MotoRocker

stai linistita, apelativul e pentru pasagerele fara carnet, care se cred motocicliste....hence motociclizde! apelatiuvul nu se adreseaza motociclistelor, ci.... 'motociclistelor' cu sufletul.

bai motociclizdelor! pasagerii...sunt..aaaa...PASAGERI! Daca pasagerul/a are un carton plastifiat de culoare roz cu numele lui/ei si cu un A undeva si stie sa struneasca pe ce sta cu kurul atunci pasagerul/a poate fi numit motociclist/a.... evrika!

si scaritele dar mai ales calcaiul bocancilor.....pe cheia.(io stau pe scarite cu varful labei putin ridicat....si calacauil atarna putin mai jos decat scarita) Talpa bocancilor mei arata intr-un mare fel la calcaie .....pentru fiecare polizare de calcai simteam un ghiont in ficat de la pretina (Nu mai faceee asaaaaa!!) daca nu e drum drept ...parca nu am cruiser sub mine...conduc tractorasu de 535 mai sporty asa, mai ales noaptea in oras si pe curbe in afara...si mai ales daca-s singur...risc mai mult PS: Prima oara am atins cu scarita la viteza mica, drum intre blocuri...cu a-2-a cand luam o curba. M-am speriat dar mi-am amintit de ce "se ridica" scaritele si-au arc.

am si eu nevoie de-un spiral lung....ca ale mele nu ajung la filtrul median

merci de oferta, arata bine, dar pretul e prea mare pt mine...in principiu al meu o sa vina din afara, probabil italia. Crede-ma ca daca aveam timpu necesar sa citesc cele 300 pagini, nu mai puneam intrebarea. Oricum, o sa-l frunzaresc...mai e timp pan' la iarna. Ca fost biciclist (pana la 18 ani, am mers cu bicla creca creca zeci de mii km), iti spun ca atunci cand vine vb de hopuri, si obstacole, conteaza mult latimea rotilor...am avut si cursiera si MTB...si s-a simtit diferenta. La prima vedere ai spune ca nu conteaza asta la motociclete, asa am zis si eu, pana am mers c-o viroaga de 750 si am vazut diferenta (cauciucul e cu ~ 2 cm mai lat) Eu nu am fobie cu liniile de tramvai, nu sunt genu care se uda cand are de traversat sine, dar daca mergi prin zona garii de nord, o sa vezi la ce ma refer, unele sunt cu mai mult 5 cm ridicate, si cand ele merg la dreapta si tu vrei sa mergi drepti....tin-te bine de ghidon!....te arunca de nu stii ce-i aia. Apropo, roata de fata a EN-ului e mai lata decat aia de viroaga . Iti stiu A-ul demult, suntem vecini de cartier si de fiecare data cand trec perpedes pe strada ta ma holbez la el...frumos! combinatia aia de culori o vreau si eu...fie ca-mi iau A, fie classic...creca-i cea mai reusita pt VN (rosu/negru). E cel mai studiat dintre VN-uri Ma uitam la roata fata si ma gandeam cu faci cand mai iei o groapa pe lung, sau cand e asfaltul raschetat. Ma gandesc si la faptul ca astia in anii '40 s-au apucat aia de choppârțit harley-uri tocmai pentru a le face mai manevrabile.... VN800A-ul imi pare cel mai apropiat de ideea chopper dintre astea de fabrica sunt in balanta, mai e timp pana in iarna si poate pana atunci o sa-mi conturez alegerea mai bine merci de sfaturi. apropo....pozitia in sa difera sau e aceeasi? (fara modificari desigur)

