bogdan_harea

Sunt usoare si am mers doar in oras 5-6 km. La fel si cu plasele de tantari.

Autoutilitara pt livrari rapide in oras

Proprietarul motocicletei.

Din cate am inteles un sac impermeabil pt haine in locul topcase-ului, iar restul echipamentului de camping si alimente legate pe laterala in saci si pungi de nailon. Special, un scaun pliabil, neaparat necesar, pt ca acolo nu ai unde sa te asezi, bolovanii, bordurile, buturugile lipsind cu dasavarsire.

Cu acelasi telefon, noutatile pt XT. Scut, similar celui original, dar cu o protectie mai mare pt filtrul de ulei. Dural de 3 mm vopsit la cerere, electrostatic negru mat si sistemul de prindere pt cutii.

Modelul piesei rupte exista?

Se poate si fara cutii ! Solutii vechi, dar inca viabile. F800 GS pregatit pt Mongolia.

Raportul este 1/3, adica la 8 mm scurtate sau lungite osasele, se ridica respectiv coboara 24 mm.

Cine are acces la un strungar priceput schita cruise control pt aceasta motocicleta. La mine functioneaza foarte bine de 3 ani. Pe autostrada scap de carcei in palma de la acceleratie.

Noile cutii pt XT1200Z

Primul Supertenere XT1200z echipat complet de NSEW moto. Crach bar, scut, suport de bagaje si cutii, toate vopsite electrostatic negru mat. Sper sa va placa.

Cu polisatul plasticelor vopsite e mai greu. Fara produse profesionale, perii speciale si scule (un fel de polizor cu turatie mica si reglabila) pierzi timpul. Nu este o operatie pe care sa o faci pt prima data acasa. Mai bine demonteaza-le si mergi la un service dupa orele de program. Intr-o ora pot fi gata. Asta daca sunt matuite, sau zgariate superficial.

Mai ales ca a fost Miss Alpi doi ani la rand.

Pt plasticele negre exista Armorol, sau alte solutii similare. Alb laptos cu un miros parfumat . Folosit de 2-3 ori pe an pastreaza suprafata plasticului ca noua, altfel intradevar se deterioreaza iremediabil dpdv aspect. Cine doreste din Buc am ceva rezerve. Numa sa aduca o sticluta sa-i dau.

Au fost situatii raportate chiar aici.

Noi plecam din Bucuresti la 9,00 (primul grup) Poate ne intalnim la Brasov.

Mai sunt situatii cand numai de la rulaj, fara nicio lovitura, se slabesc niplurile, toate sau pe zone si automat roata incepe sa bata.

In zona sunt multe pensiuni. Imposibil sa nu gasiti ceva convenabil. Tel meu este 0722646373 si functie de solicitari, posibilitati si timp vom incerca sa facem rezervari.

Ce rost are asta aici ?

Hai nu mai plange. Esti pe aeroport sau poti sa circuli? Vacanta prelungita, bucura-te !

Gospodare! La MAN te duci cu masina? Ai rezolvat dilema?

Fara a fi specialist, din ce am citit, spitele la roatile tip GS lucreaza in pachet. Nu se intervine la o singura spita ca la cele normale ci la 4 spite odata intr-un anumit algoritm si apoi se masoara efectul. La mine dupa ce am busit roata zdravan am intreptat inelul, am inlocuit spita rupta si am centrat roata fara probleme. Daca aveam GS ma apucam de experiente, asa nu am chemare. Utilajul nu este mare scofala un ax si 4 comparatoare, il am deja. La mine in cartea de service spune ca toleranta maxima la bataie axiala sau radiala trebuie sa fie sub 2 mm. A iesit 0,3 mm.

Mai exista Rabinul?

Cred ca merge numai pt suportul original de gabaje de la GSA care difera de cel de la GS. Vorbesc din auzite pt ca nu am facut investigatii.

M-am uitat si eu la casti, dar L este prea mica pt mine si marimi mai mari nu se exista !