the insider

de cand am gopro salivez la feiyu,dar is mai scumpe decat gopro-ul in sine ))

Cred ca mai important mi se pare ajutarea / ghidarea unor colegi accidentati decat....reduceri si alte caca.turi..... doar parerea mea.... Dupa un accident un om poate ramane cu traume/sechele (atat de natura fizica dar si psihica)....cred ca asta e mai important decat 10% reducere la o casca

ador astia care vad un topic si se baga in seama din nevoia de a-si exprima opinia, neavand bunul simt sa citeasca ce s-a scris,nu de alta, dar poate nu fac decat sa regurgiteze niste idei deja enuntate de altii...

nu man, nu toata lumea trage ambreiajul in curbe la inceput si nici dupa aia )) what the fuck )) si postul meu cu lasat pe liber era IRONIC, dar nu ma mira ca unii l-au luat pe bune.... Nu stiu daca sa plang sau sa rad cand vad ce debiteaza unii pe aici... » Post actualizat in 13 Jul 2016 07:39 aia s-a intamplat in oras, la 50 la ora, la curba f stransa si omul mi-a iesit din dreapta. Puteam evita daca nu ieseam cu moto sau daca aveam nu stiu, 30km/h ? In rest, motociclistii carora nu le plac curbele le sugerez sa ramana pe 4 roti...

asta vroiam sa intreb si eu )

misto nici nu vreau sa ma gandesc la colegul al 4-lea....sa pleci la asa plimbare si sa te versi nasol moment....

in curbe o scoti pe liber....sau o tii in 'frana de motor'.....

» Post actualizat in 12 Jul 2016 21:53 » Post actualizat in 12 Jul 2016 21:54 » Post actualizat in 12 Jul 2016 21:56 explica-i lui garcea treaba asta cu 'lane splitting' si poate agreeati ceva impreuna

Ce ar mai putea sa faca o asociatie de genul asta este sa sprijine dpdv legal motociclistii accidentati (din vina care nu le apartine). Stim prea bine ca legea este o enigma pt multi si deseori motociclistii accidentati raman si cu fieru / carnea botita, si cu banii luati, si etc.. Sfaturi legale/ asistenta legala ar fi binevenita

+1

Ce autoritate (in domeniu) ar fi acceptata? de undeva trebuie sa incepi. Exista cursuri specializate pe circuit (iar cei care le predau pot fi persoane cu acreditari in domeniu), exista cursuri de circulatie preventiva, etc etc (axate fiecare pe un tip de mers/de exploatare a motocicletei, chiar daca putin generaliste, dar decat nimic).. Nu-mi spune tu mie ca studiind singur si citind etc o sa ajungi sa te dai de ex pe circuit, mai bine decat daca ai urma niste cursuri. Nu zic ca nu poti invata ceva de capul tau,dar mult mai rapid si corect asimilezi cand primesti training de la cineva avizat (da, stiu, termenul asta "avizat" are multe intelesuri pt fiecare si multi nu-l accepta asa usor) Poate pentru buzunarul unora, ar fi scump in RO (si timp , in functie de ce nivel vrei sa atingi si pe ce te axezi (conduita preventiva, circuit,etc) Orgoliul nu te poate decat baga in mai multe belele (eu asa cred) Din cate stiu,cursurile BMW le faci cu propria motocicleta (ce mi se pare bun din multe puncte de vedere) Irelevant daca ai sau nu BMW, si daca-ti place sau nu, pt discutia de aici

Ce fain e sa dai din gura , de dupa tastatura, ca un cunoscator in toate, un 'jack of all *shit* trades' care esti tu mai poponeata mare si gras ) (nu e jiginre, asa ti-e nickname-ul) A fost cursu' ala si aici la Iasi si cine a avut urechi,a auzit de el. A fost mediatizat. Daca stai in vizuina,bineinteles ca nu o sa auzi nimic... Nu inteleg interventia ta, ai aruncat un ghiveci de cuvinte/idei fara nici o noima.... Ai fost tu la cursuri BMW si vorbesti din experienta? sau tu ,atotstiutorul , emiti ipoteze de ca.cat, pe orice tema, si incerci sa convingi lumea ca ele reprezinta adevarul absolut?

Da-o-n morti ei de treaba, 750 ron amenda pe bicla pt ca erai pe strada, mai mult de jumate din salariul minim pe economie, in situatia in care multi conduc beti turta si nu patesc nimic,iau cu 'suspendare', in conditiile in care infrastructura pe strazi e la pamant...

