Lucian_M

Ghinion, nu mai găsesc postarea, îmi pare rău... Valve intimators știam că se numesc, am vrut într-un timp să-mi pun și eu pe 650, după aia mi-am băgat picioarele și a mers așa. La ăsta mare consider că suspensia (USD) e mult mai bună, mă mulțumesc cu ce este și nu mai umblu să iau alte arcuri. După părerea mea, in cel mai rău caz poți încerca să pui alt ulei și ceva distanțier mic sub capacele jambelor. Eventual duse capacele la un meșter și montat o valvă cu ventil, să poți introduce aer comprimat după dorință. E doar o idee, nu știu cât de bună o fi.

Văzusem ieri pe Facebook un kit de valve (parcă și arcuri) pentru furcă, își montaje cineva și era încântat. Dacă găsesc postarea, pun linkul.

Stingătorul ăla e acolo fix ca să nu fie nevoie de el, niciodată nu știi ce ți se poate întâmpla, am mers și eu câțiva ani cu unul mic la moto. Nu l-am folosit, dar confortul mental este plăcut.

Buongiorno! Ședință la muncă.

Pune încă jumătate de litru de ulei, zgomotul va dispărea complet.

Ce să-i faci, dacă unii atunci avem liber...

Confirm, am fost anul trecut, nici să înjur nu puteam, că mă simțeam ca în țară.

Corect, s-au dus la vecini... Noi am fost la broscari, așa de tare m-am speriat. Cât despre prețuri, fiecare cere cât vrea și orice potențial client își știe portofelul. Pentru unii și 3000 euro ar fi mult, nu-i poți mulțumi pe toți. Pentru OP: pune anunțuri pe grupuri de Facebook, olx și ce-ți mai trece prin cap, pentru a avea șanse mai multe să o vinzi rapid.

Astea mai de touring se dau ori iarna, ori la începutul sezonului, de obicei, nu-i ca la speed. 9 luni am stat la vânzare cu un V-strom, deci nu te aștepta să o dai rapid.

La marele fix, exact ce gândesc și eu! Cu mașina n-am fost pe TA, doar cu moto de două ori, ne-a băgat printr-un sat cu țigani mulți, am fost un pic sceptic la traseu prima dată, dar a fost ok. Lumea e ahtiată după polizat scărițele, dar unii ne dorim doar curbe multe. Un prieten avea o vorbă: in linie dreaptă, orice babă poate să-i dea capăt la kilometraj. Liniile drepte sunt pentru atunci când ai de mers mult, e cu grabă și ești nevoit să faci traseul respectiv, dar cu mașina. Aici da, e perfect.

5 cm cursa suspensiei spate e absolut suficient, nu trebuie mai mult. Neața la boieri, m-am trezit cu o durere de cap, aștept să-și facă efectul pastila, după care am de schimbat filtrele de aer la frumusețea asta. Abia asta motocicletă!

Băieți, am dat-o pe achipament, in loc să adoptăm un comportament preventiv la ghidon. Am fost pe minim 20 de pasuri străine (nu-i laudă, oricine poate merge), nu prea am văzut motocicliști "nașpa", adică să conducă prost. Bine, erau câțiva care probabil admirau peisajul din mers, dar cei mai mulți o ardeau sănătos. I-am dat și eu ceva sandale, până s-a auzit din spate "da' las-o mai ușor". Cunoașteți senzația. Mulți caută ace de păr, să zgârie scărițele, să arate cum rod ei cauciucul până pe margine (al meu e mai ros pe capete decât pe mijloc). Așa, și?! Se riscă mult, nu cunoști traseul, nu știi ce vine de sus, dacă prinzi vreo balegă pe asfalt (am prins, foarte mișto, în Elveția, pe ploaie), șansele să derapezi sunt mari. Mie îmi plac traseele gen Valea Sebeșului, dacă știți zona, curbe care pot fi atacate cu 70-100, schimbări rapide de altitudine (urci, cobori), ceva unde poți merge alert fără să mesteci in cutie 1-2, 2-1, franaaaaaaaa, viraj stanga, 1-2-3, franaaaaaaaa, viraj dreapta etc. Consider că plăcerea e mai mare in curbe nu foarte strânse, pe care să te inclini rapid când pe o parte, când pe cealaltă. Străinii exagerează uneori pe la noi, așa cum și noi o ardem vitejește pe la ei. Cine are noroc, bea seara o bere. Cine are ghinion, ajunge statistică. Judecând după faptul că tipul respectiv avea o vârstă respectabilă, putem afirma (încă o dată) că înțelepciunea nu vine la pachet cu anii. Btw, poftiți educație...

Ei, nuuuuu... Stil, rafinament, statut, atitudine.

Poate tu, că la 11 am intrat în casă, ceapa lui de cioapar...

Numai de aia nu! Dar stingem cu bere.