XaeL

.

cf. facebook, camionul a intors peste dubla continua, motociclistul a ajuns cu elicopterul la spital (nu scrie care) fara fracturi dar fara date desepr starea organrlor interne sau despre leziunea care a produs sangerarea. EDIT: astea sunt toate datele, postate de un motociclist care a ajuns aproape imediat la fata locului, din cate inteleg din postarea initiala + update-uri

si sangele ala de unde era? e cam optimista ideea ca nu are nimic rupt, in contextul asta. Dar nah, sa fie intr-un ceas bun

Haidi, bre! Respect in trafic inseamna si sa nu se urce peste mine ca si cum nu as fi acolo, desi ma vede.

nu stiam ca pacientii psihiatrici au vreun cuvant de spus in ceea ce priveste organizarea spitalului; vezi sa nu ai senzorul ascuns in bratara cu numele

protocolul de urgenta actual este un rahat, sau aplicarea lui cel putin, asta incerc eu sa spun eu traiesc in ciuda faptului ca ambulanta m-a dus la Intorsura Buzaului (unde doar ne-am uitat unii la altii) in loc sa ma duca direct la Brasov; aveam coaste rupte si pneumotorax, pe care la Intorsura nu le-au diagnosticat si oricum nu le puteau diagnostica; le-am aflat la mai mult de o ora dupa accident, ca tot vorbim de golden hour pe aici, la CT, la Brasov, unde as fi putut ajunge in 40 minute cf. google maps dar nah, sunt subiectiv la fazele astea

nu ma ajuta google, ce inseamna HSBP? legat de medicina, acolo nu e chiar indicat sa folosesti google. crezi ca exista un scut invizibil care te impiedica sa pierzi tot sangele din tine primele 60 minute?

sangele ala, asa putin cum pare la prima vedere, e suficient de mult cat sa vina cu RIP pana ajunge motociclistul la un spital competent ((((( iar cu spitalele, din experienta mea (norocoasa) si a lui Northern Freyja (mai putin norocoasa), am remarcat ca salvarea te duce la cel mai apropiat, care poate fi orice spital orasenesc prapadit (Intorsura Buzaului pt mine, Nehoiu pt Nothern Freyja); astia chiar nu par sa aiba un algoritm de selectie a cazurilor si sa te duca direct la un centru corespunzator pt politrauma severa (adica in principiu Floreasca)

pe autostrada, unde s-a produs accidentul, nu am vazut nici masini parcate pe banda 1, nici stradute laterale; hai sa nu ne indepartam prea tare de subiect

doar ca legea nu prevede asa ceva - sa mergi pe banda 2 pana se termina gropile de pe banda 1.iar in cazul de fata, nu cred ca mergea nici ala cu mobra pe banda 1 daca era atat de praf asfaltul.

legat de vinovăția morala: când tu mergi cu vaporul pe banda doi, nu mergi la 130/ora, 99.99% sigur. in conditiile astea, cat de tare pot sa vina doi mobristi din spate incat sa nu ii vezi si sa te bage in parapet lovindu-te in spate (presupunand ca a fost lovit fix in spate)? cat de putin trebuie sa stii despre mersul pe autostrada incat sa tragi brusc de volan la viteza? iar aici ma refer la ambele presupuse manevre, aia cand a schimbat banda fara se se asigure, si la aia presupusa de unii colegi, cand a vrut sa evite mobra de pe banda 1 si s-a dus prin parapet... fiecare cu reflexele lui dar, cand circuli la 150+ la ora, te asiguri de trei ori si faci manevrele leeent. cel putin teoria asta o stiu eu

https://www.pdc.ro/codul-rutier/capitolul-v-reguli-de-circulatie-reguli-pentru-circulatia-vehiculelor-36 articolul 42. si, ca idee, google ai si tu, la fel cum am avut eu in cam 10 secunde. e nesimtire sa o tii pe a ta cand mai multi iti spun ca legea e alta; n-or fi toti aia niste prosti, nu?

ai facut o expertiza din poze cu locul exact in care a lovit motocicleta masina?

cu masina am avut cateva experiente neplacute cand am dat flashuri si in final am incercat sa depasesc pe dreapta, pentru ca s-a gandit nea Caisa sa treaca si el pe banda 1 fix atunci. cu motocicleta, fiind mai ingusta, mi se pare mult mai sigur sa depasesti larg prin dreapta fara sa il mai freci la retina cu flashuri pe ala din fata ta

sunt in poze vreo doi mobristi opriti pe acolo

ai draq motociclisti, cum dau ei flashuri din spate la mertzane sa se mute pe banda 1.

am corectat cu termenul stiintific

titlul este de ca.cat, atata timp cat utilajul era mult in afara carosabilului. moarte conservarilor agricultori!!!!! doar ca utilajele tale erau pe sosea in timp ce al astora era (in poze) langa gardul casei, pe unde (la alte ore) sunt si oameni, de exemplu copii.

depinde si ce viteza si cate kg avea vaporul ala pe 4 roti pe de alta parte, te gandesti ca parapetii aia ar trebui sa opreasca si lucruri mai mari, gen camioane, nu doar un amarat de SCZXVBNM Classe

chiar ma gandeam (admirativ) ca nu a aparut mai nimic pe sectiunea asta in ditamai weekendul de 4 zile

de laudat ca se tine cursul si cu un singur cursant

s-a bronzat de 1 mai?

cata lipsa de umor astazi pe forum

ma indoiesc ca scuterul de 50cmc produce niste G-uri laterale atat de serioase incat sa smulga topcase-ul la cateva kg peste recomandarea producatorului. daca nu ai in plan sa il dai jos constant pe urmatorul, poti incerca, romaneste, sa il fixezi cu niste suruburi. dar inseamna sa ii dai tu gauri pe fund. oricum, in epidemia de topcase-uri pierdute de primavara asta, deja am vazut si un laptop parca. voi cu furtunul si micii stati bine

[...] discutabil cat de comestibile mai sunt o parte dintre produsele din el, dupa rostogolire si stat un pic in caldura. mai ales ca era, banuiesc, incuiat. Oricum, simpatic anuntul per total