Sari la conținut

DKW

Super Membru
  • Număr conținut

    1.603
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de DKW

  1. IJ cu roti de Yamaha (s-au folosit o vreme la Planeta), furca de Yamaha, aripi de Yamaha, far, stop si semnale de Yamaha, probabil luate de pe un XS 250/360/400 2A2.
  2. DKW

    Yamaha Dragstar

    Daca se pastreaza traditia Yamaha, ar trebui sa fie sub coverul cromat din spatele motorului, pe partea stanga.
  3. DKW

    Yamaha Dragstar

    Nu este prins pe cadru, in partea din fata, inaintea motorului? In alta ordine e idei, am reusit sa ''rup'' frana spate la Drag Star-ul sotiei, a sarit o placuta de frana de pe un sabot si s-a blocat roata spate in mers. Am auzit o troznitura ca atunci cand calci pe o sticla de plastic, imediat am debreiat si m-am trezit cu o frana de toata frumusetea, norocul meu a fost ca eram in linie drapta. Acum asteptam un set nou de saboti de frana...
  4. Salutare, vreo idee pe unde as putea gasi o cheie pentru busonul de umplere (ulei) pentru un 1200 GS din 2007? De preferat SH.
  5. DKW

    Yamaha Dragstar

    Saptamana viitoare o sa ai un raspuns in legatura cu capacele, dpdvp prefer fara, dar este motorul ei, eu ma dau cu orice altceva.
  6. DKW

    Yamaha Dragstar

    Sotia are pe Drag Star Custom din '97 sei de V-Star, s-au potrivit destul de bine, cu o mica ajustare in zona de prindere pe aripa spate.
  7. DKW

    Yamaha Dragstar

    Cauta o sa de V-Star Clasic, este mult mai comfortabila.
  8. DKW

    Yamaha g..

    Ia si rasfoieste http://www.motorcyclespecs.co.za/bikes/yamaha%20%20%20.htm
  9. Ce nashpeta... dar as accepta o donatie d-asta, promit sa-mi fie rusine sa merg cu ea...
  10. DKW

    Yamaha Dragstar

    Daca vrei coburi rigide cauta niste Hepco & Becker Junior, cu tot cu sistemul de fixare, https://www.hepco-shop.de/products/luggage/sideboxes-topcases/junior-flash/seitenkoffersatz-junior-flash-30-silber-silber.html, am vazut puse pe multe choppere/cruisere si clasice. Poti sa gasesti SH la preturi decente.
  11. Varianta cea mai ''rapida'' ar fi sa inlocuiesti motorul, dar ar fi bine sa-l revizuiesti si pe cel ''nou''. Cand am patit-o prima oara motorul mergea urat, zgomotos, am scos din motor vreo 5 L de amestec benzina-ulei. i-am facut 2 schimburi de ulei in aceeasi zi si si-a revenit, la a 2-a intamplare am observat din timp si am schimbat uleiul fara sa stau pe ganduri.
  12. Stiu aceasta problema deoarece am patit-o de 2 ori la VX-ul meu.
  13. Este o problema clasica la VX-uri dupa o anumita varsta, si se accentueaza datorita parcarii indelungate pe cricul lateral. O fi motor V2, dar are carburatoarele asezate asimetric, cel de pe fata este deasupra cilindrului iar cel de pe spate este in pozitie normala, alimentarea se face de la carburatorul din spate spre cel din fata.
  14. DKW

    Yamaha Dragstar

    Am schimbat arcurile din furca de la Drag Star-ul sotiei (@Alexaa), am pus o pereche de Wirth progresive, dar nu am schimbat si uleiul din jambe si acum e cam tare, ca de touring, dar in compensatie e mult mai manevrabila pe curbe. Cu ocazia intrunirii Seawolves a scos Drag Star-ul la primul drum mai lung si am constatat ca filtrul de ulei extern si-ar face treaba foarte bine daca ar avea conductele cu diametru mai mare. Hyper-ul montat corect si-a aratat si el utilitatea din plin, mai ales la depasiri, » Post actualizat in 12 Jun 2016 19:00
  15. Pana la vibrochen, trebuie sa repari robinetul de la rezervor, s-a dus membrana de la vacuum si iti baga benzina in cilindru, schimba uleiul si apoi vezi daca mai scoate zgomote anormale.
  16. DKW

    Yamaha Dragstar

    Cauta o finala sau un set de finale gen MCJ, cu DB Killer reglabil, omologate. Sunt mai scumpe, dar merita toti banii. http://lineamcj.it/shop/royal-2-in-2-cromo/
  17. DKW

    Yamaha Dragstar

    Daca pui mufflere luate de la Louis o sa-ti sparga nitel timpanele si o sa ai nevoie de jeturi pentru evacuare libera, iar dupa o perioada oarecare o sa vrei sa pui la loc evacuarea originala.
  18. Ce cheie folosesti? Daca s-a desincronizat cheia nu o sa porneasca decat cu cheia master. In rest, ia la verificat toate mufele si contactele, X9 este mai sensibil la umezeala.
  19. Scuze, atunci ai de verificat in electrica, incepi cu panourile de sigurante, ai unul in torpedou' si unul in portbagaj, in partea din spate.
  20. Pompa vacuumatica, ia la verificat furtunele de vacuum.
×
×
  • Creează nouă...