pierrotlefou

Bo$$, încet cu pianul pe scări. Folosești cuvinte fără să le înțelegi sensul. Ești din categoria "incongruenta fenomenologica" Doar că aici vorbim de Tomiță, nu de tine. Cu atât mai mult cu cât am fost foarte onest și constructiv. Oricum, începutul tău e promițător. Succesuri! Maxime!

2000€, pentru un maxi-scuter peste 400cmc, să te aștepți să găsești ceva ce-a făcut înconjurul lumii. Apoi cu ce trebuie să mai faci ca să-l aduci la nivel, te vei convinge că e mai bine să-ți revizuiești bugetul. De manieră semnificativă. Succesuri!

Nu neapărat. Am pățit diverse și fiind pe 2 roți. Doar că azi când m-a enervat bizonul s-a întâmplat să fiu la volan.

Daca bizonul care conduce CanAm-u' negru B-93-GRU are cont aici (sau macar niste prieteni care pot sa duca mesajul mai departe) sa stie ca-i doresc: Multe Urari si Iubire Eterna! Dupa ce ca nu stie sa tina ghidonul utilajului, nu stie sa foloseasca semnalizatoarele pentru schimbarea benzii si nici macar nu stie sa accelereze, imi taie fata doar ca sa-mi arate cat de mare si prost este si ca el are dreptul sa fie primul. Norocul lui a fost ca eram cu masina, ca pana si cu scuterul il trimiteam sa se intreaca cu melcii. Avand in vedere ca actiunea se petrecea azi pe Calea Ferentari, s-o fi simtit curajos ca era printre ai lui, andienii din zona. Evident ca echipamentul era de top si asortat cu culoarea hidoseniei, adica tricou negru fara maneci si adidasi albi, ca toti rrrromanshii care "a reusit" in viata, asa ca banuiesc ca intr-o zi il vor culege cu penseta de pe asfalt si o sa-l puna la pastrare in pungi.

Cel mai bine este sa aiba ambele vizoare. Pentru ca cel full face apara mai bine de insecte si alte proiectile care-ti vor aparea pe traiect, iar vizorul protectie solara este foarte bun si la a mai reduce curentii de aer. Am avut si casti open face, insa pe maxiscuter e mai bine sa ai o casca adevarata, cea mai versatila fiind una flip. Si nu doar pe maxiscuter... In caz de impact, o casca open face nu prea face mare lucru (si nici una flip in pozitia ridicata). Poti sa incerci si gama de la Tucano Urbano, ii gasesti la The Bike Hub (https://www.tucanourbano.com/en/pl/scooter/helmets/helmets+and+visors).

Bey, tu cine te crezi??? Vii așa și demolezi legendele dacilor liberi cu "mai bine să fii auzit că ai burlane (decât să fii văzut)"??? Dacă un dac care e și "motociclist" vine și scoate siguranțele de la tabloul de sub Sfinx și rămânem în beznă? Lăsând gluma la o parte, ce-ai spus e de bun simț. Însă vor sări mulți cu "se merită să ai burlane". Singurele răzbunări vor veni prin organele de represiune și ale lor "truse obligatorii", prin "blestemul Trabantului negru" ca urmare a umplutului frigiderelor (cu carne) și prin vizita la Audionova mult înainte de pensie.

Pă jmecherii ca tine i-aș lăsa și fără permis.

Ai dreptate. Niște dobitoci.

Un dobitoc

Exact, se vede clar cum motociclistul era foarte aproape de masina pe care incerca sa o depaseasca, masina care mergea cu viteza mare pe banda 2. In plus motociclistul incerca sa depaseasca pe linia dubla continua. Avand in vedere ca separatoarele erau din plastic pe o portiune redusa, nu vad cum ar fi putut sa fie semnalizate si mai ales sa fie vazuta acea semnalizare. Ca oricum, separatoarele nu le-a vazut. Pacat. O viata irosita. P.S. Nu pot sa nu remarc comentariile de pe FB ale cre(s)tinilor care ne inconjoara.

