Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutare baieti! Am o mare problema,careia nu reusesc sa-i dau de cap!

Anul trecut am avut un accident cu o honda transalp(din 96).....furca rupta,cerene,bord spart,cam atat!
Dupa ce am refacut cele stricate,surpriza: motorul merge ca dracu...porneste la sfert,dar cand incerci sa accelerezi se inneaca,nu se tureaza,etc.

Am schimbat de la bujii,fise,bobine,stator,regulator tensiune,cititori,carboratoare,chiar si instalatia electrica.(toate acestea de pe un motor donator).La un moment dat am auzit un zgomot la una dintre aprinderi si am schimbat-o si pe aceea,dar fara rezultat.
Intrebarea mea este daca CDI-urile de pe modelul de 96 este compatibila cu cele din de pe modelele mai vechi? Intreb,deoarece nu stiu daca problema poate fi cauzata de blestematele astea de cdi-uri. Am citit pe net ca din 96 s-au facut modificari si pe la aprinderi (In 1996, new 34 mm carburetors were introduced, and the CDI ignition system was replaced by a microprocessor-driven design.) pot aparea probleme de compatibilitate?

Poate avea legatura accidentul cu problema(vreo protectie,ceva?)

poze

https://www.dropbox.com/sc/asvq26q2wxfdhfv/rgXKWBfvJL

https://www.dropbox.com/sc/arhxxzb4cw4j767/coykjD_ctM

Editat de alex22_xxx
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare baieti! Am o mare problema,careia nu reusesc sa-i dau de cap!

Anul trecut am avut un accident cu o honda transalp(din 96).....furca rupta,cerene,bord spart,cam atat!

Dupa ce am refacut cele stricate,surpriza: motorul merge ca dracu...porneste la sfert,dar cand incerci sa accelerezi se inneaca,nu se tureaza,etc.

Am schimbat de la bujii,fise,bobine,stator,regulator tensiune,cititori,carboratoare,chiar si instalatia electrica.(toate acestea de pe un motor donator).La un moment dat am auzit un zgomot la una dintre aprinderi si am schimbat-o si pe aceea,dar fara rezultat.

Intrebarea mea este daca CDI-urile de pe modelul de 96 este compatibila cu cele din de pe modelele mai vechi? Intreb,deoarece nu stiu daca problema poate fi cauzata de blestematele astea de cdi-uri. Am citit pe net ca din 96 s-au facut modificari si pe la aprinderi (In 1996, new 34 mm carburetors were introduced, and the CDI ignition system was replaced by a microprocessor-driven design.) pot aparea probleme de compatibilitate?

Poate avea legatura accidentul cu problema(vreo protectie,ceva?)

poze

https://www.dropbox.com/sc/asvq26q2wxfdhfv/rgXKWBfvJL

https://www.dropbox.com/sc/arhxxzb4cw4j767/coykjD_ctM

ce pot sa iti spun eu, modelul 96 are un singur CDI, sau TCI parca ii zice. A meu asa e. poate a tau e model mai vechi de 96 si cu prima inmatriculare in 96. la prima impresie problema ar fi la carburatore, membrane, cui ponton din moment ce porneste, dar cand ii dai gaz se ineaca.eu cred ca fara un cdi ar trebui sa mearga, desi mai prost. sa ma corecteze cine stie mai bine.

aceasi simtoma, dar numai in sarcina, o ai cand ii filtru aer foarte infundat cu praf.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

ce pot sa iti spun eu, modelul 96 are un singur CDI, sau TCI parca ii zice. A meu asa e. poate a tau e model mai vechi de 96 si cu prima inmatriculare in 96. la prima impresie problema ar fi la carburatore, membrane, cui ponton din moment ce porneste, dar cand ii dai gaz se ineaca.eu cred ca fara un cdi ar trebui sa mearga, desi mai prost. sa ma corecteze cine stie mai bine.

aceasi simtoma, dar numai in sarcina, o ai cand ii filtru aer foarte infundat cu praf.

