mas oyama

daca tot il cumperi mai bine lasal acolo cai mult mult mai sigur ca sonda, parerea mea!

ce fain de voi! mor de ciuda ca aveti asa aproape de voi natura in toata splendoarea ei!

ioi ! da nui prea subtire, mai ales ca vine caldura si motorul e racit pe aer?

iaca flansa "hyper"! de apucat nici vorba s-o testez! am pus-o cu stutul in jos ca mie de ajuns de cite mate dau pe sus, si am bagat-o pe sub cutie, furtunul l-am luat de la piese auto specializat pe utilaje grele si ziceea ca rezista la temperaturi mari! om mai vedea!

asai! eram eu in afara subiectului de discutie!

asai pe dnepr-guide, numa ca hyper chargerul e cu totu alta poveste, sint sgur ca sti despre ce vorbesc. sa ne spui! ca facem o medie intre cele doua raspunsuri, adica si al meu eu mi-am facut azi la tovarasu strungar, mai am de dat gaurile de prindere pe chiuloasa si voi vedea cum raspunde! nu stiu ce gaura au cele originale pe unde intra aerul din flansa in flansa(prin intermediul furtunului), sper ca la ale mele sa nu fie prea mici gaurile(2.5pe-o parte si 4 pe cealata), stutul nu e sudat pe flansa ci infiletat si inchis ermetic cu silicon. tare-s curios daca raspunde altfel cu " hyper-ul" E bun consumul Sangre, chair foarte bun!

eu am sa pun o sita capat teava esapament, goale prea urla, am sa fac un film fara filtriu si cu filtru sa vedem carei mai fain!

ca altfel ajungi ca mine da tot eu am facut-o!

nu sunt filtre ci asa cum ai zis echilibratoarea de vacum, comunica unu cu altu carburatoarele , ajuta sa mearga motorul rotund, cineva le zicea hYPER CHARGER ARE DOAR SIMPLU ROL DE ECHILIBRRE A VACUMULUI in carburatoare, as zice ca scade si consumul, si ofera un plus de putere la motor! si consumul scade, la aceeasi parametri de functionare?

vorba Ungurului! culturooo!!!!

eu azi ma duc s-o ridic pe-a mea! le-a lasat la sora lui aici in Oradea, nu stiu sincer cite mai are :scratch:da aflu azi dupa 17 incolo. dati va rog PM cei care mai vor prelate.

ca sa vezi cistigara "scorpion BIKE"! NU MA MIR maine pun poze detaliate de la mobra cistigatoare, stiam eu ca va cistiga ,ca doar de aceea m-am pregatit din " trecut"

am eu o sea exact acolo pica ca imi amintesc cind am facut prima sa cu aripa asa sus montata, doar ca e albastra si are ceva gravat pe ea!se poate vopsi cu vopsea neagra de piele, gasesti la metalo chimice. sper s-o gasesc daca te intereseaza!

se mai vede o suspensie pe arcuri lamelare spate falsa, da falsa si aceea! un comutator se vede in poza atasata, chiar sub sea, unde se termina partea alba si incepe ceea rosie! si JAWA CU DOUA motoare!

hai ma ca de mine au ris destul! nu va mai tin cu suflu la gura si va spun, e simplu! e un cilindru fals, omului nui place sa lase bujiile in trusa sau oriunde altundeva (cam asa reise din descrierea constructorului) si a pus cilindru acela sa aiba o bujie de rezerva si o fisa in caz de.... plus ca omu e curios de fire asa cum suntezi voi si s-a gindit ca ar fi bine sa dea de gindit probleme care cer cunostinte mecanico-filosofice sa va spun si cum porneste Uralul? va spun! dupa cum se vede totul e inchis frumos(partea electrica),nu are contact ori cit ai cauta, are insa doua comutatoare, unu principal si unu secundar( ca cele la avioane), unu fara altu nu porneste mobra, si ascunse tacticos sub sa , asta e unu care l-am vazut, celalalt...... nu l-am zarit! asa ca hotului nui ramine decit sa impinga mobra daca vre-a s-o fure e foarte frumos lucrata cu mare atentie la detalii.si te pacaleste cu multe, cum ar fi si furca, ai impresia ca e springer, da e falsa si aiia. cum sa mearga un al treile cilindru deasupra cutiei de viteze?imposibil! da Jawa nu ati bagat de seama ca are doua motoare ataste si fac corp comun nu stiu cum lucreaza arborele cotil la ea, da era imensa, era naspa cu lanturile de perimetru ca nu pute-am sa ma strecor sa fac poze, si de rusine nu vroiam sa ma fac!

eui numi bat capu! imi rezolv singur problemele nu am mai deschis un topic nou ca nu avea rostul! am gasit pe cineva care aduce prelate moto, sau husa moto, marimea e univirsala zice el, e pentru exterior, material bunicic dupa cum se vede in poze, pretul la fel de bun(50 ron parca)! deschid si linkul sa vedeti despre ce e vorba! acum problema! omul nu trimite cu ramburs. el e nascut in Oradea da mutat in Cluj, daca e cineva care doreste prelata sa ia legatura cu el, se va trimite prin cineva la Oradea prelatele. /index.php?...160467&st=0

cu indulgenta si un strop de pupincurisme, tu scapi se aude minunat sincer vorbesc!imi place tare mult cum se aud joasele, daca nu ai vedea motorul ai zice ca se aude un dragstar , fain! P.S. schimba seaua!

nui de gluma! pe mine de ma prind imi dau amenda maxima! acu ridem si glumim, scapi de politie(in cel mai rau caz iti ia talonul) si dai de Garda de mediu carei mai rau dupa cum spui, totusi iti da de gindit daca e asa cum zici ce motor era?

nu esti singurul' nici mie nu imi intra une tre, dau pe ici colo cu tasta nemica' Help'

/index.php?...p;#entry1160868 celor interesati de clasice sunt citeva care nu le-am atast aici!cine doreste il servesc cu poze in format mult mai mare. numa bine!

a trecut 13 aprlie si nu am pus poze,atasez citeva(sunt vre-o 300/total), celor care dorec poze cu amanuntu detali, chitibusuri din constructia motociletelor le trimit pozele pe YAHOO. mosu2007 ID de mas dati un buz si le rezolvam cumva, timp sa avem! fusaram si la Old timere, fu de toate de la oldtimere, choppere, bobbere, hot-rod-uri, costum, muskel car, de epoca, de toate pentru toti! chiar si trenuri de epoca, locomtive. mai citeva!

da de ce? ti-ai aranjat urechile ori te oprea politia prea des!

nice work! again! ce n-as da eu sa gesesc si de 3 mm numa sa nu fie vopsita, sa pot grava in ea! daca e tratata gata nu mai poti lucra pe ea!

home made zici? frumoase mai tunuletele, e goala teava ,doar in capat are ciurul ala? unde cu cit ca arata bine!

imi cer scuze ca te-am ofensat , nu vroiam decit sa ajut! am trecut prin multe si stiu cit de bine pica un sfat! iti doresc spor, si sa ne auzim pe iceea!