Lucian_M

Dacă ai și mașină, C-tek 5, dacă doar mobra, merge și varianta de 0,8 A. Al meu a venit și cu mufă pentru bornele bateriei, însă mi-a fost lene să le montez, accesul este oricum FOARTE ușor la agregatul meu.

Neutru, ca Elveția. 🫣

Rar rezist. Mă amuză când mă solicită cate un conservar. Eram într-o zi cu un amic (Fz6n), l-am lăsat pe bietul șofer în urmă și ne amuzam la următorul semafor (când a ajuns ăla, noi deja eram trecuți bine). Ce, voi rezistați? Și acum aștept radarul de pe Elveția. 🫣

2016 cat. A, dar plusez la km, că am trecut de suta de mii. Da' tot nu intru, n-am loc.

Nici eu nu m-am înscris, pe principiul "am șef la muncă, nu-mi trebuie încă unul în timpul liber". De ce să mă ducă cineva de dârlog, eu nu pot să mă plimb? Face soția niște trasee de rămân mut când văd pe unde mă duce. Da' și când pușcă vreun offroad de sare bordul... La întruniri, same old... Merg pentru socializare, revedere cu prieteni, idei noi în materie de moto (accesorii, îmbunătățiri, trasee), concerte. De băut nu-mi permit, că nu mai stau noaptea la camping, am o vârstă și vreau odihnă. Na, am îmbătrânit.

Vezi că a mai troznit unul de câteva minute, topic de mare angajament.

20 minute parcă am văzut.

Am încercat, nu mă lăsa să bifez răspunsurile dorite (cel cu câștigul la jocuri de noroc ar fi unul din exemple). Sorry...

Ai de plm... La asta chiar nu m-am așteptat!

Conform faza, am montat pe TA700 și a spus proprietarul că agață pe unde nu se întâmpla anterior montajului. Dpmdv, un cric central e util la iernat și la întreținere (lanț, anvelopă spate) și numai pe suprafețe dure. Deși la a mea merge pus cric central, nu mi-am montat, există stander pentru întreținere, iar pentru iernat am confecționat un fel de cric din profile rectangulare, ca să nu mai stresez arcul spate minim 3 luni pe an. Se iese mai bine cu un stander de 200 lei. Iar dacă vreți ungător de lanț, vă rezolv (dar mai pe la primăvară, că n-am căldură în garaj).

Bre, când am zis mai demult că motociclistul manelist e cel mai prost animal, nu m-ați crezut. Chiar îs curios ce s-ar întâmpla dacă la un motorfest ar veni un vajnic motorist cu vreo boxă și ar pune manele... Și să mai aibă și vreo vestă de pele...

Și cam câți km au pe mobra, că sunt mulți cu aaaaani de categorie și km până la piață. Doar zic.

După aia intri la penal.

Mediocru. Bărbații adevărați folosesc eșarfă.

De acord cu tine! Regretul meu e că la a mea nu merge (sau nu știu cum să pun) folie pinlock. Daaaar eu merg 90% cu viziera sus, deci se bulește folia pe interior, nu ține două luni. Mai strâng din dinți pe ploaie și asta e. Îmi place modelul și coloristica de la Nolanul tău, cu toate că sunt fan hi-vis.

A avut cineva accident cu o cască din termoplastic? Că eu da, fix in cap am aterizat, scăfârlia a fost ok, casca abia s-a zgâriat un pic (șanț cu ceva iarbă, zbor de 4 metri). Soția a căzut cu viziera pe margine, ceva zgârieturi abia vizibile. Dar erau amândouă legate strâns, închidere micrometrica, aia de care fug mulți. Ce marcă erau cojile?! MT Helmets, niște gunoaie în viziunea multora. De 6 ani port gunoaie de genul, sunt la a patra cască de la ei, la banii ăia n-am ce comenta. Și voi căutați cusur la o cască de peste 300 euro?

Iar avansații cu dinții. Am văzut și m-a durut de parcă am scos eu capacul.

Deci tot jaFoneza merge la drum lung, nu te lasă cu buza umflata.

Pepsi strică dinții.

Nu te contrazic, dar unele sticle au capac gen twist sau cu cheiță. 🫣 Iar eu nu pot bea dacă lucrez, abia după ce strâng sculele desfac berea.

La mine merge și cu șurubelniță plată, e mai amuzant.

Aia vine la pachet cu fericirea! Și-o bere de săptămâna trecută, taaare bună a mai fost.

La mulți ani fericiți!

Dacă îți închipui că mă apuc de citit Moartea căprioarei din postul anterior, te înșeli. Banda 3, cu 200 la oră, urmează intersecția, sună promițător. O să citesc dimineața, dacă stau mai mult pe tron.