pierrotlefou
-
Număr conținut
1.485 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de pierrotlefou
-
Daca o face in UE va da peste aceleasi probleme. Pentru ca si acolo trebuie sa furnizezi placutele de inmatriculare, altfel va fi considerat tot nou. Si o ia de la capat... -
Si aici sunt detaliile legate de norma Euro4 pe care trebuie sa le respecte motocicletele noi pentru a fi inmatriculate. http://pemotoare.ro/normele-euro-4-pentru-motociclete/ Si a ta este noua. Chiar daca are 12 ani si doar 40km la bord...
-
https://legeaz.net/oug-195-2002/art-6-dispozitii-generale " 351.vehicul nou - vehicul care nu a mai fost niciodată înmatriculat " Deci la inmatriculari il considera nou (indiferent de anul de fabricatie) si acum motocicletele trebuie sa fie Euro4. Din aceasta cauza nu pot sa-l inscrie. Daca nu e indiscret, cat a costat? Si ce norma de poluare are?
-
Citind atent mesajul initial, pot sa deduc ca politia considera aceasta motocicleta noua, aflata la prima inmatriculare. Si este la prima inmatriculare deoarece primul proprietar nu a facut acest demers la vremea respectiva. Cum legislatia este clara, o motocicleta noua trebuie sa fie Euro 4, politia nu poate sa o inmatriculeze deoarece ar incalca legea. La fel ca in cazul acelui Logan mentionat de wawessh...
-
Motocicleta din 2007 inseamna Euro 3. Deci se elimina orice suspiciune legata de norma de poluare non-conforma. Sunt de acord ca o discutie cu "cascadorii rasului" de la Inmatriculari poate lamuri mai multe. Daca nu, avocat si pac la cremenal cu prostii. Succes! P.S. Depinde in ce judet te lupti... Poti avea mai multa (sau mai putina) sansa...
-
Butuc Top case la comanda?
topic a răspuns lui pierrotlefou în iCristoul Service si intretinere curenta
Salut, Cel mai simplu este sa-ti cumperi un butuc nou cu chei. Gentimoto.ro, importator Givi -
125 cc cu carnet B ?
topic a răspuns lui pierrotlefou în ovi333ul Legislatie, inmatriculari, acte, vama, TVA, asigurari, ITP si R.A.Rom
In Romania sunt doua optiuni daca ai doar carnet cat. B: - Conform Art.24.1, litera d), „permisele de conducere eliberate pentru orice categorie sunt valabile pentru vehiculele din categoria AM“. Practic, chiar şi deţinătorii de permis pentru conducerea tramvaiului poate conduce un scuter pe drumurile publice -> deci poti conduce moped, 49cmc - permisele de conducere eliberate pentru categoria B sunt valabile pentru triciclurile cu motor având o putere de peste 15kW, cu condiţia ca deţinătorii permiselor să aibă vârsta de 21 de ani împliniţi“ -> aici se incadreaza triciclu de 125cmc. -
Daca ai cartea RAR si actele de vanzare-cumparare in regula (cu fiscal) nu ar trebui sa fie o problema. Insa mai bine sa te interesezi si la politie, pentru ca trebuie sa predai numarul si atunci se va descoperi situatia proprietarului anterior.
-
Cluj, Rosia Montana si povestea cu accidentul
topic a răspuns lui pierrotlefou în AlexABul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Ba da, e vorba de exemplu Ma bucura ca situatia nu e atat de grava. -
Cluj, Rosia Montana si povestea cu accidentul
topic a răspuns lui pierrotlefou în AlexABul POZE & FILME - Excursii in ROMANIA
Respect si felicitari pentru modul responsabil in care ai intervenit. Un exemplu de urmat. -
Din pacate se intampla din ce in ce mai des ca soferii (chiar si cei pe 2 roti) sa taie curbele. M-am "obisnuit", insa incerc sa anticipez. Mai ales pe drumurile cu curbe stranse ca si Transfagarasanul. Sper ca cei doi sa se insanatoseasca cat mai rapid.
-
Kymco nu este o "chinezarie". Chiar daca este produsa in Taiwan.
-
Nu dezinformam. Actele pentru RAR sunt intr-adevar cele pe care le mentionezi. Ca s-o inmatriculeze, trebuie s-o ia de la zero. Mai are nevoie in afara de RAR si de multe alte documente (https://www.wall-street.ro/articol/Auto/237958/actele-necesare-pentru-inmatricularea-auto-modificari-costuri-si-etape.html#gref) chiar daca este vorba de un moped.
