robert23mg

E down forumul @BricoForum

Ar trebui sa aflam si ce fel de temperament are broasca dilie inainte de a ii spune ca nu o sa poata si ca are reflexe lesinate, caci daca este un om cerebral o sa ii prinda bine, insa daca este emotiv, poate face vreo nefacuta sa ne arate el ca e invers Important este ca nu suntem la competitie, deci nu trebuie sa mergi 'mai bine (repede)' decat colegul

Eu daca ar fi sa imi iau o mobra STRICT pentru ORAS mi-as lua un scuter e no-brainer pt city life

Casca bine ochii și nu te baga în situații periculoase. Daca ai făcut ceva km cu mașina deja ai experiență traficului și știi să anticipezi anumite mișcări. Cat timp scapi sa nu te omoare alții ai grija sa nu te omori nici tu singur și nici pe alții să nu îi omori. Daca știi să apreciezi ce trebuie o sa ai parte de multe momente frumoase pe doua rotile spor

Sau alyna sau simyna :))

b) categoria A1: 1. motociclete cu cilindree maximă de 125 cmc, cu puterea maximă de 11 kW şi cu un raport putere/greutate de cel mult 0,1 kW/kg; 2. tricicluri cu motor cu puterea maximă de 15 kW; Pune mana si citeste codul rutier, o sa iti raspunda la multe intrebari

Când eram mic și prost am cumpărat o motocicleta cu cadrul rupt, fapt ce mi.a fost ascuns. S.a specificat totuși că a fost implicată într-un accident dar că a fost reparată și e că noua :)))) lol, hahaha, ulterior am găsit capete de șurub prinse cu prenadez. Deci se găsesc mereu puștani cărora să le vinzi ciurucurile dacă ești soiul ăsta de om. Eu am decis că deși am mers câțiva ani cu ea și încă mai duce km, nu o sa o vand niciodată, just for karma points. De păcălit nu e greu, trebuie doar sa vrei

Ce va mai place mica rafuiala :)) Cand zice unu sa purtam echipament, nu e bine, ca noi mergem cum vrem :)) Cand zice unu ca degeaba ai echipament cand schimbi viteza brusc de la suta la 0 in nici o secunda, iar nu e bine :)) E un chirurg motociclist, cum altu e sofer de tir si motoclist, altu programator si moticiclist, altu barman si motociclist. Ia hai gata, care nu lucreaza la fabrica de casti ciocu mic aici, nu se ia nimeni de castile shui care te salveaza cand intri cu 300 cu capul in capul de pod :)))))))))))))) AHHAHAHAHHA

Nu doar 10 cai in plus, dar si +200% rezistenta la organe interne.

Deci mergem și turnam ulei in intersecție după ora 10? Asta e concluzia? :))

Inainte cand franam mai violent ma duceam taras in drift, acum de cand am ABS opresc mult mai repede si in distante mult mai mici La cum a franat colegu nr 2 as risca sa zic ca a avut maneta si pedala blocate Oricum, talentat, macar nu s-a imprastiat

Mai pepene si ceilalti, diferenta la treaba cu autostrada intre depasire si devansare vine din dinamica pozitionarii. Daca tu esti deja pe B1 si treci pe langa altul pe B2, este devansare. Daca esti pe B2 la ceva distanta (cautati prin lege cat), dai semnal dreapta regulamentar executi schimbarea de banda (nu inscrierea in depasire) te muti pe B1, si treci pe langa altul pe B2 esste tot devansare, In schimb Daca tu esti pe B2, ajungi in spatele unuia, te asiguri dreapta dai semnal si te bagi, treci de el, eventual mai si revii, atunci este depasire prin dreapta. Sau asa imi imaginez eu

Daca ii schimbi uleiul, mai mult, daca nu undeva pe la 7-8 săptămâni daca nu cazi

Păi da, trebuie ori sa ieși de pe banda ta ori sa ieși din șirul de vehicule... Care nu e gras rău poate să depășească și fără să intre pe contrasens :)))

