Sari la conținut

DKW

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.567

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

 Tip conținut 

Orice postat de DKW

  1. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Tind sa-i cred mai repede p-astia http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xvs650_D%20S%20C%2098.htm, ce da wiki pare a fi si varianta 1100, ca baza fiind aceeasi motocicleta. Dpdvp nu mi s-a parut cu mult mai greu Drag star-ul de 650 fata de VX-ul meu. » Post actualizat in 27 Dec 2015 22:26
  2. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    » Post actualizat in 27 Dec 2015 19:13 ''The Custom is approximately 232 kg (511 lb) and the Classic approximately 15 kg heavier 247 kg (545 lb).'' 1100 este cu vreo 40 kg mai greu.
  3. DKW
    Az' nu, maine da. » Post actualizat in 26 Dec 2015 11:23 S-avetz' grija de motoret cat tin sarbatorile...
  4. DKW
    Hristos a inviat! Fetele, ce facetz' de Inviere?
  5. DKW
  6. DKW
  7. DKW
    Asta chiar este fun! Pe unde intri cu DAC-ul ala intri si cu un MCV sau Duster (nu ca ar fi Duster-ul masina proasta), pe unde poate intra un Unimog, nu intra multe masini. Pana si o Vitara sau un Samurai stock face misto de DAC-ul ala in teren. Si sa nu fiu offtopic:
  8. DKW
    N-are nicio legatura cu Unimog, proiectul a fost abandonat din lipsa de fiabilitate. Vezi vreo asemanare?
  9. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Thx! Cine-ii patit, stie.
  10. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Daca zgomotele apar doar in viteza a 5-a, problema este doar din cutia de viteze, cel mai probabil selectorul uzat pe partea de a 5-a, pinionul sau furca pentru a 5-a cu ceva probleme, cel putin asa vad eu problema. Dar este motocicleta ta si poti proceda dupa bunul tau plac. Motorul de pe motocicleta sotiei va fi desfacut complet doar daca va fi cazul, si upgradat unde va fi nevoie. Acel stage 2 in principiu asigura un raspuns mai liniar al acceleratiei, reducand zonele de lipsa de putere. » Post actualizat in 06 Dec 2015 01:33 Daca iti pastrezi stilul de mers consumul nu va creste semnificativ.
  11. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Piesele din el sunt la service, dar din spusele mecanicului internele erau bune, numarul de km doar fostul proprietar il poate sti. In cazul motorului tau as recomanda desfacerea lui, cel mai probabil pinionul de a 5-a nu calca cum trebuie sau una din furcile de la selector nu lucreaza corect.
  12. DKW

    Suzuki Intruder

    topic a răspuns lui DKW în cosminiumul Chopper

    Salutare! Cumpar furtunul de legatura dintre airbox-uri, cel din poza. Discutiile pe PM, thx.
  13. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Schema coloristica originala e una, aerografia e alta, iar la aerografie creste pretul in functie de numarul de detalii si complexitatea lor, iar partea cea mai grea este ca produsul finit sa satisfaca cerintele clientului. In cazul meu a fost mult de munca, desi nu pare, pentru a iesi exact cum am dorit in privinta detaliilor (deformatie profesionala). Pe de alta parte si o vopsea de calitate are alt pret, iar daca este o vopsea speciala deja pretul devine cam... mare. Cu motorul nu am facut nimic deocamdata, este desfacut complet, in asteptarea viitorului buget. Momentan banii se duc pe Drag Star-ul sotiei (a intrat pe mana mecanicului), pe VX-ul meu,si pe inca vreo 3 proiecte neterminate. Spune-mi ce piese te intereseaza sa le vezi si le fac niste poze, nu-i greu, in limita timpului meu liber. » Post actualizat in 30 Nov 2015 11:35 Vezi aici http://www.cmsnl.com/yamaha-xvs650_model16860/, in functie de an, poti sa identifici piesa.
  14. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Da si nu prea, depinde foarte mult de cerintele clientului. Ca idee generala, cu vreo 5 ani in urma am dat aproximativ 600 E pe o vopsitorie completa si aerografie. toate bune si frumoase daca as fi cerut vopsele lucioase, dar am vrut un aspect cat mai vetust si elemente grafice mai atipice. In concluzie vopsitorul a muncit cam 3 saptamani la motocicleta, pentru elementele de pe rezervor s-au folosit 4 culori.
  15. DKW

