darkwolf Postat August 30, 2012 Share Postat August 30, 2012 Modelul cred ca este 634 (printre ultimele Jawe 350 fabricate prin anii '80, pe 6 Volti)...am citat din amintiri, fiindca mi-e lene sa googalesc! cutiile laterale si rezervorul sunt model 643 si din cate stiu eu sau fabricat pana dupa anii 90 de exemplu jawa mea model 634 ii din 88. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tonidinsibiu Postat Septembrie 6, 2012 Share Postat Septembrie 6, 2012 "Cilindru nou de Jawa 250 (modelul vechi din anii 60), in vaselina ranceda, nefolosita niciodata. - 180 lei " Am gasit anuntul de mai sus pe classiccar forum. Pt detalii: classiccarclubcluj@gmail.com http://classiccar.3xforum.ro/viewtopic.php?pid=191994#191994 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
alexandru68 Postat Septembrie 13, 2012 Share Postat Septembrie 13, 2012 Am reusit pana la urma sa adaptez un magnetou de Piagio 2T dar am doua interbari; 1 La ce distanta trebuie sa fie senzorul fata de semnul de pe volanta?2 Care este reglajul corect al ssenzorului fata de semn mai precis , cand se suprapaune complect sau inainte de a se suprapune da scanteia? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator VULPOIU Postat Septembrie 15, 2012 Share Postat Septembrie 15, 2012 sau fabricat pana dupa anii 90 de exemplu jawa mea model 634 ii din 88. =)) =)) =)) =)) Cioc poc iaca toporu' nu-s oaile... Am rîs de-am pocnit =)) =)) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sharky_the1 Postat Septembrie 18, 2012 Share Postat Septembrie 18, 2012 cine are sau cine stie unde pot gasi segmentii pentru piston de 58.72 cu o grosime de 2 mm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Septembrie 22, 2012 Share Postat Septembrie 22, 2012 cine are sau cine stie unde pot gasi segmentii pentru piston de 58.72 cu o grosime de 2 mm La Jawa sau CZ nu exista cota de reparatie de aceasta dimensiune! Cotele sint in ordinea crescatoare, urmatoarele: 58.00, 58.25, 58.50, 58.75, 59.00. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calin_cz Postat Septembrie 22, 2012 Share Postat Septembrie 22, 2012 cine are sau cine stie unde pot gasi segmentii pentru piston de 58.72 cu o grosime de 2 mm in Alba este magazin Motor-Line........aia au piese de Jawa-Cz, Mz, iar de trebuie aduse piese de la Tg.Mures nu dureaza mult. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
sharky_the1 Postat Septembrie 22, 2012 Share Postat Septembrie 22, 2012 in Alba este magazin Motor-Line........aia au piese de Jawa-Cz, Mz, iar de trebuie aduse piese de la Tg.Mures nu dureaza mult. am fost la motor line si mi-a spus ca nu are segmentii la cotele respective La Jawa sau CZ nu exista cota de reparatie de aceasta dimensiune! Cotele sint in ordinea crescatoare, urmatoarele: 58.00, 58.25, 58.50, 58.75, 59.00. eu asa am vazut ca scrie pe piston dar grosimea de 2 mm este la piston de jawa sau de cz? sau este de 2.5 mm? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jawra Postat Septembrie 23, 2012 Share Postat Septembrie 23, 2012 va salut.am si eu o jawa si vreau sa va intreb ce ulei s-ar potrivi mai bine pentru cutia de viteze.?mentionez faptul ca este o jawa california di 1982,cc 350.va multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
BV81AXL Postat Septembrie 23, 2012 Share Postat Septembrie 23, 2012 va salut.am si eu o jawa si vreau sa va intreb ce ulei s-ar potrivi mai bine pentru cutia de viteze.?mentionez faptul ca este o jawa california di 1982,cc 350.va multumesc. ulei special pentru transmisie,se gaseste la benzinarii Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_motor86 Postat Septembrie 23, 2012 Share Postat Septembrie 23, 2012 Mai precis T90 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kyvacka Postat Septembrie 23, 2012 Share Postat Septembrie 23, 2012 Mai precis T90 Si mai precis T80 sau ceva echivalent,de calitate. Parerea mea e ca T90 e nitel cam prea vascos. Schimbarile[mai ales la rece] o sa fie cam cu clantaneli. