Mike06 Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 .............si dedicata prin constructia ei........ fetelor !!!! nu am putut sa ma abtin.Ne vedem maine la academie. Ptr. gluma asta imi faci reducere 10% ! p.s:la orice serviciu/piesa/consumabila Numai bine! Mesaj completat Salutare , mi-am masurat incarcarea si am constatat ca imi indica foarte mult adica , valorile pe care mi le indica cresc odata cu turatia , imi indica ceva de genu , 15 , 16,17,18....E semn ca so copt releu de incarcare sau care ar putea fi problema ? Numa bine . Da,ai releul bushit,si daca nu il schimbi o sa iti fouta si bactieria! Tensiuna la incarcare trebe sa fie de.....14,4V si 0,5ah(asa tin eu minte) la turatia nominala. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 Ptr. gluma asta imi faci reducere 10% ! p.s:la orice serviciu/piesa/consumabila Ok, daca taceam filozof ramaneam !!!!!!! (depinde de piese) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreiganea Postat Septembrie 9, 2009 Share Postat Septembrie 9, 2009 Dezmembrez Gs 500 E. Haide neamule, cat e intreg am nevoie de prinzatoare de carena, (o pesa din cauciuc ) pt carena spate Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zainea Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 dezmembreaza careva vre-un gs500e ca am si eu nevoie de un contact..... astept pm Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Florin Daniel Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Bahhhhhhhh a inebunit lumea !!!!!!! Cum buey nene sa faci asa ceva ????? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dragos11 Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 (editat) Salutare , mi-am masurat incarcarea si am constatat ca imi indica foarte mult adica , valorile pe care mi le indica cresc odata cu turatia , imi indica ceva de genu , 15 , 16,17,18....E semn ca so copt releu de incarcare sau care ar putea fi problema ? Numa bine . La mine arata intre 15.4 si 16.3 cel mai mult baga 16.3 undeva pe la 1400 1500 de rotatii . Cum trece de 1500 scade undeva la 15.3 15.4 ramanand constant (se vede si la far cand scade ). Nu stiu de ce se spune ca e dedicata fetelor ca nu e asa deloc (la honda e mai scurta aceasta distanta si stai mai bine pe ea) e prea mare distanta de la sa la ghidon pentru o fata . Mie mi se pare incomoda pozitia mai ales la cele cu ghidon sport . Editat Septembrie 10, 2009 de dragos11 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andu_wasup Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Nu stiu de ce se spune ca e dedicata fetelor ca nu e asa deloc 1. Pai in primul rand un om care cunoaste motocicleta nu va spune niciodata asa ceva. Daca ar intelege utilitatea si placerea de a o conduce s-ar abtine. 2. Bineinteles ca exista si tipul de om nerespectuos pentru bunul altuia, care considera mai bun ceea ce are el. 3. Mai e si treaba aia cu ''cohones'', cu cat sunt mai mici cu atat utilajul condus trebuie sa fie mai mare,mai rau,mai scump ca sa atraga.De obicei punctul 3 are legatura stransa cu punctul 2. Bineinteles ca exista oameni care s-ar putea simti lezati de cele mai sus,dar asta nu face decat sa confirme ceea ce tocmai am spus. Punct si de la capat! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kassu Postat Septembrie 10, 2009 Share Postat Septembrie 10, 2009 Intrebare legata de husa pentru GPS: Aveti careva ceva de genul asta? Dar asa? Daca da, unde ati gasit de cumparat in Ro? Sau altfel pusa intrebarea, ati aflat cine distribuie HAMA in Ro? Merci anticipat! @ andu, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andreiganea Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 salutare! vinde careva suporturi laterale si pentru topcase pt gs 500 din 2003? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 (editat) Bahhhhhhhh a inebunit lumea !!!!!!! Cum buey nene sa faci asa ceva ????? tatiii...daca vrei am o grama' de poze d-astea cu GS-uri superbe ... te intereseaza? vrei si tu un GS ... hai ca-ti facem unu custom cu vopsea alb perlat si seua o facem cu rosu...asa cum iti doresti...si-i punem si toba sub sa ... te-ar "coafa" una de forma asteia cu alte culori asa cum iti doresti ? Editat Septembrie 11, 2009 de mihai_2b3 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ache2 Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 problema: imi afuma una din bujii si in regim, merge intrerupt ... am schimbat bujiile, insa problema persista ... sa fie din aprindere, nivel mare in carburator ? sau vre-un fenomen paranormal ? azi de dimineata mi-a tras niste rateuri pe toba de ziceai ca-i artileria de la asaltul Berlinului ! merci ! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
kanguru Postat Septembrie 11, 2009 Share Postat Septembrie 11, 2009 problema: imi afuma una din bujii si in regim, merge intrerupt ...am schimbat bujiile, insa problema persista ... sa fie din aprindere, nivel mare in carburator ? sau vre-un fenomen paranormal ? azi de dimineata mi-a tras niste rateuri pe toba de ziceai ca-i artileria de la asaltul Berlinului ! merci ! mie mi-a facut aceleasi figuri de la o bobina de inductie... nush ce sa zic, mai asteapta si alte pareri spor la treaba, numai bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_mot Postat Septembrie 13, 2009 Share Postat Septembrie 13, 2009 Nu putea sa fie un drum perfect. Am plecat sambata din bucale. Pe la paralela 45 trag pe dreapta pentru o mica pauza. Si sa vezi dracie ca GS-ul nu mai statea la relanti, desi in turatie merge perfect. Se accelera frumos, tragea bine, dar nu mai vroia relantiu. Zic, asta e... bine ca merge. Ajung in Brasov, aceeasi problema. Duminica pe la pranz il pornesc (la sfert de apasare de buton) dupa care plec cu el si sta la relanti. Ajung pe la Bran trag pe dreapta.. totul bine si frumos. Plec mai departe si dupa Dragoslavele opresc in bnzinarie sa ma hodihnesc si surpriza... nu mai sta la relanti. In rest totul merge perfect. Ce poate sa aiba sa nu stea la relanti. M-am gandit benzina proasta, dar am facut 2 plinuri. Gunoi... da de ce a stat duminica dupamiaza. Poate vreo bujie?? Aveti vreo idee ce ar putea sa fie? PS: Inca o chestie am observat. Nu stiu daca de la oboseala, sau de la etanseizarea castii, dar cand o tin turata constant, si merg cu ea, parca pe la 4500 - 5000 se aude motorul ceva de genu vuum, vuum, vuumm si tot asa. Parca ar merge putin intrerupt. Mentionez ca nu da in nas, se accelereaza, prinde viteza, are viata in ea. Poate oi fi inceput sa am auzenii. Merci, Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
pogor[frate] Postat Septembrie 13, 2009 Share Postat Septembrie 13, 2009 Nu putea sa fie un drum perfect. Am plecat sambata din bucale. Pe la paralela 45 trag pe dreapta pentru o mica pauza. Si sa vezi dracie ca GS-ul nu mai statea la relanti, desi in turatie merge perfect. Se accelera frumos, tragea bine, dar nu mai vroia relantiu. Zic, asta e... bine ca merge. Ajung in Brasov, aceeasi problema. Duminica pe la pranz il pornesc (la sfert de apasare de buton) dupa care plec cu el si sta la relanti. Ajung pe la Bran trag pe dreapta.. totul bine si frumos. Plec mai departe si dupa Dragoslavele opresc in bnzinarie sa ma hodihnesc si surpriza... nu mai sta la relanti. In rest totul merge perfect. Ce poate sa aiba sa nu stea la relanti. M-am gandit benzina proasta, dar