Acum ceva ani cand imi luasem mobra si gopro, filmam o gramada de situatii periculoase, acasa cand ma uitam pe clip, ceva in genul astuia cu camionul, nimic spectaculos. Acum nu mai montez gopro-ul, cand cineva se baga peste mine pe banda, iau mana un pic de pe maneta si merg mai departe. In continuare ochii sunt ca un girofar si probabil vad de 2-3 ori mai multe detalii decat soferii din jurul meu, poate din cauza ca nu ma astept sa ma mai intorc acasa. Este bine sa fii prevazator, cand observi si realizezi un potential pericol e greu sa te ia prin surprindere. In functie de drum pot procesa cu creierasul meu pericole la viteze cuprinse intre 0 si 160km/h depinzand de conditii. Sunt cel mai jmecher.

https://www.manualslib.com/k/kawasaki+ninja+650.html

In aia 100km a luat tot bordul? Sa o stăpânești sănătos fără dureri (de spate)

Problema reala a vorbitului la telefon nu este manevrarea tehnica a volanului/pedalelor ci atentia care in loc sa fie indreptata la trafic este acaparata de conversatie. Cand incerci sa faci mai mult de 2-3 chestii in acelasi timp, una intra pe pilot automat.

Pai nu a zis nimeni ca nu ar fi de vina camionagiul. Ce zicem este ca nu conteaza, si la aia cu ocolitu, ti-ai scris singur in mesaj, normal ca am ocolit mici chesti neprevazute prin stanga sau prin dreapta, insa niciodata un obstacol de 18m lungime cum chiar tu ai scris. Poti sa mergi si cu 480 din partea mea, cand vezi semnul de intersectie o lasi mai incet aia 100 de m Mergand mai incet PRIN INTERSECTII ii dai timp si lu dorel timp sa te vada, sau daca nici asa nu te vede dupa ce franezi o sa ai un impact la 20-30 la ora si poate o sa ai sansa sa mai faci un post pe forum. Astia au fost centii mei Pe mine ma distreaza cum credeti voi ca mai e important cine a avut dreptate si cine nu atunci cand cel care a avut sau nu a avut NU mai este.

Ideea e sa mergi precaut și preventiv, asta nu înseamnă neapărat să mergi legal. Stilul meu de a merge în așa fel încât să reduc riscurile nu coincide cu mersul legal. Câteodată merg mai repede decât limita, alteori mai încet. Intelegi unde bat? Câteodată merg cu 100 prin sat, câteodată cu 40, te prinzi de ce? Când tu vezi indicator ce anunță intersecție cu drumuri fara prioritate, trebuie să ți se aprindă un bec in tărtăcuță, ăla e semnul vital de care trebuie sa tii cont, de ala cu viteza nu am zis nimic, deși e pus și pe stânga și pe dreapta, pentru că așa cum ai zis și tu, viteza e un subiect delicat. Iar aia cu ocolitul prin stânga e deja sf

Cat timp esti incapabil sa recunosti semnificatia indicatorului din dreapta jos sunt sanse foarte mari sa nu ajungi intreg acasa.

Am mers recent și am încercat să merg pe toate drumurile de acolo. DN1 până în Sinaia Stânga pe DN 71 spre Târgoviște Am făcut dreapta pe 713 La șaua dichiului am făcut dreapta tot pe 713 până se termină (unde se termina plătești o taxa de 10 lei și continui pe jos) Ne.am întors la șaua dichiului și am continuat pe 713a spre lacul bolboci. Am urcat prin stânga lacului (neasfaltat, dar e mișto) până sus la hotel peștera și am coborât pe partea cealaltă a lacului (asfaltat) La intersecție am făcut dreapta pe 714 care e neasfaltat (20km) până în Glod Dn71 până la 713 mi.a plăcut ft mult, serpentinele sunt ft mișto Ideea e că pe acolo nu cred că aveți cum să dați greș, e frumușel peste tot. În stânga lacului apogeul distracției a fost când prinsesem ceva 'viteza' și mă gândeam uite de ce se fac jaloane in poligon, sa ocolești gropile astea, și cumva intr.o linie dreapta am luat 6 gropite din alea la rand :)))) zici că am făcut broasca (când arunci cu piatra in apa) Mie mi.a plăcut pe acolo

Eu știu ce e clar, nu îmi place să mor cu prioritatea in mana. Ce e neclar in schimb este de ce unii își pun viața în ochii altora, chiar așa încredere aveti in ceilalți participanți la trafic? Mă întorc seara acasă probabil din cauza că atunci când mă urc mobra nu mă mai aștept să mă intorc Noroc uscat

Cineva pare supărat deja :))) have fun fara evenimente neplăcute

Bravo. O întrebare totuși, regreți un pic gluma cu măgaru? :)))))