cip11xx Postat Iulie 14, 2011 Share Postat Iulie 14, 2011 vand husa rezervor vand husa rezervor 11xx 0751116515 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
noro Postat Iulie 15, 2011 Share Postat Iulie 15, 2011 la ce bani? din ce material? in ce stare e? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Iulie 22, 2011 Share Postat Iulie 22, 2011 stare noua ,1oo e,vinilin. unde pot schimba distributia? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 24, 2011 Share Postat Iulie 24, 2011 stare noua ,1oo e,vinilin. unde pot schimba distributia? De ce sa faci asta? Cati km are motorul tau? Nu am auzit si nici schimbat pana acum lant de distributie la xx. Intinzatorul ,Da! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Iulie 24, 2011 Share Postat Iulie 24, 2011 Are 57 mii km,si in manual scrie ca la 60mii se schimba.Nu vreau sa ma trezesc pe drum cu surprize neplacute,ma-i ales ca merg cu sotia. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Iulie 25, 2011 Share Postat Iulie 25, 2011 Are 57 mii km,si in manual scrie ca la 60mii se schimba.Nu vreau sa ma trezesc pe drum cu surprize neplacute,ma-i ales ca merg cu sotia. Nu stiu unde ai citit ca se schimba la 60k. Poate verificat jocurile la supape.. Daca nu ai zgomote las-o asa ! Stiu xx cu 150k si nu a schimbat decat consumabile. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
aricioplanul Postat August 1, 2011 Share Postat August 1, 2011 Astazi cand am fost sa imi scot motocicleta am constatat ca mi-au fost furate tobele, nici acum nu imi vine sa cred. Am fost la politie am dat declarati, au venit au facut fotografii, o sa vedem si pe camerele de luat vederi, voi vedea ce pot face si cu firma care detine in administrare parcarea sa vad cum ii pot da in judecata; practic ei nu asigura nimic acolo, contractul e un (cuvant urat) de hartie prin care ei nu iti asigura plata nici unei pagube, niste jigodii ordinare... Maine voi rezilia contractul sa vad cum pun tobele vechi ca nu mai am suruburile (si pe alea le-au furat) care sustin toba de scarita, sa pot sa plec cu ea de acolo. Cei care au furat tobele (ca nu au luat nimic altceva de pe ea) era clar ca au venit sa ia tobele, oricum daca cel care le-a luat e motociclist e o jigodie ordinara ca a facut asta; de firma nu mai zic nimic de doi lei asta e la noi ii intereseaza castigul si mai putin calitatea serviciilor prestate, cel care conduce firma cred ca nu are nici o cunostiinta in ceea ce priveste o afacere rentabila ca nu imi explic; ce firma de prestari servicii e aia care asigura auzi curatenia si iluminatul nu inteleg de ce ii mai tine pe aia la intrare, sa zica de ochii lumii: da domne uite avem si paza, paza la ce? la becuri, niste cretini... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat August 29, 2011 Share Postat August 29, 2011 ieri am facut o tura la munte cu xx. Transalpina si Transfagarasan in aceeasi zi. am plecat la ora 10.30 si C.de Arges si am ajuns la ora 7.30. Aprox 500 de km cu pauzele de rigoare pentru benzina, papa, poze, cascat gura aiurea etc. drumul excelent, ma cam dor umerii de cat am tras de motor pe serpentine dar am mers ff bine. in sfarsit am mai rotunjit cauciucurile ca se cam patratisera de la mersul pe autostrada. inca odata sunt multumit de motorul pe care il am, foarte versatil, nu zic ca nu s-au tinut de mine nici bmr r1200 adv si nici 1000rr. sau poate ma lua pe mine valul de la curbele ff bine asfaltate si am tras mai tare ca ei. consum lejer 6% Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Septembrie 16, 2011 Share Postat Septembrie 16, 2011 Va salut! Stie cineva cum se aeriseste sistemul CBS? Am fost la ITP si am vazut ca frana spate nu tine. I-am facut aerisirea cand am ajuns acasa, dar tot nu tine. Cu motorul pe stander am apasat pedala la maxim si pornita si in viteza a 2-a nu imi opreste motorul. Ma gandesc ca presiunea de la pedala se pierde prin sistemul CBS. Multumesc! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Septembrie 16, 2011 Share Postat Septembrie 16, 2011 Va salut! Stie cineva cum se aeriseste sistemul CBS? Am fost la ITP si am vazut ca frana spate nu tine. I-am facut aerisirea cand am ajuns acasa, dar tot nu tine. Cu motorul pe stander am apasat pedala la maxim si pornita si in viteza a 2-a nu imi opreste motorul. Ma gandesc ca presiunea de la pedala se pierde prin sistemul CBS. Multumesc! da' lichidul l-ai schimbat vre-odata??? unii din niste tari civilizate il schimba de 2-3 ori pe sezon. la noi ar fi de ajuns si odata. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Septembrie 19, 2011 Share Postat Septembrie 19, 2011 da' lichidul l-ai schimbat vre-odata??? unii din niste tari civilizate il schimba de 2-3 ori pe sezon. la noi ar fi de ajuns si odata. Ai si tu dreptate. Intrebarea este cum il schimbi si pe ala din CBS? Pentru roata spate l-am schimbat pe tot, cu DOT4 si tot nu tine. Din cauza asta m-am gandit ca presiunea se pierde de la pedala in CBS. De golit l-am golit cu un furtun lung, conectat la gura de aspiratie a unui compresor de frigider, prins mai departe la arisitorul de pe etrier. Pe masura ce s-a golit rezervorul, am pus altul din recipient nou, sigilat. Am citit tot pe aici despre cat de higroscopic este lichidul de frana. Stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Septembrie 19, 2011 Share Postat Septembrie 19, 2011 intreabal pe TNG...sigur stie. a avut si cateva xx-uri si se foarte pricepe. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Septembrie 21, 2011 Share Postat Septembrie 21, 2011 eu cand am schimbat lichidul de frana din ambele sisteme l-am aerisit cu o pompa de vacuum. vezi ca si sus pe unitatea de cbs avea aerisitor.(daca nu ma insel). alta chestie, cand ai aerisit sist frana spate ai desfacut si aerisitorul de la etrierul fata? vezi ca sunt dublati aersitorii pe etrieri. pt ca sunt cele 2 circuite intercalate.identifica ce aerisitoare ai pe fiecare circuit si apoi apuca-te de schimbat lichidul si scos aerul, nu umbla la setarile pompei suplimentare de pe jamba stanga, risti sa-ti blocheze spatele cand nu e cazul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Septembrie 22, 2011 Share Postat Septembrie 22, 2011 eu cand am schimbat lichidul de frana din ambele sisteme l-am aerisit cu o pompa de vacuum. vezi ca si sus pe unitatea de cbs avea aerisitor.(daca nu ma insel). alta chestie, cand ai aerisit sist frana spate ai desfacut si aerisitorul de la etrierul fata? vezi ca sunt dublati aersitorii pe etrieri. pt ca sunt cele 2 circuite intercalate.identifica ce aerisitoare ai pe fiecare circuit si apoi apuca-te de schimbat lichidul si scos aerul, nu umbla la setarile pompei suplimentare de pe jamba stanga, risti sa-ti blocheze spatele cand nu e cazul. Salut! Multumesc pentru sfaturi! Am fost saptamana asta la un baiat de pe aici de pe forum, Cesar, foarte priceput. Intr-adevar, asa a aerisit pompele, intai la etrierul actionat direct si imediat dupa la etrierul opus, in plus a actionat si pompa de pe jamba stanga impingand motorul in fata cu frana fata actionata. Acum tine si pe spate si in plus si frana fata e mai ferma, tine chiar de la inceputul cursei. Daca unitatea CBS la care te referi e cea de pe circuit in spatele rezervorului pe partea dreapta, nu am vazut aerisitor pe ea. Cu stima! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Septembrie 26, 2011 Share Postat Septembrie 26, 2011 a procedat foarte bine, franele la xx trebuie sa tina ff bine, la timpul ei era o ceva revolutionar sistemul de franare, avea niste frane excelente fata de concurenta. bafta Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
jenifer Postat Octombrie 6, 2011 Share Postat Octombrie 6, 2011 a procedat foarte bine, franele la xx trebuie sa tina ff bine, la timpul ei era o ceva revolutionar sistemul de franare, avea niste frane excelente fata de concurenta. bafta va salut pe toti!ce asemanari sunt intre blackbird si x eleven ?motorul , sistemul de evacuare,si furca si jugul inferior? a procedat foarte bine, franele la xx trebuie sa tina ff bine, la timpul ei era o ceva revolutionar sistemul de franare, avea niste frane excelente fata de concurenta. bafta va salut pe toti!ce asemanari sunt intre blackbird si x eleven ?motorul , sistemul de evacuare,si furca si jugul inferior? multumesc, manelistilor! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
grex Postat Octombrie 12, 2011 Share Postat Octombrie 12, 2011 a procedat foarte bine, franele la xx trebuie sa tina ff bine, la timpul ei era o ceva revolutionar sistemul de franare, avea niste frane excelente fata de concurenta. bafta va salut pe toti!ce asemanari sunt intre blackbird si x eleven ?motorul , sistemul de evacuare,si furca si jugul inferior? multumesc, manelistilor! manelist esti tu cu neamu tau! nu e nimeni obligat sa-ti dea explicatii chiar daca stie. sau poate nu stie, dar se vede ca nu prea ai stat acasa cei 7 ani. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