Tu ca si sofer/motociclist/biciclist ai alta vedere de ansamblu, alte reflexe, cunosti altfel traficul... Insa majoritatea biciclistilor sunt doar biciclisti. Pe langa faptul ca sunt idioti si n-au habar de legislatie,sunt si tampiti si nu realizeaza pericolul la care se expun cand fac anumite manevre, ei neavand perspectiva de sofer, ca sa inteleaga dinamica unor evenimente... (nu stiu sa 'citeasca' traficul). Teoretic, cel mai bine citeste traficul un motociclist care are si categ. B si a condus si masini... (TEORETIC)

anumite ar actiuni ar ajuta un numar restrans de persoane, care 'by default' ar fi receptive la chestii utile. Insa cei care sunt tampiti/tarani/muisti/bulangii/neseriosi nu vor putea fi 'racolati'/convertiti cu nici o campanie/miscare de genul... Deci se pot face , pe de o parte actiuni de pregatire tehnica (mai temeinica), de prevenire etc.... si actiuni, pe de alta parte, de educare.....

?!

Tre sa ai pista pe sensul tau de mers, tu singur ai dat copy paste la reguli, nu le-ai retinut? ti-am bold-it textul » Post actualizat in 12 Jul 2016 09:32 Partea trista este ca ne meritam unii pe altii in Romania Eu nu prea am respect pentru biciclisti pentru ca majoritatea sunt niste oligofreni (indiferent ca au bicle mai scumpe decat Loganul meu, sau mai ieftine decat un cauciuc de pe Loganul meu) Nu o sa ma iau de ei legat de aspecte triviale (ca merg pe strada / trotuar), insa ce ma declanseaza enorm e cand vad cate un (cuvant urat) care merge pe trotuar,rapid,slalom, si dintr-odata imi aterizeaza pe trecere, fara sa se dea jos de bicla, facand slalom printre pietonii de pe trecere. Mai sunt si dobitocii care merg si pe trotuar si pe strada, in toate sensurile, nu opresc la semafoare, etc... Bai nene, daca ceri respect si tipi ca o (cuvant urat) ca vai lumea nu te vede,, si nu te respecta, ia si respecta in pu.la mea macar un minim de reguli....

» Post actualizat in 12 Jul 2016 08:08 wtf, cum adica sa nu-ti dea PV? N-ai semnat nimic? hahahah cum adica "are dreptul sa faca asta"?

Pentru cine sta/stie Iasi ul, pe Copou nu exista pista de bicicleta decat pe trotuar, pe urcare. Deci Art 160 (3) coroborat cu Art 161 (1) c), rezulta ca daca vei cobora Copoul, ai voie pe strada. De ce? pentru ca pe SENSUL tau nu exista pista amenajata + nu ai voie pe trotuar. De fapt nu stiu de ce imi bat capul,nu stiu ce e mai imbecila, legislatia,sau cei care o aplica....

Nu, de obicei se recomanda aplecatul peste balustrada si chiar oferirea unui lubrifiant militianului, ca sa te doara mai putin...

pune un printscreen cu PV te rog, sa vad la ce anume te-au incadrat LE: stii ce nu inteleg, ce plm ai oprit? Ce credeai? ca e actiune de 8 Martie de dat flori la biciclisti? Stiu, probabil ai oprit ca mintea ta refuza sa creada ca boul iti va da vreo amenda, ci doar te va legitima si ti va da un avertisment sau te va albi dpdv moral...

cred ca odata cu varsta, si capacitatea de comunicare se diminueaza....

# sucks nu suck's Inteleg ca e super frustrant, dar totusi tind sa cred ca e un caz destul de izolat. In general nu-s pro bmw, dar nu cred ca are rost sa intorci spatele marcii doar datorita unor omuleti care nu-si fac treaba... La nici un service nu grozav, indiferent ca vorbim de mobre, masini (eu is patit si cu scule foto, la service Canon) Ce-i drept e ca-ti lasa un gust amar, mai ales dupa cati bani ai platit... Eu as mediatiza treaba cu cat mai mult posibil,pe toate caile media, poate asa le atinge putin orgoliul celor mai sus-pusi si poate se misca mai rapid si se rezolva situatia... Cu riscul de a te plictisi si de a te repeta, poti reitera, in ordine cronologica, toate actiunile intreprinse la motorul tau, de cand ai depistat problema?

Aprilia Caponord ( cel putin generatia veche, ETV 1000, ca are jante spitate si tubeless ca GS ul)

nu