am si io o intrebare pentru vulcanisti. la toamna/iarna vreau sa vand viroaga si singura mobra mai mare care o poate inlocui, in ochii mei, e vn 800. problema e ca nu stiu ce sa aleg...A-ul sau classicul. ca aspect, imi plac ambele aproape la fel de mult...poate ca balanta se inclina unpic in favoarea classicului... mare diferenta de performante n-am vazut intre ele...A-ul prinde cu 5km/h in plus la viteza maxima(care nu prea ma intereseaza...vreau doar 140 km/h sa nu trag tare de motor) si 10 kile in minus fata de classic. De asemena am vazut ca nu-s diferite ca latime. sunt obisnuit cu manevrabilitatea viroagei....e perfecta pt oras(mai putin faptul ca e cu racire pe aer)...insa afara, mai ales daca e drum drept ma tin greu dupa grup cu tractorasu de 535, trag si de motor, consuma si mult... si ma intreb: care dintre A si classic e mai manevrabil in mers? ma refer la luat viraje, ocolit guri de canal, curbe stranse, strecurat la semafor, franari bruste etc. si mai iau in considerare faptul ca vn800A cu roata subtire de 21 nu prea face fata la linii de tramvai, borduri mici, gropite si drum mai naspa...pietruit sau mai cu hopuri... sfaturi?

ia vezi bai bashtane, merge pocnitoarea aia ta cu 250 la ora pe Transfagarasan.....fa o tura, io nu cred ca poate .....hai! ca am impresia ca au deschis astia traseul!

nu vreau sa par aiurea, sau ca tin cu lupu'....dar daca sensurile-s delimitate de LINIE CONTINUA ....remus a gresit c-a intrat in depasire... legal, vina imi pare impartita in cazul asta. Pan' la urma cat conteaza a cui e vina....daca nu ai grija de tine singur cine o sa aiba....un conservar? niciodata! asta incerc sa scot in evidenta si am incercat si pe topicul lu' soso....mori cu dreptatea de partea ta...si? cat mai conteaza vina pentru tine daca esti 2 metri sub iarba? Nu zic sa mergeti ca sfintii, 100% legal, ca nici eu nu merg....dar macar beliti bine ochii, judecati bine daca se merita riscul la o depasire, la o curba....la gaz...mai ales la gaz....nu va da nimeni medalii pentru gaz dat degeaba RIP

stiti cumva daca astea http://www.louis.de/_40d6ae913607e7f8f543f...x=0&cmd.y=0 se potrivesc si la modele de dupa '94? ma gandesc ca sunt aceleasi si nu l-eau schimbat odata cu feisliftingu' dar nu vreau sa comand degeaba

pucule, zi despre veneu, cat te-a costat, an, kilometrii, conditie....ca la anu' vreau si 800 classic

atunci intra te rog pe www.motczycliszm.hu si spune-le vorbitorilor de limba sa vina la intrunire. No offence pentru minoritatea in cauza, daca e doar pt vorbitorii de limba, cum cer io o bere si-un mic la intrunire? "Veniti la noi la eveniment, uitati informatii...a fuck, sunt intr-o limba "de-o tara", nu de circulatia internationala sau limba oficiala a statului in care se desfoara evenimentul, eh asta e, dar voi veniti!"

mie mi-au tras de gaz aseara pana mi-au rupt cablu la acceleratie azi-noapte...nu au fost hoti, creca au fost niste tarani ciobani sau tigani cocliti de au tras asa de maneta aia. Io pun alarma pe ea si vai de capu' aluia de-o porneste.

vn 800 clasic

am trecut miercuri pe la Popa Nan 30. Acolo e o frima de IT, si baietii mi-au spus ca magazinul moto se deschide "dupa 10 mai, langa cladire". nu prea vad unde dar ma rog...om vedea. Oricum, daca nu aveti drum prin zona nu mergeti pana acolo ca mereti degeaba!

20w50 de la Motul, pt V-twin-uri, recomandat de harlii, perfect pentru motoarele cu racire pe aer nu bagati 20w50 de la Motorex, e pt motoare cu cutie de viteze separata.

unde dai si unde crapa! faceti ma ce vreti, nu ascultati de un frustrat cu viroaga .....ca n-are cu ce! pan' la urma ghidonu' e la voi in mana si daca nu intelegeti substratul...vb cuiva de pe forum, n-am lopeti sa va dau! Asfalt uscat si deneuri libere!

cat coasta domnu, cat coasta?

