toply Postat Iulie 1, 2011 Share Postat Iulie 1, 2011 Salutare, doar ce am luat DR-ul si deja am ceva probleme Nu mai porneste. Bateria am luat-o noua acum 2 zile, bujiile noi, benzina are . Motocicleta a sta 1 an in garaj nepornita, am reusit sa o pornesc acum 2 zile dar acum nu mai vrea deloc. Am incercat si cu cabluri sa iau curent de la o masina si degeaba. Ce am observat este ca pe la capacul din dreapta, cred ca acolo este ambreiajul, atunci cand motorul era pornit si statea pe loc pierdea ceava ulei, asta ma gandesc ca se rezolva cu silicon rosu. O alta surpriza am avut cand am vrut sa verific filtrul de aer, lipsea din cutie (trebuie sa cumpar). Nu stiu ce sa mai verific la ea sa o fac sa porneasca. Are pornire numai la buton. Modelul este DR 650 RSE din 1993. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Iulie 1, 2011 Share Postat Iulie 1, 2011 si eu cand mi-am luat DR-ul am avut ceva probleme cu pornirea(mentionez ca al meu e doar cu kick-starter), cred ca tot din cauza ca am luat motoru dupa ce a stat ceva vreme si le-am rezolvat dupa ce am curatat carburatorul(a curs o gramada de negreala).Nu stiu daca te ajuta prea mult dar poti incerca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
toply Postat Iulie 1, 2011 Share Postat Iulie 1, 2011 si eu cand mi-am luat DR-ul am avut ceva probleme cu pornirea(mentionez ca al meu e doar cu kick-starter), cred ca tot din cauza ca am luat motoru dupa ce a stat ceva vreme si le-am rezolvat dupa ce am curatat carburatorul(a curs o gramada de negreala).Nu stiu daca te ajuta prea mult dar poti incerca. O sa incerc sa curat carburatorul, multumesc pentru sfat. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Iulie 1, 2011 Share Postat Iulie 1, 2011 (editat) deci vine direct metal pe metal... sec ?! Salut baietu Cand am facut garnituri am folosit silicon negru GASKET MAKER black. Deja de cand am terminat reconditionarea am bagat kilometri la greu si nu am nici o picatura de ulei pe la capacele laterale si nici la cel de sus. Foarte important, eu am degresat totul cu diluant si trebuie lasat cam 20 minute sa se usuce bine, astfel o sa se formeze o garnitura de cauciuc, iar la strangere, "in cruce" e tehnica. Deja stii cred, ca mi-ai vazut posturile pe celalat site. As fi foarte bucuros daca o sa ai odata timp sa imi spui in cam ce consta operatiunea de intindere a balansierului si ce zgomote scoate ala. Nu am umblat niciodata la el.Suspectez o mica galagie de inceput in partea stanga ca o scartaiala. Editat Iulie 1, 2011 de irinel2006 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SUN_83 Postat Iulie 1, 2011 Share Postat Iulie 1, 2011 Salutare, nu am mai dat p-acilea de multisor dar, de veni momentul sa ma mai laud si eu cu vaca... a inplinit 70 de mii si inca merge, binisor pentru varsta ei, zic eu. Pe cand bagam si noi o intalneala??? macar astia din zona, sa ne mai dam cu parerea de una, de alta, ca-i mai greut se pare din taste Apropo, de plictiseala, pana reusim sa ne vedem (care cu care nu stiu) are cineva un CDI care refuza sa mai functioneze si sta aruncat, evident pentru DR?? dau de-o bere! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Louis Cyphre Postat Iulie 2, 2011 Share Postat Iulie 2, 2011 Multi inainte! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Petronius Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 Salutare Dupa aprox 25000 km a venit vremea ca sa faca si vaca mea figuri. Problema e urmatoarea: ramane frana blocata pe spate. Apas pedala si nu mai revine. Acum m-am intors din drum, la prima curba dupa plecarea de acasa am ramas franat )) Sa fie din cauza ca placutele sunt prea uzate? Nu m-am uitat la ele inca. Postez mesajul asta si ma duc sa vad. Heeeeeeeeeellppp. Motocicleta este un DR 650 RS din 1996. Multumiri tuturor celor care imi vor da ceva sfaturi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cicioc Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 Salutare Dupa aprox 25000 km a venit vremea ca sa faca si vaca mea figuri. Problema e urmatoarea: ramane frana blocata pe spate. Apas pedala si nu mai revine. Acum m-am intors din drum, la prima curba dupa plecarea de acasa am ramas franat )) Sa fie din cauza ca placutele sunt prea uzate? Nu m-am uitat la ele inca. Postez mesajul asta si ma duc sa vad. Heeeeeeeeeellppp. Motocicleta este un DR 650 RS din 1996. Multumiri tuturor celor care imi vor da ceva sfaturi. verifica pistoanele din etrier. sigur s-a strans mizerie acolo si nu mai isi revin . verifica;) Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Hellicks Hellmet Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 (editat) Salutare, doar ce am luat DR-ul si deja am ceva probleme Nu mai porneste. Bateria am luat-o noua acum 2 zile, bujiile noi, Daca ai cumparat bujiile din Romanica, s-ar putea sa ai o surpriza cand le scoti sa le verifici... Mai pe scurt: bujiile ce se vand la noi sunt de proasta calitate, chiar daca scrie NGK sau Champion pe ele. Am patit-o de doua ori, nu mai cumpar bujii de aici. Iti recomand sa ceri macar imprumut bujii de la cineva, despre care stii sigur ca merg, chiar daca nu sunt noi. Editat Iulie 3, 2011 de Hellicks Hellmet Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 Ma poate ajuta si pe mine cineva. Cine a facut schimbul de discuri ambreiaj si a folosit EBC ? Cum se comporta. Am inteles ca cica sunt foarte dure si e posibil sa patineze. Cica ar fi o firma americana aparuta acum pe piata din Romania care comercializeaza discuri de ambreiaj mai bune. Motorul il folosesc doar pt touring fara endureala. Oare se merita sa ma orientez spre ceva cu kevlar ? Motorul e din '90 si nu cred ca au fost vreodata schimbate.Multumesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Petronius Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 (editat) Am rezolvat problema cu blocarea franei. Am demontat etrierul, am scos placutele apoi am apasat usor pe pedala pana au iesit pistonasele cam 4-5 mm. Dupa asta am spalat totul cu lichid de frana si am sters bine cu o carpa. Apoi am montat totul la loc si evrikaaaaaa. P.S. Voi curata la fel si pe fata asa preventiv. Mai nasol e ca placutele sunt cam duse. (((((((((((((( Editat Iulie 3, 2011 de Petronius Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
throttle Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 ai grija si la garniturile de la etriere. si curata bine tot etrierul.. si apoi.... apa,paie si bataie! asta ii place cel mai mult DR-ului....nu-l menaja prea tare...da-i in goarna! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
toply Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 Daca ai cumparat bujiile din Romanica, s-ar putea sa ai o surpriza cand le scoti sa le verifici... Mai pe scurt: bujiile ce se vand la noi sunt de proasta calitate, chiar daca scrie NGK sau Champion pe ele. Am patit-o de doua ori, nu mai cumpar bujii de aici. Iti recomand sa ceri macar imprumut bujii de la cineva, despre care stii sigur ca merg, chiar daca nu sunt noi. Intradevar bujiile erau din Romania, am comandat altele la Louis, dar ajung la mine peste o saptamana. Acum am dat si carburatorul jos sa il curat si in interior avea ceva de parca era namol, nu foarte mult dar suficient cat sa blocheze ceva pe acolo. Sper sa o rezolv maine sau poimaine ca deja nu mai rezist sa ma uit la ea si sa nu merg cu ea Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 succes cu reparatia! si ai grija cu garniturile alea de la carburator ca la mine erau coapte si a trebuit sa le schimb, pt ca imi curgea benzina si daca statea 2-3 min cu motorul oprit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
