Performance Solutions

intre 60 si 65. de mii tu... esti degeaba! sunt 100% convins ca nu pricepi macar 1% din sistemul de functionare al unui abs. bag mana-n foc ca esti si adeptul unui ishit versus restul...

"mecanicii" aia sunt doar cu ghilimelele de le-am pus mai devreme. sau jepcari. dar ma rog...

realizezi ca placile alea n-au nici pe dracu', nu? )))

furtunuri se pot face la comanda, inclusiv in romania, la firme care se ocupa cu asa ceva. le sertizeaza ei. deci pa improvizatii. suporti de senzori se fac foarte usor, ii poti prinde de suruburile de la jambe, de suruburile de etrier/etc. discurile pentru senzori se pot face la freza, eventual un cnc pentru "puristi". senzorii aia ridicati in slavi atata doar pentru faptul ca se numesc senzori sunt niste mizerii de senzori hall, banali dealtfel... daca nu era nevoie de rezolutie mare se putea chiar renunta la acel disc, folosindu-se suruburile care tin discurie. dar nu ar fi practic, ar functiona defectuos. in schimb o groaza de motociclete folosesc acele minunate suruburi ca sa citeasca viteza. tot cu senzori hall. dar romanii il iau pe "nu" in brate. module hidraulice si electronice se gasesc cacalau si ieftin... furtunurile la fel, sunt ieftin de facut. hel de exemplu...

think outside the box! se poate face foarte, foarte simplu un suport pentru senzor!

si din fabrica tot din bucati e facut dar ma rog... nu trebuie sa fie identica deloc, abs-ul nu "stie" pe ce motocicleta e...

eu nu vreau sa mearga vreunul din motoarele mele ca al tau. ar insemna sa fie stricate, citeste semnatura!

eficienta consta in cat de aproape de blocarea rotii se poate "duce" nu e de ajuns doar sa nu blocheze roata... sincer sa fiu majoritatea oamenilor pe care i-am vazut, chiar si cu ani si km multi in spate de motociclism nu stiu sa franeze, nici nu-si simt motorul. nu e nici macar de mirare atata timp cat 90% nici nu-si regleaza suspensiile, majoritatea cred ca pretensionarea e facuta sa faca motocicleta mai moale pentru drumuri proaste si cam atat. normal ca n-ajungi sa o simti pe franare si blochezi aiurea roata. sa nu mai vorbim de gume, e plin se sh-uri! credeti-ma ca nimeni nu schimba guma de buna! nimeni!

abs-ul n-are nici o treaba cu cdi-ul...

cu motorul pornit sau cu el oprit nu iti intra in viteza?

deci maxim desfacute! bun, you're doing it wrong! =))) vezi ca ti-a raspuns tng deja!

stai linistit ca au sisteme de protectie si cdi-urile astea, nu se ard de la o pipa scoasa. in plus vx-ul nu a avut nici in visele lui cele mai porno cdi...

maxim ce???? maxim stranse sau maxim desfacute? gizas!

ce intelegi tu prin maxim?

pai 12 sau 14 grade? da, sunt unele tci/cdi-uri care merg de pe la scutere. problema e ca sunt multi care proptesc o groaza de aprinderi de astea fara sa se documenteze si dupa aia ori spun ca nu mai ai putere motoarele ori ca nu stiu de ce la tacane ) n-am nici un pm.

doua de scuter chinezesc adica. si curba de avans care e?

acelasi lucru ca si cu xerox-ul. asta nu inseamna ca e bine. pe mine ma zgaraie pe retina cand vad chestii de astea. sau pe timpane, depinde de caz!

ani grei sau nu ar trebui sa stii ca fzr-ul are tci. si de abia de curand motocicletele au cdi, cu mici exceptii!

mai tot ce inseamna scuter facut dupa 90 si care nu-i chinezesc are si un strat de nikasil, degeaba alezesi tu cilindrii aia intr-una, normal ca n-o sa mearga

cu placere! p.s. au dreptate oamenii astia cu gramatica! tu... esti special ca sa ma exprim asa, mai... "zen"! turometrul nu conteaza daca e auto sau moto, acelasi lucru face, motoarele merg pe aceleasi principii. se duce pe p**a motociclismul? vai de mine! serios? =))) ba mucea, motocilismul este un hobby sau un sport pentru majoritatea! pentru putini (foarte putini) este un stil de viata. cei care traiesc in felul asta crezi ca dau doi bani ca unu' isi ia motor si isi pune leduri pe el sau mai stiu io ce? p.s. orice (dar ORICE) motociclist cu macar un dram de creier in cap nu si-ar cumpara honda f (1, 2, 3, 4, 4i). nici ca incepator si nici ca avansat!

esti constient ca la hornet nu ai nevoie decat de doua fire ca sa o pornesti, nu? iar de sa si de rezervor... sa fim seriosi! gasesti (daca te duce capul) si in piata butuci compatibili. si sa nu-mi spui ca butucul original e antifurt! orice hot ti-o ia pe sus si o da pe bucati, nu intreaga!

e destul de simplu. iti trebuie o schema pentru un turometru pe leduri. de acolo impreuna cu un electronist poti face ce ti-ai propus. scheme de genul gasesti sa-ti pui si-n cap pe net. sunt curios cum va arata motoreta

cum ai zis si tu, fiecare face ce vrea. in plus teoretic cel putin stunt-ul il faci intr-un mediu mai mult sau mai putin organizat.

nu stie da' vrea sa-l faca sa mearga "in parametrii". mor. de plans, nu de alta...

e ok pentru stunt, mai ales atata timp cat clientul isi da ok-ul. nu e nimic de condamnat aici. daca ar fi indreptate pentru strada si faca stirea clientului atunci ar fi o problema.