leopold

In sensul ca nu sta pe loc. Are cam aceeasi viteza ca masina dinaintea lui. Unde-a gresit e ca n-a reactionat la roata bracata spre el. Cine nu e paranoic...

1. Vezi ce-ti ofera scoala. Mie mi-au dat de toate, mai putin ghete. Inclusiv o cagula, ca sa nu pun direct pe mufa castile transpirate de altii. Nu stiu daca au voie sa faca cursuri cu cursantii echipati necorespunzator - casca, manusi, armura, genunchere, ghete. 2. Merita sa-ti iei cel mai bun echipament pe care ti-l poti permite. Diferenta intre o casca buna si o casca proasta, de exemplu, nu-i doar la protectie ci si la ventilatie, vizibilitate, zgomot, cum te trage de gat cand sucesti capul la viteza, etc. Daca-ti bubuie vantul in urechi nonstop si fierbi in casca, o sa obosesti repede si o sa faci greseli. O geaca care nu se ventileaza macar rezonabil ajungi s-o lasi acasa. Etc. Etc. INSA: 3. Pana nu capeti nitica experienta nu stii ce-ti trebuie. Sansele sunt sa-ti iei casca c-un numar mai mare, piese de echipament pe care o sa le folosesti in relativ putine situatii, etc. La inceput - adica dupa ce-ti iei permisul si mergi pe mobra ta e cat se poate de sanatos sa fii protejat de sus pana jos. Dupa aia, in timp, o sa-ti calculezi singur ce echipament iti pui pe tine pentru un drum dat.

Pentru oras si rar pe-afara, nu prea rapid, naked sau posibil supermoto. Semicarenata merge si ea, protectie mai buna la vant. Cum ti-au spus colegii, ABS-ul e un mare plus. Capacitate cilindrica, precum si nr de cilindri - depinde mult de tine. As zice 2 cilindri, 650-700 cmc pentru naked, treaba care ar trebui sa-ti dea vreo 70 de cai, cuplu jos confortabil si fara nebunii in ture mari - pe care nici nu le duce. La supermoto nu ma pricep suficient ca sa fac recomandari. Cum spunea si colegul, la scuter te-ai gandit? Foarte practic.

Nu m-as arunca sa zic ca e foarte bine ascunsa...

@Speedy.K, @Christian 1 Uite din asta:

Am eu stanta, insa n-am evacuarea originala, asa ca e chit la chit

Am si eu un GPR, insa are stanta pe ea.

Poate ca are cine stie ce becuri ciudate... am la semnalizatoare niste bunatati de becuri de a trebuit sa comand online de la mama dracu...

Cam cred ca vaporul ala vireaza si franeaza mai hotarat decat "easy" tau

Mda, un timp de reactie foarte bun e 0.6-0.7 secunde. La 50 km/h inseamna cam 8.5 m de cand apare pana cand incepi orice manevra de evitare, optim vorbind. Daca ai si mai mult de-un obstacol, sarind eventual cu viteze diferite, timpul de reactie ar trebui sa creasca binisor. Mai pune timpul efectiv de franare/virare, timpul in care se comprima suspensia... la 1100cmc un pic daca gadili acceleratia decomprima fata. Pentru mine, ce-am zis mai sus. Atentie suplimentara la copii, sunt imprevizibili.

Mda, putere avea...

