DKW

Relax, mai nou se pun radare in cascada, daca nu te-a "citit" primul te trag baietii pe dreapta la urmatorul. Acum 2 saptamani trecuta a fost actiune de prins vitezomanii langa Auchan Titan (1 Decembrie cu Liviu Rebreanu) si erau 4 MCV-uri + 2 de la Locala + duba in care se dau autografe contracost. Pe Splai se mai baga cate 2 in tandem, mai nou stau pe stradute si te citeste unu' din lateral iar urmatorul echipaj te premiaza. Daca nu ai un detector destept si cu 2 senzori (fata-spate) nici nu stii cand treci pe langa ei. Cu CB-ul e bine sa astepti mai multe confirmari, eventual asculti pe mai multe canale, nu doar pe 22. Grija mare si cu puterea statiei, de ceva timp sunt controale si daca te prind cu statie mai mare de 4W dai cu subsemnatu'. In Austria, de exemplu, sunt cam ilegale si nu vrei sa te certi cu politia austriaca.

Craciun ferice.

Multzam la fel omule! Anul asta moshu' vine mai tarzior dar o sa vina cu ceva daruri pentru motorete. Pff, ce ghinion pe noi, suntem doar 2 bezmetici care scriem pe topicu' asta.

Bre, obiectul muncii ma poarta si pe drumuri cu "asfalt moale", nu vreau sa fac drifturi pe ulitza cum am facut cu espressoru'. Ie lume rau si individiuasa.

Un review personal despre Arai Tour X4 poate oferi careva? Are ''mandibula'' la fel de mare ca o casca de cross?

Din moment ce aproape 20% din actiunile Suzuki sunt detinute de grupul VAG, care mai nou a preluat si Ducati, la ce te asteptai? Nu trebuia s-o dea si Suzuki in "familie"?

Daca la aspect general s-a mers pe trend, exceptand ciocul ala care este din alta poveste, si s-a livrat/ se va livra un pachet middle level, sa vedem cu ce se mai poate echipa. In afara de faptul ca se simte influenta europeana (germano-italiana) in design, sa speram ca totul va fi bine si toata lumea multumita, evident fanii V-Strom. Iar la paletaru' de culori mai au scapari...

Asa, de pofta, da' dupa ce il bag la garaj pentru manichiura, pedichiura, pensat, chestii d-astea enervante.

Lasa ca nici Stroama nu e vreun etalon de lejeritate. Sau alte mobre... Acu', ce vrei, XV-ul e mobra facuta initial pentru 'mericani, pe gustul lor.

@VX-arii mai vechi, ce gume cu profil mai spre enduro-touring ar fi mai bune? Ma intereseaza unele care sa aiba aderenta si pe udatura/noroi.

N-ai facut... Ze espressoru' a implinit frumoasa varsta de 5012 km. Daca e cuminte in continuare ii dau si un polish.

E valabil si pentru restul marcilor. Poate va hotarati pana la urma ca fiecare sa-si vada de patratica lui, cu pasiunea pentru mobra lui.

@Nyt, surprinzator de bine, dar e de inteles, inca este young-er . Apa nu-tz' mai place?

Fu tare bun Ballantine's, sa te tot invarti pe langa mobre...

Dupa 11 dimineatza

Duminica, daca treci prin cartier, in rest sunt cu programul la 30 de km de casa.

Nu inca.

Cu 400-450 euro iei un XS400 complet din tarile cu apa calda.

Sper ca e vorba de XS400 2A2 sau 4G5, nu 12E...

Bun asa! Eu am bagat XS-urile si Gilera la "conservare" pentru vreo 2-3 luni, pana atunci vreau sa termin VX-ul si daca mai am timp sa mesteresc si la XS-uri. XS-ul negru va primi o furca mai lunga si toba de CB600 RR modificata montata sub motor.

Am trecut p-acolo in drum spre casa, m-am invartit pret d'o tzigare si cam atat. @ Ovy

La ora aia io o sa vin direct de la Fundulea City cu espressoru...

In seara asta o shaorma, o samanta, o biscuite, ceva?

Opaaa, se-nfiripaaa!! Sa fitz' cuminte!

Le-a primit mai inainte, ca a fost cuminte. In curand il duc si la doftor sa-i faca dantura jocul la supape ca mai are nitel si devine adolescent, 5000 km. Intre timp io ma distrez cu VX-u', am facut rost de o mare parte din piese si incep sa-l intineresc.