Proxi
-
Număr conținut
2.313 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Proxi
-
Voi cunoasteti piata si puteti intelege comportamentul comercial al dealerilor moto. Atat timp cat majoritatea marcilor cunoscute vand la nivel national 50 de bucati pe an ... e imposibil economic sa asigure aceleasi facilitati comerciale ca cei din tarile care vand mii de produse numai dintr-un model... In Romania: de obicei, clientii cu bani + cei rezonabili... inteleg situatia cu care se confrunta o piata mica. Clientii rupti-in-fund + idiotii... doresc tot: dealerul sa fie la doi pasi, sa aiba TOT (modelele, culori, motorizari, echipari, piese, accesorii, toate modelele pt. test-drive, service oricand liber pt. ei); desi ei nu vor cumpara in viata lor o motoreta noua, dar vor sa le vada pe toate, sa le testeze pe toate, iar la final, sa-si dea sfaturile lor pretioase, atat producatorului, cat si dealer-ului.
-
Bai baiete, cand vei face tu o afacere pe banii tai, atunci sa vorbesti. Atata pot respectivii, atata fac pe aceasta piata in care toti vor Luna de pe cer la pret de 2 bani jum'ate. Si nu mai folosi expresia 'tipic romanesc' ca ceva peiorativ. Vorbind asa arati ca tu habar n-ai nici cum e Romania, nici strainatatea.
-
Daca vrei doar sa vezi, te poti uita pe internet. Cand marcile cunoscute vand 30-120 bucati pe an.... daca nu le aduce cineva pe cele mentionate de tine, inseamna ca nu e rentabil sa fie aduse... Eu consider o mare realizare ca SMAEB n-a inchis portile si s-a tinut an de an, in conditii de criza economica majora si de piata moto mica si saraca, dominata de second-hand-uri vechi de 10-20 de ani.
-
Eu recomand celor care au afaceri in domeniul moto sa participe neaparat la SMAEB. Participarile la acest targ m-au ajutat mult cat am fost in domeniul moto, iar organizatorul a fost intotdeauna corect, chiar cumsecade. Pasionatii moto stiu deja ca la acest targ vor gasi majoritatea jucatorilor importanti pe piata moto din Romania + o atmosfera tipica motociclistilor.
-
Tura prin Anzi si Patagonia
topic a răspuns lui Proxi în drapeanuul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Ce limba ati folosit pentru conversatii, spaniola? -
Tura prin Anzi si Patagonia
topic a răspuns lui Proxi în drapeanuul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Felicitari pentru excursie si spiritul aventurii ! (si pt. curaj, ca ati fost singuri) Eu n-as putea 3 luni + drumurile nesfarsite prin pustietate ma naucesc... (pentru mine e mai potrivit 1 luna, cum ai remarcat si tu; 3 luni e ok psihic daca vrei sa te detasezi, sa schimbi ceva, sa incepi o noua viata... dar sa nu te plimbi in permanenta... ) -
La ce limite te referi?
-
Eh, cum a fost? Viata e scurta, de ce te-ai duce undeva sa te 'nervezi?!
-
Caine mort, motocicleta cazuta, pana in Big Berceni.
topic a răspuns lui Proxi în fast_arrowul Accidente
Am trai intr-o lume mai buna si mai civilizata daca sfatul tau ar fi urmat. -
Aberatia provine din taxa prea mare a masinilor cu cilindree mare. Ei baga in fata ca poluarea multa bla-bla, ceea ce tehnic si fizic e o minciuna: intre Euro 3 si Euro 6 diferentele sunt sub 2%... iar Pe unul care are masina de peste 5 ani tu il taxezi de 60 ori mai mult...ca are motorul dublu !? (1500 vs.3000 cmc) O fi echitabil?
-
Prin coclauri, unii la pescuit, altii la vanatoare, le-au tinut 1-2 ani, luate de noi. Eu am condus o singura data, la teste cu masini noi. M-am murdarit pe pantofi in ea (eram la costum...), iar abilitatile offroad invocate mi se par si mie modeste, in rest nu cunosc personal Lada Niva. Hai ca e anormal ca la un ARO sa percepi 3.000 lei pe an, iar la un Logan sa percepi 50 lei. E ca si cum la moto pt un moped s-ar percepe 10 lei, iar pentru moto de 1.000 cmc s-ar percepe 1.000 lei pe an.
-
M-am interesat pt un prieten care vrea un 4x4 ieftin, pt off-road, vrand sa-i fac o surpriza. Iata ce mi-au spus 3 fosti proprietari de Niva: - caroserie proasta, intra vantul si apa inauntru, rugineste fara a fi lovita, - inconfortabila si instabila pe sosea, - consum mare, - fiabilitate mica, tot repari la ea, - abilitate offroad: medie-modesta. Masina asta iti poate distruge nervii (asa mi-au spus toti cei 3 intrebati).
-
Da-mi adresa lor sa le trimit unele chinezesti care nu se rup
-
Eu ti-am dat cele mai bune sfaturi, pe tine insa te-au bosumflat... imi pare rau. Din moment ce le expui public... nu mai sunt pentru tine (vezi mai jos): Da
-
Daca un poet amator scrie foarte prost, tu ce ii spui? Sub un titlu colorat ai postat niste poze gri, plate ca fatza de masa... (nu-ti mai critic pozele de acum in colo)
-
Ar trebui sa te lasi de facut poze.
-
Cred ca Foxbat a nimerit-o de la inceput, e troll. Sper ca acum sa nu inceapa cum ca e hartuit/a sexual.
-
Mergi la Yamaha si Honda si probeaza si mergi cu cat mai multe. Alege ceva in care sa te simti foarte comod. Pentru ochi acum se pot face multe, poate e bine sa incerci noile tehnologii in domeniu.
-
In primul rand m-as duce la testat, sa-l vad cum trage si mai ales sa stau foarte lejer in el (incl. vant), sa aiba latime mica, roti mari, sa fie usor. Pentru oras si strecurat, eu as alege ceva de 150-200cc. ABS ar trebui sa aiba toate, din 2016 (UE, E4). Burgmann de 400 corespunde corespunde la majoritatea, dar mi se pare prea masiv.
-
Conștientizare și pe internet pentru alți participan
topic a răspuns lui Proxi în daraul Campanii anti-accidente
Felicitari pentru ce faceti! -
Prioritate/Ordine de trecere
topic a răspuns lui Proxi în derkleineul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
Asta e caz special! Se opresc toti, negociaza si apoi ataca intersectia conform intelegerii. -
Hai cu pozele artistice!
-
Dilema dupa primul accident: sa continui sau sa renunt definitiv?
topic a răspuns lui Proxi în Herbal_mixul Discutii generale
Sperante, planuri de viitor ?!!! Daca as fi in locul tau, as renunta. A fi mobrist e doar 1 la 1 milion din placerile vietii... deci ai de unde alege altceva ! Daca as folosi 2 roti numai pentru transport (nu senzatii, nu adrenalina), as continua cu un scuter in localitate. -
Dreptul de a-i judeca il are oricine, din moment ce actiunea lor a produs efecte nedorite asupra altora. Drumul public nu e numai al teribilistilor si iresponsabililor... Cine vrea sa sara in cap, e liber s-o faca... dar sa nu-i afecteze pe altii.
-
Eu n-am vazut un singur mobrist care sa respecte regulile de circulatie (crosetat, trecut printre masini, viteza 100+ in oras, acceleratie ohoo etc)... Cei 5 aveau dreptatea de partea lor (si sa cada ca mustele) doar daca dadea meteroritul peste ei... De mers preventiv, pastrat distanta, mers in coloana - a auzit cineva???