Mda, ne ferim. O sa vorbesc in nume propriu, poate ca mai e cineva de aceeasi parere, situatie in care poate sa sara cu laicu si cu sheru . Ma feresc pentru ca mi se pare destul de probabil sa fi mers mai tare decat e legal. Mie personal imi tremura fundul daca nu merg mai repede decat masinile, sunt depasit in moduri barbare. Insa faptul ca eu/altii merg deseori mai repede decat traficul nu implica musai ca motociclistul mergea mai tare decat viteza legala. Nu cred ca estimezi bine distanta. Vad cinci linii intrerupte, o linie e cam la 2 m, daca compar cu inaltimea omului. Cu spatii, as zice 20-25 m. Fireste, e posibil sa gresesc. Mai e si declaratia (rara, de altfel) a soferului (pe digi) care zice: "Martor: La noi era verde, deci logic semaforul era roşu. Nu îi cunoşteam, eu am fost pe a treia bandă, i-am văzut, claxon, frână... Reporter:: Puteţi estima viteza motociclistului? Martor: Motoarele ştiţi cum sunt, motoarele urlă, asta nu înseamnă că au viteză, poliţia a făcut măsurători, va stabili. Reporter: Era grup de copii, au alergat să traverseze? Martor: Da." In general, tertele persoane zic ca motocicleta venea cel putin ca avionul. Presa manipuleaza, pe site-ul mediafax apare o imagine care sugereaza direct ca mobristul e criminal: Nici macar nu stiu ce mobra era. Am auzit Fazer, Hornet sau Aprilia. Evident ca nu poti exclude sa fi fost un "reisar" pe un RSV4, insa nu cred dupa imagini. Recunoaste cineva modelul agregatului? Per total, sunt efectiv impartit in toate directiile. Mi-e mila de mobrist, ca s-a trezit cu obstacolul in fata si s-a accidentat. Mi-e de zece ori mai mila c-a omorat un copil si traieste cu consecintele. Mi-e evident mila imensa de ala micu, vai capul lui. Inclusiv de toata gasca, care acum ar trebui sa-si puna problema cine-a inceput sa traverseze aiurea. Mi se rupe inima de parinti. Imi aduc aminte c-am facut tampenii gramada cand eram copil si-am avut destul noroc. Imi dau seama ca acum, destul de des depasesc cadrul legal, si daca imi sare ceva in fata pot intra la culpa comuna. Imi aduc aminte de un prieten de familie caruia i-a cazut in fata masinii un copil din pom si i-a rupt niste oase si-a tras o gramada (asta pe vremea lui Ceasca). Ii bag in ma-sa pe aia cu educatia rutiera si cu gardurile lor - degeaba le pui daca inveti adultii si copiii sa treaca pe rosu sau sa sara gardurile. Imi aduc aminte de-un caine care a sarit dintr-un tufis si mi-a infundat bara la masina. Imi aduc aminte de alt caine care mi-a sarit in fata mobrei si m-a dat jos. Imi bag piciorul in presa care pune titluri "motociclist accidenteaza mortal un pieton" in loc de "grup de copii sar pe rosu in fata motociclistului". Una peste alta, raman la ideea initiala: copiii sunt imprevizibili, trebuie avut grija in mod special, daca nu riscam sa ajungem in situatia asta.

Probabil ca depinde de zona si de ora. Pe drumul meu vad relativ rar motociclist sa mearga aiurea. E adevarat ca atunci cand e, iti sare-n ochi. Insa sunt mult mai multi care merg la locul lor. Nu zic musai legal. Mai treci printre masini la stop sau chiar in mers, etc. Insa pe linistit, fara diferente mari de viteza, fara smuceli. Repet, asta vad pe drumul meu obisnuit. Sincer nu cred ca accidentul sa fi fost din cauza de "racheta" plecata de la stop. Nu prea poti sa-i dai tare in oras decat pe distanta scurta, daca pleci primul de la stop, situatie in care trebuie s-o duci in rosu si treaba asta in mod normal SE AUDE. Mai ales cand iti intorc in fata. Pe dubla continua. Pe pod. Si cu ditamai magaoaia.

Sigur nu e momentul sa ne dam cu parerea nici referitor la copil, nici la parinti, nici la mobrist. Doar atat: copiii sunt imprevizibili.

Cand am facut eu scoala primara venea ocazional cate-un politai de la rutiera si-ti zicea de aia si de aia. In gimnaziu a venit de cateva ori, de fiecare data dupa ce fusese lovit de masina cate un coleg. Perioada 82-90.

Tocmai vroiam sa postez si eu stirea... https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/copil-de-10-ani-in-stare-grava-dupa-ce-a-fost-lovit-in-plin-de-un-motociclist-in-capitala-1329951 Presa de kko, ca de obicei. Vroiam sa subliniez insa o idee: caine sau copil = haos. Nu stii ce face, deci atentie maxima.

