The Mentalist

Daca ar sti intradevar sa mearga cu motoreta ar lua un CBR600F4i sau un ZX9R, i-ar ramane si bani si s-ar distra maxim. Dar si eu am dubii ca stie cu ce se mananca motociclismul...probabil de aia pune si intrebari tampite.

Dupa noile cerinte: CBR600F4i cu saua dintr-o bucata.

Denis i-a zis asa, ca are ceva curbe si e aici langa noi, e vorba de iesit din DN1 catre Snagov, la Vladiceasca vad ca ii zice primei comune, apoi Ciofliceni, Ghermanesti,Gruiu. trecut autostrada- Lipia, Caldarusani, si apoi inapoi prin Balotesi iar in DN1. Asta-i "Cheia mica" Am mai facut si varianta la Caldarusani stanga in loc de dreapta si mers prin Fierbinti, Dridu si ajuns undeva mai sus de Urziceni.

Suna tentant dar sambata abia ies din gaoace, cred ca dau o tura pe aici prin imprejurimi, Snagov-Caldarusani-Fierbinti-Balotesti, etc, pe "Cheia mica"

Uite am fost si eu anul trecut prin zona, poate gasesti vreo informatie sa te intereseze in topic: /index.php?/topic/700788-halkidiki-sithonia-sarti-2013/?hl=%2Bhalkidiki+%2Bsarti Tot asa, nu recomand Bulgaria noaptea. Eu am facut 10h30 la dus dar eu zic ca am tras foarte tare si am prins destul de liber. La intoarcere am facut vreo 11h30 pe acelasi drum. Vezi detalii in topic.

XX-ul merge cu 6.5-7l/100 afara in regim touring, fata de un 5,5-6 un VFR800. VFR-ul e dintre cele mai economice, s-ar preta cel mai bine overall la ce-i trebuie lui.

Circuitul de la Tg Secuiesc a fost reasfaltat de curand, era foarte aderent, cel putin anul trecut. Curbele sunt mai largi, ai impresia ca poti si tu sa te culci pe curba si sa iti faci treaba pe acolo, pe cand pe Amckart totul e prea din scurt, curbele sunt rapide si tot timpul intorci mobra de pe-o parte pe alta. Tg Secuiesc "curge" mai frumos, se obtin si viteze mai mari pe curbe, e mai placut, e o treapta mai sus catre un circuit adevarat.

VFR800 sau Honda 1100XX pentru mers la drum intins si la banii aia.

Raman pe SportSmart pana il tocesc...pe fata mi-am luat GPRacer,cred ca va urma tot GPRacer si pe spate....sau cine stie, astept feedback de la Bridgestone S20- cica ar fi bun si de circuit cat de cat si s-ar incalzi bine si pe strada,vedem ce-o mai fi!

Inshetutz-inshetutz, unde ne grabim asa, vrei sa cadem?

Da,achiesez la program, ca sa zic asa! Adica si eu cred ca tot pe ea o sa vin.

Ceva model de R6 mai vechi, la pret de o pereche de gume,e desfacut pe acolo prin garaj!) Secretosi,ce vrei!

Motoreta mea e ca si gata, mai are de lipit stomp-grip-urile pe rezervor. Cesar cu Adi s-au combinat si si-au luat o motoreta special numai pentru circuit, asa ca sigur apar si ei, v-am zis ca fiecare coace ceva!

Planul e sa ajung si eu pe acolo, dar numai cand sunt 20 de grade asa constant...nu vreau sa fac frigu' prin parcare si sa astept ora 1 sa ajunga temperatura la 17 grade. In rest,sa-ti doboram tie recordul circuitului!

Aiurea,fiecare se pregateste in secret, auzi cum ba i-au venit cauciucuri, ba alte goodies!

Am reusit o singura data sa inchiriem mai multi un garaj in zona Tei,dar fericirea nu a durat mult, a venit primaria si le-a daramat dupa cateva luni. Stiu ca sunt care isi tin motoarele la Bucur Obor in pasajul subteran, doar ca e scump, nu mai stiu preturi de actualitate.

