Tzitzicat

1. Zorro 2. Nu refuza, dar iti spune ca esti tampit 3. Ai mare incredere in militeni. S-ar putea sa aprecieze el tocmai pe dos Oricum, timpul tau, e al tau

Cu ce te scoti? Vinovatul recunoaste, pt ce sa te duci la militie? Militia stabileste vinovatul daca nu exista consens Tot asiguratorul vinovatului iti repara fierul indiferent daca la baza e un constat amiabil sau pv de la militie Doar pierzi vremea

Nu prea e clar ce vrei Un circ cu crocodil cu tot sau un crocodil circar? Ce ridici cu el?

Pentru cine nu stie site-ul https://www.pitstops.ro/2021/07/19/mp-al-marii-britanii-2021-review-fara-manusi/

Are

Sa stii Cu toata penalizarea face 20 de puncte Sa vezi plansete pe urma

Nu mai e pe puncte? Si de ce era de steag rosu?

Si tu tot greu te lasi

Si daca gazul de esapament miroase benzina de 95, sa fugi ca de dracu, ca e sarak si se ia

Asta iti trebuie?

Au transmis Moto GP pe PPV1 in format HD Fara bani, sau poate ca e in functie de tipul de abonament pe care il ai

Si km e ceva mai scurt in Germania

Pe vremea aia nu faceau contabili din birou, masinile Chiar e senzatie blocul de M20

Salut Nu e sticla....e un policarbonat Stratul de suprafata s-a dus, iar de acum incolo eroziunea va fi rapida Cu polish ii dai un luciu si o claritate temporara Folia nu adera bine la “colturi”, se va desface in timp Lac nu am incercat

In loc de folie care nu stiu cat o sa tina https://www.bimmerjakes.com/it/mercedes-benz/289-350-mb-e-class-w211-headlight-lens-plastic-covers.html#/114-left_right-pair

perseverare diabolicum

De rupt e usor De scos e mai greu

Sa mai avem putina rabdare

Numai sa tina fierul la toate incercarile la care e supus

Cea mai mare problema a lui se pare ca esti tu

Tot racheta era si al lui Noroc cu firea ca a scapat de el

Iti bati prea mult capul Ce e pe afara poate sa sara in ochi

Spor!

Facem trafic... Nu iti desface nimeni franele sa iti numere placutele E pur si muove... Grupa 2 – AUTENTICE Un vehicul istoric uzat, dar niciodată restaurat, în conformitate cu specificaţiile de origine şi cu un istoric cunoscut, aflat în starea sa iniţială, sau deteriorata. Piesele uzate in mod normal pot fi înlocuite cu altele cu caracteristici conforme celor originale Grupa 3 – RESTAURATE Un vehicul istoric avand o identiate certa total sau parţial demontat, reconditionat si reasamblat. Sint acceptate numai diferenţe minore de la specificatiile producatorului, atunci când nu sunt disponibile piesele de schimb sau a materialelor originale, dar pot fi înlocuite de altele cu caracteristici similare. Finisaje interioare si exterioare ar trebui să fie cât mai fidele posibil specificaţiillor originale ale epocii.

Am inteles f bine Tu vb de consumabile Nici astia nu sunt complet idioti sa te puna sa mergi cu sabotii din 1940 Exemplul era pt initiator ....cutie schimbata Totusi, nu asta e motivul refuzului Probabil lipsa unor documente Starea tehnica a vehiculului se verifica la RAR Atestatul se elibereaza pe baza documetelor si a avizului reprezentantului zonal, care nu e chiar doxa de vehicule vechi