pierrotlefou

Un dobitoc. Echipament de plaja, depasiri la risc (linie continua, repliere inainte de trecere de pietoni si la limita vis-à-vis de masinile din fata) etc. Nici nu am chef sa pun sunet sau sa caut alte postari ale bizonului. Asa cum s-a spus, omul joaca ruleta ruseasca, insa cu toate gloantele puse in butoias. Scapa?

@sandu07

@sandu07 - după cum bine știi, Kymco enfin Taiwan și nu are linie de producție în Coreea. Asta pentru o informare clară și corectă

1. Reputatie firmei: no name-urile sunt ieftine si atat. 2. Calitatea fabricatiei: in special interiorul, se vede de la o posta ce este prost. 3. Ergonomia: cum se manipuleaza vizorul, ochelarii de soare interiori, diversele fante de aerisire. 4. Cum se aseaza pe cap: totul depinde de forma capului si de confortul pe care ti-l da. Si, evident!, daca te jeneaza si unde anume... 5. Functionalitati: Pinlock, santuri pentru a facilita folosirea ochelarilor de vedere, loc pentru intracom, posibilitatea de a scoate diverse protectii contra vantului iarna/vara la nivelul barbiei. Nu e o mare filozofie, dar trebuie sa mergi sa incerci cat mai multe. Si o sa incepi sa-ti dai seama. Inclusiv cat e de zgomotoasa. Desi aspectul asta se rezolva rapid cu niste dopuri de urechi. Recomand unii de la 3M, ieftini si buni (se gasesc la Dr. Max)

Bien joué. Este pentru cei care "are" kont pe feisbuc. Nu e cazul meu Acum te poti apuca de colorat

Care a fost soluția magică?

Eu am emis ipoteza ca sunt custom made. Deci nu ai cum sa le gasesti. Ti-am sugerat sa cauti cu acel set de date ca poate gasesti ceva mai apropiat sau care sa-ti placa la fel de mult.

Pare că este "custom made". Schemele originale sunt diferite. Poți să mai cauți pe Google cu Suzuki GSX R1000 K1 Fairing

Ceva similar am și eu. Și rezistă bine...

Abia la sfârșitul anului trecut au reușit să-l introducă, după lupte seculare cu comunitatea moto.

Cunoscand ce se intampla pe acolo, iti confirm banuiala ta: este o incercare de a faulta radarele. Politia (tot de acolo) nu tolereaza genul asta de smecherii, deci ma surprinde ca ar fi circulat atata vreme cu ilegalitatile alea. Insa avand in vedere ca acolo nu exista ITP pentru motociclete, un mijloc de control a fost sarit. Ca la masini, este o abatere grava daca mergi asa la controlul periodic.

Vai, dar aceste cuvinte ne doare... Nu ai invatat ca trebuie lasata selectia naturala sa-si faca mendrele?

Noi sa fim sanatosi. Si mai putin irascibili (imi fac Mea Culpa). La Multi Ani! Asfalt Uscat!

Nimeni nu a susținut c-a greșit. P.S. Văd un grad de agresivitate în modul în care pui problema. Absolut inutil. P.P.S. Asfalt uscat!

Cont făcut azi la ora 14h. Conducător de ATV... Altă categorie pentru care România e țara tuturor posibilităților & nelegiuirilor.

Drumuri bune. Si in 2024!

+1

Ignoranța poate rezerva surprize...

Noroc că HAUR și Șoșo îți demonstrează contrariul

Ooo da, principii clare: unii sunt mai egali decât alții. Dacă îi este cuiva dor, mai sunt opțiuni: Rusia, Coreea de Nord, Cuba. Drum bun!

Eu sunt de acord cu această lege. Din perspectiva mea, vine prea târziu. Dar mai bine mai târziu. Va dura până i se vor vedea rezultatele în trafic. Dar să ajungem noi acolo. Asfalt uscat!

Vai, dar aceste cuvinte ne doare... Insinuezi că dacii liberi (și descendenții lor cu ADN majoritar slav) nu va ști să conduce pe 2 roți? E ca cu bicicleta, aia nu se uită niciodată (dacă au folosit-o deja). P.S. Nu va fi îmbulzeală pe șosele, din comoditate și din stresul de a cheltui cel puțin 1500 de ioroi pe scuter și (minimul de) echipament...

Se acceptă

"Riderul' mancatziash. E drept, limba româna ie gria. Asfalt uscat!

Eu am un RPHA 70 Black Matt. Foarte mulțumit: silențioasă, confortabilă, bine ventilată. Așa cum am spus acum 2 ani (deja...) s-a lăsat puțin cam greu la mandibulă, dar după 3-4 ture mai lungi a fost Ok. Am și un RPHA 90. Oricum, de 7 ani sunt numai cu HJC și am să folosesc în continuare. Mă bate gândul de HJC V90 (pentru oraș)