara si care o repara si cand o avea fostul ei proprietar. A spus ca se gandeste. Mi-ar placea s-o ia el, stiu ca ar avea grija de ea, ca n-am chef s-o dezmembrez sau s-o dau chiar asa oricui. Bafta multa, sper sa-ti fai Voshodu', si poate ne intalnim pe sosele.

Pai pune-l pe el sa caute piese!!!!

Am desfacut releul de semnalizare si inauntru ce credeti ca am gasit? Bobinutele erau arse iar lamela comutatoare era fixata cu un bat de chibrit! haideti sa va mai intreb ceva: Cu ce alte amortizoare_spate le pot inlocui pe cele existente pe Minsk? Astea pe care le are sunt moi tare. La fiecare denivelare sau groapa/gropita spatele se balanseaza sus-jos de zici ca dansez... Cu 2 persoane e crima... Si in Braila e greu tare sa gasesti o strada fara gropi....

am verificat firele, n-au nimic. cred ca e bulit. o sa-l schimb, sper sa aduca astia.

Nu va mai certati ca doua tzatze! (a se citi țațe (babe))! La mine acul vitezometrului vibreaza asa tare incat la viteza mai mare penduleaza intre 80 si 100! Va dati seama ce precis este! Apropo, unde gasesc un vitezometru bun, de preferinta nou? Se poate desface si repara asta vechi?

Alta problema: la Minsk semnalizarile ar trebui sa clipeasca, nu? La mine stau aprinse continuu sau nu se aprind deloc. E bulit releul de semnalizare?

Eu sambata ma duc la galati la rusul care aduce piese de comuniste. O sa-l intreb daca are sau daca aduce asa ceva.

Sambata am fost la Galati si am vorbit cu rusul care aduce piese de rusesti (de fapt sunt doi dar se cearta intre ei ). A cautat prin toate piesele pe care le avea si nu a gasit decat unul uzat. Pinionul nou costa 250 de mii, i-am dat un avans de 100 si mi-l aduce miercuri. Mi-am cumparat si un cauciuc nou+camera = 700 mii. Am rezolvat cu toba. Am fixat teava aia in interior mai bine + vata de sticla = nu mai urla asa tare.

Azi ma duc (adica vin) la Galati sa caut pinion la rusi. Imi trebuie si un cauciuc nou cu tot cu camera . Ala vechi e varza!

Caut partea din interior a tobei de Minsk! Atenuatorul de zgomot! Are cineva? Unde gasesc? Please help!

daca iti schimbi toba, vreau eu partea din interior (atenuatorul de zgomot) de la cea veche de minsk. Platesc. . A mea are ceva ciudat in interior, nu seamana deloc cu ce am vazut in manualul de minsk, si face un zgomot de te iau toti dracii.

Ieri am desfacut cutia, intr-adevar se desface usor. La prima vedere parea totul in perfecta stare, dar aparentele insala. Nu era nici un pinion spart asa cum ma temeam eu. Totul curat, frumos. In schimb pinionul plimbaret de pe axul primar avea crabotii de pe o parte tociti (cu marginile rotunjite). Exact cei care se imbina cu pinionul care face transmisia pentru treapta a II-a. I-am luat la pilit usor usor (crabotii) pana le-am dat o forma cat de cat asemanatoare cu cea normala (adica cu muchiile drepte) am fixat harta, care juca in cele trei suruburi de fixare slabite, si cam asta a fost tot. Acum merge! (nu stiu pentru cat timp). Ce-am mai observat pe-acolo in neregula: stifturile de pe furci cu care sunt plimbate de harta sunt cam tocite si ele. In rest totul e ok. Thank you @Binox & @Stress. Altceva: Toba face un zgomot infernal si ma deranjeaza. Tot ieri am desfacut-o si am remarcat ca teava din interior (cea cu gaurele si palnii) era pusa invers. Am pus-o normal in speranta ca am rezolvat problema dar degeaba, tot ca dracu' face. In manual spun rusii ca ar trebui sa aiba vata de sticla infasurata pe teava aia. Daca pun vata, n-o sa mai faca asa zgomot? Sau ce dracu' sa-i fac, ca sperii lumea pe strada si-mi arunca vecinii cu borcane in cap cand o pornesc. Any suggestions?

ok, multam. Gata, o desfac. Va spun mai apoi ce are.

N-ai sa vezi niciodata scris pe sticla de ulei raportul de amestec. Raportul este dat de fabricantul motorului pentru care se foloseste uleiul. Pe unele sticle chiar scrie "A se amesteca cu benzina in raportul indicat de fabricant". Happy?

Nu sunt disperat, dar ma oftic ca abia am luat-o si nu merge cum trebuie! Vreau sa o repar cat mai repede. Acum am alta intrebare. Carburatorul pe care il are nu prea seamana cu cel pe care l-am vazut in manual. Pe asta scrie "PACCO" in stanga si are numai un surub de reglaj, cel care impinge subarul de acceleratie in sus. Mai are o clapeta de shoc care se apasa si se ridica. Asa este carburatorul original de Minsk?

Multumesc pentru sfaturi. Pentru a scoate tot ce este in cutie am nevoie de vreo presa speciala sau vreo unealta pe care este posibil sa nu o am in mod obisnuit? Daca scot totul cu atentie mai reusesc sa pun totul la loc cum era? Sau cand scot capacul sar vreo 3 arcuri si 30 de bile?

Azi, dupa ce plec de la munca, voi studia problema mai in detaliu. Poate sunt eu prost si nu stiu sa schimb vitezele cum trebuie. Motanel, tu vorbesti serios? Chiar are asa ceva sau faci misto? Pe mine mai mult ma interesa daca se poate repara si cat de grav este. Ce trebuie sa schimb, cat costa? Gasesc pinioanele din cutie de cumparat separat? Adica ma duc la rus si-i spun: vreau pinionul X, poti sa mi-l aduci?

Ce sunt aia "craboti"? . Se poate repara? Gasesc piese de genu' asta la rusi? Poate sa fie numai o problema de reglaj aiurea?

Iese la neutral cand dau gaz.

In sfarsit, dupa un an de Mobra, am reusit sa-mi cumpar un Minsk125 din 92. Ieri am reusit sa o pornesc impreuna cu proprietarul, care mi-a adus-o acasa dupa aceea. I-am cumparat si montat cilindru, piston, segmenti noi. Dupa ce am adus-o acasa, aseara am probat-o si eu putin pe o strada laturalnica. Functioneaza toate pe ea, lumini, claxon, comenzi, arata bine, ingrijita. Surpriza neplacuta pe care am avut-o aseara a fost ca sare din viteza a II-a. . Vreau sa va intreb si va rog sa-mi raspundeti cei care se pricep. E grav? Se poate repara usor? Ce trebuie schimbat? Trebuie dat motorul in doua? Motorul de Mobra il stiu pe de rost, de la pinioane pana la ultima saiba, stiu exact cum functioneaza, dar la Minsk nu ma pricep. Help.

Nu-i nevoie sa faci alt topic. Exista deja. /index.php?showtopic=8762

Te rog sa te tii de cuvant!

Jawaman,

Ma scuzati si pe mine ca ma bag, dar am observat ca mister JAWAMAN se baga cam aiurea pe topicurile oamenilor, adresand tot felul de remarci idioate si fara legatura cu subiectul. Unde incerc sa citesc ceva serios, sa ma informez, hop dau de JAWAMAN cu remarcile lui cretine! Jawaman, daca esti in "adunare de cat mai multe posturi" te rog sa o faci la "alte discutii" sau "diverse"!