XaeL

La ITP nu e. Am facut eu la masina pe numele tatalui

De pe facebook...

O metoda sa convingi statul roman sa ii dea dreptul de a vinde motocicleta? » Post actualizat in 01 Jun 2018 14:36 Nu e un act pe care nu ti-l da pt ca nu vrea, cel mai probabil nu il poate obtine de la stat.

Nu petecul de hartie numit certificat fiscal e problema. Ci faptul ca statul roman nu iti da voie sa vinzi masini, motociclete, terenuri, case etc atata timp cat ai datorii catre el, statul. Lipsa datoriilor e confirmata de acel fiscal. Inclusiv pe site la drpciv scrie ca nu poti radia pt export un vehicul fara fiscal. Cand tu vinzi mobra in alta tara, aia de acolo in mod normal trimit o interogare catre drpciv. Care drpciv, fara fiscal, mai ales cand nu ai dreptul de a obtine acel fiscal, ar trebui sa le spuna alora din tara prietena ca legea romana nu permite vanzarea acelei motociclete.

))))) pâș-pâș Asta a fost buna. Compenseaza pt gluma cu copacul, care fu slabuță azi

Mai ai naiba si ghinionul sa fie vreun organ de la sectie, grabit catre casa... » Post actualizat in 31 May 2018 19:24 Ai scris inaintea mea )))

Stiu cacatul ala de intersectie. Ce pot spune... trebuia sa ii dai prioritate de dreapta. Aia e, practic, o intersectie nedirijata.

Fa un desen, ca eu nu inteleg... sau zi mai clar care e intersectia si cine de unde venea, gasesc eu indicatoarele pe google street view » Post actualizat in 31 May 2018 19:12 P.s. daca, totusi, cumva ala venea pe interzis pe sens unic si nu avea indicator de prioritate, dupa logica ta de mai sus tu dai prioritate ca si cum ala circula regulamentar pe strada respectiva si pur si simplu nu are indicator. Singura diferenta fata de problema mea este ca tu vezi indicatorul de sens unic si stii ca ala nu are ce cauta acolo, fara a cunoaște dinainte zona.

Vanzatorul avea vreo datorie care il impiedica sa o vanda cu fiscal in Romania?

Problema mea era ca aia de la DRPCIV ar putea sa spuna DRPCIV-ului englez ca mobra nu poate fi înmatriculata acolo in lipsa fiscalului. Inteleg insa de la littlekriminal ca nu e cazul » Post actualizat in 31 May 2018 10:43 Intr-adevar, exista si problema doi. Ce faci daca o cumpara iarasi un roman si vrea sa o bage la impozite? Poti forta statul roman sa o scoata de la vechiul proprietar si sa o bage la cel nou? Ar fi o tehnica interesanta de a rezolva problema fiscalului, cu un pic de ajutor de la o firma de înmatriculari pe bulgaria, de exemplu.

@petrica: Bwahahahahaa!

Teoretic, statul roman nu recunoaște vânzarea daca s-a facut fara viza fiscala. Eu de asta sunt curios

Eu sunt curios daca o poti inmatricula in UK pe numele tau sau vinde in UK fara aceasta gaselnita a statului roman numita certificat fiscal. Astept cu interes. Asta mai ales ca, daca esti cu acte in UK (pentru cel putin 6 luni parca), chiar esti obligat legal sa o inmatriculezi acolo.

esti uimitor... tu ce ai scris in postarea 14?

contributia mea a fost in postarea #6

patru postari din 2012 incoace si cel putin 25% dintre ele absolut inutile. sau astepti un "dar insistam, spune-ne, nu ne lasa in suspans"?

mda. tu editezi, eu editez, noi editam. am inteles ca era o eroare cu cilindreea sau cu anul, nu vad care e ajutorul pt topic. omul are o mobra veche cu actele mai mult lipsa, care nu e pe numele lui. si daca e de 250 si daca e de 350, si daca e MZ si daca e mitsubishi, tot in situatia aia este, dpdv legal.

aceste trei comentarii sigur il ajuta sa afle cum o poate inmatricula

Aproape ca ai cate una pt fiecare zi a saptamanii. Care e logica a 5 masini? Tot timpul m-a interesat sa aflu chestia asta dar nu am prieteni cu mai mult de doua masini per cuplu, deci nu am avut pe cine intreba.

Socrul unchiului nu pare o persoană atat de greu de gasit. Mai alea ca ai copie CI, ai deja si adresa.

Dupa cat timp de mers pe b1 se considera devansare? Ca nah, merg pe b2, ajung in spatele unuia, schimb pe b1 si..... cand pot sa trec?

Stie careva care e limita de viteza pt bicicleta? Asta legat de 58u' lu' baiatu' cu antrenamentu' cu "țoacla"

varianta 3, si eu si motocicleta am avut nevoie service dupa ce am cazut usor de pe cric; asa ca momentan circul cu masina la finalul reparatiilor, cand trecem ITP-ul si eu si ea, reluam colaborarea

Si atunci de ce in intersecții am oglinzi doar pt aia de pe sensul "bun"? In cazul asta e (si) vina primăriei ca nu mi-a asigurat condiții de vizibilitate corespunzatoare? Sau e ca in bancul cu americanii, care de dupa 9/11 incoace se uita si in sus cand trec strada?

Asta ma pregateam si eu sa zic, ma dispera biciclistii care merg pe contrasens. Eu stau pe Eminescu -> pt cei care nu stiu strada, e un sens unic cu ceva curbe, cu multe intersectii fara vizibilitate, teoretic cu doua benzi dar practic este mult ingustat de masinile parcate, unele in intersectii sau iesite mult in strada. De vreo luna intalnesc foarte des biciclisti care pedaleaza in viteza in sens invers sensului strazii. Iar eu intru in Eminescu de pe stradutele alea fara vizibilitate, si a fost foarte aproape sa iau vreo doi pe capota. Ce e mai naspa este faptul ca am o presimtire ca iese un fel de culpa comuna, ca nu m-am asigurat sau nu am cedat trecerea sau ceva. O sa fac o petitie la IGPR, sunt curios de raspuns.