    Suzuki Vx 800

    topic a răspuns lui DKW în OLYul Motociclete de strada

    M-a sunat Patrick sa-mi comunice ca am cel mai VX frumos, cu motor in mintile lui, cu alte cuvinte merge perfect dupa cata japca a indurat. Cred ca sambata il transfer in garajul de acasa si sa incep operatiunea saua. In primavara il trimit iar la ''consultatie'' la Ambulanta Moto pentru pregatirea de sezon (ulei, filtru, antigel, lichid frana, gume) deci sigur il scot la alergat in primavara. » Post actualizat in 06 Dec 2015 17:04 Cu saua in lucru, cam mult de ajustat, dar asta este.
  16. DKW
    Pisi, todo bien?
  17. DKW
    Cu detuate... » Post actualizat in 18 Nov 2015 19:21 Fix'd
  18. DKW
    O poza lejera, de vara...
  19. DKW

    Suzuki Vx 800

    topic a răspuns lui DKW în OLYul Motociclete de strada

    Pe la doctor (Ambulanta Moto) pentru o sincronizare de carburatoare si rearanjarea sub forma de motocicleta. Au mai ramas de ajustat saua si suportii de cutii, iar in primavara gume noi, K60 si K60 Scout.
  20. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Imi place cum a iesit, emblema este mai deosebita, in ton cu aspectul general. Ce ai mai putea adauga, footpegs sau footboards/floorboards, eventual si pentru pasager. » Post actualizat in 09 Nov 2015 18:51 Legat de montajul reperelor vopsite, nu te grabi, mai lasa piesele cateva zile sa se intareasca vopseaua 100%, altfel risti sa le zgarii relativ usor si e pacat de munca depusa.
  21. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Da si nu, Drag Star-ul este varianta upgradata a Virago-ului. Intre timp au mai ''optimizat'' cate ceva, de laa generatie la generatie se merge pe ideea de cat mai ''fix pe fix'', si nu pentru ca i-ar durea prea tare capul, ci pentru a respecta un minim de reglementari in domeniu. O baterie AGM face fata cu brio la porniri dese pentru simplu fapt ca are putere mare de regenerare chiar si in conditii de descarcare mare, dar daca nu este incarcata corect nu va fi niciodata incarcata 100%, fapt care ii va scurta viata.
  22. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Schimbi doar releul,gasesti after market, dar pe fabricantii de motociclete ii doare la basca de acest aspect, mai ales pe japonezi. » Post actualizat in 02 Nov 2015 22:20 De exemplu, la o baterie standard este intre 14,2 si 14,5 pe incarcare, pe float intre 13,2 si 13,5. La AGM intre 14,6 si 14,8, cu 13,2 si 13,8 pe float.
  23. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Corect in ceea ce zici, dar AGM-urile au nevoie de o tensiune mai mare decat poate da un sistem de incarcare standard. Atat si nimic mai mult.
  24. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Corect, my bad, eram cu gandul la cel de XS, tot Yamaha.
  25. DKW

    Yamaha Dragstar

    topic a răspuns lui DKW în criofixul Chopper

    Dar nu-i tot aia pentru o baterie AGM, cere ceva mai mult curent de incarcare fata de o baterie cu acid/gel. Drag Star-ul este conceput in perioada bateriilor normale, cu sistem de incarcare standard, regasit pe zeci de alte modele de la diverse firme. De cativa ani au aparut motociclete care pot fi echipate cu AGM-uri.
×
×
  • Creează nouă...