Lucian_M
-
Număr conținut
8.010 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
2 Urmăritori
Vizitatori Recenți Profil
10.056 citiri profil
Lucian_M's Achievements
Grand Master (14/14)
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
-
Rare
Recent Badges
-
Din nou la broscari, mișto tare prin Dolomiti, dar mă enervează la culme cicliștii, toți șoferii îi pupă in fund. Vremea e nesperat de bună, ieri am prins un pic de ploaie (cât să strice zenul, ceva trecător, am fugit de ea), dar la elvețieni ne-am luat-o de două ori, noroc de echipamentul suplimentar. Mobra merge bine, benzină pun doar de la Q8, consum mediu undeva la 6%. Am pregătit bine frânele, au trecut probe de foc, suspensia e ce trebuie, doar reboundul pe spate l-au pus cei de la Hyperpro fix unde nu trebuia (fix dedesubt). Rulmenții de jug trebuie schimbați, am descoperit zilele trecute (suntem plecați de pe 28 iunie, am făcut vreo 3000 km deocamdată). Dacă rămân fără bani, fac apel la voi, e la modă să cerșești. N-am văzut moto cu număr de RO, doar mașini, inclusiv ospătarul de astăzi era român. No, câteva pozici, că n-am talent de povestitor.
-
Sunt a treia zi in Elveția, merg ăștia ca niște cârpe, 30-40 prin localitate, 50-60 în afară, deși e 80 limitarea. Pupă in fund toți bicicliștii, dau prioritate cui nu te aștepți, semnalizări când și dacă au chef, dar îți taie calea mai rău ca la noi. In fine, nu despre asta e vorba, i-am dat sandale la greu, au radare care nu-s semnalizate pe Waze, parcă vreo 3 le-am văzut la timp, câte am prins nu știu. Prin Bulgaria e moartea pasiunii de când cu radarele noi, le urăsc, cu mașina trebuie mers cât se poate de corect, cu moto n-am fost de anul trecut și nici n-am cum să ascund numărul. Încearcă Elveția, dacă stai foarte bine financiar, pe mine mă termină prețurile la orice (12 euro un pachet de țigări, am aflat abia după ce l-am platit). Ride safe and no tickets!
-
Neața! Vând monopost tip trike, echipat full.
-
Ce bine era dacă o vindeai acum 2 ani... De curiozitate, câte kg are?
-
Și la ciolane, cum am spus și pe grup!
-
Neața! Trag o fugă la Onești, la "Ciolansky", sper să fie deschis. Ciolansky https://share.google/dODTNzdG01rNrVGhB
-
Abia după lăsarea serii, vedem cum o fi. 🫡
-
Neața! Ședință de CP, CA și apoi instalat aparatura pentru supraveghere EN. Apoi muncă acasă la un GS și un GSXR. Îmi place mai mult a doua variantă.
-
De obicei e problemă la "partea a doua", adică servicii post-vanzare. Îi înțeleg că din asta supraviețuiesc, dar măcar dacă trec pe factură, să facă și în realitate ce scrie pe hârtie. Am avut mașini noi, la revizii era cam jecmăneală, însă contează mult de dealer, la BC erau cam aerieni, la SV foarte cooperanți (Chevy ultima dată).
-
Roger! In cazul ăsta, pune ce îți place, sigur ieși mai bine pe toate planurile. Spor!
-
Uleiul din butoi nu-i ceva cah, atâta timp cât se pune norma/tipul cerut de agregat. Vezi în manual ce tipuri de ulei se cer și pune brandul dorit. Ai de ales dintre Belray, Motorex, Ipone, Eneos, LiquiMolly, Silkolene (ordinea e aleatorie). Că fapt divers, cineva a pus la un Yamaha de 125 (ceva foarte recent, foarte puțini km) ulei 80w90 și se plângea că face urât la plecarea de pe loc. I-am pus Motorex 10w30 și cică nu mai are nici pe naiba (ulei de transmisie, nu de motor).
-
Reconstruire amortizor spate CBR 600 F4i
topic a răspuns lui Lucian_M în crmatei09ul Service si intretinere curenta
In câțiva ani (vreo 5-6) am împins două amortizoare, primul 2800 lei, celălalt 4000 lei (am primit reducere de la Domnul Tiberiu Troia, client fidel). Ambele amortizoare sunt servisabile, primul a văzut service in Olanda, al doilea are prea puțini km ca să necesite. Au fost ieftine? Nu. Au fost necesare? Da, pentru că la 650 era praf amortizorul standard, iar la miar se simte clar diferența de confort. Merită? Da, deoarece se pot servisa, trimit unde trebuie și în scurt timp primesc colet cu produsul recondiționat. Să iei un amortizor sh poate fi o soluție ieftină, dar în scurt timp poți ajunge în aceeași situație, deoarece poate ceda și abia atunci realizezi că ai aruncat banii pe ceva ieftin. Faci cum vrei, poate părea mult 7-800 euro pentru un amortizor, totuși ar fi interesant cum te-ai simți după montaj, când moto ar deveni brusc "altceva". Dacă amortizorul de pe moto este servisabil, atunci situația e simplă, se trimite la recondiționat, ura și la gară! Am putea afla dacă ai pune niște poze. -
Reconstruire amortizor spate CBR 600 F4i
topic a răspuns lui Lucian_M în crmatei09ul Service si intretinere curenta
Cumpără unul servisabil, altfel riști să curgă atunci când ți-e lumea mai dragă. -
Hai noroc! Dar nu noroc de ăsta...
-
Bună dimineața! Plouă îndrăcit, chef de serviciu zero, dacă m-aș băga în pat, cred că adorm in maxim 3 minute. O săptămână ușoară să aveți!
