XaeL

se deschide dosar pt investigarea circumstantelor vatamarii. initial dosarul nu i se deschide cuiva anume. se stabileste un posibil vinovat de catre procuror. se transforma dosarul intr-unul impotriva persoanei respective. se clasează daca vatamatorul si vatamatul sunt una si aceeasi persoana.suna ciudat la prima vedere dar vatamarea trebuie investigata de procuror si asta se poate face doar prin deschiderea unui dosar. politistul nu are competenta de a decide el vinovatul, din cate stiu eu.

cu ce te ajuta sesizarea daca iti gasesti masina zgariata? te judeci cu ala pt daune? pe ideea ca nu stii peste ce prost dai, mai bine o muti si gata.

sau ceva de genul?

l-ai asigurat pe dubist de tot sprijinul tau in caz ca taximetristul nu recunoaște ca a trecut pe rosu?

exista in regulamentul de aplicare al OUG 195; s-a discutat pe topic povestea cu articolul care ba este, ba nu este -> unele site-uri nu au aduse la zi modificarile din legislatie http://www.fisaauto.ro/fisa-medicala-auto-util-lege-Regulament-3.html vezi si postarea 79 de pe topic

eu ti-am mai zis cu circulatul vs. manevra de depasire....

depasirea coloanei de masini de la semafor (si de la bariera de cale ferata) este interzisa de alt articol de lege in celelalte doua polemici nu ma (mai) bag, au fost (ras)dezbatute pe forum pana acum, fara o concluzie clara

nu a obtinut pentru sine un folos patrimonial injust, deci nu

multumesc! o inramez!

@silver arrow: daca vrei neaparat o teorie e chibritului: locurile de parcare, cel putin alea pe care le stiu eu, comunică cu strada prin una dintre laturi, fie ca sunt perpendiculare, fie oblice, fie de-a lungul strazii. sunt lipite de carosabil, daca vrei alta exprimare. asta ziceam mai sus cu "e ok parcarea daca doar urci bordura". daca tu vrei sa parchezi pe o bucata de trotuar care nu e lipita de banda 1, ajungi la ea circuland pe trotuar. @topofane: as fi putut sa jur ca problema a fost legata si de trecerea de pietoni ) nu m-as fi gandit totusi ca ti-a dat prin cap sa stai la trecere in spatele pietonilor pe moto, cu motorul pornit, cu politia acolo. normal ca a luat-o politistul razna si ti-a dat amenda pt ce a putut. acum nu mai pare chiar atat de exagerata amenda » Post actualizat in 09 May 2018 05:12 P.S. am comis-o mai sus. se pare ca numarul de inmatriculare notat gresit nu e motiv de nulitate absoluta a PV-ului. dar judecătorul poate tine cont de asta daca vrea. in principiu ar putea considera ca PV-ul descrie eronat circumstanțele producerii contraventiei.

daca ai scris ca nu ai obiectii, are. depinde de judecator poti scrie la modul general ca iti rezervi dreptul de a contesta in instanta; sau mai concret de atat, ca nu recunosti fapta » Post actualizat in 08 May 2018 16:46 aia merita batuta cu codurile peste ochi; PV-ul cu datele tale eronate e nul de drept » Post actualizat in 08 May 2018 16:56 ca sofer, nu au ce, ca nu conduci cand impingi moto esti simplu pieton; nu am investigat, posibil sa existe vreo amenda; chiar daca nu exista, politistii ar putea sa devina creativi si sa spuna ca ai impins un posibil obstacol pe calea ferata si ai pus in pericol siguranta traficului feroviar, aia sigur are o amenda prevazuta pe undeva » Post actualizat in 08 May 2018 17:00 EDIT: vezi litera f) https://legeaz.net/regulament-aplicare-oug-195-2002-actualizat/art-167-reguli-pentru-alti-participanti-la-trafic-reguli-de-circulatie

eu preuspun ca pe actele moto din Olanda are adresa de acolo. nu?

are rezidenta fiscala in Olanda? motocicleta plateste impozit in Olanda? procedez exact ca la orice alta motocicleta adusa din UE. Tu crezi ca daca vreau sa o bag la fisc la mine mi se cere buletinul vanzatorului doar pt ca are nume romanesc? E din Olanda, pa si pusi.

