Caută în comunitate
Afișez rezultate pentru tagurile 'HUSQVARNA'
Găsit 14 rezultate
-
Salutare! Initial am vrut sa mi iau un husky FE501, dar datorita timpilor de servisare am ajuns sa iau 701 enduro. Saptamana viitoare urmeaza sa o primesc, si as vrea sa aflu: 1. daca a schimbat cineva pana acum o evacuare ca la carte, cu airbox si power commander, dyno si reglaje, etc. (poate si pinoane) si daca merita modificarea asta. 2. daca aveti vreo solutie pentru reducerea greutatii considerabil, in afara de optionalele extrem de scumpe cum ar fi surubele, manete, scarite, etc.(Deocamdata m am gandit la toba, baterie, si renuntare la camere) *am vazut cam tot ce era de vazut pe youtube. Am ales sa intreb aici sperand sa primesc un raspuns de la un posesor. Multumesc de ajutor!
-
Motorul este nou,mai exact Husqvarna TE300I,problema este ca arde foarte repede bujia,la o iesire sa zicem de 5 ore deja mi-a ars o bujie.Am curatat bujia si sa vad daca are ceva urme pe ea,dar nimica.Nu merg foarte tare cu ea,pot spune ca merg foarte incet.Se intampla brusc din mers si de acolo nu mai vrea sa porneasca,doar daca ii pui o bujie noua.Folosesc bujia recomandata NGK IRIDIUM,am mai intrebat niste prieteni si ei mi-au spus ca au schimbat doar 2 bujii la 170 ore,eu schimband 3 pana acum,motorul neavand nici 20 de ore.Nu stiu ce are si nu imi dau seama de la ce,motorul nu este chinuit,se merge frumos cu el ,neavand vreo lovitura sau ceva.Daca puteti sa-mi spuneti de la ce este si cum pot rezolva problema, Multumesc.
-
Salutare! Ca tot a venit primavara, doresc să-mi cumpăr o nouă motocicletă de enduro. Menționez că înainte am avut o Husqvarna 125 WRE 1998, de care m-am bucurat doar 5 ieșiri și spun doar deoarece la fizicul meu, kilogramele motocicletei și garda la sol prea înaltă o făcea o motocicletă necontrolabilă. Cateva date despre mine: Vârsta: 25 de ani Înalțime: 168cm si 57-59 kg Pentru ce doresc motocicleta: ieșiri în weekend pe dealuri (câte o urcare ce-mi face cu ochiul), asta așa mai la început iar pe urmă după ce fac cunoștință mai bine cu mobra, doresc să intru cu ea în pădure unde după dobândirea unor skill-uri, doresc sa ajung la un nivel de medium enduro. Buget: 3500-3800 euro maxim Variante: variante am 2t dar și 4t; ca opțiune neceseară mie este pornirea la buton (electric starter) din cauză că sunt o persoana mai scundă. 1. ktm 300exc 2010 https://www.olx.ro/d/oferta/ktm-exc-300-2t-2010-IDgZXUb.html?reason=observed_ad Din poze îmi pare o motocicletă îngrijită. Ce se aude ce acest 300 din 2010? 2. ktm 250 exc-f 2009 https://www.olx.ro/d/oferta/ktm-exc-f-250-enduro-IDgAnCC.html?reason=observed_ad Are montat kit Athena, nu știu dacă e de bine sau de rău, voi ce părere aveți? 3. ktm 300exc 2014 https://www.olx.ro/d/oferta/vand-ktm-300-exc-IDh2g14.html?reason=observed_ad Ceva mai nou, dar plasticele imi par schimbate. 4. husqvarna 250 te 2016 https://www.olx.ro/d/oferta/husqvarna-2t-250-IDgZ1Rz.html?reason=observed_ad Motocicleta în ochii mei arată foarte bine, anul fabricației fiind unul destul de nou. Sunt în dubii cu această motocicletă, de prețul scăzut pe care îl are. 5. sherco 250 sef https://www.olx.ro/d/oferta/sherco-sef-250-r-4-timpi-2015-yamaha-ktm-honda-suzuki-beta-IDh0m8S.html?reason=observed_ad Nu știu de ce, dar mi-a intrat în cap sherco și par să-mi tragă cu ochiul. Prețul este unul peste buget dar poate facem să ne întelegem cu proprietarul. Motocicleta vreau să o țin minim 3 ani. Voi ce păreri aveți? ..... ce ați alege? Contează anul? deoarece eu tot caut ca motocicleta să fie cât mai nouă.... vechea motocicleta
-