am facut 2 plinuri. Gunoi... da de ce a stat duminica dupamiaza. Poate vreo bujie?? Aveti vreo idee ce ar putea sa fie? PS: Inca o chestie am observat. Nu stiu daca de la oboseala, sau de la etanseizarea castii, dar cand o tin turata constant, si merg cu ea, parca pe la 4500 - 5000 se aude motorul ceva de genu vuum, vuum, vuumm si tot asa. Parca ar merge putin intrerupt. Mentionez ca nu da in nas, se accelereaza, prinde viteza, are viata in ea. Poate oi fi inceput sa am auzenii. Merci, cum adica nu mai sta la relanti se accelereaza singura sa moare motorul la relanti? Mesaj completat Nu putea sa fie un drum perfect. Am plecat sambata din bucale. Pe la paralela 45 trag pe dreapta pentru o mica pauza. Si sa vezi dracie ca GS-ul nu mai statea la relanti, desi in turatie merge perfect. Se accelera frumos, tragea bine, dar nu mai vroia relantiu. Zic, asta e... bine ca merge. Ajung in Brasov, aceeasi problema. Duminica pe la pranz il pornesc (la sfert de apasare de buton) dupa care plec cu el si sta la relanti. Ajung pe la Bran trag pe dreapta.. totul bine si frumos. Plec mai departe si dupa Dragoslavele opresc in bnzinarie sa ma hodihnesc si surpriza... nu mai sta la relanti. In rest totul merge perfect. Ce poate sa aiba sa nu stea la relanti. M-am gandit benzina proasta, dar am facut 2 plinuri. Gunoi... da de ce a stat duminica dupamiaza. Poate vreo bujie?? Aveti vreo idee ce ar putea sa fie? PS: Inca o chestie am observat. Nu stiu daca de la oboseala, sau de la etanseizarea castii, dar cand o tin turata constant, si merg cu ea, parca pe la 4500 - 5000 se aude motorul ceva de genu vuum, vuum, vuumm si tot asa. Parca ar merge putin intrerupt. Mentionez ca nu da in nas, se accelereaza, prinde viteza, are viata in ea. Poate oi fi inceput sa am auzenii. Merci, cum adica nu mai sta la relanti se accelereaza singura sa moare motorul la relanti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
shultz Postat Septembrie 14, 2009 Share Postat Septembrie 14, 2009 O intrebare, mi=am zgariat rezervorul la gs si am indoit si tabla (cam 2x2cm). Daca imi poate spune cineva care s-a mai lovit de chestii de tinichigerie cat m-ar costa o vopsea noua pe rezervor si indreptat tabla. Am fost la niste hoti si mi=au cerut numai pe indreptat 350 lei :|, mi se pare exagerat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
adi_mot Postat Septembrie 14, 2009 Share Postat Septembrie 14, 2009 @pogor moare motorul. azi dimineata am vazut ca pica benzina pe la furtunul de jos. mecanicul mi-a zis ca e cuiul pontou (daca am gresit denumirea sa-mi fie cu iertare da nu ma pricep), nu mai inchide bine. anyway... o sa ma duc maine cu ea sa vedem. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Septembrie 15, 2009 Share Postat Septembrie 15, 2009 Auziti...am o intrebare...GS-urile voastre va consuma ulei? daca da,cat ulei la 1000de km? Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Raisa_c Postat Septembrie 15, 2009 Share Postat Septembrie 15, 2009 Auziti...am o intrebare...GS-urile voastre va consuma ulei? daca da,cat ulei la 1000de km? Numai bine! eu nu stiam ca GSurile mananca ulei,si nu am verificat foarte des nivelul la ulei...am avut o surpiza sa constat ca scazuse serios, am cautat-o peste tot sa nu fi pierdut...si nu cursese pe nicaieri.il papase dar am inteles ca motoarele cu racire pur aer mananca ulei de fel. cam 200 ml/1000km imi consuma mie...voua? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Septembrie 15, 2009 Share Postat Septembrie 15, 2009 eu nu stiam ca GSurile mananca ulei,si nu am verificat foarte des nivelul la ulei...am avut o surpiza sa constat ca scazuse serios, am cautat-o peste tot sa nu fi pierdut...si nu cursese pe nicaieri.il papase dar am inteles ca motoarele cu racire pur aer mananca ulei de fel. cam 200 ml/1000km imi consuma mie...voua? Pai si mie la fel...200-250ml la 1000km.M-am cam mirat in primul rand la un preten ce sia luat GS si dupa 4,500km i s-a aprins lampa de presiune ulei si a ramas perplex . Si cum am auzit,am verificat si eu uleiul,si am observat ca mai era decat pe varful jojei si m-am speriat ingrozitor. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