-
Asta a fost foarte demult. Eu am avut moped din 2010 si de atunci era nevoie de carte RAR.
-
Nu putea sa-l inscrie la primarie fara RAR. Deci e tare dubioasa afacerea. Ca sa-l duci la RAR iti trebuie multe acte, inclusiv contractul de vanzare-cumparare, dovada intrarii in tara etc. Daca vrei sa experimentezi, cumpara-l
-
Ajutor pt. un incepator - Recomandare motor si sfaturi
topic a răspuns lui pierrotlefou în acalinul Incepatori
Poate e curios si-i place sa posteze -
Daca intrebarea nu este la mishto, inseamna ca imaturitatea este crasa. Atunci nu ma mai mira imbecilii care-si gonesc la miezul noptii gioarsele cu tobe zgomotoase...
-
atentie la politiste !! :)) navodari 8->9 /06/2019
topic a răspuns lui pierrotlefou în valitazul Accidente
Apreciez onestitatea si asumarea situatiei. Imi cer scuze daca am fost dur, mai ales ca sunt constient ca nu am cum sa ridic piatra. E un semn de alerta pentru fiecare din noi. Sper sa se termine cu bine pentru tine. Iti tin pumnii! Sincer! -
atentie la politiste !! :)) navodari 8->9 /06/2019
topic a răspuns lui pierrotlefou în valitazul Accidente
Ar fi de ras, insa e de plans. Nu vreau sa ridic piatra, insa in momentul in care sunt toate sansele ca acolo sa fie un control, nu faci totul pentru a face probabilitatea sa devina realitate. Trebuie sa fii dobitoc. Trecand peste faptul ca daca te duci sa bei, nu te mai urci pe motor. Dar cum sunt atatia imbecili, mai ales astia care de cand a venit vara se dau cu motoarele noaptea pe bulevarde, cu tobele lor sparte si in slapi, macar unul va fi pieton o vreme. Desi ar merita mult mai multi, evident, nu doar cei pe 2 roti. P.S. Ce ordonat a fost avand in vedere cum si-a lasat casca si manusile la trecere... -
Frumos! Am trait o experienta similara/identica (motor, ciclistica, design) cu Kymco People 200S. O sa-si faca bine treaba. Distractie placuta
-
Honda Cub/ SuperCub: vehicul ideal pentru oraș?
topic a răspuns lui pierrotlefou în Ovidiu Mul Discutii generale
Seamana cu o bicicleta cu motor. Alte detalii relevante aici https://www.motoservices.com/essai-scooter/Honda-Super-Cub-C125-Vintage-Attitude-TEST.htm -
Mda, formula cunoscuta. Sper totusi ca nu e pe carburatie...
-
Well done! Foarte frumos showroom-ul. Uitandu-ma mai atent, Sym si Kymco daca nu sunt frati, sunt siguri veri... Eu tot la Jet "m-as baga"... Sunt curios sa cunosc "Happy End"-ul :))) Poti sa confirmi daca Jet 200 (sau 169cmc pour les connaisseurs) e cu racire lichid sau aer, cu injectie sau carburatie?
-
De acord. Am experimentat asa ceva si nu atat mizeria, cat matuirea in timp genereaza probleme. La fel de adevarat. C1 a fost un experiment bun, sortit esecului (cilindree mica, roti minuscule, procedura complicata pentru plecare etc.). A fost totusi copiat. Cam complicat sportul asta... Pana la urma, trebuie avut incredere in constructor. Stie el ce face...
-
Cam toate amortizoarele sunt reglabile (pretensionarea arcului). Deci probabil ca e o scapare. Racirea pe lichid e de preferat, mai buna eficienta. Insa va fi nevoie de schimbarea regulata a antigelului. Racirea cu aer are un electro-ventilator, in Bucuresti risti sa fie pornit tot timpul (vara). Protectia la vant si la ploaie este data mai ales de parbriz. Modelul Jet ofera sigur o protectie mai buna. Daca se vrea husa, e bine sa fie una adaptata modelului, deci mai scumpa. La Symphony merge bine una universala. Care nu se poate folosi la Jet, deoarece risti sa ti-o ridice curentii de aer direct in fata. Cam complicat sportul asta...