Sari la conținut

bogdan_harea

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    5.300

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de bogdan_harea

  1. bogdan_harea
    Du-te la Fabio. Are tot ce-i trebuie si si stie ce si cum. Nu cred sa coste o avere.
  2. bogdan_harea
    Eu i-am pacalit de doua ori, cand am intrat cu Vstromul la ei in curte.
  3. bogdan_harea
    Curios este ca la mine uleiul era curat, ca nou, iar simeringurile nu aveau nicio urma de uzura comparate cu cele noi. Mizeria in spatele simeringurilor lipsea cu desavarsire.Mi-a comandat un prieten scula din plastic si saptamana viitoare soseste. Daca sufera careva de aceeasi boala acord tratament gratuit pt verificarea eficientei.
  4. bogdan_harea
    Interiorul simeringului masurat liber este cu cel putin 1mm mai mic decat diamertul jambei. Cateva zecimi uzura din buza de etansare in mod normal nu conteaza, este compensata de strangerea arcului. Zona crepusculara!!! Deocamdata s-au schimbat toate simeringurile si unde curgea si unde nu, iar in weekend vad ce se mai intampla. Probabil nu vor mai curge. Intrebarea era pe la anu in iarna. Sigur le voi unge si am sa le mai misc din cand in cand. Evident dupa cateva sute de km problema pare ca s-a rezovat. Nu mai curge nimic. Am devenit paranoic si la fiecare oprire verific. Am mai gasit asta. A folosit cineva metoda/scula? Si eventual cu ce rezultate? http://sealmate.net/ Filmuletul este destul de explicit.
  5. bogdan_harea
    O pun din seara asta.
  6. bogdan_harea
    De la asa o invitatie nu se poate lipsi. Vin negresit! Foxule, nu poti veni pe motor? Daca impartim bagajul putem cara totul pe motoare. Iau si cutiile laterale si ce este mai voluminos car eu.
  7. bogdan_harea
    Asfalt uscat si macar o ploaie zdravana pe saptamana! Cand poti mai baga poze sa vada si ochii nostii Spania, din saua motocicletei.
  8. bogdan_harea
    Dureaza cateva ore sa-ti faci singur revizia si schimburile de ulei si filtre. Pt atata lucru nu merita sa mergi la AB.
  9. bogdan_harea
    Indiferent de cursa, la final se schimba lantul. Cursele de anduranta nu cred ca depasesc cateva sute de km/ zi , asta daca tin mai mult de o zi.
  10. bogdan_harea
    Si ce mare problema sa apesi pe buton, la inceput, cand pleci si mergi mai cu grija, sa incalzesti motorul si/sau cauciucurile. Dupa cateva sute de metri ai motorul si cauciucurile incalzite si lantul uns, deci tot ce trebuie pt urmatoarea suta de km. Mi se pare deranjul si costul minim pt maxim de beneficiu.
  11. bogdan_harea
    Cand s-o termina criza si-mi voi permite Romania am sa revin la traseele vechi din tara. Deocamdata sunt prea sarac. Drum bun si o zi perfecta.
  12. bogdan_harea
    Sa intamplat deja. Maine mergem la Nikolovo la cativa km de Ruse. Plecarea la 11 fix din benzinaria OMV de la intrarea in 1 Decembrie.
  13. bogdan_harea
    OK, la Targoviste in Bulgaria. O sa fie super!
  14. bogdan_harea

    Salut. Majoritatea discutiilor constructive s-au mutat pe forumul PRO-BIKE.RO Acolo ne gasesti si propunerea ta este foarte buna. Urmatoarea intalnire o organizeaza IvanPedala la Sacelu in conditii foarte avantajoase, dar pt intalnirea de toamna ar fi excelenta locatia propusa de tine. Intra si pe pro-bike.ro la Motoveterani, Intalniri 2012 si repeta propunerea ta.

  15. bogdan_harea
    Secretul sta in puterea de a renunta la obiectele inutile. In primii ani plecam in 2 cu cutiile burdusite si la sfarsit constatam ca aproape jumatate din bagaje, doar le plimbam. Am eliminat tot ce nu am folosit si acum, desi cutiile sunt mai mici, mult mai mici de 46L, incape totul lejer. Cred ca mergi singur. In doi putin mai complicat, dar daca renunti la ulei si filtre faci loc si pt bagajul pasagerului.
  16. bogdan_harea
    Noi mergem la Veliko Tarnovo. Plecarea la 10 00 din benzinaria OMV de la intrarea in com 1 Decembrie. Lejer de primavara, intoarcerea pe lumina.
  17. bogdan_harea
    Noi dam o fuga pana la Veliko Tarnovo. Plecarea la 10 00 din benzinaria OMV de la intrarea in com 1 Decembrie.
  18. bogdan_harea
    Raspunsul in cazul meu, NU. Manere incalzite la ST depasesc 200 euro. Eu am primit Saito cadou, dar regret ca nu mi-am cumparat Oxford, eu nefiind un exemplu de atasament fata de un constructor. Mi-am completat motoarele, de fiecare data, cu accesorii home made sau cumparate, care si-au facut treaba cu o fractie din costuri.
  19. bogdan_harea
    Pui izolir negru pe +/- si nu mai trebuie sa dai explicatii de ce s-a stricat asa repede.
  20. bogdan_harea
    Eu zic ca este mai gay sa-ti pese de parerea baietilor.
  21. bogdan_harea
    Ia Oxford. Sunt foarte bune, in orice situatie, cu 4 trepte de reglaj. De restul banilor bagi benzina.
  22. bogdan_harea
    Hai nu exagera. Am desfacut simeringuri de furca care nu curgeau, dar aveau mai multe zeci de mii de km si se vedea la ochi uzura. Muchia de etansare nu mai era vie, era aplatizata cateva zecimi. La cele in discutie ne-am uitat cu lupa in soare mai multi si nu am vazut nici o diferenta. A dracului chestie si suspensiile astea.
  23. bogdan_harea
    Practic ce inseamna asta? Chiar face cineva asa ceva?
  24. bogdan_harea
    Asa suna sfatul complet, jambe usor unse sau cateva curse ale suspensiei din timp in timp. Ungerea nu cu "unsoare", ci cu ulei de amortizor, WD40, sau ulei siliconic.
  25. bogdan_harea
    Cei de la service nu au inca nicio explicatie. Simeringurile vechi si noi sunt la fel vizual si masurate cu sublerul electronic. Teoria cu posibila cauza este a unor prieteni, diferiti, care separat mi-au dat aceasta posibila cauza. Unul dintre ei a patit ceva similar la o motocicleta super intretinuta de circuit, nemiscata din loc mai multe luni.
×
×
  • Creează nouă...