pierrotlefou

Mda, văd chef de polemică. Eu am spus că pun la îndoială experiența înghesuirii a doi copii într-un ataș, cu gradul de protecție vizibil în poze, pe asemenea distanțe și în contextul traficului rutier din Ro. Nu am făcut nicio referire (și nici nu pun la îndoială, fiindcă le-am experimentat și eu) la acele experiențe. Dar dacă asta este atitudinea cuiva care face parte dintr-un club atât de select, atunci vă las să vă certați cu robotul de la PTTR (trebuie să traduc?). Asfalt uscat!

Nu cred că lumea e interesată de cum faultezi tu sistemul. Nici de deznodământ.

Cu plăcere... Tu ai nevoie s-o duci la un mecanic. Dacă din descrierea aia (cu bâlbâieli) crezi că s-a înțeles care este problema, te înșeli.

Totuși, aia înseamnă 20h de zdranga-zdranga... Așa cum am spus, e responsabilitatea părinților.

Ii oferi 200€ pentru deranj (RAR, ANAF și Fiscal).

Nope, o rudă era mare șef la Miliție. Și mi-a oferit plăcerea unei plimbări. Mai ales că aveam tot așa vreo 7 ani. Recunosc că de-atunci nu m-am mai urcat într-un ataș. Doar pe motocicletă

Vezi că amesteci borcanele. Obligația aia o ai dacă ai fost pe la RAR. Numerele roșii îți dau un drept temporar de a conduce. Pentru a putea s-o înscrii ai nevoie de RAR și din acel moment ai acele obligații. Poți să faci o chestie. Propune-i să facă el RAR, inscriererea scl. și îi plătești deranjul. Dacă e serios, înțelege și o face. Dar cum (bănuiesc) că e samsar, o să te trimită la plimbare. P.S. Este ocazia vieții fără de care nu mai poți trăi? Întreb și eu ca omul

400 km. Doi copii de vârstă fragedă. În atașul ăla, cu roata la vedere. În fine, este responsabilitatea părinților.

Și ce-au reușit să înțeleagă înghesuiți fiind într-un ataș? Înțeleg senzațiile tari, dar 400km în asemenea condiții și în traficul românesc, mă abțin de la alte comentarii. Am făcut și eu o plimbare într-un ataș de motocicletă de Miliție, dar a fost pe o distanță scurtă. Sunt convins că pentru vârsta mea la acea vreme a fost suficient și mai ales rezonabil. Asfalt uscat! P.S. Nici Transalpina, nici Stâna de Vale nu sunt de făcut în asemenea condiții.

Drept dovadă că-n Rrrromanica totul se poate. https://gddhd.ro/actualitate/motociclisti-zdrobiti-pe-un-drum-din-hunedoara-soferul-vinovat-cercetat-in-libertate/ P.S. Era vorba de un SUV Volvo... Și bizonul de la volan era bine îmbrăcat (se vede în poză), deci poate dacă sună Orban (Viktor, nu Mandolină) se prefac ăștia că o condamnă

Dacă nu mă înșel, ultimul document este acel certificat de radiere. Dar mai bine să întrebi.

Io zic că e foarte serios. Zilele trecute era in dilema vieții: fără talon dar dacă se lasă cu penale...

De-aia zic că ar fi bine să știi ce acte îți trebuie, în funcție de țară. Sigur mai există un act prin care s-a radiat. Fără ăla, te-ai scos. Poți să cauți pe net contactele fam. Biriș sau cei de la motofly.ro, ăștia aduc din Italia și îți pot spune.

Evident că merge... Doar că nu aș fi surprins să facă un contract nou între tine și vânzătorul inițial. Ca el să nu declare venituri...

Deci te lasa sa te descurci: RAR, certificat fiscal, inscriere la taxe si, evident, inmatriculare. Daca e vreo problema cu contractul initial (daca este din Italia trebuie sa ai dovada ca vanzatorul a radiat-o), te-ai scos. Banuiesc ca e un samsar? Astia sunt pasii, i-am urmat si eu. https://www.impact.ro/cum-se-inmatriculeaza-o-masina-second-hand-adusa-din-strainatate-acte-necesare-procedura-costuri-338000.html

Bravos popor, vivat națiune! Tare!

Am precizat: bizoni. Tocmai pentru a nu discrimina genurile. Indifirent de gen, comportamentul la volanul unui SUV lasă de multe ori se dorit. Fără să generalizez. Și da, dacă era o mașină mică, poate aveau o șansă.

Dacă poza din articol e cea adevărată, este vorba despre tupeul și nesimțirea pe care o afișează bizonii români când se urcă la volanul unui SUV. În sezonul ăsta a trebuit să mă feresc de multe ori de genul ăsta de specimene.

@Chrys Un motiv în plus să-ți pui și tu una? Am văzut un bombardier cu un 125cmc ce avea un BW, sper că era in drum spre ORL.

Hai că se mai ia o pauză. https://www.g4media.ro/presedintele-iohannis-trimite-la-reexamiare-legea-care-permite-posesorilor-de-permise-de-conducere-categoria-b-de-a-conduce-si-motociclete-cu-transmisie-automata-de-maxim-125-cm3-ce-obiectii-a-formu.html Ne auzim peste câțiva... ani? După cum îi spuneam unui cunoscut: de când se tot discută, aveai timp să-ți iei categoria A.

Va fi doar o facilitate pentru deținătorii de permis B care îndeplinesc condițiile. Nu e vorba de obținere automată/simplificare pentru categoria A1. Pentru categoria în permis e nevoie de școală și examene.

@Motologistic Marcel, Bandita mea are deja 15000km, eu am contribuit cu 4000...

Pe vremuri mergea cu plângere la poliție și se mobiliza și RAR-ul. Personal, apostrofez în trafic genul ăsta de imberbi. Și, văzând ce echipament folosesc (șlapi și pempărși), îi încurajez să se țină de genul ăla de ținută, selecția naturală funcționează la marele fix. Multe Urări și Iubire Eternă lor, că specimenele alea sunt prezente pe acest forum.

Un minim de protecție e ușor de realizat: un sacou/geacă de textil/bumbac/in (versiunea in https://www.formoto.it/it/shop-496/abbigliamento-giacche/cottage) la care se adaugă protecție dorsală (https://www.tucanourbano.com/en/pp/accessories-black-8009-65632), mănuși de vară, dacă e cu motor niște sneakers de basket. Vorba aia: aveți grijă de corpurile voastre! Asfalt uscat!

Păcat că nu-și fac un birou permanent și în Piața Constituției. Iarăși au început cursele cu burlane cât mai zgomotoase. Având în vedere ce șlapi și bermude au meseriașii, bănuiesc că selecția naturală va compensa absența controalelor.