BMW R1200/1250 GS/GSA/RS/RT/R LC - 2013->

[shpixy]

Vezi ca sus unde este scris nick-name-ul tau, ai si o sagetica care deschide un rolbox. De acolo selectezi Manage Ignore Prefs si ti-ai rezolvat problema.

Cu cateva exceptii: Daca da cineva Quote din pacate o sa vezi ce au scris baietii din lista neagra ; si poate si mai nasol, daca respectivul este admin, nu merge jucaria.

Deh unii sunt "mai egali"decat restul lumii.

DANKE !

[bogdan_harea]

Prevad ca Touratech sau Wunderlich sa va aline in curand si aceasta durere, pregatiti cardurile

 

 

I-ati dat idei lui Harea si asta exploateaza lipsurile, simte imediat unde-i o paine de mancat, de maine baga in productia de serie noile furtunuri de aspirator pentru incalzirea centrala la 12GS/Adv..voi trebuie doar sa optati pentru culoarea lor..post-8769-0-07990400-1379342329_thumb.jpg

Nu e piata de asa ceva la noi. Putini merg iarna pe motor. Drumurile prost curatate, aglomerate si pline de conservari disperati. Numai cu baietii de la Bike on ice nu se face primavera. Legat de manerele incalzite, atata m-a apasat Vlad cu "dotarea de serie" ca ma gandeam ca sunt mai de soi, dar vad ca s-au scumpit la tarate. Tot mai bine optionale, scumpe da bune ca la japonezi. Vrei, iti permiti, le pui, nu,.. iei ieftine si gata.

 

Ca sa fiu mai direct la radiatoarele GS-ului eram curios cata caldura disipeaza pt ca numai 30-35 % din total trece prin ele, si cum nu am mers iarna pe el, intreb .

Editat Noiembrie 27, 2013 de bogdan_harea

[ianachim]

@bozoro - asa si? Your point is?!!? E link despre concurs, organizat de bmw. Ala e platit de bmw. And? Trebuia sa fie platit de yamaha?

Ideea era ca-s vreo 5 filmulete pe net despre calatoria lor. Mie mi s-au parut faine. Daca tie nu-ti plac, nu te uita. @capone - nu e pe chemate. Trebuia sa-ti depui dosaru la concurs. Au fost peste 1200 de candidati

motoristii astia de taste, specialisti in ale comentariilor in fata monitorului nu cred ca au pupat la viata lor pe 2 roti drumuri ca in filmele alea SPONSORIZATE DE BMW......

ca parca cine da banii si motorul sa te plimbi conteaza.

sa vad si eu documentare/filme facute de japonezi, italieni, englezi .........

 

Vezi ca individul ala din filmulet e platit de vero 15 ani de BMW. La fel si concursul ala e sponsorizat de BMW. Surse sigure. :-) :-) ;-)

fii sincer si zi mi

daca te ar chema la un concurs din asta pe moca ....nu te ai duce????

[shpixy]

 

Daca e asa de greu de la BMW ia scoateti voi bujiile dintr-un VFR de exemplu.

 

Ai scos vreodată bujiile la un KTM 99x ?

 

... de o saptamana ne chinuim toti sa schimbam bujiile astea ?!

 

Daca e asa de greu de la BMW ia scoateti voi bujiile dintr-un VFR de exemplu.

 

Ai scos vreodată bujiile la un KTM 99x ?

 

... de o saptamana ne chinuim toti sa schimbam bujiile astea ?!

...de 2 saptamani !

[Dan Olaru]

Chiar asa adanc nu ma bag, da bmwele e cele mai dese pe la mine. Surprinzator nu ?

Le faci presiunea in pneuri sau vreun bec ceva... ? ! da la alea din ...935 cred...

 

B Harea, niste furtune albastre la asorte gasim ?

Are numai rosii ca vine Craciunul. Si mingiile pentru casca s au sfarsit. Tre sa ne dea alte "aplicatii" pt desavarsirea noastra ca motociclisti. L au cautat proiectantii de la BMW Deutschland dar nu l au gasit. Era cu "bidonasul" de 5 l la umplut....

[shpixy]

Era cu "bidonasul" de 5 l la umplut....

