the insider

faci si tu un stoppie ca fetita de la 40 la ora si asta e argumentul suprem ca lumea sa puna D211 pe ploaie, in loc de Pirelli Rain ) De ce n-ai sange in coite sa-i dai 80-90 si sa strangi frana atunci

Raspunsul ti-l poti da tot singur,depinde ce vrei de la ea... o fata completa inseamna si upgrade la franare & etc (si nu te uita doar la USD) nu tot ce e USD e sfant, sunt si furci clasice, reglabile, foarte ok

))

baietii aveau o ironie fina legata de altceva (de ordinea in care se 'abonau' la subiect, nu la subpunctele tale )

Eu nu stiu, parca nu as avea incredere sa merg cu o mobra de strada cu gume gen D211 pe ploaie/vreme rece, indiferent ca-i in oras sau nu.. Si ca sa lamurim, prin mobra de strada ma refer la orice naked/semicarenat de la 600cc in sus + SS + Superbike... Ma refer primavara (luna Martie,inceput Aprilie, cand inca e f rece dimineata, gen cand mergi la munca,sau seara, cand revii) + toamna tarziu, acelasi scenariu... Si nu ma luati cu "pai nu mergi pe ploaie, ca doar nu esti prost", ma refer la ploaie care te prinde pe drum (deci mers de nevoie).. Cand imi amintesc cu ce gioarse mergeam pe prima mobra, VTR 1000, prin 2009, cu gumele cu care o luasem (cred ca erau alea cele mai ieftine de la Pirelli, Diablo simple) stau si ma intreb cum dracu nu am cazut cu ea din cauza gumelor... Ulterior am inceput sa mai invat despre gume,dar ca si in cazul multora , banii erau o problema si ma vedeam fortat sa merg pe gume SH (erau cativa baieti pe forum care chiar aveau ceva gume decente SH)... Si pentru ca nu mi-e rusine sa scriu cand sunt prost sau cand am fost prost, voi impartasi 2 faze (poate invata si altii), cu riscul ca pe viitor, cand ma voi certa cu un forumist, sa-mi arunce 'noroiul' asta in fata (asa cum s-a intamplat de multe ori cu accidentele sau alte faze) Martie 2013, cand sa iau mobra de la iernat, era dimineata, ora 8-9,destul de rece afara, o las sa se incalzeasca, etc. Pe spate aveam un Supercorsa SC (nu mai stiu de care exact). Si cum plec eu de pe loc asa, pe marginea drumului era un fel de pietris super fin, granulat, fix gen boabe de orez.... In momentul in care m-am pus in miscare, roata spate s-a incarcat cu granulele alea de nisip/pietris, si dupa 20-25 metri parcursi,cand deja eram pe mijlocul benzii mele, cred ca am deschiz gazul 2-3 milimetri, gentil (ca stiam ca-i rece afara si gumele sunt reci), si ma trezesc cum se roteste motoru sub mine (a fugit spatele) si poc in fund jos.... cu o privire interzisa.. Vina era a mea, guma era o gioarsa SH, si desi nu accelerasem decat foarte finut, intelesesem ulterior ce s-a intamplat Prin August 2010 parca, in vremea cand aveam al doilea VTR, iarasi, hai sa-mi iau niste gume SH, si pe spate ce pun? Faimosul D211, 'dat pe pista', insa din prostia inegalabila de care am dat dovada, nu l-am curatat de ciucurii aia si am pus si dimensiune necorespunzatoare (200/5517, cand mobra merge cu 180/55). Daca puneam 190/55 era decent, dar 200/55 am cam sarit calul... Intr-o curba am intrat prea tare , si in loc sa franez, am aplecat-o mult mai tare, pana in punctul in care am pierdut aderenta spate si s-a dus (ne-am dus) taras in camp, oprindu-ma intr-un stalp eu ... Prin 2012, aveam un SV 650N (2003), vara afara, super cald afara, prima iesire in pantaloni scurti si tricou (era duminica). Pe un drum pustiu, la o trecere de pietoni (pustie si ea), pisc frana, si se blocheaza fata (evident, datorita gioarsei de pe fata, nici nu mai stiu ce guma aveam pe fata atunci).. Poc jos, julit genunchi stang, cot stang, glezna stanga Dupa toate pataniile astea, mi-am dat seama ca nu mai merge gluma cu gioarse SH, si in 2014, primavara, mi-am luat gume noi, Pirelli Angel ST (si datorita pretului) si datorita faptului ca faceam multi km cu prietena in spate, ceea ce nu-mi permitea sa ma dau 'sportiv', si ajunsesem sa merg chiar pensionar.. (de aia am si decis sa pun sport-touring pe RSV) Indiferent de brand/model, e bine sa se mearga cu cauciucuri cat mai noi, in stare cat mai buna si cat mai corespunzatoare modelului de motocicleta detinut dar mai ales stilului de calarit. Este bine sa potrivesti gumele cu motorul si cu stilul de mers, si-atat...

