mas oyama

ciclistica? e prea mare unghiul furci,e la limita si problema e ca e din arbori facuta schimarea unghiului furci nici nu vreau sa ma gindesc cit de greu e de manevrat! motorul e fain tare tovarase, nu te descuraza si-l vinde, fai furca cum o data mam fabrica si vei avea un motor bun. parerea mea!

mai e vopsea termo rezistenta la spray, cred ca aveau si colorata, in afara de alb, negru mat negru lucios si gri, pot intreba!

rusinica! infidelilor!!

nu ai loc tot ce e posibil! nu am cercetat zona asta la un intruder, insa pot sa spun ca eu la rusoaica am pus o guma de 120/90/17 in loc de 100/90/19 offhorse cu inel modificat din 19 pe 17 roluit centrat etc, si a mers cu chiu cu vai da a mers.. cum? am pus o saiba intre cupla cardanului si roata, roata are roti dintate care intra in dinti cuplei cadranului intre cele daua bagi saiba da in asa fel incit sa nu de-a prea in afara ca altfel nu cade dinti unul peste altul si se pot buli si roata si cupla. la mine inca calca cam 80-85% din suprafata dinte peste dinte din lungimea lui totala oricum nu merg nici la concurs de drag star si nici nu ma intrec uc vitezane , in acest fel nu am modificat nimic la cadru!

off ca numa mor de invidie! frumoasa!

e superb indian-ul! date tehnice?

are dreptate! ar iesi un Bobber superb din asta, furca springer clasica, aripile taite scurt, sa pe arcuri ,cadru rigid, linie caracteristica bobberelor. spor la restaurare, pacat ca nu-s din Bucuresti ca altfel te-as fi ajutat in timpul liber, putinul cit il am da te-as fi ajutat, am fost cit se poate de sincer!

no fi garage made da e demn de invidiat lucratura! --- Mesaj completat în 17 Nov 2007 11:50 -------------

rateul se produce dupa decelerare, adica dupa ce lasi maneta acceleratiei si revine in relanti? atunci se produc rateurile? daca e cu un singur carb atunci nare cum sa fie din proportia de amestec gresita cum spui tu, ca e doar unul singur catburatrul si da la doi cilindri amestecul de aer si benzina!daca bine zic! cria-p poate are drepate cu membrana, se poate!, problema insa cred ca pleaca de la aprindere, incearca avansul sa-l maresti sau sa-l micsorezi, schimba bujia...

si ce ma bucur ca vine craciunul! petele de ulei de ele vorbeam Avent! azi s-a frezat dinsele! maine incaltam furca cu "bocanci" noi frezati pe placul ochiului --- Mesaj completat în 19 Nov 2007 17:25 ------------- placutule bucsate, bolturile gata,umarul arcurilor de jos(o bucsa imensa) terminati! mai raman umeri la arcurile de sus, axele la arcuri(obligatoriu O.L.C. otel laminat de calitate)am gasit da cu greu, si axul roti.Acum iau vacanta ca Sony Baci isi renoveaza sufrageria si n-am acces la strung Panoniachopper tu cum stai ? nu mai dai semne de viata? ai gasit teava pentru bratul fix? furca springer e proiectata a fi mai lata decit ceea care e acum pe ea(nu e originala da axul e!)axul original fiind de 22-25 cm parca, imi e mai mic cu 8-9cm decit imi trebuie la springer,in cazul asta am decis sa pun axul de pe roata spate care e ceea ce am eu nevoie, cu mici modificari(va trebuii sa strunjesc din umar, care nu afecteaza cu nimic, atita imp cit nu se ia din diametru total, da nu e cazul) panoniachopper mare grija deci la alegerea axului, sa nu-l faci din orice material, banuiesc ca sti treaba asta da imi fac datoria si te informez sau reinformez ca sunt la subiect mai informez ca am facut si reisere(nu eu ci strungul si strungarul ) cum le zic americani "dog bone" tradus "os de caine" si voi face si "Jokey shifter" adica schimbator la mana,ca sa fie meniul complet a nu se confunda "jokey shifter" cu "suicide shifter" la care ambreiajul se acctioneaza cu piciorul. destul ca m-am laudat suficient...iar "lauda de sine .............." --- Mesaj completat în 19 Nov 2007 17:29 ------------- bucsele la placute era bine si indicat daca se faceau din bronz grafitat sau simplu bronz, sau aluminiu, aliaj usor, da bugetul e limitat , vom vedea cit o tine astea.

maica da grozavai! guma prea lata, not my taste! bLack-ule; ce fainai si ce bine da saua !

respecte! admirabil gestul vostru

oo panoniachopper cum ne sare noua ochi la aceleasi lucruri e faina tare da eu cred ca e comandata, daca te uiti atent la ea are si un gresor pentru uns cu decalimitru, adica se baga vazelina fara a desface furca, asta sa nu scirtie si sa nu produca uzura. putem sa facem si noi la springerele noastre, acolo jos la placute unde e frecare mare!

facui pe prostu!

stopul separat si semnalizarea pot indrasni sa intreb cit costa?

hai ca iti spun eu! In unagaria spre exemplu nu ti se da verificare cu asa ceva, bine!! cu mers normal, da unde nu se aranjeaza lucurile, nu ma refer la nr lateral ci la iron cross pe post de stop cel putin acolo si in magazin cind cumperi ceea ce vinzi tu, vinzatorul te instinteeaza de situatia la zi a normelor rutiere( de la el am aflat lucru asta) oricum nu suntem in Ungaria ci in Romanica. spor la vinzare! e grozava tare marfa!

yap prietene! azi am initiat lucrarea, si simbata dimineata ne apucam , el se trezea mai greu, ca io as fi la el la 7 numa sa stiu ca ma apuc de ea pina atunci mai studiez si fac schite! --- Mesaj completat în 11 Nov 2007 14:41 ------------- dupa cum am promis(cred ca e prima data ) simbata ne-am apucat de lucru! mai e un pic de lucru, poate un pic mai mult, bolturi, bucse, scaune la arcuri(8), axul arcurilor, axul furci in sine de prins in gitul cadrului, axul roti, si picioarele bratelor frezate poza 4(nare freza Sony baci )astea merg repede urmele de ulei, daca se intreaba careva?, e de la dispozitivul strungului care tinea bara pe pozitie(paralela cu sania strungului)pentru a se putea debita capetele perfect drept, sa uns zona pentru a reduce frecare, deci urme adinci pe brat nedorite. las imaginile sa vorbeasca! va urma!

eu stau slab la capitotul protecti, pina la primavara am vreme! oricum geaca de piele no dau jos de pe mine, la drum bag si pielarie pe picioare, o casca cu viziera una fara(depinde care o vrea ea) mi-am lua ceva bocanci de munte care vor merge de minune si la motor, sunt de culoare pantalonilor.manusi normale de piele, cind e frig. protecti vor fi, obligatoriu -cotiere si genunchiere, restu oi vedea

--- Mesaj completat în 06 Nov 2007 17:08 ------------- cred ca incerc si io sa nu ma las de "sportul"asta , a dracu sa fiu daca mie frig sa lucrez cind imi vine cite o idee, pacat ca n-am o soba sa pot incalzi garajul sa pot vopsi din nou trotineta, nu mie imi tre caldura ci la vopsea , da aia ca nu ne palce albastru

partea de jos sunt de minsk l=23cm Dexter=50mm nr.spire=16 partea de sus de pe ceva moped l=18cm Dexter=35cm nr.spire=12 sirma 7mm respectiv 5.5mm maine trec pe la Sony Baci strungarul si prietenul meu, si ne apucam de treaba :grinbandit:incet da sigur, cu bucsele fi ceva de lucru in rest sper sa nu intimpinam probleme, dar defapt daca ar fi prea usor unde ar fi distractia trebe pus si cerebelul la lucru nu! o viata placuta va doresc!

intruder! ca aspect , ca functionalitate nu sunt in masura sa ma afirm, da eu cel putin nu am auzit pe nimeni pina in momentul de fata sa se plinga de "trotineta" in discutie ia aminte ce zice si Barna..... cardan! un mare mare avantaj!!

"all my trobel seame so far away" joi voi avea in cele din urma arcurile(dupa aproape un anotimp de asteptari ) asta in cazul in care nu se rastoarna masina postei tin sa multumesc pe acesta cale Dl old biker Joan pentru sprijinul acordat! sa vedem ce va iesi de acum inainte, eu sper sa nu dezamagesc!

salut! singurul care nu ma uitat!mersi man! ti-am dat PM eu zic ca ala mai gros si cel de pe telescop se potrivesc! --- Mesaj completat în 04 Nov 2007 20:54 ------------- om de cuvint! multam domne! pentru cei care nu reusesc sa ia legatura cu el , un nr de tel la care il gasiti, nu stia omul ca nui merge tel, nr de tel. care e postat. asa ca uite aici unu valabil 07222550567 sau PM da si acolo raspunde greu din cauza netului de proasta caliate.

szatyika1979@yahoo.com el parca de furca de m72, cel putin asa crede