Bidonas handmade !!

[Cap0ne]

@capone - nu e pe chemate. Trebuia sa-ti depui dosaru la concurs. Au fost peste 1200 de candidati

Imi inchipuiam, dar faceam si eu ca ala de se ruga la Dzeu sa castige la loto, dar nu-si cumpara bilet

 

Legat de manerele incalzite, atata m-a apasat Vlad cu "dotarea de serie" ca ma gandeam ca sunt mai de soi, dar vad ca s-au scumpit la tarate. Tot mai bine optionale, scumpe da bune ca la japonezi. Vrei, iti permiti, le pui, nu,.. iei ieftine si gata.

Nu prea cred ca ar fi ieftine ci tind sa cred ca au vrut sa nu le mai faca atat de fierbinti ca la precedentul model, dar au scazut temperatura mai mult decat era necesar.

 

Are numai rosii ca vine Craciunul. Si mingiile pentru casca s au sfarsit.

Rosii nu pun, ca mai am drum prin Giulesti si ma iau la bataie cu rapidistii daca ma fac ros-albastru

[vlady_80]

Daca e asa de greu de la BMW ia scoateti voi bujiile dintr-un VFR de exemplu.

am scos eu bujiile la un VFR si am schimbat si lichidul de frana din 3 motocicclete cu CBS , nu a fost cine stie ce filozofie, daca esti atent rabdator si studiezi putin se poate, iar rezultatul a fost bun.

 

acum cateva zile ma uitam pe Yuotube de curios la un tutorial de reglat supapele la Gs si unul de inlocuit uleiuri inclusiv cardan, mi-a placut faptul ca supapele desi sunt cu reglaj mecanic ( fara pastile ) un mod mai vechi si mai putin performat , surprinzator este simplu de reglat ( ma refer ca si acces si timp de lucru ) comparativ cu o japoneza ( sa zicem Varadero ce am eu )

la care ai mai mult de lucru de desfacut si ceva mai costisitor .

 

insa cu toate astea tot spre japoneze trag, asta este parerea si simtirea mea si asa ramane

[bozoro]

motoristii astia de taste, specialisti in ale comentariilor in fata monitorului nu cred ca au pupat la viata lor pe 2 roti drumuri ca in filmele alea SPONSORIZATE DE BMW......

ca parca cine da banii si motorul sa te plimbi conteaza.

sa vad si eu documentare/filme facute de japonezi, italieni, englezi .........

 

 

fii sincer si zi mi

daca te ar chema la un concurs din asta pe moca ....nu te ai duce????

sincer daca as sti sa merg pe o mobra asa sublima ca bemveu m-as duce. da nu stiu sa merg pe ea ca din spatele tastaturii nu am cum sa invat.

astia isi fac concursuri singuri sa se laude cu ele. (app. la Pikes peak ce au facut cu benveu?) si cioara zice la fel de puii ei, ca sunt cei mai frumosi!!

[KHK]

... asta este parerea si simtirea mea si asa ramane

 

Amin!

 

Simt "in glasul tau" ca nu esti prea convins. Ori n-ai testat mai pe indelete un GS, ori nu esti inca pregatit financiar. Mai vorbim peste 1-2 sezoane

(nu-mi raspunde acum nimic, cred cu tarie in vorba "never say never")

[KHK]

Legat de manerele incalzite, atata m-a apasat Vlad cu "dotarea de serie" ca ma gandeam ca sunt mai de soi, dar vad ca s-au scumpit la tarate.

 

Legat de dotarea de serie, sunt cateva aspecte de luat in seama: iei motocicleta cu ele gata montate, nu trebuie sa cauti sa improvizezi de pe la altii, iar firele si comutatorul sunt elegant incorporate in ghidon.