Oameni, Adrian a raspuns precis si elegant. Arcul, ca si arbaleta sunt arme. Pentru asta sunt facute: sa proiecteze forta la distanta. Cat sunt de periculoase si cat sunt de precise e alta discutie. Carrefour-ul vindea arcuri recurve sau longbow sub 30 livre. La 20 livre, e cam prastie. La 30 livre forta de intindere de la o distanta rezonabila poti omori un om daca are ghinion - nimeresti vre-un vas major de sange aflat la suprafata sau il nimeresti in ochi/nas/ureche. Mai ales cu sagetile de Carrefour. Altfel, ii faci o gaura, ce-i drept, nu placuta. Da, am avut curiozitatea sa trag in halci de carne inainte sa le pun pe gratar. Ca precizie, trebuie sa exersezi al dracu de mult ca sa grupezi sageti intr-un cerc de 10 cm de la 8m distanta. Daca discutam de arcuri recurve mai puternice, incepe sa se schimbe treaba. De la 40-45 livre-n sus n-am nici un dubiu ca faci pagube majore sau omori pe careva. Si daca vrei sa-ti tremure fundul, te duci si vezi un arcas care grupeaza de la 25 m c-un arc de 50-60 livre. Te cam ia cu transpiratii. Si pleaca sageata aia cu oarece viteza... Partea care salveaza arcurile ca sport e ca iti trebuie exercitiu MULT. Si un arc de 30 e greu de intins pentru un incepator. Daca-ti tremura mana, adio precizie. Sa tii ancorat un arc de 45 pana fixezi tinta... cere antrenament. Arbaletele nu au salvarea asta. Ai intins dracia, ai pus sageata, energia e acolo, ii dai drumul cand vrei tu, n-ai nici un stres ca tintesti 10 secunde sau 15 secunde. Gasesti usor arbaleta de 150 livre (apropos, vin de obicei cu mecanism de incarcare, nu poti trage coarda cu mana) si se duc spre 400. Din momentul in care a fost incarcata, un copil poate s-o sprijine de ceva si sa trimita o sageata care trece printr-un om. Ultima oara cand am verificat, iti trebuia permis. Nu m-a interesat, partea de sport e spre zero. Arc compound nu prea cunosc, mi s-a parut prea tehnologic Sunt impresionante ca precizie si putere, plus ca iti permit sa tintesti fara sa-ti tremure asa rau mainile. Pentru aparare nu-s practice. Dureaza prea mult pregatirea. Sunt sigur ca nici arbaleta nu poti s-o lasi intinsa, se bulesc cel putin bratele si coarda. Plus riscul de accidente.

Eu. Confirm ca Geo a facut treaba buna si nu mai face mobra figurile pe care le facea cand luam mana din acceleratie.

Am probat un r&g la cealalta mobra. Si-a facut treaba impecabil. Polizat pana la surub, mi-a salvat capacele.

Am vazut niste puig-uri similare ca design pentru alt model de mobra... nu mi-au inspirat incredere si-am luat r&g. Nu le-am probat inca

Nu stiu tati, dupa mine sa nu iesi singur inseamna sa ai o minima grija de celalalt/ceilalti, nu sa merga toti ca zaluzii, fara sa se mai uite-n spate.

Cu viteze mici da, singuri nu. Daca zboara peste marginea drumului intr-un loc mai ciudat si nu-l vede nimeni...

E culpa mea ca-mi sare un destept in fata din fata dubei fara sa fie macar pe langa trecere... Eu zic sa fie obligatoriu, nu optional sa mergem intre gardurile de la tramvai.

Ti s-a intamplat pana acum sa treci cu circa 15 la ora printre masinile care stau la stop si sa-ti sara in mijlocul bulevardului in fata un destept mascat de o duba? De ce ai vrea sa dea politaiul culpa comuna?

Prima idee e foarte buna. A doua e extraordinar de proasta.