Scoala AdventurEnduro Aflați cum să „conduceți o motocicleta ca un profesionist” Indiferent daca doriți să încercați motociclismul off-road pentru prima dată sau să vă îmbunătățiți abilitățile în motociclism, programul de învățare a tehnicilor în școala AdventurEnduro este implementat de către instructorul nostru calificat, Alec Dumitrescu – Medaliat cu argint la campionatul european Extreme Enduro, de 2 ori finalist la RedBull Romaniacs (locul 6 și 11) și multiplu campion enduro român. Vă veți obișnui să simțiți motocicleta și să corectați imediat deplasarea pe pistele cele mai înclinate, într-un mediu mult mai sigur. În timpul cursului, explicațiile teoretice sunt susținute de demonstrații practice înainte de a fi încurajați să participați. În niciun moment nu vă veți simți obligați să încercați un exercițiu practic, dincolo de zona dvs. de confort. Școala AdventurEnduro este perfectă pentru riderii care doresc să învețe bazele unui rider corect, într-un mediu enduro real. Poziție – postură, poziția corpului în picioare, înclinare FRÂNARE – coborâre, la sol, efectele frânării față și spate URCĂRI, COBORÂRI & VIRĂRI – în picioare și în șezut OBSTACOLE – pietre, bușteni, traversarea râurilor, făgașe, salturi și sărituri TEREN – nisip, pietriș, teren dur, nămol, dâmburi și alegerea traseului TEHNICI – direcție roată din spate, ponderarea vitezei și manevrare cu viteză redusă Enduro este un sport aspru și provocator, dar dacă beneficiezi de sfaturi de specialitate și dacă înveți tehnicile corecte, poți face diferența atunci când ești în sălbăticie. După ce a cucerit aprecierea în cadrul competițiilor aspre precum Erzberg Rodeo, Red Bull Romaniacs, Fast Eddy si multe altele, ALEC Dumitrescu este in prezent unul dintre cei mai buni piloți de enduro din Romania, lucru pentru care este considerat un antrenor perfect pentru a va ajuta să vă îmbunătățiți tehnica, abilitățile în motociclism și încrederea în sine. De la antrenamente de o zi până la aventuri de mai multe zile, indiferent dacă distracția este prioritatea dvs. de vârf sau scopul dvs. este acela de a vă antrena pentru curse, întreaga dvs pregătire este personalizată și sunteți antrenați pe tot parcursul, exclusiv de Alec. Obstacole naturale și provocate de om, trasee minunate, cariere dramatice, păduri dense și râuri alunecoase – pe oricare îl numești, îl poți parcurge. Cu o astfel de diversitate de peisaje și provocări disponibile, există într-adevăr ceva pentru toată lumea, inclusiv pentru începători, experți și profesioniști. Dacă sunteți un rider avansat care caută ajutor pentru a se pregăti pentru concursul Romaniacs, Alec vă poate oferi un pachet complet Romaniacs prin care veți fi pregătit 100%! Alec recomandă grupuri de o persoană sau grupuri mici pentru a profita la maximum de pregătire, deși el pregătește grupuri de dimensiuni moderate, la cerere. Pentru cei care doresc să încerce enduro pentru prima dată, școala AdventurEnduro este perfectă. Dispunând, ca parte a pachetului, de o gamă completă de motociclete din cele mai bune puteți fi siguri că echipamentul nu vă va dezamăgi și vă va face zile cât mai ușoare și mai confortabile, posibil. Sesiuni de antrenament disponibile pentru riderii de toate nivelurile, împreună cu zile de instalare și de întreținere pentru proprietarii KTM care doresc să-și instaleze motocicletele și să-și stabilească locul. Motoare pentru inchiriere : 120 euro/zi 250 exc-f ktm 2019 350 exc-f ktm 2019 300 tpi ktm 2018 350 Husqvarna 2018 250 freeride 2019 Pretul unui curs de enduro (cu motorul personal) este de 150 de lei si dureaza aproximativ 3 h. Grupa este de minim 4 rideri. Pentru mai multe informatii si pentru a putea personaliza fiecare tura in functie de cerintele dvs va rugam sa ne trimiteti un mail cu toate intrebarile legate de scoala enduro sau de ture. www.adventurenduro.ro 0720111126 . Alec131 contact@adventurenduro.ro medium.mov joined_video_661f6da1dce340a28af6d3a87f4c262c.mp4
-
salut,am un husqvrna de 250 in 4 timp si astazi cand am turato pe loc a intrat in viteza.stie cineva ce are ?e grav >
-
HUSQVARNA FE501 2019 - PARERI, COMPARATII
un topic a postat RemusFilipescu în Discutii generale enduro si motocross
