TNG Postat Februarie 10, 2018 Share Postat Februarie 10, 2018 Ce RPM ai atunci cand se aude zgomotul de cuplare? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dori_x Postat Februarie 10, 2018 Share Postat Februarie 10, 2018 (editat) Nu o turez deloc. La ralanti. Dar nu e numai zgomot. Se transmite si in transmisie - roata spate. Dar imediat dupa ce cuplez prima data, fara sa plec de pe loc, daca scot din viteza si cuplez din nou, nu se mai aude absolut nimic Editat Februarie 10, 2018 de dori_x Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Nu am intrebat daca o accelerezi...am intrebat ce turatie ai cand vrei sa bagi in viteza? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dori_x Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Am zis ca nu o turez deloc, in ideea ca este turatia de ralanti, adica pe la 1200-1300 rpm. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Intreb de turatie, pentru ca motorul mai are si shoc, unde turatia este destul de ridicata... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dori_x Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Mi-am dat seama ca la asta va referiti, dar, asa cum am specificat de la inceput, nu am plecat niciodata cu motocicleta cand apa este la temperatura mica. Dupa ce incepe sa arate temperatura pe bord, atunci plec Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calimero2003 Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Salut baieti. Am nevoie de ajutorul vostru ( in special al lui TNG si JaGi si CMD)in rezolvarea unei probleme la un R1 2005. Treaba pe scurt este asa : Un prieten a facut marea prostie sa lase un amic al lui sa dea o tura cu motorul (scurta) ... tura s-a terminat foarte repede ... a cazut cu motorul la prima intersectie si a izbit motorul violent (motorul era deja culcat) prima data de botul unei masini (care ii iesise in fata fara sa dea prioritate) dupa care a ricosat in bordura de la pavimentul ce despartea benzile de circulatie. Am luat motorul de jos si cand am vrut sa-l pornim la garaj nu mai porneste... invarte motorul dar nu porneste. Din ce am vazut : nu mai licare becul rosu din bord de la imobilizator si nu se aude pompa cand pui contactul (nu se mai amorseaza). Ce credeti ca ar putea fi? Cititorul are o crapatura pe el la baza (cel de la contact). Imobilizatorul este inseriat (cheie > cititor > calculator)? .... merge probat cu alt imobilizator (cititor)? Mai exista vre-o protectie de sock? ... ne-am uitat la acel senzor de inclinare si pare ok. Si inca o chestie - daca cunoasteti pe cineva care are la vanzare urmatoarele piese de R1 2005: - jug superior - jug inferior -semi - ghidon stanga - bloc lumini - tub furca dreapta ( cel de jos ... cel nichelat) - carena frontala ( carena cu farurile) - scarita stanga - sau daca are cineva o furca completa Telefon 0767.395.394 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
TNG Postat Februarie 11, 2018 Share Postat Februarie 11, 2018 Ai PM. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 12, 2018 Share Postat Februarie 12, 2018 (editat) Referitor la cuplajul in treapta inti. Si eu am avut pe mina un R1 2000. Oricit incercam sa debreiez, avea tendinta sa se puna motocicleta in miscare, putin. Printr-o pura intimplare, eram cu ea la Brno, un coleg care era dealer de Metabond, m-a frecat o zi intreaga la cap referitor la aditivul lui. Mi-a dat gratis o cutie de Metabond, am pus aditivul in ulei. Motorul a mers absolut la fel (spre dezamagirea prietenului), dar cutia a functionat perfect dupa numai 3-4 ture de circuit. Cind uleiul se subtiaza mult la temp inalte, schimbarea treptelor devine uneori problematica, citeodata nu mai cupleaza deloc. Deci, prefer uleiul ma gros, care cupleaza putin de tot nedorit cutia de viteze pina acel ulei se mai subtiaza, decit un ulei care blocheaza cutia cind e prea fierbinte. Unde-i Sokatu cind ai nevoie de el? El avea ceva piese de R1 2004. Including faruri. Editat Februarie 12, 2018 de JAGI Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
