mas oyama

ia legatura cu Barna sau Avent sunt oameni seriosi si sunt virago-isti. Barna parca vinde motorul daca nu la si vindut! intra si tu la virago zone, cauta aici in grupul chopperistilor sigur vei gasi raspunsuri!

frumos povstit Aleko! mai spunene cite ceva! eu unul sunt ochi si urechi!

decapat? materialul inaite de cromare ,nichelare,trebuie finisat ,daor ca finisare tre facuta intr-un mod mai industrial. asta inseamna ca dupa ce este polizat cum trebuie, se trece prin baie de acid sulfuric, apoi printro baie prin care circula curent electric de intensitate ridicata, pentru a curata, scoate din material toate impuritatile, apoi spalari in apa la temp de 100 g celsius, urmata in una de 80 si tot asa pina la temperatura camerei(20-30). deci aici e buba! 0259434791 0723202258 nr de telefon de la Itacrom. poti suna sa vezi ce si cum, e posibil sa colaboreze cu cineva si poate fac ei si decaparea. Nichelarea in principiu e aceeasi ca si cromarea doar ca are o tenta mai aurie nichelul, diferente mari nu sunt, o tenta mai calda fata de crom. Numi faci clienti ,ca nu ma ocup cu asa ceva, bine ar fi, ca as fi facut fericiti multi bikeri, stiu informatiile astea ca am cautat si eu sa cromez si m-am last pagubas, in cele din urma.

ITACROM pe calea Borsului! ironia e ca iti cromeaz , doar daaca: -materialul e gata decapat -si doar cantitati mari asteea fac nichelare nu cromare,decaparea s-ar putea face la Metalurgica. cele doua mentionate snt din Oradea, si ar mai fi UAMT aici numa daca cunosti pe cineva din interior.

ce ulei folosesti? pe caldurile astea ar trebuii -20w50!

veste buna! s-a montat relativ usor,dupa schita , bine ar fi de as fi stiut o tira de rusa, as mai fi citit, ca sigur au indicatii utile,la prospect si instructiunile de montare ma refer. Ce sa va spun.. multumit! porneste la sfert de pedala, trage bine chiar f. bine, gata cu rateuri... s-a meritat bani! ce am avut de facut a fost sai reglez avansul, nu l-am dat nici mare, nici mic are o gradatie de 0 ,+10, -10 am lasat-o pe linia de mijloc( 0). gata bataia de cap cu reglajul aprinderi. urmeaza buji noi NGK, e probabil si fise, desi sunt bune si astea bosch cu care e echipata, fac si schimbul de ulei cu acazia asta, si mai trag pina mai tine sezonul. multumiri celor care mi-au sarit in ajutor. hexstatic ai venit cu ideea ce mai buna, si ceea mai la indemina multumesc pe aceasta cale!!!! sa ne auzim cu bine!

terminat o scola de 5 ani de Constructi si Mediu(is prea multe sa le insir)in prezent Injiner , responsabil lucrari instaltii sanitare exterioare, adica aceea care dirijeaja c... la statia de epurare, si iti aduce la robinetul din casa,si din cind in cind mai si o retea de canalizare pluviala, pe la hidrcentrala, chesoane, poduri, drumuri no bun ca ma obosi! In timpul liber modific nipra, fotograf amator, ocazional si pe la nunti mai mult la neamuri si cunostinte ca nu-mi place sa merg pe bani(imi pierd interesul)

da daca nu am atas nu sunt bine venit , ma rog si bobberit sa stiu si eu, daca sunt o nu bine venit! I-as fi pus atas da asa l-am luat, si e trecut si solo in acte, asta e!

E cumva cadou pentru Mihai Ceata , ar merita si el una, ar da de minune cu rezervorul. /index.php?showtopic=112556

Apar si pe aici cu straitele facute de mine, deocamdata una e aproape gata,, mai ceva finisaje si sa rezolv problema prinderi , vreau sa le pot ajusta sa nu fie fixe.

Fotograf din pasiune, sa lucrat cu un DSLR lentila intre 16-20mm si transfocator de 200mm posibil 70-210mm de la canon Si luminozitate 1:2.8 sau ai prelucrat excesiv in fotoshop, oricum tot respectul ochi mina de "profeionist"poti posta pe galeriafoto.ro linistit.nu de alta da sa moara si cei de acolo de invidie La mai multe!

