Sari la conținut

bogdan_harea

Super Membru
  • Număr conținut

    5.300
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de bogdan_harea

  1. Salut. Am vazut ca folosesti capre pt inbinarea tablelor. De unde le-ai cumparat pe cele negre? Par facute din tabla mai groasa decat cele din Hornbach care sunt frumoase, par din inox, dar sunt subtiri in grosime. Poate reusim sa ne intalnim in vara asta sa vorbim in viu. Am putea colabora la sistemele de prindere pe motociclete daca dezvoltam un sistem comun. Numai bine!

  2. INTALNIREA NATIONALA a posesorilor de Supertenere XT1200Z, Bucurest iulie 2012...
  3. Prost. Dupa o lunga pauza am comenzi la tamplarie si nu prea mai am timp sa ma ocup de cutii atat cat as vrea. Nu cutiile sunt problema ci sculele. Desi lucrez de mult cu aluminiu nu aveam scule pt tabla si a trebuit sa mi le fac singur pt ca bani de investit nu prea sunt. Acum am abkant, presa, masina de debitat tabla, si multe altele mai mici. Succes si tie. Ultimile cutii incep sa semene.

  4. Ma bucur sa vad ca DACII exista si sunt activi. Distractie maxima!
  5. Nu numai ca si-a propus, dar face eforturi disperate sa nu iasa complet din marja de pret a "concurentei". Dovada este colaborarea din ce in ce mai consistenta cu China. La noul GS toate componentele din aluminiu si cutiile de viteza vor fi facute acolo. Restul e poveste!
  6. Asta cam asa este, Alpii fiind un fel de Meca pt BMW-isti din Europa, plasati in mijlocul zonei de vanzare maxima. Distractie maxima la BMW Camp. Din pacate nu pot venii. M-a mancat sa fac cutii si am comenzi de onorat.
  7. Pt Vstromisti va fi un pret special undeva la 120 euro/buc

  8. Ai facut tu statistica asta? Eu vad majoritatea posesorilor de BMW cu 5000-10000km /an, multe BMW si de prin Germania, dupa 10 ani cu 20-30000km, iar nr de unitati vanduta este cu unu doua zerouri mai mic decat ce vand japonezii. Evident sunt si exceptii, Ianakim, Pompi, la plimbareti si GS-ul la unitati vandute, dar ca orice exceptii nu fac decat sa confirme regula.
  9. Cel putin la XT 1200 Z franarea baleiaza fata spate in proportii variabile intre 30 si 70%. ABS-ul nu trebuie si nu se poate decupla.Weekend-ul trecut am refacut testul cu coborarea pantei abrupte cu nisip, pietris si denivelari. Franeaza lin in orice conditii.
  10. E vorba de motocicleta sau trenul de aterizare la Airbus
  11. Va fi standard, obligatoriu si NEDECUPLABIL, dar din pacate incepand din 2017.
  12. In conditiile descrise de tine faci turing cu orice motor, chiar monocilindric. 110 km/h chiar daca este o viteza rezonabila, este totusi prea mica. Turing inseamna si autostrada, unde fara 130-150 cam stai pe loc, si pt asta ai nevoie de min 80-85 CP, in afara de sa comoda, parbriz generos, capacitate de incarcare mare si celelalte.
  13. Suruburi gasesti la Fabory pe Bd Preciziei intre CocaCola si Setum. Au toate modelele de cap pe orice dimensiune, inclusiv din inox. Daca nu ai drum da-mi mie dimensiunile si forma capului si ti le iau eu.
  14. Lucrez la scule si dispozitive. S-au adunat multe pt ca fiecare operatie, cat de simpla, se va face cu ajutorul lor. Daca ai drum prin Militari te astept cu o bere fara acool.
  15. Pretul afisat pe viitorul site NSEWmoto va fi 150 euro cutia simpla.

  16. Pretul cutiilor facute de noi pt afara va fi de cca 150 euro cu sistemul de agatare inclus. Pt prieteni si colaboratori, primele cateva zeci de cutii vor fi vandute la cca 100 euro numai in tara.

  17. Un detaliu. Pompa de apa pare sa fie in chiulasa. O fi una, or fi doua? Greu de spus.
  18. Este mai usor pt mine ca am modelul in garaj. Pot sa-ti fac un parbriz identic cu al meu si ai scapat de toate problemele.Se pot face si alte carpaceli, dar din experienta mea si a lui AndreiZ este pierdere de timp, rezultatele nu merita munca. Ce inaltime ai? Esti din Braila? Mai treci prin Buc? Pe mine ma gasesti la 0722646373.
×
×
  • Creează nouă...