 

Dpdv al utilitatii, la modelul meu treapta 1 era arhi-suficienta, 2 cam prea calda. Doar o data cred ca am avut nevoie de 2 si asta pt foarte scurt timp. Insa la LC treapta 1 mi s-a parut discreta iar treapta doi suficienta pt conditiile in care l-am testat eu la sfarsitul iernii trecute (0-10gr). Acum sincer, nu trebuie sa "arda" si daca stii ca mergi pe frig, trebuie sa ai si masnuile aferente. Oricum, problema mai mare este pe exterior iar cine nu este multumit cu protectiile standard poate sa ia de la TT spoilerul suplimentar. (la modelul anterior am luat din start spoilerul mai mare ca exista original ca optiune)

[Cap0ne]

Oricum, problema mai mare este pe exterior iar cine nu este multumit cu protectiile standard poate sa ia de la TT spoilerul suplimentar. (la modelul anterior am luat din start spoilerul mai mare ca exista original ca optiune)

Eu am protectiile maini de la TT cu totul. Sunt ok, dar si la ele pe vremea asta se cam simte nevoia spoilerului suplimentar.

Avantajul fata de spoilerul pe care il fac pt handguardul bmw este ca cel facut pt handguardul lor este mult mai ieftin (vreo 20-25€ setul)

O sa il comand curand.

[b374]

nu stiu cat de eficient e spoiler-ul suplimentar din poza. e sus, nu jos. spoiler sus eventual redirectioneaza curentul peste incheietura / antebrat. frigul nu prea se simte acolo ci mai mult la degete care oricum vin mai jos sau maxim pe manete…

[bogdan_harea]

Legat de dotarea de serie, sunt cateva aspecte de luat in seama: iei motocicleta cu ele gata montate, nu trebuie sa cauti sa improvizezi de pe la altii, iar firele si comutatorul sunt elegant incorporate in ghidon.

 

Dpdv al utilitatii, la modelul meu treapta 1 era arhi-suficienta, 2 cam prea calda. Doar o data cred ca am avut nevoie de 2 si asta pt foarte scurt timp. Insa la LC treapta 1 mi s-a parut discreta iar treapta doi suficienta pt conditiile in care l-am testat eu la sfarsitul iernii trecute (0-10gr). Acum sincer, nu trebuie sa "arda" si daca stii ca mergi pe frig, trebuie sa ai si masnuile aferente. Oricum, problema mai mare este pe exterior iar cine nu este multumit cu protectiile standard poate sa ia de la TT spoilerul suplimentar. (la modelul anterior am luat din start spoilerul mai mare ca exista original ca optiune)

Inteleg, dar sincer ma asteptam la ceva electronica in manerele standard, daca tot au pus-o in semnalizare si restul. Din ce am gasit eu la japonezi toate sunt cu reglaj continuu, electronic, pana si DL-ul., mare si mic..

[ianachim]

nu stiu cat de eficient e spoiler-ul suplimentar din poza. e sus, nu jos. spoiler sus eventual redirectioneaza curentul peste incheietura / antebrat. frigul nu prea se simte acolo ci mai mult la degete care oricum vin mai jos sau maxim pe manete…

cand ploua apa nu ajunge deloc pe manusi cand esti in mers

decat daca te opresti

[popp]

Handguard-urile de la touratech sunt bune numai ptr protectie la vant/ploaie. In momentul in care ai dat cu acaretul de pamant handguard-ul se ridica si maneta este neprotejata. Am rupt asa 3 sau 4 manete pana acum. Nu stiu la 1200 gs daca ajungi sa dai cu capatul ghidonului de pamant, la mine se intampla des . Eu unul consider ca handguard-urile de la bmw ( alea cu metal) protejeaza manetele mult mai bine. Parerea mea

[Cap0ne]

nu stiu cat de eficient e spoiler-ul suplimentar din poza. e sus, nu jos. spoiler sus eventual redirectioneaza curentul peste incheietura / antebrat. frigul nu prea se simte acolo ci mai mult la degete care oricum vin mai jos sau maxim pe manete…

 

cand ploua apa nu ajunge deloc pe manusi cand esti in mers

 

Pe langa asta cu ploaia, eu nu prea simt curent venind prin partea de jos a handguardului. In schimb in partea superioara il "simt".

 

Pt protectie la cazaturi presupun ca protejeaza doar la buseli light. Pt cine o arde serios in off si risca sa o puna de multe ori la orizontala, cu siguranta merita unele cu insertie metalica.

[vlady_80]

Amin!

