®azvan
-
Număr conținut
3.183 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de ®azvan
-
Omu nu cred ca a vrut sa moara, deci nu cred ca era sinucigas. Infractor e doar prin pricina faptei, si aia probabil datorata varstei si faptului ca nu a constientizat pericolul. De pe canapea pare foarte simplu sa controlezi un YZR-M1. Chiar si cand mergi in linie dreapta intr-o parcare. Mai greu e cand apare prima curba. Eu aveam scoala si permis, mai mult, mersesem aproape 100 km cu un speedtriple 1050. Si nu am fost in stare sa iau prima curba la 70/h, doi ani mai tarziu, in prima zi cu fazer-ul. Noroc ca am avut prezenta de spirit si am retrogradat vreo 2 trepte, caci sincer, uitasem ce e ala countersteering. Mai mult, in poligon, la scoala moto, nu apucasem sa-l experimentez la doar 20-30/h. Concluzia... trebuie f multa rabdare ca incepator. Si nu toti avem sau reusim sa ne acordam acest lux. Bafta!
-
Vezi cu atentie filmul! Nu am un limbaj de specialitate si sper sa nu fac vreo gafa. Sag-ul (diferenta amortizorului la liber vs cu mine in sa) parca l-am reglat la 30 fata, 30 spate. Nu mai stiu exact cate click-uri au fost... ideea e ca dupa ce aproximam, ma urcam din nou in sa si masuram. Am mai fost ajutat de inca 2 oameni, deci nu o poti face singur (unul tine, altul masoara.) Compresia parca am intarit-o la maxim si rebound-ul l-am deschis de tot (sa circule repede telescopul). Poate e mai mare uzura, dar roata ramane in aderenta mai tot timpul cu asfaltul.
-
Am luat-o un pic mai personal ca sunt un pic plictisit ca fiecare afirmatie facuta sa fie interpretata de fiecare user de pe forum. Eu cred ca suntem toti aici nu sa ne jignim reciproc, ci dimpotriva, sa ne ajutam. Avem o pasiune comuna. Si daca am facut o data lucrul amintit mai sus, asta nu ma defineste. Nu-l fac zilnic. Am 30000 km, aproape toti cu pasagera. Am luat fazer-ul (150hp+) ca prima motocicleta. Iar in timp ce aveam fazer-ul, ma mai dadeam si cu un R1 din 99, pe carburator. Si-s tot aici. Asta nu spune oare nimic? Total de acord cu pacea! On topic, am 1.83 si 83kg. Suspensiile mi le-am reglat urmarind filmul , si a avut foarte mare efect. Mentionez ca inainte de reglaj... imi drifta spatele la mai fiecare franare violenta. Pe topicul de reglaj suspensii, Cesar spune ca este incomplet. El stie mai multe detalii. Eu oricum, motociclismul il practic la nivel de amator, si nu voi avea niciodata pretentii de circuit. PS: tanjeam dupa naked. Am luat fazer pt ca am pus in balanta media la care il voi folosi mai mult. Altfel... ramanem la naked. E mai frumos! PPS: chestia cu pasagera la 280 am mentionat-o numai pentru a sublinia stabilitatea marita cu greutate mai mare. Fara pasagera, pare un pic mai instabila. Tankbag-ul iar ajuta destul de mult.
-
RIPieces. » Post actualizat in 20 Apr 2015 10:03 ps: omu... infractor, total de acord! Da macar impartea un lucru cu noi toti, si anume pasiunea pt chestia asta pt care suntem stransi aici.
-
inteleg, ti-e ciuda ca naked-ul nu poate colega, e o vorba la noi, ii zice asa: cainele moare de drum lung si prostu' de grija altuia... Stiu ca la romani se poarta povestea cu drobu de sare. Stiu dealtfel ca ne place sa si facem pe lupii moralisti (nu de alta, da sunt sigur ca tu ai FZ1 sa mergi cu 50/h). In afara de faptul ca nu ma cunosti, incearca sa gandesti o secunda un scenariu: daca am facut-o odata, asta inseamna ca o fac de fiecare data? Sau asta ma face mai putin constient de pericole? Sau poate am uitat sa specific toate conditiile in care am facut asta, si iti da tie dreptul sa judeci. Chill dude! Daca sunt aici si-ti scriu inseamna ca nu am patit nimic, mai inseamna dealtfel ca voi fi de fiecare data constient de ce se poate intampla, si daca o voi repeta, mai inseamna ca mi-am luat aproape toate masurile ca ceva rau sa nu se intample. Spun "aproape toate masurile" caci riscul exista si cand te dai jos din cada. O stii pe-aia cu alunecatu pe sapun. Sa nu crezi nici macar o secunda ca nu constientizez pericolul. Sunt terifiat uneori cand ma gandesc la miile de pericole care ne pasc pe toti la fiecare pas. Dar asta nu inseamna veci ca nu ma voi mai da jos din pat. Asfalt uscat, colega!
-
Nu am nici-o interventie la nimic. E stock, doar reglata suspensia pe greutatea mea (sag-ul), un powercommander sub sa si dbkiller-ul afara (trage simtitor mai bine fara el)
-
280/h si mai mergea un pic... cu pasagera de 49kg si un rucsac + tankbag. Nu am simtit nici-o instabilitate.