toply Postat Iulie 3, 2011 Share Postat Iulie 3, 2011 succes cu reparatia! si ai grija cu garniturile alea de la carburator ca la mine erau coapte si a trebuit sa le schimb, pt ca imi curgea benzina si daca statea 2-3 min cu motorul oprit. Nu am observat sa aibe ceva probleme la garnituri dar multumesc pentru sfat, o sa incerc sa verific totul cu atentie ca sa nu mai fie nevoie sa il mai desfac inca odata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Iulie 5, 2011 Share Postat Iulie 5, 2011 Cum sunt la prima motocicleta si nu prea am experienta, as vrea sa stiu daca la dr-ul meu se pot regla culbutorii?pt.ca se aude un tacanit si un baiat mi-a zis ca ei sunt de vina.Acum o fi bine daca ma duc undeva sa mi-i regleze(asta in cazul in care se regleaza)? In plus la mers(70-80km/h la 3500-4000rot/min) se mai aude un mic tacanit pe langa cel al culbutorilor si e de frecventa mai mare, ce-o putea fi? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cicioc Postat Iulie 6, 2011 Share Postat Iulie 6, 2011 Cum sunt la prima motocicleta si nu prea am experienta, as vrea sa stiu daca la dr-ul meu se pot regla culbutorii?pt.ca se aude un tacanit si un baiat mi-a zis ca ei sunt de vina.Acum o fi bine daca ma duc undeva sa mi-i regleze(asta in cazul in care se regleaza)? In plus la mers(70-80km/h la 3500-4000rot/min) se mai aude un mic tacanit pe langa cel al culbutorilor si e de frecventa mai mare, ce-o putea fi? am acelasi sunet la aceasi turatie si uite ca am trecut de 100 mii km si nu are nimic . culbutorii se pot regla ca la orice alt motor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Iulie 6, 2011 Share Postat Iulie 6, 2011 mersi de raspuns. Si daca reglez culbutorii nu risc sa se toceasca si mai repede? la fel si axa cu came? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
irinel2006 Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 (editat) pe ai mei de la evacuare i-am lasat putin mai largi. Ma ajuta cand o pornesc in sensul ca porneste foarte usor. Nu ma deranjeaza micul tzacanit. Trebuie sa iei in calcul ca la caldura, aia dau sa se dilate. Fostul proprietar ii regla mereu sa nu ii tzacane si apoi ii trebuia juma de ora sa o porneasca. Cei drept ceas se auzea, dar faceai febra la picior............. si bineinteles in timp intervine si uzura. Editat Iulie 7, 2011 de irinel2006 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bogdan g Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 multumesc de ajutor Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
throttle Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 hai cu DR-istiiii coclaureala de sambata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cicioc Postat Iulie 7, 2011 Share Postat Iulie 7, 2011 windshildul si-a gasit proprietarul este cel de 38 inaltime Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Louis Cyphre Postat Iulie 19, 2011 Share Postat Iulie 19, 2011 Bag seama ca DR-urile merg de rup, fara probleme, daca nu mai scrie nimeni nimic pe aici....macar de ar fi asa! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ocsy2000 Postat Iulie 22, 2011 Share Postat Iulie 22, 2011 Am si eu o intrebare. Stie cineva unde as putea gasi un cioc, si aparatoare de disc pt. DR800? Mersi. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Louis Cyphre Postat Iulie 22, 2011 Share Postat Iulie 22, 2011 O aparatoare de disc de 650 am eu, cred ca sunt la fel. E putin crapata, dar merge lipita fara probleme. Pentru cioc , suna la 0766328965, Dan, el dezmembreaza un BIG. Poate mai are ceva plastice. Daca te intereseaza aparatoarea de disc, suna-ma la 0741697000, ti-o trimit prin curier, te costa doar transportul. Sper sa se potriveasca. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.