cand e vorba de achizitionat o mobra, nu mai bine iei un mecanic (atat bun,cat si de incredere) cu tine? Eventual nu un retard cu idei preconcepute (Despre Honda, despre italience etc), ci unul obiectiv...

hai sa nu o dam in stereotipie cu generalizari din astea ieftine ... de acord de acord iarasi nu m-au salvat gumele (care culmea, erau noi (Pirelli Angel ST)) pentru ca s-a intamplat foarte din scurt.. (am explicat si pe acel topic dinamica accidentului, nu o mai reiau).. sunt situatii in care gumele (doar ele) au un aport pozitiv/negativ, insa in acea situatie nu faceau diferenta. » Post actualizat in 21 Jun 2016 17:20 nu prea stiu nimic de TKC 70, noile gume de la Continental.... am vazut ca au un profil mult mai orientat catre strada, fata de TKC 80, care pt multi sunt un fel de 'holy grail' al gumelor 50%-50% (on/off) Sper ca nu sunt la fel de scumpe ca TKC 80...

Calicia costa vieti, in motociclism...

Daca tu crezi ca exista diferente asa mari intre un Hornet si o sportiva de 1000cc, pe strada, dpdv al pericolului, te inseli amarnic... Daca ai compara un DR650 incaltat cu MItas C-02, cu Hornetul, da, as zice ca-s diferite.... Insa tu vad ca ai niste perceptii eronate despre motociclete in general... LE: vad ca se tot vorbeste de ani de zile de cauciucuri si tot felul de experti recomanda tot felul de gume.. Nu vorbeste nimeni de niste cursuri, de experienta celor de la ghidon, de felul in care conduc, etc.. Sunt unii care poate cred ca daca vor cumpara niste gume recomandate de Cesar sau JAGI , automat le vor da un fel de aura de invicinbili, indiferent ca ei sunt pilaf la motociclism sportiv/de viteza (si nu numai) Orice subansamblu al motocicletei te ajuta pana intr-un punct, nu te poti baza doar pe el sa te scoata din ca.cat.. Valabil si pt gume,si pt ABS, si pt 'riding modes' si pt orice.... Daca unii ar invata/exersa mai mult pe motocicleta si si-ar cunoaste mai bine atat limitele lor cat si ale motocicletei, ar fi mai putine accidente.. O persoana echilibrata cu ceva talent va scoate mai mult dintr-un Pilot Road 4 sau o guma din asta touring,desconsiderata de racerii forumisti, decat un teribilist incaltate cu cele mai aderente/recomandate gume (vorbim de mers stradal, fie el si mai 'sportiv', nu de mers pe pista)..

chiar speram anul asta sa ajung la una, si nu-s ironic....dar n-a fost sa fie... » Post actualizat in 21 Jun 2016 07:15 nici nu cred ca-l repar prea curand, mi-am dat demisia de la jobul 'bine platit' si vreau sa fac o schimbare in viata mea

Cristi ma asteptam sa tii la gluma... da-o-n ma-sa de treaba... Oricum , lasand gluma deoparte, m-am uitat de curiozitate pe ebay.co.uk acu si vad doar grila aia de protectie de pe toba la 79 lire, toba de RD04 stock la 110 lire.... Pai chiar dau sa o repar daca-mi da cineva pe ea 100 lire ))) Dar sa-mi dea 100 lire, si-i scad reparatia ))