1) trotuarul e parte din drumul public; o poti parca fara amenda daca lasi destul spatiu; daca intre locul unde ai urcat pe trotuar si locul in care o parchezi e o distanta suficient de mare, deja se considera ca circuli cu ea pe trotuar si poti lua amenda (adica ce a patit colegul) 2) aleea de intrare in scara blocului (daca la aia te referi), la fel ca si unele alei de printre blocuri, nu intra sub incidenta codului rutier ci a eventualelor hotarari de consiliu local, asociatii de proprietari etc. depinde al cui e spatiul.

point taken ))))))))

@topofane: parcatul pe trotuar nu implica si condus pe trotuar. suspendarea permisului se face in nenumarate situatii, prevazute de lege, altele decat acumularea a 15 puncte. de ex la neacordarea de prioritate. posibil sa se suspende si pt circulatul pe trotuar, nu am timp sa caut in lege in momentul asta. la fel, e posibil ss fi fost la intimidare replica. politistul ala a fost marlan, oprindu-te pe tine pentru ceva ce se face zilnic in Bucuresti, insa amenda e pe drept.

ai cautat prin lege si nu ai gasit?

cred ca am zis destul de clar mai sus. moto cu acte de germania e legata de adresa fiscala de acolo, si nu are de la ce impozit sa o scoata din Ro ca sa fie nevoie de fiscal.

ia incearca sa iti faci buletin romanesc cu adresa de Germania

aici nu discutam ce faci cand iti intoarce in fata si s-a pus de-a curmezișul benzii, discutam de lovirea din spate. ca asta stim ca s-a intamplat in cazul de fata, pana la o informatie contrara. evitarea masinilor care iti intorc in fata e alta poveste. » Post actualizat in 08 May 2018 08:05 teoretic, tu ar trebui sa fii oricand pregătit de o frana de urgenta. ca ai obstacol, ca are ala din fata ta obstacol etc. nu exista o scuza cand ai lovit din spate un alt vehicul. » Post actualizat in 08 May 2018 08:08 edit: "cumar fi daca..." merge si asa: cum ar fi daca ai pastra o distanta fata de ala din fata care sa iti permita oprirea brusca daca franeaza el brusc? gen, sa faci ce e prevazut de lege

daca nu esti in stare sa conduci cat sa eviti o frana brusca a aluia din fata, poate e cazul sa iei taxiul

voi aveti impresia ca parcatul pe trotuar presupune si facut un traseu intreg pana ajungi acolo? bossilor, parcat pe trotuar (cu lasat xxxx spatiu liber ca sa nu incurci circulatia pietonilor) presupune strict ca ai sarit bordura, si atat! nu ca dupa ce urci pe trotuar mergi 20m sau 20000m pana la un spatiu liber. aia se numeste a circula pe trotuar. si se amendeaza daca vrea organul. ceea ce a si patit eroul nostru. @paul: exista mai multe orase care au dat hotarari de consiliu local care reglementează parcarea in zonele verzi de ex, care nu intra sub incidenta codului rutier (am luat eu amenda in Constanta pe HCL, nu pe OUG, pt ca am parcat pe iarba in parc). trotuarele intra sub incidenta codului rutier insa, si autoritatea locală nu poate da hotarari care sa completeze codul rutier (vezi de exemplu ridicarile de masini parcate neregulamentar). guvernul poate modifica OUG 195, dar ma indoiesc ca fix asta ii doare pe ei. poate tot la nivel de diversiune cat mai modifica codul penal (dar asta e o alta problema si e offtopic)

hai sa o luam logic; 1) cum plm sa aiba adresa de Ro in actele de Germania? vehiculele se inmatriculeaza in tara in care ai domiciliul sau resedinta, cu actul doveditor in mana. 2) fiscalul e o viza pe care o iei cand vrei sa scoti vehiculul de la impozite din Romania (prin vanzare). mobra aia e bagata la impozit in Germania, vezi punctul 1. de unde fiscal? 3) exista un site dragut, al DRPCIV. scrie acolo lista de acte necesare pt toate situatiile posibile. spor la cautat!

Exista autocare, microbuze, chestii din astea in care esti ceva mai in siguranta decat in masina mica. Plus ca, in loc sa te stresezi de la aia care chiar stiu sa conduca si pe care ii incurci si te claxoneaza si in loc sa obosesti la volan, in autocar stai relaxat si eventual tragi si un pui de somn.

Aici o sa "agree to disagree". 1) Nu esti obligat sa ai masina, exista si RATB / metrou / taxi. 2) Atata timp cat la 15 (cred) puncte in 6 luni se ridica carnetul, chiar m-as bucura ca blonda in cauza sa reevalueze din taxi daca sofatul este sau nu de ea. Nu trebuie sa fie as, trebuie sa conduca cat de cat in siguranta pt cea si pt cei din jur.