Salutare! Am cautat de ceva timp niste review uri sau parareri adevarate despre Husqvarna Fe501, 2018/2019 si nu prea am gasit mare lucru. Intentionez sa o iau in leasing in aceasta primavara, si as vrea sa ma documentez bine inainte, deoarece pana acum nu am gasit pe nicaieri una pe care sa o testez sau macar sa o vad live. Singurul adversar pe masura este KTM 500 EXC-F six days/2019 care este mai scump, si personal nu prea imi place. Nu ma intereseaza deloc modele sh, fiindca pana acum am mai avut 2 si am stat numai cu cheia pe ele. Mentionez ca am 1.70 si 65kg, si pana anul trecut m am dat pe un rmz 250 din 2008. Fe501 il vreau ca sa mi pot face treaba in bucuresti si 20km in jurul lui, iar iesirile la munte (care sunt 3-4 pe luna) le fac pe remorca. Sunt deschis la orice sfat si sugestie, indiferent ca e pro sau contra. Multumesc!!!
-
Salutare comunitate, Iata-ne ajunsi impreuna la cea de-a XVI-e editie a salonului moto. Mai exact motociclete, scutere, atv-uri si multe echipamente, accesorii si consumabile, pentru ca toate sunt la fel de importante. Dupa o perioada grea intre anii 2010 si 2015, piata a inceput treptat sa-si revina, iar marii importatori de vehicule, varfurile de lance ale industriei noastre, au redevenit locomotivele de care toti avem nevoie pentru a inainta, a ne dezvolta. Atunci cand se vand motociclete, scutere si atv-uri noi, se vand si echipamente si accesorii, scolile moto sunt pline, iar serviciile infloresc si ele. Asta este ceea ce ne dorim, o piata moto asezata, diversificata si in crestere de la an la an. Transportul urban civilizat: commuting pe doua roti “Motoare mai mici cu emisii reduse si timp mai scurt de deplasare – un pas inainte catre un oras modern”este motto-ul pe care l-am adoptat de foarte multi ani, si care este oricand de actualitate. Atunci cand orasele sufera din cauza lipsei parcarilor iar strazile sunt sugrumate de masini oprite peste tot, o parte a solutiei este trecerea pe doua roti a celor care se deplaseaza de distante scurte si medii, de acasa la serviciu si inapoi, adica foarte cunoscutul commuting. Astfel, scuterele si motocicletele usoare de 300-650cc sunt in mod evident solutiile pe care noi le propunem mediului urban, asa cum sunt ele aplicate cu succes in marile orase Europene. RIDE TEST – sau cum se vinde o motocicleta Un aspect important in cadrul vanzarilor de vehicule noi este posibilitatea de a face un Ride Test inainte de achizitie. Pentru ca a testa o motocicleta si in mers, nu numai “pe loc”, este foarte important pentru viitorii posesori, SMAEB 2018 va acorda o atentie sporita acestui aspect, alocand o suprafata exterioara suficienta pentru a se putea testa motocicletele pe un circuit inchis, amenajat pentru acest scop. Despre editia curenta SMAEB 2018 va avea loc in perioada 20-22 Aprilie in cadrul Complexului Expozitional ROMEXPO, pavilionul B2. Deschiderea oficiala va avea loc in ziua de Vineri la ora 12 iar publicul va avea acces dupa urmatorul program: -> Vineri 20 Aprilie – intre orele 13:00-19:00; -> Sambata 21 Aprilie – intre orele 10:00-19:00; -> Duminica 22 Aprilie – intre orele 10:00-17:00 -> Pret bilet: 30 RON Ca si in anii precedenti, la salon vor avea loc DEMONSTRATII de stunt, cursuri organizate de catre scolile motosi multe alte surprize pe care organizatorii le pregatesc pentru un public estimat la aproximativ 20.000 vizitatori. Cu stima, Echipa SMAEB 2018
-
Sunt curios daca mai sunt detinatori de acest model: Husqvarna SM 610 ie 2008. Ce sfaturi ati putea sa-mi oferiti referitor la intretinere,piese: pret si de unde,ulei:de care si de ce altceva decat ce recomanda producatorul,aspecte generale despre motor,ce cade mai repede sa am in vedere sa verific si sa remediez,ce cauciucuri in general pentru oras ca astea sunt cam duse...Chestii generale,probleme frecvente sau cu care v-ati intalnit voi,plusuri/minusuri (am sa incep eu aici cu un minus,semnalizarea ce comuta intre directii si are "repaus" finut la mijloc pe care-l nimeresc dupa cateva incercari nereusite ) si pozitia contactului "incognito" baga in dreapta ).In rest numa sanatate si drumuri bune !
