mas oyama
-
Număr conținut
2.285 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de mas oyama
-
-
poti atasa o poza cu rezervorul, m-ar interesa pe mine! ai pm! SAU POTI PE mosu2007@yahoo.com
-
griji cum desurubezi sa sti sa pui si la loc! merge treaba? aproape mie gata springerul si ma apuc si io la "dezmembrat", pregateste compresorul si ce ai de vopsit daca vrei sa vopsesti si tu! ca ma apuc la treaba, sper, da nu mai repede de 18-19 luna asta! spor!
-
ma dei vorba de aceasi GIM pe care-l stiu si eu, atunci sigur ai "nimerit" unde trebuia nu ma mir ca ai abandonat.
-
no haideti mai oameni bni sariti in ajutor cu citi mai multi cu atit mai bine!
-
--- Mesaj completat în 08 Dec 2007 22:54 ------------- ai PM
-
ia spune cum faci cu grupul de fuga? as dori sa fac si eu ceva in sensul asta, sa o fac sa fuga o leaca mai tare si sa nu urle motrul din toti draci la peste 90km/h te ascult si va ascult! spor!
-
ba au alea practice! made in Romania
-
ia fa o poza si de o parte si de alta a spatelui sa vedem ce idei putem nascoci!
-
ma si io am carburatoare kaihin de pe 500 cb din 92 adevarat mai mici decit ar trebuii,compenseaza insa turatia da porneste!, trei pedale fara contact , dau contact si o ia la jumate de pedala,si la -4, doar ieri pe frig am facut 200km aproape 200. voi schimba si pinioni de indata ce imi gasesc omul care sa-mi spuna ce am de facut, sa pot rula cu viteza mai mare cind e cazul. io le recomand. nu contrazic ce zici tu cu K rusesti cu capac de aliaj, se poate, la tine e un fapt realizat! e ceva sa mergi cu 160 cu nipra!
-
ma da betegi mai sinteti!
-
s-o fi plictisit omul ca pe la el o dat zapada ia dute in garaj uitate la ea, cauta o "japoneza" ca model si apucate de "chopartit", fate util! daca tot iti plac "japonezele" si choppareala . hai !
-
si io vreau!
-
vezi co distrugi daca o bagi 24 h la incarcat. in prospect tre sa scrie cite ore tre lasat la incarcat greu de crezut ca 24h, la atita timp cred ca faci doua ture de sarmale daca nu trei, asa va fierbe!
-
de acord cu tine! pe orice model de motocicleta sau masina se poate monta hypercharger, bineinteles cu modificari de rigoare, da m-as indoii sa nu fie unul conceput special pentru intruder. hyperule sunt de doua feluri, de fapt mai multe, da ca si actionare, ar fi din transmisia finala de la motor-roata si electric. fi sigur ca vei simti diferenta! eu zic ca se merita!
-
fara amortizoare? pai cum sa mearca furca pe baza de ulei fara ulei? sunt springere care in loc de"amortizoare" (in cazul nostru arcuri), foloseste un singur amortizor hidraulic,pneumatic nu stiu sigur, si arcurile sunt de forma. voi atasa o imagine sa-ti faci idee. --- Mesaj completat în 29 Nov 2007 18:40 ------------- incep prin ai multumi lui Avent pentru gestul lui onorabil, putin spus!. ce va aparea in imagine e donatie facuta de el, asa ca, atunci cind voi frina ma voi gindi la tine de fiecare data raman dator toavarase Avent! doar pe hirtie momentan suportul etrierului frinei pe disc, ca doar nu riscam viata si o facem sa fie pe cit posibl de sigura.
-
-
o alta remarca! din cele citite de pe un link atasat aici, si bat apropouri la materialele folosite pentru constructia springerului, scrie clar si da nota de atentie: materialele folosit sa fie din otel laminat la rece, sub nici o forma nu se va folosi inox, fonta, tralala..., materiale casante, pentru piesele de rezistenta. initial am vrut sa fac bolturile de la placutele de prindere din capatul barelor din Inox, dar am renuntat. am folosit suruburi cu cap de cheie negativa(imbus) cu grad mare de calire 8.8 si 7 cu filet partial, asa calite sunt ca sa ciupit doua cutite vidia de strung, am sacrificat unul din ele sa vad cit de tare sunt, am am aflat deci folositi otel tratat pentru piese de rezistenta. bratele daca nu sunt posibilitai de cromare, trageti teava de inox,aluminiu, sau chiar cupru de ce nu, peste teava, brat fix obligatoriu de 5mm in carne daca nu chiar plina. soo long!!
-
ciclistica? e prea mare unghiul furci,e la limita si problema e ca e din arbori facuta schimarea unghiului furci nici nu vreau sa ma gindesc cit de greu e de manevrat! motorul e fain tare tovarase, nu te descuraza si-l vinde, fai furca cum o data mam fabrica si vei avea un motor bun. parerea mea!
-
nu ai loc tot ce e posibil! nu am cercetat zona asta la un intruder, insa pot sa spun ca eu la rusoaica am pus o guma de 120/90/17 in loc de 100/90/19 offhorse cu inel modificat din 19 pe 17 roluit centrat etc, si a mers cu chiu cu vai da a mers.. cum? am pus o saiba intre cupla cardanului si roata, roata are roti dintate care intra in dinti cuplei cadranului intre cele daua bagi saiba da in asa fel incit sa nu de-a prea in afara ca altfel nu cade dinti unul peste altul si se pot buli si roata si cupla. la mine inca calca cam 80-85% din suprafata dinte peste dinte din lungimea lui totala oricum nu merg nici la concurs de drag star si nici nu ma intrec uc vitezane , in acest fel nu am modificat nimic la cadru!
-
off ca numa mor de invidie! frumoasa!
-
e superb indian-ul! date tehnice?
-
are dreptate! ar iesi un Bobber superb din asta, furca springer clasica, aripile taite scurt, sa pe arcuri ,cadru rigid, linie caracteristica bobberelor. spor la restaurare, pacat ca nu-s din Bucuresti ca altfel te-as fi ajutat in timpul liber, putinul cit il am da te-as fi ajutat, am fost cit se poate de sincer!
