pierrotlefou

"Uite, vezi! ăsta e cusurul tău - exagerezi." (I.L. Caragiale - Amici). De ce nu ai precizat de la inceput toate datele problemei, aka "dar nu v ați gândit ca e un motor de 125 cu care nu mergi mai tare de 80km/h și nici nu v ați gândit ca poate aștept sa vina cauciucul și sa fac și service ul la furci". Vad ca marea ta problema este cum sa-l convingi pe autor sa fie parolist. Ca tot v-ati inteles asa "ca-ntre vecini"...

Drone, benzin MOL, telescop selfie, tot takam ca sa faca placere la iel (la vizionator de vidio) Jaj Istenem... P.S. Ne intoarcem in timp la prima postare de vlog si critica asociata

Un fleac de minim 38000 RON (7600€). Dupa 2 ani de utilizare. Faina investitie Sau Foarte pertinente remarci, atat pentru partea cu service-ul, cat mai ales pentru partea cu "investitiile" in masini. Pentru service, e bine ca omul sa si cunoasca alte ateliere de incredere. Nu ca cele de firma ar fi de mai mare incredere. Cat despre finantare, intr-o tara in care cultura financiara se ia la intrecere cu educatia sexuala nu pot sa iasa decat aberatii: masini la fel de scumpe ca si apartamentul in care-si duc existenta (si apoi fuga la Penny&Co ca sa mai reduca costul cosului zilnic), "benzinare" (Cayenne, Audi A8 etc.) pe GPL in care baga gaz de 50 de RON, recordul european pentru mame minore, vs. abureala pentru fraieri cu familia traditionala etc. etc.

Te rog nu-mi da idei... Oricum, iti platesc royalties

Daca platesti bine, o sterg si de pe HDD-ul meu

Inca 2 chestii: - "sper" ca l-ai atins din lateral, nu in spate (din film apare prima optiune, deci "te-ai scos") - faptul ca ai pus video-ul cu numarul perfect vizibil, te expune la niste situatii pentru care ar fi bine sa ai un avocat cat mai bun. Nu de alta, dar "daraua va fi mai mare decat ocaua". GDPR stie mai bine... Succesuri! P.S. Si eu sunt deranjat de nesimtirea in trafic. Insa in aceasta situatia cred c-ai facut o aroganta inutila (se pare ca nu sunt singurul care considera asta). Mi s-a intamplat de mai multe ori sa fiu nevoit sa fac genul ala de manevre (de repliere pe cealalta banda) si sa fiu siderat de participanti in trafic (ca tine) care nu pot sa accepte un mic gest de curtoazie (desi semnalizez din timp si incerc sa nu fortez nota).

Deci ai gasit o oportunitate. Dupa cum v-ati acrosat, poate se trezeste cineva sa conteste reparatia pe care o visai. Nu de alta, dar am patit eu cu unul care a incercat sa-mi puna in carca si alte daunele si pana si politia i-a spus ca nu e cazul. Succesuri!

Sincer, omul a fost decent, a semnalizat din timp. Ai avut 2 optiuni: sa fii amabil (si sa-l lasi sa faca manevra) sau sa faci amiabila. +1

Pai poate vrea sa vada ce masini sunt de evitat tinand cont de interactiunea soferilor lor cu motociclistii

Daca tii cont de toate argumentele enumerate mai sus, si io zic ca "se" merita. O spun si din experienta mea de pana acum. P.S. Insa sigur "se" merita un DOOM (dictionarul, nu jocul).

Felicitări pentru topic. E printre singurele care a federat lumea. Doar păreri constructive "Dacă vrei, poți "

Minutul 10h37. Uite cât de sus ii sunt genunchii, aproape ca ating partea superioara a carenei. Și asta pentru ca scuterul e atât de compact. În fine, trebuie să se urce pe mai multe ca să verifice poziția.

M-am uitat si eu la Zontes 310, nu arata rau. Insa este tot un maxi-scuter, daca este sa-l compar cu al meu. La fel de lat (77cm), saua cu 1 cm mai joasa (76cm), e drept ca este cu 20cm mai compact, fapt care cred ca totusi influenteaza pozitia cuiva cu 186cm.

Eu zic ca sunt la fel de mici. Dar hai sa vina confirmarea

Este vorba de "Mașinuță" Confirm că l-a instalat corect.