"man", sa-ti servesc una clasica: e bunul meu si cer cat vreau eu pe el Dupa ce mi-a ciopartit-o cineva, doar nu ma crezi prost sa mai bag bani in ea sa o fac cum vrei tu, si apoi cand cer pret pe ea sa vina altul sa se tiganeasCA CU mine Se vinde bine, nu se vinde, o dau la fier vechi.. Hai sa nu incepem o discutie cu privire la ce isneamna respect pt cumparator si functional, nu de alta dar ma bufneste rasul cand ma uit la ce se vinde atat pe forum cat si pe bikeshop sau OLX, in materie de 2 roti sau accesorii pt 2 roti la noi ... Si daca tot suntem 'exacti', nu prinderea e defecta

sunt situatii in care chiar suntem indreptatiti sa spunem 'prea scump', dar uneori...nu

am avut 2 cereri din afara, dar era scump transportul. Sunt multi care cauta sa restaureze Africana RD03 cu piese originale,si chiar si toba asta are cautare. Daca tie ti se pare aberant pretul cerut de mine,inseamna ca ti se pare normal sa ceara altii 50 ron pe 'sarma' aia de protectie

http://olx.ro/oferta/vand-toba-stock-africa-twin-ID4ACPa.html#ad0decda26 am pus acum ceva vreme la 150 ron anuntul si domnului Cstelia i s-a parut aberant de mult. Ulterior am observat ca un individ cerea 50 Ron doar pe protectia de la tobe m-am gandit sa-i sparg oferta si sa o dau cu 50 ron (toba cu tot). daca e careva interesat?

Eu stiu de ce a luat-o topicul la vale... Multi si-au exprimat parerea (subiectiva) fata de motocicleta din topic, iar alti posesori de BMW au luat asta ca pe un afront personal (fie la adresa lor, fie la marca BMW, fie etc).. Eu nu inteleg de ce posesorii de BMW nu accepta ca a-ti placea sau nu aceasta motocicleta este ceva pur subiectiv... Au fost si unii care au avut niste pareri mai putin academice si neargumentate,dar aia nu merita bagati in seama

care e corelatia ,stimabile, intre clip-ul postat de dvs...si ce se discuta aici despre bmw R nine t GS? (in afara de ...nume) ?

un 1100GS mai degraba ?

din discutie se vede cat de indoctrinat esti cu BMW ul eu doar incercam sa spun ca nu as da banii niciodata pe ea. Daca ai fi urmarit firul discutiei ai fi observat ca am fost unul dintre cei care n-a avut lucruri rele de spus la adresa ei,si ca mi-ar placea sa ma dau una... Dar ochelariid e cal BMW pe care-i ai pe ochi nu te lasa sa citesti decat printre randuri.. Si da, se poate face o mobra ca asta, chiar mai buna si mai aratoasa, cu muult mai putini bani, avand la baza fie un BMW r1200r fie 1200gs, depinde de cat de off se vrea...

o placa ai si tu, daca tot ai Triumph...le-o bagi pe gat la toti...

daca tu crezi ca cineva isi cumpara mobra asta ca sa profite de suspensii ohlins si frane brembo te inseli amarnic sau esti mai fanboy bmw decat lasi sa se inteleaga... mobra e doar un 'statement'

mie personal mobra imi place, si m-as da cu ea.... insa n-as da in viata mea banii pe asa ceva, nici daca i-as avea...

deci mai degraba isi cauta un HP2 Enduro de banii astia, decat struto camila asta care-i doar 'imaginea' de ea

Raoueoul ? ) de unde va tot vin ideile astea preconcepute ca Guzzi e motor de chegi, etc... mie mereu mi-au Guzzi, Monsterele, Sportseru etc, motoare catalogate ca fiind potrivite pt o 'varsta' anume...si nu inteleg de ce..

e o chestie de gust.... total subiectiva...