.jpg.b81c0648603e4704948acc40a640eee5.jpg)
DKW
-
Număr conținut
1.576 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de DKW
-
MCJ-urile sunt evacuari omologate, pentru o evacuare libera cam este nevoie de alt reglaj din carburatoare pentru eficienta. In cazul meu (VX800) motorul este identic cu cel de pe VS800 dar cu o diferenta de vreo 8 cp, cu o evacuare mai putin restrictiva s-a simtit imediat pierderea de putere. La motoarele de generatie mai veche (si carburatie) evacuarile sunt gandite nitel diferit.
-
Teste, stiind cum mergea motorul cu tobele stock, l-am probat cu tobele gaurite apoi cu flansele sudate.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Sa nu exageram, Am scapat de delegatii, acum pot sa mesteresc in voie, spre ''bucuria'' vecinilor. Intre timp a fost pe la Ambulanta Moto la o consultatie, dpdv mecanic este ok.
-
Daca vrei sa nu ai dureri de cap la RAR/ITP te duci cu o pereche de tobe stock. daca si pe viitor nu vrei sa ai probleme faci rost si de cealalta toba, gauresti sitele si la final faci niste flanse/ornamente care sa astupe gaurile de la exterior, astfel tobele isi pastreaza eficienta si la ture joase, dar vor suna si mai tare fara a fi nevoit sa umbli si in carburatoare. Iti dau exemplul meu, am un VX800 cu tobe de Intruder (VS800), fiecare toba avea cate 8 gauri date cu simt de raspundere prin toate filtrele/sitele. Sunau tare si deranjant, motorul avea o pierdere de putere sesizabila, asa ca am confectionat niste flanse si le-am sudat pe exterior, si am rezolvat problema, motorul merge normal, back pressure-ul din tobe este normal iar de sunat suna foarte bine, galagia facandu-se simtita doar in ture mari. Aceeasi modificare o s-o fac si la Drag Star-ul sotiei, spre disperarea vecinilor.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Terminam! Astept sa apara un K60 cu DOT proaspat si sa schimb opincile... a, si aripa spate... -
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Care scoatetz' trotinetu' vineri? Io momentan tot cu espressoru' ca inca nu am gume la VX... -
Un VT500 C (Shadow) gasesti in banii disponibili, iar la consum e apropiat de Virago sau Intruder (250 cc). Cu greutatea mobrei te obisnuiesti, daca asta ar fi problema cea mai mare. In rest, as paria pe Virago, Intrudere de 250 nu cred ca sunt 15 in toata tara, iar la pret sar de 1500 euro.
-
Fara site/filtre este mai galagioasa dar ceva mai puturoasa, va compensa prin consum marit pentru a avea aceleasi performante. daca vrei sa mergi fara site va trebui sa umbli la carburatoare. Cu 150-200 euro poti sa iei esapament stock (nemodificat) de pe ebay si rezolvi dilema.
-
E mai pretentios cand vine vorba de ulei, dar e mai confortabil in comparatie cu Virago, trage bine pana in 70 km/h, nu gafaie la o viteza de croaziera de 90 km/h cu doua persoane, de la 110 km/h te cam rogi de el pana la max 135 km/h. A avut sotia un VL250, l-am testat in toate conditiile de drum.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Asa-i la inceput, in cativa ani o sa-ti treaca cheful sa mergi pe orice vreme. -
Gixule, iti deschizi afacere cu autobuze?
-
Vine de la preaplin, cuiul de la plutitor nu inchide perfect, pe acelasi furtun se face si golirea carburatorului/carburatoarelor. Trebuiee sa dai carburatoarele jos si sa le cureti.
-
@zdriki, nu te potolesti?
-
Constructiv, nu. Daca tii neaparat, se poate adapta/monta un cric central, dar va fi pozitionat foarte jos si vei da cu el de asfalt la denivelari si curbe, sa nu mai vorbim de urcatul pe cricul central, o sa descoperi injuraturi noi.
-
In prima faza pune-i bateria pe redresor, la X9 este o ''problema'' frecventa daca bateria este descarcata sub o anumita valoare, daca si cu bateria incarcata bine nu porneste cauta defectul in alta parte. Alta piesa care da acelasi simptom este socul automat, daca s-a stricat sau are mufa oxidata, fire intrerupte, nu porneste decat cand are chef. Referitor la cheie, daca foloseste cheie normala si doar s-a desincronizat, dar are cheia master, se poate resincroniza cheia, procedura este in sevice manual. Tot in service manual trebuie sa ai trecute codurile de eroare si tabelul cu identificarea problemelor.
-
Posibila desincronizare cu immo, cheia are plasticul negru sau maroniu?
-
Ce cheie folosesti? Cu cip (master) sau fara?
-
E cu "detuate"? Plita, hota... P-asta cat zici c-o tii, drace?
-
Nitel hardcore/industrial/metal dubstep?
-
Greseala. Tendinta este ca motorul sa se ridice cand bagi mana in gaz, combinat cu o schimbare brusca de unghi a pozitiei basculei, ceva cedeaza.
-
Sunt mai ieftine "pistoalele" in comparatie cu un km de autostrada.
-
De ceva timp este unul pe bucata aia de "autostrada" Bucuresti-Ploiesti, de obicei pe sub podurile din zona, "pistolarul" sta de obicei intre parapetii de pe mijlocul drumului iar MCV-ul e parcat mult mai in fata.
-
Zona Titan: Balta Alba, Dristor, Sector 3
topic a răspuns lui DKW în Alexxaul BUCURESTI - discutii generale
Eppal? -
Sunt o gramada de repere identice Virago-Drag Star, motorul in sine este unul de Virago cu ceva modificari, de exemplu chiulasele sunt la fel, difera doar dimensiunea radiatoarelor (aripioarele) de racire.