Am trecut prin aceiași aventura cu scuterul Kawasaki unde a trebuit sa schimb 2 becuri. Conform manualului trebuia sa demontez carena centrala și cea din fata. Pana la urma am mers la un dealer Kawasaki (sunt în București) care mi-a schimbat becurile făcând același gen de manevră ca cea descrisă de tine. Doar că a reușit și demontarea, și reinstalarea. Încearcă un service moto sau poate chiar auto. Că și la mașini ai aceleași provocări...

+1 Si eu cred ca vorbim de prioritatea de dreapta (pe care coloana trebuia s-o acorde). Bizonul pe 2 roti s-a considerat Superman. A zburat la fel.

"Bună dimineața"... tu n-ai auzit de criza cip-urilor... 1 lună întârziere e chiar decent. Încearcă la The Bike Hub, acolo am testat și eu acel Aprilia de 200, poate mai au disponibil. Însă șaua dură, destul de înghesuit, calitatea nu e nemaipomenită. Dar mai bine mergi tu să vezi.

Varianta modernizata a scuterului Kymco People S200. "Se merita"

S-ar putea sa fii nevoit sa iesi pe centura, spre aeroport sau chiar pe "autostrada urbana" Si atunci se simt avantajele unui motor mai puternic si a unui (maxi)scuter care se aseaza bine pe sosea. Spor la gasit!

Nu cred ca ar fi inghesuit. Oricum, si celelalte doua (Yamaha si Honda) au acelasi profil, trebuie incercate, pentru a vedea care este mai adaptat. Motorul nu este la fel. Ninja 300 are un bi-cilindru in linie, J300 are un monocilindru Asa cum am spus, combinatia de roti 14/13 este foarte OK pentru traficul urban (si extra-urban). Nu se mai comercializa deoarece nu au vrut sa treaca la Euro 5. Pretul unuia nou era in jur de 5400€, eu l-am luat SH cu 3500€ (era nou, 86km in 4 ani , confirmati cu istoricul de service). Exista si Kawasaki J125, dar le vei gasi doar SH. Si combinatia greutate - motor de 125cmc nu te va lasa sa mergi sportiv (spre deosebire de motorul de 300).

Eterna discutie legata de scuterul potrivit pentru oras Din experienta proprie: - scuter de 169 cmc (Kymco People S 200) - roti de 16", fara ABS, decent in trafic, condus 2 sezoane / 4000km - maxi-scuter de 300 cmc (Kawasaki J300) - roti de 14"/13", ABS, chiar daca are 200kg, se strecoara la fel de bine ca si precedentul, e la al 5-lea sezon si am facut 14000km. Daca as fi avut posibilitatea, as fi luat din prima maxi-scuterul. ABS-ul m-a salvat de cateva ori si este foarte util. Configuratia rotilor este foarte buna si ea, nu simt nevoia unor roti mai mari, dar nu as spune la roti de 16". Legat de cele 2 modele, Yamaha (NMax banuiesc) are roti 13", frane disc, ABS si un motor putin mai puternic. Honda PCX are roti de 14", tambur pe spate, ABS si CBS. Cred ca diferenta o va face bugetul si/sau accesoriile incluse (ca de pilda un Top Case) P.S. Un maxi-scuter iti permite sa faci iesiri din oras fara nici o problema. Mult mai confortabil si in siguranta decat un 125/155.

Noi vorbeste romaneste si ie mandri. Eu nu am avut genul asta de probleme si am vizitat de mai multe ori secuimea. Inclusiv cu dormit la localnici. Asfalt uscat!

Hmmm, eu am Ram Mount. Sistem de fixare cu bila https://www.rammount.com/part/RAM-B-149Z-PD4U, am pus una pe scuter si alta pe motocicleta si doar conectez suportul. In nici o situatie nu am avut probleme de vibratie. E drept ca e un suport rigidizat, nu e ca asta https://www.rammount.com/part/RAM-B-149Z-A-UN10U. Unul dintr-asta am avut in masina, dupa 2 ani i-au cedat nervii (adica unul din picioarele de cauciuc). P.S. Acum nu stiu cum se comporta pe un off-road (https://www.rammount.com/part/RAM-B-149Z-PD4U), dar eu zic ca e OK.

Integrală: HJC RPHA 70. Dacă mai adaugi un parbriz mare și dopuri de urechi e un vis. Îți spun din propria experiență