bogdan_harea

Au fost situatii raportate chiar aici.

Noi plecam din Bucuresti la 9,00 (primul grup) Poate ne intalnim la Brasov.

Mai sunt situatii cand numai de la rulaj, fara nicio lovitura, se slabesc niplurile, toate sau pe zone si automat roata incepe sa bata.

In zona sunt multe pensiuni. Imposibil sa nu gasiti ceva convenabil. Tel meu este 0722646373 si functie de solicitari, posibilitati si timp vom incerca sa facem rezervari.

Ce rost are asta aici ?

Hai nu mai plange. Esti pe aeroport sau poti sa circuli? Vacanta prelungita, bucura-te !

Gospodare! La MAN te duci cu masina? Ai rezolvat dilema?

Fara a fi specialist, din ce am citit, spitele la roatile tip GS lucreaza in pachet. Nu se intervine la o singura spita ca la cele normale ci la 4 spite odata intr-un anumit algoritm si apoi se masoara efectul. La mine dupa ce am busit roata zdravan am intreptat inelul, am inlocuit spita rupta si am centrat roata fara probleme. Daca aveam GS ma apucam de experiente, asa nu am chemare. Utilajul nu este mare scofala un ax si 4 comparatoare, il am deja. La mine in cartea de service spune ca toleranta maxima la bataie axiala sau radiala trebuie sa fie sub 2 mm. A iesit 0,3 mm.

Mai exista Rabinul?

Cred ca merge numai pt suportul original de gabaje de la GSA care difera de cel de la GS. Vorbesc din auzite pt ca nu am facut investigatii.

M-am uitat si eu la casti, dar L este prea mica pt mine si marimi mai mari nu se exista !

O poza ar fi de folos. De la mine a plecat GS-ul si n-am mai apucat. Eventual si cu tot ce ai ingramadit in cutia respectiva.

Nu stiu cum o fi la altii, dar eu am dat in Bulgaria pe seara intr-o groapa la 100 km/h. Eram cu bagaje si pasager. S-a zdruncinat motorul din toate incheieturile si s-a indoit janta, dar am ajuns intreg acasa si am mai si indreptat-o singur. Merge fara probleme de atunci adica de cca 4 ani. Fata de intensitatea socului si gradul de indoire, mie mi s-au parut foarte rezistente rotile de la Vstrom. De aici si mirarea pt roata facuta bucati.

Linii de productie diferite sigur nu sunt, dar o selectie a pieselor se poate face relativ usor. Cele de la mijlocul tolerantei pt Germania & friends, iar cele de la marginea tolerantei pt fraieri.

Sudura in argon cu sarma de inox. E tot ce poti face. Va rezista cel putin cat sudura originala daca nu mai mult.

Bine ca ati scapat relativ usor. Putea fi mult mai rau. Ma interesa o poza de calitate a sectiunii de unde s-a rupt. Se pot vedea eventuale fisuri de dinaintea accidentului care sa fi generat ruperea acolo. Se disting ca un contur mai lucios diferit de structura granulara a sectiunii de rupere a aliajului de al.

Uleiul trece prin capilaritate, molecula cu molecula. Praful nu trece pt ca particulele sunt de mii de ori mai mari decat molecula de ulei. Asta, vorbind in extreme.

Fa poze de aproape cu sparturile pt a vedea starea aluminiului de unde s-a rupt. Ciudata faza ! Tu esti bine ? Ce alte stricaciuni sunt in afara de roata si aripa?

La capitolul semnale am plasticul galben original si pe dreapta si pe stanga.

Butucul din poza seamana cu cele de mobila. Gasesti, similare, la furnizorii de accesorii pt mobila sau la magazinele cu raioane de bricolaj gen Hornbach, Bricostore, Leroy Merlin, etc. Cutiile de scule pt GSA gata de expeditie prin Posta. Adresa completa va rog pt cei care nu mi-au trimis-o.

Cred ca ma incadrez in cerinte. E tare, poate cea mai tare din ce exista pe piata. Cine si-o permite, nu prea are ce-i reprosa. Micile stangacii se pot remedia. Am inceput livrarea cutiilor de scule pt posesorii de GSA. Cei care nu mi-au dat inca adresa completa ii rog sa mi-o trimita. Expeditia prin Posta, ramburs.

Iti dai seama ca nu ma intereseaza carnatii, fetele si circul lui Pfeiffer.

Nu a fost nici-un BMW-ist la zarnesti? Pareri, impresii?

Super meserie. Mare rabdare ai avut sa ingramadesti toata electronica in cutiuta. Pune poze sau filmulet cu miscarea parbrizului, sa ramana la arhiva. De departe cel mai reusit si echipat, DL 1000, pe care l-am vazut pana acum.

Din cate stiu eu aici nu se fac discutii comerciale. Tuturor celor care mi-au cerut detalii legate de costuri le-am trimis PM-uri.