Cu siguranţă nu sunt carburatoarele....chiar si supapele au fost verificate!

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cum ai verificat carburatoarele? Scânteia e ok?

 

Cum ai verificat carburatoarele? Scânteia e ok?

Scanteia este ok! Carburatoarele au fost inlocuite cu cele de pe motocicleta donatoare,iar simptomele erau identice!

Singurul lucru ce mai ramane ar fi instalatia electrica!(poate un scurt,un fir semirupt...)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

@alex. Da alex, dar un fir semirupt ar duce la scanteie imperfecta, intrerupta. Problema pare a fi de aer/benzina/admisie mai degraba. Verifica filtru de aer, cutia de la filtru...orificii infundate sau care sunt in plus. Oricum, sa ne dai si noua de stire cand ii dai de cap.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut

O intrebare pt posesorii de 700V. ABS-ul e de serie sau e o dotare suplimentara? Acelasi lucru legat de CBS, daca are ca nici asta nu imi e foarte clar. Au fost introduse dintr-un anumit an sau sunt prezente din 2008?

Editat de biohazardousguy
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salutare.

Care le are cu electronica?

Am o problema la indicatorul de racire, am decuplat de la instalatia el. bobina de la indicator si acuma nu mai stiu sa le pun inapoi ca nu le-am notat si in plus trebuie corelata rezistenta bobinei cu temp apei si trebuie facuta o masuratoare si nu stiu unde. Stie careva ceva legat de chestiunea asta sau macar sa ma ajute cu o poza la cuplarea firelor la bobina sa restrang cautarile.

Motoreta e xl 600v din '89

Multumesc.

Editat de kinguh
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut, postez in legatura cu consumul de ulei. Eu fac verificarea nivelului cum scrie in manual. O las sa mearga cateva mintute si verific nivelul dupa inca cateva minute.

TA-ul meu xl600v-t daca merg in oras nu observ sa consume ulei.

La un drum mai lung de 300 km de ex si mers moderat 60 localitate si 120 sa zicem pe DN, la o medie generalade 75km/h de ex consuma foarte putin ulei, prea putin sa imi faca griji.

La un mers pe o distanta de 550km de ex cum am facut spre Grecia, am scos o medie de 64km/h pentru 550km in 8.5 ore de mers cu tot cu pauze. Estimez ca a consumat cam 100ml de ulei ca am uleiul intr-un pet de 0.5 de borsec :D

E clar faptul ca consuma ulei cand merg la turatie mai mare pentru perioade mai mari de tmp. Problema e ca m-am intors din Grecia in regim de urgenta aseara ca sa nu ma prinda noaptea prin Bulgaria, nu am nimic cu ei dar au niste zone cu drumuri de tot rahatul. Nu am avut de ales si am plecat pe autostrada din Alexandroupolis la 16:25 si am ajuns cam la 22:30 acasa deci o medie de 91km/h pe >> drumul asta << Unde am putut sa merg cu 150/h am mers. Nivelul cand am ajuns acasa era peste cel minim. Estimez ca am completat cu vreo 250-300 ml pentru drumul de intoarcere.

 

Eu am un mecanic la care sa apelez dar intai vroiam sa vad mai multe opinii pertinente. Eu pot sa merg "la consum" sa nu am probleme dar am nevoie de pareri. Uneori poate am nevoie sa merg mai tare si imi da neliniste consumul asta de ulei. Ce se poate face, e nevoie de segmentare urgenta de ex? Mentionez ca inca nu am masurat compresia de ex de cand am luat-o. Consuma cam 4.7l% daca merg la consum 5.1 -5.5 % la un mers peste limitele de viteza.