calimero2003 Postat Februarie 12, 2018 Share Postat Februarie 12, 2018 Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o informatie? Am nevoie de doua coliere prindere tobe sport rotunde Mivv ... carbon sau inox/cauciuc. Multumesc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Vizitator goe 75 Postat Februarie 12, 2018 Share Postat Februarie 12, 2018 Acum cca doi ani cautam colier de genul ala si dupa o cautare scurta prin Buc am comandat de la Motodiscount .A fost cam scump dar ...ma grabeam sa-mi rezolv problema . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi cbr Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 Are cineva idee daca se potrivesc pe r1 2003 jante de r1 99-01 sau 04-05? Poate stie cineva..? Ms Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mad.alin Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 (editat) pe r1 2003 am jante r1 2004-2006. La cea din spate merge janta + disc de r1 2004-2006 cu distantierele si suport etrier+etrier de 2003. iar la cea din fata am tot ansamblul furca janta etrieri discuri. Editat Februarie 15, 2018 de mad.alin Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
george05 Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 Probabil colegul intreaba daca e "plug'n'play". Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 Am si eu o intrebare : stie cineva ce pompa e aceasta? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 discacciati Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 thks. ma pierduse rau semnul ala....e buna de ceva? mi-am luat un sv650 pt ture lejere si pt v2'ul acela si a venit cu ea.In mod clar e mai buna decat duda cu care venea motoreta stock... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cmd Postat Februarie 15, 2018 Share Postat Februarie 15, 2018 Da ,in general sunt bune. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ONU22 Postat Februarie 19, 2018 Share Postat Februarie 19, 2018 Salutare, ma poate ajuta cineva cu un service unde as putea sa schimb garnitura de chiuloasa la un R1 din 2004 si cam cat ar costa? Pierde antigel si presupun ca asta e. Multumesc! » Post actualizat in 20 Feb 2018 11:03 Salutare, ma poate ajuta cineva cu un service unde as putea sa schimb garnitura de chiuloasa la un R1 din 2004 si cam cat ar costa? Pierde antigel si presupun ca asta e. Multumesc!P.s. in Bucuresti. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Februarie 20, 2018 Share Postat Februarie 20, 2018 Poti sa-mi dai un telefon, 0763681602, mecanicul meu e in zona Ilioara. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
ONU22 Postat Februarie 20, 2018 Share Postat Februarie 20, 2018 Poti sa-mi dai un telefon, 0763681602, mecanicul meu e in zona Ilioara. » Post actualizat in 20 Feb 2018 13:17 Ok, merci frumos! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Method Postat Februarie 22, 2018 Share Postat Februarie 22, 2018 ....pt ca pe forumul de sv am impresia ca vorbesc de unul singur (posesorii de sv sunt "afara la zapada" sau ceva),am si eu o intrebare poate vede cineva aici : ce arcuri sunt astea ? .... de SV'03-04... (dupa cum scrie pe pachet) sau de FJR'99 (dupa cum scrie pe pamfletul cu instructiuni) ??? Deasemenea am 2 probleme cu ea : raspuns abrupt pe accel (eu obisnuit cu inj fina de r1 - dar am inteles ca nu e vreo fitza de-a mea,ci mai multa lume se plange) si fata foarte "detasata" de motoreta,iarasi,poate sunt prea obisnuit cu r1 dar as vrea o fata mult mai "grea" si mai stabila.Nu cred ca e vorba de arcuri aici,amortizarea e ok (pastrand proportiile desigur) ci de feeling.As vrea o directie mult mai stabila si mai "plantata" cum e la maj moto sport.Am inteles ca multi schimba furcile cu unele de gixxer la acest model,oare ar avea vreun efect benefic in materie de feeling? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
thesaw Postat Februarie 23, 2018 Share Postat Februarie 23, 2018 Hai pe topicul de SV si discutam acolo. Sunt multe aspecte sa nu poluam aici topicul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Moldo_09 Postat Martie 17, 2018 Share Postat Martie 17, 2018 Salutare. Am un r1 2013 in America, si vreau sa ii schimb uleiul. In carte scrie sa pun Yamalube, dar eu stiu de Belray. Acum Yamalube e de 2 ori mai ieftin decat exs. Voi ce stiti? Ati folosit yamalube? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
JAGI Postat Martie 17, 2018 Share Postat Martie 17, 2018 E ultima ta grija referitor la marca uleiului. Cauta pe forumul R1 din USA cam ce probleme ai putea avea. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.