bogdan_harea

La suspensia asta fata, cu un mic efort, iti iei s-o motociclet.

S-a anuntat greutatea si volumul rezervorului?

Cea mai completa colectie de suruburi in stok sau livrabile in max cateva zile este Fabory pe Bd Preciziei vis a vis de Valrom dupa ce se trece de Coca Cola. Suruburi cu pas normal sau marunt din otel sau inox cu toate capetele posibile, inclusiv cu pasi englezesti sau americanesti.

Din pacate pt parbrize nu este utila metoda. Apar defecte optice si zone fara transparenta la contactul, fortat de vacuum, cu matrita. Gata si parbrizul meu, prelucrat termic in varianta clasica. Dupa prima cursa cu muste si stickere fumurii. Satisfactie garantata.

Asta e misterul si nu l-am inteles niciodata. Motocicletele BMW sunt construite din piese indestructibile,dar au cate unul, doua "calcaie ale lui Ahile", care-ti strica toata bucuria.

Cate ceva ne poti povesti si tu Luigi, din proprie experienta.In articol sunt lucruri cunoscute, dar nerecunoscute nici de BMW nici de ultrasi. In general de vina sunt utilizatorii.

BMW e consecvent. Inainte cu tupeu.

Cat de tare vibreaza suportul ?

Cort si atat. Ma opresc in Vama sa adulmec si sa-mi salut prietenii si repede in BG.

Nu am stabilit inca , dar mai dimineata 7-8. Eu am putina treaba in Tuzla, dar max o ora. Daca te hotarasti vorbim la telefon.

Ca veni vorba de pozitii! Puneti in spatele becurilor foita de staniol din rolele alimentare. Pozitia va fi mult mai luminoasa si vizibila. Ma bate gandul la Krapets langa Durankulak, la cca 15 km de Vama. Trecem prin Vama numai in vizita si ramanem pana se impute, daca este cazul.

Si noi plecam vineri dimineata.

Pt ca proprietarii de XT1200 s-au inmultit va arat o piesa simpla pe care fiecare si-o poate bricola. Plastic negru de 4 mm, doua suruburi M6 cu saibe si piulite si doua bucatele de furtun. Piesa acopera instalatia electrica de sub far folosind pt prindere gaurile existente pe motor. Cand soseste indicatorul de treapta vreau sa-l amplasez pe ea. Noul sistem de glisare pt parbriz. Mai simplu si cred mai robust, din profile de aluminiu extrudat. In cateva zile, gata si parbrizul Gata si parbrizul.

Weekend-ul asta se baga careva la mare cu cortul? Vama Veche sau mai bine BG, aproape de granita 15-20 km.

O fi soarta! Asteptam continuarea peste 2 saptamani. Cu poze.

Noul sistem de glisare al parbrizului, din profile de aluminiu extrudat. Mai simplu, mai usor si sper mai robust. Urmeaza in cateva zile si noul parbriz.

70km/h in viteza 6, mers constant, atata iese. Ajuta si rotile unflate cu 0,5 peste, dar asta este deja nebunie.

Noi ne-am duce pe Transfagarasan, ca vremea se anunta buna si ce-i in mana nu-i minciuna.

Asa ne-am propus, 2 motoare, dar inca nu am hotarat ora si traseul.

Asa gandeam si eu pana sa ma apuc de cricuri. Cand le-am luat la mana si am vazut cate componente au si cata manopera consuma s-a schimbat optica. Chiar la 550 roni montat pe motocicleta, tot sunt doar 60 % din pretul unuia nou, fara sa fie cu nimic mai prejos. Imi cer scuze ca inca nu am castigat la Loto pt a lucra doar din plictiseala. Eu inca sper. Propunerea mea pt urmatoarea extragere 9 22 34 48 15 2. Doamne Ajuta!

Nu s-a uitat. E evenimentul anului! Cum stam cu vremea?

Asta e Dracu' gol, ar merge pe o roata si cu un tanc.

Nu stiu daca merita. A mai fost o discutie cu ceva timp in urma si se gasisera unele la preturi foarte bune. Nu am retinut detalii.

Fork brace-ul nu transforma Vstromul in KTM, dar o inbunatatire a suspensiei in toate situatiile se simte. Roata merge numai sus jos fara,sau cu mai putine, oscilatii laterale, in niciun caz benefice. Efectul este cu atat mai vizibil cu cat se merge pe drumuri mai proaste. Pt edificarea completa recomand demontarea provizorie a fork brace-ului dupa 1-2 saptamani de utilizare si atunci va fi evidenta inrautatirea comportamentului suspensiei fata.

Nu ar merge sudura si eventual corectia filetelor?