Lucian_M

Există o procedură standard?

De la rezervor la corpul clapetelor ai o conductă dedicată, cam greu de crezut că a cedat. Poate vreo garnitura. Scoate rezervorul, pune poze, verifică în amănunt. Al meu nu face figuri, deși e din același an.

Ce benzină la filtrul de ulei? Ce carburatoare?

E urâtă doar dacă nu ești pe ea. Când ești la ghidon, nu te uiți la cum arată mobra, ci la cum se mișcă și la peisaje. Ai pretenții când banii nu reprezintă o problemă, în rest- fiecare călărește ce poate, nu? Btw, mobra am luat-o pentru mine, nu pentru alții. Dacă îmi doream frumusețe, alegerea era evidentă, MTS.

Spor la testat!

Cu riscul să-mi sară unii în cap: nu iei în calcul un V-strom 650 de vreun anișor, în garanție etc? Mulți le vând că "le-au rămas mici", vor omiedouasute. Le găsești cu foarte puțini km, sunt mobre cel puțin decente.

Atunci Venhil sau Hel.

Le vrei de-a gata sau te pricepi la meșterit?

Ulei de transmisie manuală, de tip T90. Apăs pe pompă la cca 50-70-100 km, depinde de drum, condiții meteo etc. Nu-i nicio teorie, fiecare unge lanțul cum îi convine. Sau dacă nu uită.

Din experiență: FulBat ține de 3 ani pe Vstrom, am mai uitat contactul pus (implicit faza scurtă și proiectoarele pornite), încă nu a dat în primire. Băieților le-am mai montat LandPort și Macht, normale (fără întreținere) și gel, n-am avut plângeri. Dar la urgență, pui ce găsești, n-ai încotro.

Eu m-am oprit la un moment dat, dar altora le place ce mă împungă. Am tăcut o perioadă, dar am și eu o limită, pe care multi mă forțează să o depășesc. Indiferent ce scriu, se leagă de mine și de profesia mea. Nu tac, dacă sunt atacat sistematic. Nu vă plac părerile mele, dați ignore. Noroc că am spus cu ce mă ocup și bafta unora că au boală pe bugetari. Cred că vă ajunge, nu?

Ai terminat de supt? Mai bagă o sesiune. Urarea asta o vor primi cei ce se iau de mine și de profesia mea.

O sugi! M-am abținut la ultimele împunsături, dar acum o spun din toată inima: suge-o! Găsești tu ce, probabil de la iubitul tău. E la modă, ești în tendințe.

Nu te complica degeaba cu brandul ăla. Dacă vrei o cameră decentă, de la Xiaomi în sus.

Păi cine strânge cu cheia? Doar dacă e cheie canelată și o strângi cu dinamometrica. In rest, după ce se apropie, maxim o tură și jumătate.

De ce să mă obosesc, dacă există scule? Încerc la următorul schimb, de probă.

Sictir, măgarule, pentru mizeriile pe care le ejectezi din mintea ta pătrată! Poate ai vreodată nevoie de ajutor in zona mea, nu ridic un deget. Dacă mă prind cine ești, posibil să te întreb în față care e faza cu limbajul. Ține minte: munte cu munte se întâlnește, d'apoi om cu om... "Prieteni" ca pe forumul ăsta n-am avut nici pe Softpedia, ne mâncăm între noi că nu încap unii de ceilalți. Acum mă înțelegeți de ce spun că motocicliștii nu sunt "frați", cum se tot trâmbițează?! E, uite din cauza măgarilor ca ăsta de mai sus. Voi solicita să fiu banat, simțiți-va voi bine, eu îs sătul de contre "frățești".

86 de kile la 1,80, nu-s așa forțos. Fac schimbul cu motorul cald, trece căldura și prin mănușile de piele. Cheia e sfântă.

Aia e! E preferata mea, desi mai am una cu banda metalica, una cu lant si inca o panarama, nu o pun la socoteala. O folosesc doar la desfacut, oricum, ca de strans- la mana. Daca vrei sa strangi cu cheia, cumperi filtre care au deja hexagon in fata. Dar cheia cu gheare e cam... universala.

Caută cheie de filtru yato, cu 3 gheare, se adaptează rapid pe orice filtru, vine cu patrat de 3/8 și adaptor de 1/2. Și nu-i deloc scumpă, vreo 30 lei.

Iti zice sa scoti telefonul, ca s-a inventat goagle. Ce dreq, macar atat stie un meletean.

Test inițial, clasa a IX-a. Am urât cu patos materia aia doi ani. Mi-a folosit fix pix, ca și chimia (profil pedagogic).

2 la latină a luat cineva?

Poza e praf, dar camera stă perfect după oglindă, nici nu o observ de pe locul șoferului. Pinguie când pornește și când se oprește, are comenzi vocale + butoane, simplu și eficient la cca 300 lei. Dar trebuie un card bunișor.

Urât, nu se face așa. Nu există perfecțiune, dar nici așa.