-
fackin life. Pai eu credeam... ) Merci superbec de lamurire. Deci cu telefonu, garminu se conecteaza numa ca sa nu mai scot telefonu din buzunar pt a tasta numarul, si cam atata. Bleah! » Post actualizat in 17 Apr 2015 09:36 . Da apropos... in timp ce vorbeam la telefon (in timpul conversatiei)... nu mai stiu ce apasasem si am auzit in casca peste convorbire, bipul de apasare al tastelor gps-ului (cum tot butonam). Deci o urma de ceva e pe undeva... Ei becule? Ce zici?
-
SISTEME AUDIO-INTERCOM-BLUETOOTH-HANDS FREE-Discutii Generale
topic a răspuns lui ®azvan în Axa cu Scameul Discutii Generale
Un review ceva mai vechi despre cum se comporta diferite intercom-uri cu gps-ul. Interesant ca Sena SMH-10 e desemnat ca fiind cel mai ok. Scala Rider G9, Midland BT NEXT, amandoua failed la conexiunea cu un garmin 350LM Bine, ma gandesc ca vorbim de 2013, cand a fost facut review-ul, si intre timo s-au updatat softurile... http://autocom.co.uk/pdf/RiDE.pdf -
Revin si eu cu o intrebare idioata... prin conexiunea bluetooth cu telefonul, nu fac decat sa pot apela? Pe tanti care-mi spune pe unde s-o iau nu mi-o reda prin telefon? Intreb pentru ca ieri, pt prima data interesandu-ma acest subiect, am incercat sa conectez telefonul (un samsung young, android 4.3, cu castile standard de 3.5 conectate) cu garmin-ul. Dupa ceva mesaj de genul "casca neinstalata" (nu mai tin minte exact)... am reusit sa apelez prin garmin. Puteam folosi deci telefonul, da pe tanti centralista (aia cu ia-o la stanga)... n-o auzeam decat prin difuzorul garmin-ului. Pareri, sugestii?
-
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ®azvan în mavetzul Service si intretinere curenta
nu stiu ce-i aia surubelnita JIS. Are o surubelnita (un maner de plastic de fapt) cu 2 capete (dreapta si stea) Ideea e ca 3 ani de cand am motocicleta (4 anul asta)... nu am desfacut-o decat sa vad ce e in ea. Nu am folosit-o niciodata -
Scule de calitate - de unde le cumparam?
topic a răspuns lui ®azvan în mavetzul Service si intretinere curenta
Chiar stateam si ma gandeam... sa mai car dupa mine trusa originala a motocicletei? Ce fac eu cu cheia de desfacut roata spate, de ex? Plus, asa bine sta antifurtul in locul trusei... -
Imi pare rau pt ce ti s-a intamplat. Prietenul tau, parerea mea, trebuia sa mearga in spatele tau, pt a nu-ti impune ritmul lui... Te-a facut sa te grabesti, fie si pt o secunda
-
las ca or fi si zile mai bune... Sa auzim numa' de bine!
-
Dumnezeu sa-l odihneasca!
-
bre, chiar ma gandeam... unde ai plecat? Hristos a Inviat!
-
Da, gasit si configurat! Merci!
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
adjudecat... e o matza timida acum... nici alarma scooterului din parcare n-o mai trezeste, cu dbkiller-ul asta vor fi tare fericiti vecinii -
ok, am sa recitesc manualul. Merci fain!
-
poti detalia te rog?
-
Subscriu la ce ai spus. Un minus care este usor enervant pe care nu l-ai amintit tu, in cazul unui traseu cu waypoint-uri exportat din google maps (ca sa nu ma bage nici macar pe autostrazi cu vigneta), este faptul ca acel waypoint nu-l "nimeresti de fiecare data". Neatins, el ramane activ... si nu ar fi nici asta o problema, caci are functia skip waypoint sau ceva asemanator... Dar daca ai 5 waypoint-uri intr-o curba... este foarte incomod sa tot apesi settings... skip last waypoint... pana ajungi la cel actual. Ar fi fost un mare plus daca prin acel skip... ar fi anulat toate waypointurile pierdute pana in acel punct (coordonatele tale in acea secunda) Deci traseul trebuie gandit cu waypointurile principale si cam atat. » Post actualizat in 14 Apr 2015 13:14 daca-i dai de cap, let us know » Post actualizat in 14 Apr 2015 13:24 eu am rezolvat problema inlocuind piulita fluture de la nuca cu 2 piulite clasice, stranse pe pozitie... Astfel suportul poate ramane linistit afara (are si protectia de cauciuc pt priza)
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
adevaru e ca-s faine de bibeluri » Post actualizat in 14 Apr 2015 09:38 . Stai mai ca am mesterit... Chiar de Paste! Mi-am gasit dbkiller-ul, ca urmeaza itp-ul. Si l-am slefuit frumos, urmeaza sa-l montez -
Nu cred ca nu stie, dar poate nu are timp de stat la computer omu. Nu toti trebuie sa facem prezenta zilnic, minim 8 ore in fata pc-ului.
-
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
o, acum is doar 3... 2 ale mele si una a prietenei (x-lite-ul) Da sa fi vazut cand eram cu vreo 5... Nu mai stiam ce sa aleg cand ieseam prin oras. Si la alea 5 mai vroiam inca vreo 2 open face. Noroc ca mi-a venit mintea la cap si am ramas doar la full face si am mai scapat din ele. Una cadou, una vanduta, una prin garaj de design... -
Ce ai mesterit azi la motocicleta ta?
topic a răspuns lui ®azvan în Old School Riderul Motociclisti, in fiecare zi
updatat colectia de casti
