pierrotlefou

Care a fost soluția magică?

Eu am emis ipoteza ca sunt custom made. Deci nu ai cum sa le gasesti. Ti-am sugerat sa cauti cu acel set de date ca poate gasesti ceva mai apropiat sau care sa-ti placa la fel de mult.

Pare că este "custom made". Schemele originale sunt diferite. Poți să mai cauți pe Google cu Suzuki GSX R1000 K1 Fairing

Ceva similar am și eu. Și rezistă bine...

Vai, dar aceste cuvinte ne doare... Nu ai invatat ca trebuie lasata selectia naturala sa-si faca mendrele?

Noi sa fim sanatosi. Si mai putin irascibili (imi fac Mea Culpa). La Multi Ani! Asfalt Uscat!

Nimeni nu a susținut c-a greșit. P.S. Văd un grad de agresivitate în modul în care pui problema. Absolut inutil. P.P.S. Asfalt uscat!

Cont făcut azi la ora 14h. Conducător de ATV... Altă categorie pentru care România e țara tuturor posibilităților & nelegiuirilor.

Drumuri bune. Si in 2024!

+1

Ignoranța poate rezerva surprize...

Noroc că HAUR și Șoșo îți demonstrează contrariul

Ooo da, principii clare: unii sunt mai egali decât alții. Dacă îi este cuiva dor, mai sunt opțiuni: Rusia, Coreea de Nord, Cuba. Drum bun!

Eu sunt de acord cu această lege. Din perspectiva mea, vine prea târziu. Dar mai bine mai târziu. Va dura până i se vor vedea rezultatele în trafic. Dar să ajungem noi acolo. Asfalt uscat!

Vai, dar aceste cuvinte ne doare... Insinuezi că dacii liberi (și descendenții lor cu ADN majoritar slav) nu va ști să conduce pe 2 roți? E ca cu bicicleta, aia nu se uită niciodată (dacă au folosit-o deja). P.S. Nu va fi îmbulzeală pe șosele, din comoditate și din stresul de a cheltui cel puțin 1500 de ioroi pe scuter și (minimul de) echipament...

Se acceptă

"Riderul' mancatziash. E drept, limba româna ie gria. Asfalt uscat!

Eu am un RPHA 70 Black Matt. Foarte mulțumit: silențioasă, confortabilă, bine ventilată. Așa cum am spus acum 2 ani (deja...) s-a lăsat puțin cam greu la mandibulă, dar după 3-4 ture mai lungi a fost Ok. Am și un RPHA 90. Oricum, de 7 ani sunt numai cu HJC și am să folosesc în continuare. Mă bate gândul de HJC V90 (pentru oraș)

Pe stradă? La cât e de cald...

Eu zic să revenim la context. În lumea civilizată, se folosesc pentru "filtrare". Că în România babuinii pe 4 roți au alte apucături, nu mă miră. La fel cum nu mă miră ce mi s-a întâmplat azi (mai ales aia cu intratul în mine când eram oprit).

Bizonului cu numărul IF-28-VAM Nu este nevoie să intri cu pocnitoarea pe care o ai în roata din spate a scuterului meu doar ca să-mi spui că am luminile de avarii pornite. Este normal să le folosesc când merg printre șirurile de mașini. Norocul nostru a fost că eram oprit. Nu este nevoie să ambalezi motorul ca să mă grăbesc când merg printre mașini. Ți-am făcut loc și te-am lăsat să rașchetezi oglinzile mașinilor, că la asta te pricepi. Nu este nevoie să scoți DB Killer-ul de la pocnitoare ca să fii auzit. Sper ca un control în trafic să te aducă cu picioarele pe pământ (și să realizezi că poți fi și pieton). Dacă crezi că șmecheria cu ascunsul plăcuței de înmatriculare sub șa e semn de maturitate, sper să îți infirme un polițist. Multe Urări și Iubire Eternă!

Sincer, aș fi surprins să te ia la întrebări de ce conduci un motor A2 cu permis de A. Adică nu ai avea voie să conduci un maxiscuter? Poate îți cauți o asigurare mai puțin găunoasă (dar mai scumpă). Ca peste tot, vor fi interesați să îți ia banii

Iti rezolvi o asigurare moto (categoria A) in Romania si apoi mergi in Franta cu dovada. Pe vremuri cei de la MMA acceptau asigurarea din Romania ca o dovada de continuitate si atunci acceptau sa te ia in calcul. O alta forma este echivalarea permisului romanesc/noii categorii. Daca cumva ai permisul frantuzesc si te-ai hotarat sa faci scoala si sa-ti categoria A in Romania, sigur vei avea parte de multe intrebari. Nu vad alte optiuni. Succesuri!

Păi fiecare cu faliții lui. Hai să-i cunoaștem pe ai tăi.

Paie, benzină, chibrituri. Se rezolvă sigur. Dacă nu, treci (întâi) pe la un atelier moto.