Frumos. Sper ca intre timp s-a asfaltat (Goagalul din 2012 arata inca un drum de motocros)

Succes la RAR. Restul nu mai contează

Io zic să pui niște gheață și s-o iei calm. Eu merg cu motocicletă nemodificată. Dar să înțeleg că după 12 ani de moto, ție nu ti-a păsat de faptul că nu ai amortizor de zgomot. Că dacă vei susține că nu ti-ai dat seama, atunci tu ești cel ipocrit. Oricum, m-ai lăsat cu întrebările. O fi și asta o confirmare. Succesuri! Maxime!

Pentru ca am tot auzit legenda urbana cu toba nu foarte zgomotoasa ca sa fii auzit, am si eu 2 nelamuriri: - chiar au fost soferii mai atenti cand te auzeau venind? - ce-ti garanteaza ca nu spargeai geamurile, nu conteaza la ce ora treceai? Succes cu recuperarea talonului.

Io zic c-un șomoiog de paie și niște moșine (adică chibrituri) se rezolvă. Părerea mea...

Salut, Am făcut deja 2 drumuri lungi de 5 și 7 ore. Confirm confortul adus de respectivele dopuri. Asa cum am precizat, le-am tăiat tijele ca nu depășească pavilionul urechilor (cam 4mm) și să fie apăsate de cagule. E drept că am folosit o cagula de vară, ceva mai lejeră. De asemenea, le-am poziționat a.i. să le simt că nu alunecă, că nu sunt presate și că izolează cât mai bine. Și tija sprijinită de lobul urechii. Faptul că am tăiat din tije nu impactează instalarea lor. Nu am avut vreun disconfort și izolarea este foarte bună. Și la sfârșit de drum nu-mi mai vâjâia capul ca-n alte ieșiri. Sper că am fost suficient de explicit.

Tare aia cu "Moto Guzzi is a boutique brand". Fapt ce explica situatia trista in care te afli atunci cand vrei sa ai parte de un service decent, mai ales in Romania. Sper sa-ti rezolvi problemele. P.S. Nu strica sa semnalezi problema cu suruburile...

Bine ca esti tu destept si jmecher. Eu zic sa te opresti aici pana nu te trezesti cu rosii si oua stricate. Pe care le-ai merita din plin. P.S. Avand in vedere cum gandesti, nu ma mai mira nimic (a se vedea citatul din putzul gandirii tale). "Se mai primesc atentii la RAR? Am auzit ca se feresc acum de « atentii ». Sau daca stie cineva alte solutii prin care sa nu am probleme cu noxele (sa schimb evacuarea complet cred ca m-ar costa cam mult)."

Pertinenta remarca, asta mi-a sarit si mie in ochi (si-n urechi) Dar am facut o mica inginerie: am taiat din tija 5 mm, am vazut cum trebuie pozitionate a.i. sa nu fie presate de cagula, asa ca fac testul in curand.

Atras fiind de topic, am realizat ieri ca am mai folosit dopuri de ceva vreme. Aveam ceva din poliuretan, nu foarte confortabile si care tot ieseau. Asa ca astazi le-am cumparat pe astea https://www.drmax.ro/dopuri-de-urechi-din-silicon-1261-2-bucati-3m-healthcare (in farmacie sunt 15 RON). Le-am testat 5 minute, pot sa va zic ca sunt incredibile. Majoritatea zgomotelor de tonalitate inalta sunt filtrate. Asa ca am sa le testez la drum lung (plec la sfarsit de saptamana). Vor fi cu casca integrala, insa ma astept sa fie foarte OK. Revin cu impresii...

Sunt foarte bune. Am un RPHA 90 (flip) si RPHA 70 (integrala).

+1...

Eram ferm convins ca V7 Stone este cu vechiul motor de 744 cmc. Eu am incercat acel model in 2020. Simpatic, mai ales "balansul" V2 cand il turezi. Acum am descoperit ca ambele modele au acelasi motor de 850 cmc. Cat despre modelul tau: crom, spite, tevi de esapament, vei avea ceva de frecat ca sa straluceasca tot timpul

Frumoasă. Să te bucuri de ea. Există o mică diferență față de modelul care a "lansat" acest topic: V7 Stone vs. V7 Special 850cmc...

Buna dimineata... Buna dimineata si tie. Amandoi v-ati trezit sa discutati pe un topic cu ultima postare in 2014. Ca sa ne ducem direct la ... esenta: atentia la detalii e necesara. Asfalt uscat