Pune topicul si pe comunitatea Mures, cei mai multi participanti pe care te poti baza doar de acolo vor fi. La cum arata prognozele e prea devreme 30 martie, o sa fie frig rau...

In continuare consider ca franarea de urgenta pentru motoretele sport moderne (sa zicem post 2004) se face cu fata. Uitati-va cat de mult se incurca invataceii in frana spate,cand nu e niciun pericol,daca ar strange din fund inainte sa intalneasca portbagajul unei masini piciorul va actiona mai tare pedala, de acolo derapajul care trebuie controlat, pierdut timp care se putea folosi pentru franare tare cu fata si eventual ocolit obstacolul! Cu cat o motocicleta e mai grea si mai lunga cu atat frana spate conteaza mai mult la franarea de urgenta. Una din asta sport moderna cu centrul de greutate foarte pe fata pierde atat de repede aderenta incat te va incurca cu siguranta. Nu cred ca voi fi convins niciodata ca nu e asa.

Ce ziceti voi e foarte corect, dar tin sa va reamintesc ca daca unul din factori lipseste cu desavarsire procentul din dreptul lui poate creste. Cu cat sistemul de pompa si etrieri e mai slab,cu atat trebuie tinut tehnic in parametri (curatat,garnituri,etc) si cu atat poti cu niste placute bune sa imbunatatesti foarte mult treaba. La mine la ZX9 curatatul periodic al etrierilor si placutele Carbon Lorraine SBK5 au dus la un progres urias, l-as cota la 50%.

Sozializam si ne imprietenim cu serpentinari (ca de-aia ii zice asa topicului), cu baieti ca voi care se dau, care mai stiu sa-ti dea un sfat de o setare, un cauciuc, s.a.m.d. Nu ca sa-l aud incontinuu pe unu care merge cu SH-uri de touring, care nu stie si nu crede nimic, nu vrea sa mearga tare, nu vrea sa puna genunchiul jos, n-a ajuns si nu vrea sa ajunga la un circuit ca nu e misto, el vrea doar sa se bage in seama pe tot forumul,atat. L-am bagat la ignore, nu am eu multi acolo dar asta isi merita locul! Asa,da, acum imi aduc aminte ca nu a mers pana la Brasov.

Ca sa inchizi gura poser-ilor de pe aici ai putea pune o filmare cu baietii de la Mures cand am fost la Sighisoara, macar la intoarcere cu rook tot ai tu o filmare dosita pe acolo!)

Veliko are cel mai mare avantaj primavara si toamna, e in Sud si e cald cand la munte e inca foarte frig!

Ma enerveaza asta frate,e plin forumul numai de parerile lu' Adrian, ajung sa regret timpurile cand il fugarea si ii stergeau conturile,nu o faceau degeaba! Mergem si la Veliko, trebuie sa facem o incalzire, dar sa dea cele 15 grade regulamentare pentru mine! Nu ma intereseaza valoare mea pe forum, m-ar interesa sa nu-si mai dea cu parerea toti neavenitii pe ce nu-i interseaza, miare, cauciucuri moi, circuite, serpentine, nimic nu e te intereseaza si ai cele mai multe posturi pe tema asta. Cine plm e penibilul in toate astea?

Motoreta nu e ca a mea ,e model 2004, eu am model 2006. Daca rider-ul de pe 600f e mai bun ca mine evident ZX10-le nu ma va ajuta al curbes stranse,altceva?

Eu dupa aia cei mai buni nu pot sa ma tin, dar tu ce cauti aici,ca tu nu poti sa te tii decat singur pe motoreta si atunci blochezi roata si cazi din cand in cand! Tu cum te poti acoperi de rahan pe tot forumul si sa supravietuiesti? Ai si tu o viata in felul asta? Trece timpul oricum,nu trebuie sa-l irosesti in halul asta! Lasa-i si pe aia mai destepti sa mai vorbesca, uite daca taci promit sa tac si eu ca sa nu mai fim penibili!