0ctav Postat Octombrie 13, 2011 Share Postat Octombrie 13, 2011 are dreptate omu'... trebuia sa-i raspundeti... asa ca....asemanarea intre 1100xx si x-eleven e litera X !! deosebirea e ca la 1100 ..11 e scris in cifre iar la ics-ilevan...in litere!!!! .... si plus ca sunteti "manelari" nu "manelisti"!!!! gaaaz si strada..."tutulor"!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Octombrie 16, 2011 Share Postat Octombrie 16, 2011 o intrebare ptr posesorii de xx,ati trece de la xx la busa-argumente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Octombrie 17, 2011 Share Postat Octombrie 17, 2011 o intrebare ptr posesorii de xx,ati trece de la xx la busa-argumente. Personal, am de gand sa-mi tradez XX-ul cu o Busa. Argumente tehnice...nu prea stiu multe despre busa, decat 200CP, injectie ( si XX-ul are, dar a mea e din `97, pe carburatie). La XX imi place in schimb CBS-ul, iar pentru mine este ideal, pentru ca nu pot sa franez spatele ( o problema cu piciorul drept). In schimb, sunt inebunit dupa desingul busei. Nu am mers cu una pana acum, sper ca poate pot prezenta incredere sa ma lase cineva sa conduc una, sa-mi fac o parere. Poate facem un club al tradatorilor de XX Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NASU Postat Octombrie 17, 2011 Share Postat Octombrie 17, 2011 Personal, am de gand sa-mi tradez XX-ul cu o Busa. Argumente tehnice...nu prea stiu multe despre busa, decat 200CP, injectie ( si XX-ul are, dar a mea e din `97, pe carburatie). La XX imi place in schimb CBS-ul, iar pentru mine este ideal, pentru ca nu pot sa franez spatele ( o problema cu piciorul drept). In schimb, sunt inebunit dupa desingul busei. Nu am mers cu una pana acum, sper ca poate pot prezenta incredere sa ma lase cineva sa conduc una, sa-mi fac o parere. Poate facem un club al tradatorilor de XX Eu stiu 2 care au trecut de la xx la busa! Si singurul lucru pe care il blamau erau tocmai franele!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NelutzuDancu Postat Octombrie 17, 2011 Share Postat Octombrie 17, 2011 Va salut domnilor, de aproximativ 2 luni imi caut motoreta si in cele din urma am gasit. Timp de 3 ani am fost posesorul unei Honda CBR 600F '88, un motor excelent, cu care nu am avut nici un fel de problema tehnica; fortat de imprejurari am vandut-o si alti 3 ani am stat pe tusa (am mai dat cate o tura cu motoarele prietenilor). Luna trecuta eram oarecum nehotarat intre ce model sa aleg (CBR 954 si CBR 1100XX) in cele din urma am ales XX-ul. Asa ca de aproape o saptamana sunt posesorul unei Honde CBR 1100 XX din '97. Am sa atasez cateva imagini cu ea. Va salut, numai bine tuturor. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
balauronul Postat Octombrie 17, 2011 Share Postat Octombrie 17, 2011 Va salut domnilor, de aproximativ 2 luni imi caut motoreta si in cele din urma am gasit. Timp de 3 ani am fost posesorul unei Honda CBR 600F '88, un motor excelent, cu care nu am avut nici un fel de problema tehnica; fortat de imprejurari am vandut-o si alti 3 ani am stat pe tusa (am mai dat cate o tura cu motoarele prietenilor). Luna trecuta eram oarecum nehotarat intre ce model sa aleg (CBR 954 si CBR 1100XX) in cele din urma am ales XX-ul. Asa ca de aproape o saptamana sunt posesorul unei Honde CBR 1100 XX din '97. Am sa atasez cateva imagini cu ea. Va salut, numai bine tuturor. Felicitari pentru achizitie! Pacat ca este cam iarna in Brasov acum si nu poti sa o mai conduci, dar vine ea vara! O sa ti se para grea la inceput, dar te obisnuiesti repede. O sa descoperi ca este un motor excelent, foarte puternic si cu cuplu mare in ture joase, eu merg cu ea in oras cu maxim 4000rpm, nu are nevoie de mai mult. Consumul...in regim de oras imi consuma un plin in 180 km. Nu prea ai loc printre masini cu ea, dar in ciuda dimensiunilor este foarte usor de condus. Am mai spus si mai sus, sistemul de franare, desi nu are ABS, este excelent. S-o stapanesti sanatos si sa te plimbi cu ea cu placere! ( Sa ne spui cand vrei s-o tradezi cu o Busa) ps sa ai grija cu releul de incarcare, nu se raceste prea bine si acum doi ani am ars doua, ulterior i-am montat un radiator de CPU cu tot cu cooler, si nu am mai avut probleme. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cip11xx Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 care e rele-ul ala? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Sokatu Postat Octombrie 18, 2011 Share Postat Octombrie 18, 2011 Din ce stiu eu singuru impediment la busa e frana fatza , dar se rezolva cu o pompa radiala brembo ... cel mai bine cauta pe CapitanBusa si el iti da milioane de argumente pro si contra. Hai cu vara CIp Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.