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jawra Postat Septembrie 26, 2012 Share Postat Septembrie 26, 2012 ok.va multumesc pentru sfat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator Postat Septembrie 26, 2012 Share Postat Septembrie 26, 2012 eu in jawa am folosit asta: http://www.autofrontal.ro/liqui-moly-tdl-ulei-cutie-viteze-manuala-484 crede-ma, mi s-a parut ca am cutie de japoneza dupa schimb! p.s. cumpar jawa 350 ts starea nu prea ma intereseaza, sa fie completa si cu acte in regula! este pentru un proiect de restaurare Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Aleko Postat Septembrie 27, 2012 Share Postat Septembrie 27, 2012 Si mai precis T80 sau ceva echivalent,de calitate. Parerea mea e ca T90 e nitel cam prea vascos. Schimbarile[mai ales la rece] o sa fie cam cu clantaneli. in Bucuresti cel putin la benzinariile Lukoil se lichideaza stocul Shell si au preturi f bune. Gasesti cu vreo 15 lei ulei sintetic 75W90. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kr3at0r Postat Octombrie 1, 2012 Share Postat Octombrie 1, 2012 Salut! Are cineva de vanzare un carburator pentru o Jawa 175 ? (al meu are plutitorul spart si jiglerele + cuie pontou duse) Multumesc, Marius Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jawra Postat Octombrie 16, 2012 Share Postat Octombrie 16, 2012 va multumesc inca odata pentru sfaturile voastre,dar acum am o alta rugaminte........puteti sa descrieti o jawa 350 in cateva cuvinte(pro si contra),apoi va voi spune si eu parerea mea.Va multumesc inca odata si astept parerile voastre,si bune si rele......... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_motor86 Postat Octombrie 17, 2012 Share Postat Octombrie 17, 2012 va multumesc inca odata pentru sfaturile voastre,dar acum am o alta rugaminte........puteti sa descrieti o jawa 350 in cateva cuvinte(pro si contra),apoi va voi spune si eu parerea mea.Va multumesc inca odata si astept parerile voastre,si bune si rele......... parerea mea....Am avut si nu imi mai trebuie jawa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kyvacka Postat Octombrie 17, 2012 Share Postat Octombrie 17, 2012 Jawa saraca si-a trait traiul si si-a cam mancat malaiul. Acum o mai fi buna prin colectii si eventual sa te dai pe coclauri. Stiu ca sunt rautacios dar la banii care ii bagi in 2-3 ani in ea sa o faci sa mearga iti iei motor mai performant, mai fiabil si poate chiar mai nou. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jawra Postat Octombrie 18, 2012 Share Postat Octombrie 18, 2012 va multumesc si mai astept si parerile celorlalti posesori sau fosti posesori de jawe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
owene Postat Octombrie 18, 2012 Share Postat Octombrie 18, 2012 hai zi-o pe a ta, alfel parca vrei sa faci tema pentru acasa Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Octombrie 19, 2012 Share Postat Octombrie 19, 2012 ...astept si parerile celorlalti posesori sau fosti posesori de jawe. Fost si actual posesor de Jawe si multe CZ-uri (surori cu Jawa)...iar parerea mea, partinitoare, este ca nu poti compara Jawa cu oricare alta motocicleta comunista! Consuma putin, fuge tare, are destula putere cit sa te lipeasca de garduri cind scapi friul din mina, usor de intretinut, dar cum mecanica si electrica moto nu se pun pe piine precum magiunul, pentru multi motoarele de Jawa ramin niste necunoscute, motiv pentru care prefera IJ-ul sau alte rijnite neterminate sau copii nereusite care consuma cit un Hummer, trag ca motosapa si arata ca Siberia! Daca vrei un motor cuminte, frumos, care sa consume putin,...invata motorul si hibele Jawei si vei zimbi zilnic! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_motor86 Postat Octombrie 19, 2012 Share Postat Octombrie 19, 2012 Fost si actual posesor de Jawe si multe CZ-uri (surori cu Jawa)...iar parerea mea, partinitoare, este ca nu poti compara Jawa cu oricare alta motocicleta comunista! Consuma putin, fuge tare, are destula putere cit sa te lipeasca de garduri cind scapi friul din mina, usor de intretinut, dar cum mecanica si electrica moto nu se pun pe piine precum magiunul, pentru multi motoarele de Jawa ramin niste necunoscute, motiv pentru care prefera IJ-ul sau alte rijnite neterminate sau copii nereusite care consuma cit un Hummer, trag ca motosapa si arata ca Siberia! Daca vrei un motor cuminte, frumos, care sa consume putin,...invata motorul si hibele Jawei si vei zimbi zilnic! Pentru jawa PRO: demaraj viteza CONTRA: ciclistica proasta usoara de spate cutie de viteze ....mereu probleme la treapta a 2 a ambreiaj aprindere consuma 2% si 10 galeti daca nu ai avut raznita cumpara una si ai sa uiti de jawa ..... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ivan pedala Postat Octombrie 19, 2012 Share Postat Octombrie 19, 2012 (editat) Pentru jawa PRO: demaraj viteza CONTRA: ciclistica proasta usoara de spate cutie de viteze ....mereu probleme la treapta a 2 a ambreiaj aprindere consuma 2% si 10 galeti daca nu ai avut raznita cumpara-ti IJ si ai sa uiti de jawa ..... Nu cred o iota din cele scrise de tine, poate reproduse din folclorul popular cules de pe sant, de la nea Gheorghe tractoristu'! Si uite de ce (scriu din experienta proprie, nu din basme!): -ciclistica este excelenta daca reglajul rotilor este corect (adica nu merge pe doua carari!); -cutia de viteze crapa la orice motor daca nu reglezi bine ambreiajul, daca uleiul folosit este Floriol, daca porti mai mult de 45 la bocanc... Si culmea, mie abia la ultima motocicleta Jawa am descoperit defectiunea la viteza a doua (asa am cumparat-o!), iar de-a lungul anilor imi crapa doar viteza intii; -ambreiajul nu m-a lasat niciodata, eventual cind placile au fost foarte uzate, a patinat, dar m-a adus acasa; -aprinderea este un cui al lui Pepelea, iar pentru paralelii in materie este bine sa-l ocoleasca...sau sa-si monteze aprindere Gotronic; -din cauza aprinderii dereglate consumul poate ajunge la max. 5,5-6 litri/100km, dar nu mai mult, iar cu o aprindere bine reglata, consumul nu trece de 4,5 litri/100km...consum la viteze de croaziera de peste 90km/h, cu pasager si bagaje. Si aici vorbesc despre Jawa 350 TS. Alte modele sint mai modeste la viteza maxima, dar si consumul este mult mai mic. Dar nu vreau sa conving sau sa combat pe nimeni, initiatorul acestui topic a cerut pareri, am scris parerile mele, personale. Si n-am chef sa ma cert aici cu speriatii modelului, cu paralelii sau cu aceia cu doua miini stingi, ori picatii la bac'! Nu uitati: "Jawa-i Jawa!" Editat Octombrie 19, 2012 de ivan_pedala Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
danny_motor86 Postat Octombrie 19, 2012 Share Postat Octombrie 19, 2012 Nu cred o iota din cele scrise de tine, poate reproduse din folclorul popular cules de pe sant, de la nea Gheorghe tractoristu'! Si uite de ce (scriu din experienta proprie, nu din basme!): -ciclistica este excelenta daca reglajul rotilor este corect (adica nu merge pe doua carari!); -cutia de viteze crapa la orice motor daca nu reglezi bine ambreiajul, daca uleiul folosit este Floriol, daca porti mai mult de 45 la bocanc... Si culmea, mie abia la ultima motocicleta Jawa am descoperit defectiunea la viteza a doua (asa am cumparat-o!), iar de-a lungul anilor imi crapa doar viteza intii; -ambreiajul nu m-a lasat niciodata, eventual cind placile au fost foarte uzate, a patinat, dar m-a adus acasa; -aprinderea este un cui al lui Pepelea, iar pentru paralelii in materie este bine sa-l ocoleasca...sau sa-si monteze aprindere Gotronic; -din cauza aprinderii dereglate consumul poate ajunge la max. 5,5-6 litri/100km, dar nu mai mult, iar cu o aprindere bine reglata, consumul nu trece de 4,5 litri/100km...consum la viteze de croaziera de peste 90km/h, cu pasager si bagaje. Si aici vorbesc despre Jawa 350 TS. Alte modele sint mai modeste la viteza maxima, dar si consumul este mult mai mic. Dar nu vreau sa conving sau sa combat pe nimeni, initiatorul acestui topic a cerut pareri, am scris parerile mele, personale. Si n-am chef sa ma cert aici cu speriatii modelului, cu paralelii sau cu aceia cu doua miini stingi, ori picatii la bac'! Nu uitati: "Jawa-i Jawa!" Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.