Tot legea nu-ti da voie sa faci reising pe deneu. Ca si motociclist, nu treceam racheta pe acolo si problema disparea pumnii mei minte nu are pumnii mei minte nu are. Intrebare: De cand pana cand te numesti motociclist adevarat doar daca mergi cu genunchiul taras pe pamant? Soso, cu atitidinea ta de zmeu la raspunsurile din topic, nu pot sa spun decat ca ti-ai cautat-o nu cu lumanarea ci cu faru de elicopter a la "search & rescue" Nu mai plangeti ca niste fetiscane ca ati facut buf in conditiile in care va credeti duri cu 3 bilute si inainte si dupa un accident. Ti-ai luat racheta de 180 kile cu peste 100 cai si te dai reising pe strada? faci buf? atunci nu mai plange pe forum ca ai facut buf! fii barbat....mergi cu baietii din mures...nu mai cauta compasiune pe forum. fii barbat ce dreacu! Cand iti cumperi vitezana ai un singur lucru in cap...VITEZA...asa ca, asta e! shit happens. nu sunt moralist, dar vad lucrurile obiectiv. am de 15 mii de ori mai mult respect pentru un roacher cu comunista veche de 50 ani, care taie tara-n 2 cu 80 km/h sa ajunga la o intrunire si-si repara de 3 ori motorul pe drum c-o cheie tiganeasca si-o surubelnita, sau pentru un endurist ce iese din padure pe deneu si caruia ii zboara nomolul de pe casca la mine-n viziera cand merg in spatele lui... decat pentru astia care merg cu gioalele taras prin curbe de 100 grade la 100 la ora insanatosire grabnica soso, poate mai cresti pana poti sa stai iar in sa si te gandesti de 2 ori la ce motor vrei sa-ti acum

si io...cetava /index.php?...t&p=1163239

pacat, mare pacat de vreme. baietii s-au straduit si s-a vazut. locatia foarte ok...mai putin toaletele dar nu era ceva f important.... am ajuns vineri din vama, am intins cortu, am plecat pana in Ct si ne-am intors pe ploaie. prima seara am rezistat la apa, trupele au fost ok, atmosfera placuta. sambata dimineata a fost grea, multa apa, mult frig, pe la 11 am inceput sa strangem cu directia vama veche - cazare cu incalzire si apa calda ar fi iesit ceva misto daca nu era rahatu asta de ploaie. cateva poze....

si noi am plecat la 9 si ceva....culmea e ca io...ala cu ideea cu plecatu la 9 fix am intarziat din cauza ca a trebuit sa ma intorc sa alimentez la LukOil....la MOL nu puteai arunca un ac....am ajuns grupul din urma pe la branesti ....in fine....grupul s-a divizat pe drum dar a fost ok. La mai mare!

hai ca-ncet, incet se face grupu 8:30. pana acum suntem aproximativ 8 motoare confirmate sigur la mai mare

te asteptam

imbracati-va gros si eu tot 8:30

si io o dau, dar nu ma grabesc, pana in primavara sper s-o dau. Producatorul motocicletei: YAMAHA Modelul motocicletei: Virago XV 535 Anul fabricatiei: 1998 Categorie: chopper/cruiser/custom Kilometri: 39000 Km Putere: 46 CP Capacitatea: 535 cmc Culoare: negru Starea tehnica si juridica Stare: buna; Acte: inmatriculata Pret: 2700 EURO Locatia: Bucuresti Usor negciabil Adusa din Anglia in decembrie 2007, ITP decembrie 2009, asigurare decembrie 2008. Functioneaza excelent, n-are nicio buba. Consumabile schimbate recent(ulei furca+semeringuri, ulei motor+filtru, ulei cardan, bujii, placute frana, cauciuc spate). Tobe Laser, manere crom cu insertii cauciuc, sissybar+portbagaj original Yamaha, coburi O dau ca vreau sa-mi iau Vulcan de 800 si mi-a ramas mica clipuri poze http://bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto