Sari la conținut

MirceaB

Super Membru
  • Număr conținut

    2.738
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    1

Orice postat de MirceaB

  1. Salut, Ledul este normal sa clipeasca, nu se poate opri si oricum nu inteleg de ce vrei sa faci treaba asta. Zgomotul provine de la ambreiaj, mai precis oala de la ambreiaj. Problema se regaseste intradevar la mai multe motociclete. Bafta.
  2. Cineva de aici de pe forum mi-a facut o oferta de carcasa cu 270 lei. Spunea ca poate sa aduca pe comanda. Pe net gasesti la 130 dolari complet.
  3. Salutari, Pestera Bolii - interesant loc.
  4. Salut, Da, asa este. Am desfacut cele 4 suruburi, aripa se misca insa nu pot sa o scot. Nu merge nici in spate, nu pot sa trag de ea nici in fata, iar direct in sus nici poveste. In fine, mai mesteresc maine. Multumesc
  5. Salutari, Intrebare pentru cei mai experimentati ca mine in ceea ce priveste Hornet-ul. Se poate da aripa fata jos fara sa demontezi si furca? Am desfacut toate suruburile si nu am reusit sa scot aripa. Modelul este PC34, an de fabricatie 2000. Multumesc.
  6. Salut, te rog sa-mi lasi un numar de telefon pe privat. te suna el si discutati. Multumesc.
  7. De cand eu si prietena mea avem un nou membru in familie (PC34) am inceput sa mai invat una alta despre el. Intr-o prima faza, am realizat ca este foarte "educativ" mai ales daca nu ai experienta, sa schimbi furtunul de benzina ce pleaca de la robinet. Dar ce zic eu "educativ'....este de-a dreptul orgasmic! Sper sa nu mai fac treaba asta curand.
  8. Datorita lui Adi (multumesc) in sfarsit am si eu la mobra o incarcare de 14 V. Era sa uit....pot sa claxonez acu in timp ce merg. Ce chestie cool.
  9. MirceaB

    Bravo Roxana!

    Foarte faina povestea ei. Bravo. Felicitari.
  10. Am trecut prin asa ceva, asa ca te inteleg perfect. Cred ca este statorul. La cald intra in scurt si descarca bateria. Rezolvare de moment este sa mergi cu farul stins (daca mai poti pleca din loc). Posibil si releul de incarcare dar cred totusi ca prima varianta e cea "corecta".
  11. Salut, Zona este una curata, cluburile din zona te bubuie cu muzica in cap, dar daca asta-ti doresti....asta ai. Complexul incepe exact in dreptul fostelor bariere de la iesirea catre Navodari. Se ajunge usor. Unele blocuri au parcare privata (acces cu cartela), dar nu ofera siguranta ci doar locul in sine. Sa traim bine.
  12. Ai cedat nervos destul e repede. In fine, bafta la vanzare si in alegerea altui motor. P.S. facem schimb de parbrize?
  13. Va salut, Prietenul meu Robert (a postat in pagina 2 o poza cu motorul lui) are nevoie de cablul de revenire de la acceleratie. Nu prea are timp sa intre pe forum asa ca intreb eu in locul lui. Aveti asa ceva disponibil sau cunoasteti pe cineva care are? Multumesc.
  14. Salut, Cablu de revenire de la acceleratie ai? Sunt interesat. Multumesc.
  15. Salut, Exact aceeasi problema am intimpinat-o si eu. Saptamana viitoare probabil o sa o duc la mecanic. Daca rezolvi problema mai repede, te rog posteaza aici. Multumesc
  16. Salut, posibil sa te pot ajuta. Bye !
  17. Salutari omule, Ti-am spus si o repet, este vorba despre releul de incarcare...asa face de nou. Rezolvarea simpla este sa pui un alt releu compatibil (nu chinezesc, nu original) ci unul chiar si second hand de la alta marca de motocicleta. Eu operatiunea asta o fac peste 2 saptamani iar dupa, o sa vin la tine sa pui aparatul de masura si sa te convingi. Dureaza cam 5-6 ore cu tot cu cablaje. Eventual poti sa pui si un stator aftermarket ( mult mai bun ca originalul si mai ieftin) Bafta. P.S. aceeasi problema si la mine cu claxonul.
  18. Da, prima si ultima. De atunci am facut doar 12.000 km. Filtru original, nu mai stiu cat a costat, Am facut comanda prin cineva care la vremea respectiva se ocupa de asa ceva.
  19. Eu nenea, eu, l-am schimbat. In 22.04.2011 la 32.930 km. Stiu sigur ca am notat tot.
  20. RAR-ul verifica seria de cadru si motor si secretizeaza cartea de identitate a vehiculului. Asa se intampla la fiecare motocicleta sau masina noua. Felicitari pt achizitie !
  21. Salutari, Welcome in Aprilia World ! Ti-am spus ca asa o sa se intample si uite ca s-a intamplat. Nu-i nici un stres, se poate rezolva. 1. faci comanda direct la Aprilia de mufa mama-tata (pereche) si o schimbi. au sesizat si ei problema si de ceva vreme fac mufele astea metalice. dureaza ceva pana vine piesa si costurile sunt mai mari. 2. dai jos cu grija bucata de mufa ce este prinsa de rezervor si impreuna cu partea rupta le pui in buzunar si cauti un strungar bun. reface piesele din metal (in asa fel incat sa se insurubeze una in alta) sertizezi furtunul si gata. la mine functioneaza foarte bine de vreo 4 ani. Spoor !
×
×
  • Creează nouă...