Da!multam hexstatic, am sa iau legatura cu Baciul Gaspar chiar ma gindeam azi la treaba asta. Pai momentan asa am si eu aprinderea pe platini si tranzistorizata, da sti-o masa de ce se deregleaza asa de repede . Oricum sunt decis sa trec pe elctonica si asa voi face , cel putin voi fi mai sigur cind o iau la drum. --- Mesaj completat în 15 Aug 2007 21:58 ------------- Zis si facut! am luat legatura cu Gaspar, la 3 mil are, pret care include aprindera completa +bobina de inductie, noua stok din fabrica cu garantie"pe cuvint" 100%, randament crecut, consum redus, etc... O astept o voi monta dupa schita de montaj, exact cum zicea si hexastic, astfel de aprinderi se folosesc si pe Uraluri noi si Nipruri., si nu mai tre facuta nici o modificare, se monteaza la fix, asa mi s-a spus , om vedea! voi mai continua dupa ce o voi monta, sa vedem cit de multumit voi fi

MULTAM TARE FAIN!!

al tau CDI de pe ce motor a fost luat? --- Mesaj completat în 13 Aug 2007 16:02 ------------- DACA GASITI CAREVA LINKUL, ATASATI-L VA ROG AICI!

tOVARASE idei, sugesti si nu critici! te rog!

Va salut! In ideea ca Nipru este un motor bun si ca aprinderea conceputa de rusi strica tot meciul sa nu zic altcumva as dori sa montez CDI. Ce anume sa caut, de ce trebuie sa tin cont?se cauta dupa nr de cilindri, capacitate cilindrica? ex: CDI de pe o honda cbr 1000F, se potriveste? Avantaje (sunt sigur ca exista),dezavantaje va rog sa le impartasiti pe toate. Multumiri anticipate tuturor celor care vor veni cu sfaturi!!!

nu stiu daca e chiar ce zici tu cu "cell foam" asta poate fi si un gel balistic ,"foam"=spuma, gel. e un amestec omogen care e lichid initial apoi se toarne pe forma respectiva se lasa sa se intareasca si apoi se foloseste.ceva de genul silicoanelor la muieri in titi. materialele astea de izolatie (in afara de Izolirul care il duci cu tine in vacanta ca sa nu traga frigul la sale) se deformeaza se dsitruge in timp, casante, se fac bucati se desprind una de alta, cele pe care le stiu eu, dar se poate sa fie vre-o unul nou , se poate am avut si eu o perna cu un gel de asta da e fenomenal de comoda, efectiv se muleaza dupa sezut, sau ma rog cei pune pe ea! ia fa niste poze la materialul acela de care zici tu! Apropo bun venit! mersi tare fain de banda, ramin dator cu transportul si 10cm de banda ,pina la urma i-am dat si la Avent 3m(pe bani offhorse ), s-a lamurit si el ca nui ajungeau 2m.

fain fain fain!!!!! totul e fain la motorul asta, rezervorul fain tare de tot, desagile nu mai zic! da de ce era mai subtire celala sisy bar? asa din poze nu prea observ diferenta.

am vorbit cu el , va fi multa cind va fi gata si direct in Brasov ma duc daca imi reuseste treaba. daca am arcurile saptamina asta cel tirziu cealata va fi gata, off horse fara finisari, ca alea ma omoara.

stoeanp! stie el de ce, daca nu stie i aduc aminte, ca s-a intimplat anu trecut! furca!!!! iti spune ceva.....

O iau eu pe ceea de 10m de mi-a ramine o voi pune la vinzare de nu , a sta undeva intr-un colt. s-a descurca Avent cumva ti-am trimis Pm si mesaj pe gmail acolo ziceam ca vreau de 2m;ei m-am enervat si iau pe ceea de 10m Intrebare? in afara de faptul ca nu se mai incalzesc excesiv tobele, creste si performantele motorului?asta din ce ai simtit tu la motorul tau! salutare! --- Mesaj completat în 29 Jul 2007 21:53 ------------- am stabilit! am vorbit cu Avent el are nevoie de 2m mie imi sunt suficienti 8m! dupa ce termin de scris aici iti dau mail cu adresa me,confirmami te rog cind primesti,respectiv citesti mesajul. salut! --- Mesaj completat în 30 Jul 2007 16:56 ------------- Sorinavram nu gasesc anuntul tau in vinzari, unde e pusa banda! ca atare voi scrie aici, adica: banda de 10m imi este adjudecata mie si la Avent, pe care ne vom imparti. old school or no school!

AICI E DUREREA! sper totusi sa nu ajung in impasul acela.

Avent de citi m ai nevoie? hai s-o luam pe ceea de 8m sau de10m si o impartim in doua, ce zici!

schite pentru cei trei arbori, superior, de mijloc si inferior. tabla de 12mm . bratul fix, bara de 38mm in grosime de 5mm in carne brat mobil feir patrat de 20mm rasucit pe strung, axul roti 20mm, axul furci 25.5mm strunjit si apoi tratat. bratele unde se va prinde in placute care lucreaza se vor bucsa pentru e preveni uzura si buna functionare. axele centrale care tine arcurile, care trece prin bratul de mijloc va fi din otel inoxidabil de 12 sau 10 probabil de 12mm bineintels bucsat. cam atit cu vorbaria , voi reveni cu poze la montaj, abia luni va ajunge la frezor.