-
Hard Enduro Maramures 2017 - FULL PROLOG
un topic a postat Mitrea Andrei în POZE & FILME din iesirile enduro
Un prolog mai special din zona Maramuresului, o cursa superba. Enjoy in FULL HD -
Salutare, In luna iulie a acestui an, am facut o plimbare de un weekend impreuna cu mihai85 si inca alti 4 prieteni. Plecarea a fost din Bucuresti apoi a urmat Pitesti, Curtea de Arges, Transalpina si am dormit pe langa Sibiu. A doua zi ne-am intors pe Transfagarasan, Pitesti, Bucuresti. Va invit sa dati un Subscribe pe YouTube: http://bit.ly/2azPTxD si Like paginii de Facebook: http://bit.ly/2b0MS9l Am impartit toata plimbarea in 3 clipuri video care sper sa va placa. Partea 1 Partea a 2-a Partea a 3-a Bonus -
Enduro Targoviste va invita la "FESTIVAL Soft Enduro Aninoasa" 16 Mai 2015 Facebook Enduro Targoviste https://www.facebook.com/pages/Enduro-Targoviste/207913685909841?sk=timeline YouTube Enduro Targoviste https://www.youtube.com/user/csmn1985?feature=mhee Data: 16 MAI 2015 (sambata) Locatia: comuna Aninoasa (sala de sport) la 3 km de Targoviste. Traseu: 2 clase, A (expert) si B (hobby), 3 Cp-uri de verificare si puncte de notare, va fi un traseu de Enduro cu cate 2 ture pentru fiecare clasa. Lungime: clasa A-60km 2 ture 30 km, clasa B-50km 2 ture 25km, nu este necesara realimentare, dar pentru orice eventualitate puteti aduce cate 2 litri benzina. Format: 1 zi de enduro, pe un traseu marcat cu banda si sageti. Dificultate:clasa A (Expert) - traseu sustinut de 60 km (2 ture 30km), are urcari si coborari tehnice. clasa B (Hobby) - traseu de 50 km (2 ture 25km), accesibil tuturor chiar si celor mai putin experimentati, nu are urcari/coborari foarte tehnice. - Se va cronometra start-sosire. - Startul se va face in ordinea numerelor de concurs, primite la inscriere. - Primele 3 locuri de la fiecare clasa vor primi cupe si premii. Oferim: - primele 3 locuri de la fiecare clasa vor primi cupe si peremii; - cronometrare start-sosire; - marcarea traseului si verificarea acestuia inainte de eveniment; - water point la jumatatea traseului; - suport tehnic in caz de nevoie in limita posibilitatilor; - inchizatori de traseu; - stickere cu numere; - tocana calda, bere, muzica pentru participanti si insotitorii acestora - din partea casei – transportul benzinei in traseu, Pentru marcarea traseului,cupe,premii,mancare,bere,apa,muzica,CP-uri se percepe o donatie de 100 ron/persoana. Traseul este intr-o zona foarte frumoasa cu dealuri si paduri in care se poate practica enduro aproape tot timpul anului, usor accesibila din sudul si centrul tarii Atentie! Evenimentul nu este unul competitional sau sportiv ci unul RECREATIV, turistic daca vreti. Ne adunam sa ne dam cu motorul. Participarea la acest eveniment se face pe proprie raspundere. » Post actualizat in 02 Feb 2015 20:54 » Post actualizat in 03 Feb 2015 14:30 Fond de premiere "SOFT ENDURO ANINOASA 16 MAI" - peste 3000 lei (premii in bani, cupe, truse si scule YATO) #www.magazinulcuscule.ro » Post actualizat in 03 Feb 2015 14:33 Banner "SOFT ENDURO ANINOASA 16 MAI" » Post actualizat in 03 Feb 2015 14:35
-
