pierrotlefou

Norocul a anulat prostia de care a dat dovada bizonul pe 2 roti

Care sunt simptomele? Risti sa ai si probleme cu pompa.

Confirm, Michelin City Grip 2 are marcajul M+S. Oficial, intra in categoria pneurilor de iarna. Tocmai pentru ca in anumite tari sunt obligatorii. Conform site-ului constructorului, este vorba de un pneu bun pentru toate sezoanele, aici facand referinta la aderenta buna la temperaturi scazute si in conditii de ploaie. Personal nu m-as hazarda sa merg cu el pe zapada, dar cum circul cu scuterul pana da zapada/poleiul, la temperaturi scazute constat o aderenta mai buna fata de un pneu de vara. Iar in rest, se comporta foarte bine. Si sunt la al 3-lea sezon.

Cât de greu este să verifici pe net ce înseamnă înmatricularea unui vehicul? Ai fi găsit singur toate explicațiile de mai sus. Dar e mai bine "muieți îs posmagii"... P.S. Io zic că "se merită" niște adrenalină și să o cumperi. Apoi vezi tu de ce distracție o să ai parte. Succesuri! Maxime!

Și ce are scula cu prefectura... Ai belit-o pe o parte, cu ce ajută explicația? P.S. Într-adevăr, lipsește steluța din subsol: "această pungă nu este pentru jocul copiilor sub xxx ani". Nu pot să cred că tu ai citit manualul (în spaniolă) și acum te disculpi...

Negru mat... Te-ai scos.

Păi spor și curaj. Să auzim vești bune.

Cand am vazut ca a reaparut topic-ul, mi-am zis: Uau, noutati?! Din pacate...

Schön

E simplu: firma de la care l-ai cumparat este cea care il importa sub brand propriu (asa se vede pe site-ul lor). Ei sunt cei care trebuie sa-ti furnizeze COC. Asa ca te-ai scos. OLX scrie pe tine...

Mno, faina treaba ai facut. Ai aruncat o piatra in balta si ia uite cate polemici ai iscat. Care e concluzia ta?

Jaj Istenem, hat ce s-a întâmplat? Nici eu

Nu as deschide bursa pariurilor pentru "cat de repede va avea loc primul accident" si "cat de repede se va degrada".

My bad, eram ferm convins ca are <50cmc si banuiam ca viteza e si aia limitata la 45km/h. Deci moped. In functie de site, apare ca un RS are fie 49.9cmc, fie 50cmc. Deci cel mai probabil e motocicleta pentru care are nevoie de permis A1. Oricum, modificarile la care viseaza il obliga sa mearga sa o omologheze, daca vrea sa fie totul legal. Dar nu are rost sa ne mai batem gura. P.S. De banii aia, mai bine trece la RS125

Amice, nu trebuie sa fii un geniu ca sa-ti dai seama ca modificarea pe care o urmaresti tu necesita o modificare si la nivel de acte, pentru ca iese din categoria moped. Indiferent de urgenta, prietenul tau este Goagal. O mica investitie de timp ti-ar fi adus raspunsurile pe baza carora ai fi putut sa intrebi aici daca tot aveai nelamuriri. Daca cineva iti raspundea azi, cu ce iti schimba existenta? Ca banuiesc ca nu te apucai acum sa-ti cumperi piesele sau chiar sa te apuci de modificare. Asa ca pune niste gheata si ia-o incet. Asfalt uscat!

Vezi c-ai pus aceiasi intrebare pe alt topic.

Tu ce crezi?

Prea subtil pentru unul cu atâția neuroni nefolosiți

E suficient să nu duci maneta de gaz la maxim

Important este să treci peste ștacheta, nu pe sub . Asta înseamnă că nu o cobori

Ce inseamna "cam puternica"? Accelereaza prea tare, se ridica pe o roata, merge cu viteza prea mare? Mai degraba invatati cum sa nu dati gazul la maxim

Pai tu ești expertu'. Sugestiile tale? P.S. I s-a mai furnizat expertiză constructivă, dar el "Batman, Batman"

"Uite, vezi! ăsta e cusurul tău - exagerezi." (I.L. Caragiale - Amici). De ce nu ai precizat de la inceput toate datele problemei, aka "dar nu v ați gândit ca e un motor de 125 cu care nu mergi mai tare de 80km/h și nici nu v ați gândit ca poate aștept sa vina cauciucul și sa fac și service ul la furci". Vad ca marea ta problema este cum sa-l convingi pe autor sa fie parolist. Ca tot v-ati inteles asa "ca-ntre vecini"...

Drone, benzin MOL, telescop selfie, tot takam ca sa faca placere la iel (la vizionator de vidio) Jaj Istenem... P.S. Ne intoarcem in timp la prima postare de vlog si critica asociata

Un fleac de minim 38000 RON (7600€). Dupa 2 ani de utilizare. Faina investitie Sau Foarte pertinente remarci, atat pentru partea cu service-ul, cat mai ales pentru partea cu "investitiile" in masini. Pentru service, e bine ca omul sa si cunoasca alte ateliere de incredere. Nu ca cele de firma ar fi de mai mare incredere. Cat despre finantare, intr-o tara in care cultura financiara se ia la intrecere cu educatia sexuala nu pot sa iasa decat aberatii: masini la fel de scumpe ca si apartamentul in care-si duc existenta (si apoi fuga la Penny&Co ca sa mai reduca costul cosului zilnic), "benzinare" (Cayenne, Audi A8 etc.) pe GPL in care baga gaz de 50 de RON, recordul european pentru mame minore, vs. abureala pentru fraieri cu familia traditionala etc. etc.