arrakis Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 Pai si mie la fel...200-250ml la 1000km.M-am cam mirat in primul rand la un preten ce sia luat GS si dupa 4,500km i s-a aprins lampa de presiune ulei si a ramas perplex . Si cum am auzit,am verificat si eu uleiul,si am observat ca mai era decat pe varful jojei si m-am speriat ingrozitor.Numai bine! hmm, si la mine mananca ulei, dar nu asa mult ca la voi De exemplu, intre doua plinuri - foarte aproape de limita de 6000 km nivelul ajunge aproape de LOW, asa ca este nevoie sa mai adaug putin (sau schimb direct uleiul daca tot se apropie termenul). De verificat il verific constant pentru ca sunt control freak , dar nu am avut surprize neplacute pana acum (bine motorul are doar 9000 km si am apucat sa ii fac 2 schimburi, poate conteaza si asta). Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Mike06 Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 hmm, si la mine mananca ulei, dar nu asa mult ca la voi De exemplu, intre doua plinuri - foarte aproape de limita de 6000 km nivelul ajunge aproape de LOW, asa ca este nevoie sa mai adaug putin (sau schimb direct uleiul daca tot se apropie termenul). De verificat il verific constant pentru ca sunt control freak , dar nu am avut surprize neplacute pana acum (bine motorul are doar 9000 km si am apucat sa ii fac 2 schimburi, poate conteaza si asta). Compara-l tu pe al meu(93',40.000km) cu al tau(07',10.000)....e normal ca al tau sa consume mai putin ulei,ptr. ca motorul nu e in aceeasi stare ca si al meu. Numai bine! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mihai_2b3 Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 Compara-l tu pe al meu(93',40.000km) cu al tau(07',10.000)....e normal ca al tau sa consume mai putin ulei,ptr. ca motorul nu e in aceeasi stare ca si al meu. Numai bine! al meu e din '94 tot vreo 40k - km si nu complectez de la un sch la altul ... consuma nitel dar in limitele max cand ii pun ulei si min cand sa-l sch dupa 6k - km Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Kassu Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 (editat) Dupa 5.000 km parcursi de la ultimul schimb, nivelul uleiului a scazut putin sub jumatatea distantei intre cele doua repere (MIN & MAX)de pe joja. In acest interval nu am completat cu ulei. Mai merg inca 500 km si ii fac schimbul. Editat Septembrie 16, 2009 de Kassu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Thomas Postat Septembrie 16, 2009 Autor Share Postat Septembrie 16, 2009 La GS-uri (si in general la moto mai vechi si cu racire pe aer doar) e normal sa pape un pic de ulei. Probleme sunt daca la un interval dintre 2 schimburi papa >500ml. Un ochi din cand in cand la joja si cate o mica completare nu are ce sa strice, dimpotriva Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cipsk4 Postat Septembrie 16, 2009 Share Postat Septembrie 16, 2009 Voi la cati km obisnuiti sa schimbati uleiul? eu la GS-ul meu din '98 il schimb la 4000km si nu am observat sa pape ulei deloc. o avea oare legatura si plaja de turatii pe care o folosim de obicei?> Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.