Salutare nu de mult timp am luat permisul(A2), am avut un kawasaki er5 1998 pe care l-am vandut acum 1 saptamana, de mic am practicat motocross si putin enduro si tot la ele vreau sa ma intorc bine pe alt segment acela de supermoto... Sunt cam indecis ce model sa aleg momentan ma invart intre: -ktm duke 2 lc4 am gasit unul de prin 2000 cu 35k km la 1500 euro -husqvarna 610ie 2007 25k km 1900 euro Problema la duke mi se pare ca e cam vechiut si e si pe carburatie, km cam multi pt un supermoto daca se poate numi cu adevarat supermoto, e mai mult un naked dupa parerea mea (nu e nici cal nici magar ) Iar la husqvarna toate bune si frumoase dar problema e ca are 39kw (ce ghinion pe capu' meu) limita fiind de 35kw Bugetul meu e undeva la maxim 2000euro Cateva sfaturi nu ar strica
-
Salutare. Sunt curios si eu care din voi a auzit de o astfel de motocicleta? Este vorba despre CH Racing 125. Adica inseamna asta? Ei pai, este o combinatie care probabil la inceput suna cam ciudat, dintre Husqvarna si Yamaha, teoretic si Cagiva. Mai exact are un motor de yamaha xt 125 pe ea(4t) , iar cadru de husqvarna sm 125. Singurul lucru care il are de la cagiva este o protectie penibila de cauciuc pentru lant. Eu sunt propietarul unei astfel de motociclete de 1 an jumatate. Am sa va arat cateva poze cu ea. Ei, de ce am facut eu postul asta? Sunt doar interesat de cati dintre voi, cei care sunteti interesati sa va luati un 125, sau pur si simplu daca ati fi interesati, v-ati cumpara o astfel de motocicleta. Imi pun intrebarea asta pentru ca in vara as vrea sa o vand, si vreau sa stiu cam la ce sa ma astept din partea cumparatorilor. In unele o sa fie cu rotile de enduro si altele cu cele de strada. Foarte fain este ca motocicleta poate fi folosita atat cat si pe strada fara probleme, cat si pe teren accidentat. Totusi pentru un enduro mai extrem sa zic, nu merge, din cauza lipsei de putere. In sensul ca daca vrei sa urci un deal atat de abrupt incat abia pe jos il poti urca, nu te poti baza pe cei 11 cai ai ei. In rest de plimbari prin padure nu-i problema. La drum lung, nu e prietenoasa cu fundul. Are consum super: 3 l . Poate consuma si 2,5-2,6 daca mergi foarte linistit, dar de 3 nu trece decat cu pasager, si atunci urca la 3,5. Nu o sa ma afund in detalii , decat daca este cineva interesat sa afle mai multe. Deci intrebarea finala, cati dintre voi ati cumpara motocicleta asta? Avand in vedere ca e corcitura, ca sa spun asa.( Asa a iesit din fabrica , puteti sa vizitati siteul oficial : http://www.chracing.it/ )
-
Am carnetul din 2008 dar nu am avut curaj sa imi iau moto. As vrea sa incerc un supermoto pentru ca vreau ceva foarte usor, nu vreau viteza ci manevrabilitate in oras. Am ales Husqvarna dar nu sunt foarte hotarat care e cea mai comfortabila pt spate: Initial am vrut SMR 510 pt ca e cea mai usoara 108kg, dar dupa ce am vazut ca intervalul intre revizii se masoara in ore de functionare, nu in km, nu cred ca e pt mine. Nu vreau sa fac reviziile mai des de o data la 1000-2000km. Acum vreau 610, dar nu stiu daca e mai bine sa iau TE 610, pentru ca are suspensiile mai moi, sau e suficient daca iau SM 610 si ajustez suspensiile pe soft. In plus de asta, e mai ieftin si usor sa cumpar roti de SM si sa le pun pe TE 610 decat sa iau SM 610 si sa ii pun si roti de enduro (daca voi avea nevoie de off road vreodata). Pe oricare as lua-o, voi schimba saua aia tare si ingusta, cu una mai comfortabila. Voi ce credeti, Supermoto in general, este ok pt spate? Si intre SM 610 si TE 610, pe care o recomandati? Va multumesc. 100 views si nici un raspus?