 

Simt "in glasul tau" ca nu esti prea convins. Ori n-ai testat mai pe indelete un GS, ori nu esti inca pregatit financiar. Mai vorbim peste 1-2 sezoane

(nu-mi raspunde acum nimic, cred cu tarie in vorba "never say never")

[glucian]

Eu personal ma declar multumit de combinatia manere incalzite treapta 2 + handguards originale - m-am dat (plimbare 150 km) pe temperaturi de la 0 la 4 grade zilele astea in afara Bucurestiului, viteze 120-140 km/h cu manusi de vara si n-am avut probleme. Mai rau de atat nu o sa fie deci e ok.

 

In alta ordine de idei sunt curios cu ce cauciucuri a venit a ta Cap0ne. A mea are Michelin Anakee III iar pe net scrie ca GS-ul vine cu Metzeler Tourance Next...

[Doctor X]

 

 

In alta ordine de idei sunt curios cu ce cauciucuri a venit a ta Cap0ne. A mea are Michelin Anakee III iar pe net scrie ca GS-ul vine cu Metzeler Tourance Next...

 

Ale lui Cap0ne par a fi Next.

Editat Decembrie 1, 2013 de Doctor X

[Cap0ne]

Ale lui Cap0ne par a fi Next.

Da, cu Tourance Next a venit si sunt destul de multumit de ele.

Ca idee, Anakee3 am inteles ca ar fi o idee mai bune in off si ca ar avea o durata de viata ceva mai scurta.

[KHK]

Ca idee, Anakee3 am inteles ca ar fi o idee mai bune in off si ca ar avea o durata de viata ceva mai scurta.

 

Probabil ca la partea cu off ai dreptate... insa la partea cu durata de viata, cel putin conform testului Motorrad de anul asta, este exact invers, principala lor calitate fiind ca sunt durabile. Si se pare ca stau bine la mers tare/drept pe autostrada. In rest, reusesc la minima diferenta un modest loc 4/5 din 6, in conditiile in care pe 6 ies anticele Bridgestone BW.

Gandindu-ma insa la viata/siguranta mea si la placerea de a conduce, consider ca durata de viata este ultima calitate care ma intereseaza la o anvelopa. La testul pe umed diferenta de puncte este mare fata de Next si TR91 iar pt mine asta este cel mai relevant capitol.

(ca motocicleta de test a fost Triumph-ul Tiger Explorer)

 

Editat Decembrie 2, 2013 de KHK

[Cap0ne]

Probabil ca la partea cu off ai dreptate... insa la partea cu durata de viata, cel putin conform testului Motorrad de anul asta, este exact invers, principala lor calitate fiind ca sunt durabile.

Pe advrider a pus un tip cu LC si anakee3 o poza si se plangea ca dupa vreo 5000 mile avea cauciucul patrat, foarte tocit pe mijloc. Si mai multi i-au confirmat ca au patit la fel. La Next imi place ca este dual compound, mijlocul mai dur si marginile moi.

 

Oricum, am inteles ca gumele care se pun din fabrica tin mai putin decat cele cumparate din magazin, avand aprox 1mm mai putin material pe ele. Probabil din motive destul de evidente de reducere a costurilor...

[bogdan_harea]

Probabil ca la partea cu off ai dreptate... insa la partea cu durata de viata, cel putin conform testului Motorrad de anul asta, este exact invers, principala lor calitate fiind ca sunt durabile. Si se pare ca stau bine la mers tare/drept pe autostrada. In rest, reusesc la minima diferenta un modest loc 4/5 din 6, in conditiile in care pe 6 ies anticele Bridgestone BW.

Gandindu-ma insa la viata/siguranta mea si la placerea de a conduce, consider ca durata de viata este ultima calitate care ma intereseaza la o anvelopa. La testul pe umed diferenta de puncte este mare fata de Next si TR91 iar pt mine asta este cel mai relevant capitol.