Editat de varg-voshod
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ai două posibile cauze : simeringurile valvelor uzate sau segmenţii de ulei blocaţi. Le verifici şi eventual schimbi pe primele, faci atunci şi-o verificare a jocurilor, după care verifici dacă s-a modificat consumul de ulei.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Ca să nu vă mai plângeţi de consumul de ulei : în aproape 6000km am completat cu 3 litri şi acum este iar sub nivelul minim :crack:

 

Ai două posibile cauze : simeringurile valvelor uzate sau segmenţii de ulei blocaţi. Le verifici şi eventual schimbi pe primele, faci atunci şi-o verificare a jocurilor, după care verifici dacă s-a modificat consumul de ulei.

 

 

Nu umbla la motor. Multe TA-uri si AT-uri consuma ulei in turatii mari(6.500-7000 si peste ). Daca faci touring cu ea, completeaza in dimineata fiecarei zi lungi si o sa desfaci motorul abia pe la 2-300.000 km

 

Cred ca stau bine cu consumul. TA-u; in mod normal nu trebuie sa consume ulei dar Honda aproba consum pana la 1L/1000km deci sunt in grafic cu 250-300 ml la 550km in regim de touring peste 7000rpm. O sa stau in continuare cu bidonul de ulei dupa mine sa nu patesc ca altii care au calat motorul.

Editat de varg-voshod
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut

O intrebare pt posesorii de 700V. ABS-ul e de serie sau e o dotare suplimentara? Acelasi lucru legat de CBS, daca are ca nici asta nu imi e foarte clar. Au fost introduse dintr-un anumit an sau sunt prezente din 2008?

Nu e standard, e optiune extra. Exista modele cu si modele fara.

Da, au aparut din 2008, dar ca optiune. Cele cu ABS erau ceva mai scumpe. Despre CBS habar nu am. Din ce stiu nu are CBS nici un model.

Editat de B.B.
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

Saua merge la Buzau la Gabi.

Sa o folosesti cu cel putin la fel de multa placere ca si mine!

 

Numai bine,

Paul

 

Salut,

 

Pt posesorii de XL650 interesati mai am ramase prin garaj:

 

1. Scut touratech - 90 eu

Folosit, nelovit, pline ulei de la ungatorul de lant si de praf ca ie lene la cristi sa il curetze, - are prinderile originale si distantierele.

http://www.transalp.ro/galerie/displayimage.php?album=167&pid=6825#top_display_media

 

 

2. Sa joasa honda (mai comoda decat shaua originala) - 80 euro

in stare foarte buna

http://www.transalp.ro/galerie/displayimage.php?album=166&pid=6819#top_display_media

 

 

3. amortizor spate wilbers - 100eu

pt cine e curios pot pune specificatiile sau poze, putin folosit

 

4. semiaripa dreapta - noua si neagra - 40 eu

5. stop spate - 25eu

 

merci,

paul

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Nu e standard, e optiune extra. Exista modele cu si modele fara.

Da, au aparut din 2008, dar ca optiune. Cele cu ABS erau ceva mai scumpe. Despre CBS habar nu am. Din ce stiu nu are CBS nici un model.

 

Cele cu ABS au si CBS

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Cele cu ABS au si CBS

Multumesc frumos de raspuns. Ma gandesc sa inlocuiesc V-Strom-ul distrus intr-un accident cu cu Transalp de 700 in special datorita rotilor cu spite si CBS-ului. Stiu sigur ca cele cu ABS se pot recunoaste dupa senzorul de la roata fata pe partea stanga. Are cumva si un bec in bord?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc frumos de raspuns. Ma gandesc sa inlocuiesc V-Strom-ul distrus intr-un accident cu cu Transalp de 700 in special datorita rotilor cu spite si CBS-ului. Stiu sigur ca cele cu ABS se pot recunoaste dupa senzorul de la roata fata pe partea stanga. Are cumva si un bec in bord?

 

DA, are martor in bord, acesta se stinga dupa punerea in miscare a motocicletei.

Daca vrei sa cumperi xl700va, iti recomand sa mergi cu ea.

Sunt modele la care "BAR WOBBLE" (si a mea) http://www.adventurebikerider.com/reviews/bike-reviews/discussions/review/id:360/

 

Spor,

Editat de bz90arn
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...