bogdan_harea

Vik 55@ pune in topicul GS/GSA poze cu ce vrei sa-ti adaugi la motor. Poate ne mai vin idei sau primim sugestii de la altii.

Teorii cu accesorii moto ( cutii, crash) pe post de airbaguri am tot auzit. Personal nu agreez.

Uita. Cauta amvelopele pe net, comanda-le si apoi le montezi la o vulcanizare dotata si pt moto.

Daca nu ma insel topcase-ul original Honda are un sistem de glisare pe laterala care elimina voblajul datorat respectivei cutii, mai ales cand mergi singur.

Foarte misto ! Functioneza sigur, cel putin la Givi, pt ca teava este foarte subtire.

Daca lucrezi in regim de service se justifica investitia in scule profesionale si in consecinta scumpe. Amatoriceste, pt mine sunt suficiente cele chinezesti luate de la Venus pe Valea Lunga. Le folosesc, eu si toti prietenii care-mi calca pragul, de 4 ani si singurul lucru rupt, un teu din trusa de chei tubulare folosit de un tartan la un surub ruginit de roata auto, pe care si la vulcanizare, cu scule pneumatice,l-au desfacut greu. L-am cumparat separat cu 3-4 roni si am complatat trusa. In rest nimic.

Si care se indoaie la fiecare cazatura usoara de pe loc. In plus intra in rezonanta la 4000-5000 ture si uneori se mai si reteaza fara motiv de la suduri. Nu zic sa nu-l iei, ca este cel mai frumos, dar e bine de stiut pe ce dai banii. A fost un tip maruntel de statura fost proprietar de DL care a scapat motorul de cateva ori pe jos. M-a rugat sa il indrept de cel putin doua ori. Nu-ti trebuie presa, ci doar unu, doi prieteni si doua lemne lungi de 2-2,5 m. Demontezi tevile si cu tija filetata de 8 si cateva piulite il reconstitui la forma de pe motor. Bagi lemnele intre tevi si facand o parghie mare il aduci la forma initiala. Nu se zgarie sau deformeaza local si se indreapta garantat. Oricine il poate indrepta,daca are un mic ajutor, pt ca trebuie tras zdravan. Spor.

Toate ruginesc la fel ,oadata zgariate. Sunt facute din fier si sub vopsea nu au nici un tratament. La cel facut de mine, la fostul meu DL , am exagerat putin si inainte de vopsitoria electrostatica l-am galvanizat. Nu a ruginit deloc, dar acolo unde s-a ciobit vopseaua se vede alb, stratul de zinc. l retusez cu cateva picaturi de vopsea neagra. Nu trebuie sa-ti faci probleme. O data la 2 ani, daca se intampla sa-l scapi si esti pretentios il poti vopsi din nou. Nu este foarte scump. DL-ul nou l-ai adus de afara? Sa mai dai amanunte daca nu sunt secrete. Sunt mai multi interesati de achizitii.

GS -ul nou este mai bun decat cel vechi, dar mai are pana sa-l ajunga pe ST. Cele cateva brizbrizuri electronice copiate dupa Multistrada nu ma impresioneaza.

A vandut-o deja.

In cazul tau, numai sa-l vezi sau sa-l testezi nu te ajuta la nimic. Este clar, la toate capitolele, mai bun decat cel vechi, care daca tie ti-a placut, pe cel nou, o sa-l venerezi. Daca ai indoieli mai asteapta un an sa vezi cum se comporta dpdv fiabilitate sau probleme evidente. Sincer nu prea cred. De data asta BMW pare ca a ascultat mai mult de cei care au criticat vechiul GS decat de ultasii care-l vedeau perfect oricat de inegal era. In afara de senzorii ABS, TC la vedere si angrenajul cardanului, la fel ca la cel vechi eu nu-i vad puncte slabe. Pana si pretul pare mai omenos.

Daca nu ai in fata un obiectiv major, Nord Cap, Magadan, Vladivostoc, Mongolia, turul lumii, nu merita, dar daca ai plecat la drum pus pe fapte mari mergi inainte indiferent de greutati sau obstacole, incet daca este cazul, dar inainte.

Mi-e frica sa ma uit la ea, dar sa o mai si incalic, dar am toata admiratia pt cine reuseste. Am vazut si niste uscati de 175 si 65 kile cu neveste corpolente, descurcandu-se destul de bine pe matahala. S-o stapanesti cu placere si un parbriz electric iti urez. Dar ce personalitate..., ce caracter....!

O gluma macabra a sortii! RIP

Pe bune?!? SARACIEEEEE, amanunte ca nu scapi asa usor!!!

Ianakime, sa vii la revizia de 1000 km cu cutiile, sa-ti schimb câteva popnituri cu suruburi cu piulita. Am primit unele frumoase din inox. Hai, sa dorm si eu linistit când incarci cutiile si o iei prin balarii . Cum a fost prima impresie? Ti-ai schimbat cauciucul spate? Cat? De unde?

Confirm si eu 2-2,5 cm, mai mult e prea mult!

Așa sa-ți ajute Dumnezeu!

Ovidele, nu mă zapaci, noul GS si atât.

La Vstroame le-am cam facut eu pana acum. Piata aici este oarecum saturata. Frumos lucrate. Parca arată cel mai bine in aceasta companie, desi este cea mai mica. Fabio sari cu traducerea. Baba cu vântul in plete !

Terapie de iarna. Dacă noi nu putem măcar sa-i vedem pe alții. Casca, manusile, echipamentul complet cu protectii si hai la plimbare in fata calculatorului. După ce terminati plimbarea un popas la spălătorie.

Evident ca este mai tare. Cu banii dati pe masina lor nu iei nici macar o roata de la celelalte, si sa te vad pe tine mergand cu roata deadura pana-n Mongolia.

Hai cu avansul. Pt ce culoare ati optat? In ce configuratie? (Ovidiu, Aurelian, Petrisor, Gospodaru &Co)

Tot Yamaha cea mai tare!

La asa ceva lucrez eu acum. Daca vrei sa te inspiri pun cateva poze.