(ca motocicleta de test a fost Triumph-ul Tiger Explorer)

 

reifentest_2013.JPGReifentest_Enduro_2013.jpg

Vlade asa de curiozitate, tu chiar crezi tot ce se publica ca teste? Ai si o a doua,treia opinie pt confirmare? sau le inghiti pe nemestecate? Personal nu dau doi bani pe "testele de specialitate". Mult mai multa incredere am in ce spun utilizatorii, iar pe Advrider sunt destui si priceputi si cu multi km, in toate pozitiile si cel mai important dezinteresati, deci obiectivi.

Editat Decembrie 2, 2013 de bogdan_harea

[KHK]

Vlade asa de curiozitate, tu chiar crezi tot ce se publica ca teste? Ai si o a doua,treia opinie pt confirmare? sau le inghiti pe nemestecate? Personal nu dau doi bani pe "testele de specialitate". Mult mai multa incredere am in ce spun utilizatorii, iar pe Advrider sunt destui si priceputi si cu multi km, in toate pozitiile si cel mai important dezinteresati, deci obiectivi.

 

Personal, da, cred. Asta cu "inghititul pe nemestecate" mi se pare o prostie si nu o comentez. Faptul ca tu nu dai doi bani pe teste, chiar te inteleg. Unul dintre motive este din start faptul ca sunteti destui care credeti orbeste in "teoria conspiratiei" cum ca orice test este platit de cei care castiga. Eu nu pot sa bag mana in foc ca este sau nu asa dar ma gandesc ca daca rezultatele ar fi total eronate, cei care ar fi pierdut pe nedrept ar lua imediat atitudine. Crezi ca Michelin nu are oameni buni la merketing, sau nu fac testele lor proprii, sa ca nu au juristi sau orice altfel de specialtisti?

Un alt motiv pt care te inteleg este faptul ca din pacate in Romania nu exista deloc presa moto. Sau chiar daca maine aparea o revista mai de Doamne-ajuta, nu ar avea totusi forta sa faca asa ceva, nu are cine sa le dea motociclete la teste, nu ar avea specialistii si experienta necesare etc etc. In schimb o revista gen Motorrad care are 100ani experienta in spate si prezenta in multe tari europene, este totusi altceva.

 

Si da, am avut si alte opinii pt confirmare. Un exemplu concret cu anvelopele Trailmax TR91, sunt castigatoarele testului similar anterior din Motorrad. Le-am luat si am fost uimit de diferenta. Sincer, dupa ce m-am dat destul si cu Next, tot TR91 prefer. In plus, toti cei care le-au testat pe motocicleta lor si care incercasera si alte modele am vazut ca au numai cuvinte de lauda. Exceptand uzura mai rapida pe care o recunosc dar, cum am tot spus, este ultimul lucru care ma interesaza atata timp cat pe ploaie de exemplu (si nu numai) se comporta impecabil si nu mai merg cu morcovu'-n fund.

 

Ai citit cumva pareri total diferite pe Advrider?? Si daca tot vreau sa vad totul doar in negru, de ce n-as crede ca si-au facut cativa angajati Michelin test pe Advrider si critica concurenta, ridicand in slavi Michelin?

(am dat un exemplu pur la intamplare, oricum rar apuc sa citesc si pe Advrider)

 

Daca facem abstractie de "teoria conspiratiei", mi se pare logic sa am incredere mult mai mare intr-o echipa de testeri profesionisti, care poate face teste pe 6 motociclete identice, inclusiv pe circuit, in conditii ideale de testare, cu aparatura si logistica necesare, in comparatie cu cativa Gogu de pe froum care si-au luat anvelopele X gasite probabil la un pret mai bun la dealerul Y, probabil singurul model aflat pe stoc sau care a putut fi adus la comanda. Ca am eu senzatia ca putini ar da cateva sute de euro pe ele si apoi recunoaste ca-s cam nasoale, si mai ales ca naiba stie cu ce le compara de fapt. Mai mult, daca ma uit aici, cam primul indiciu este cati km i-a tinut anvelopa respectiva.

 

Si, evident, aspectele sunt similare si pt alte repere decat anvelopele.

 

p.s. poti sa consideri si tu relevant testul, vad ca proba pe ud a fost facuta pe XT

http://www.motorradonline.de/motorradreifen/enduroreifen-im-reifentest-2013-so-testet-motorrad/454797?seite=8

Editat Decembrie 2, 2013 de KHK