Robyb Posted August 9, 2009 Share Posted August 9, 2009 vand STOP de R1 model 1999 , cred ca se potriveste si la altele . ps : nu vreau mult pe el , eventual la schimb cu unul de Thundercat Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Haurar Posted August 13, 2009 Share Posted August 13, 2009 Azi , la ora 19.00 , la Academie.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Buggy12000 Posted August 19, 2009 Share Posted August 19, 2009 Vand filtru de aer pt R1, pt modelul fabricat 1998-2002. pret negociabil. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mad.alin Posted August 26, 2009 Share Posted August 26, 2009 Salutare!poate sa ma ajute si pe mine cineva urgent cu un capac de ambreiaj de r1 1999 va rog...sau macar un link ceva.Multumesc! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ge0sch Posted August 30, 2009 Share Posted August 30, 2009 Proaspat detinator de Yamara R1 2002 . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted September 1, 2009 Share Posted September 1, 2009 Proaspat detinator de Yamara R1 2002 . Welcome Mesaj completat stie cineva unde are sorbul R1 (in fata sau in spate ?! ) in functie de ani ? 2004 ~ 2006 2007 ~ 2008 2009 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ar88rol Posted September 29, 2009 Share Posted September 29, 2009 (edited) cumpar capac monopost pt r1 2003 gri cu negru.. Mesaj completat proaspat posesor de r1 2003 unde pot gasii un capac monopost pt hardughia mea ?(daca ma poate ajuta cineva cu vreun pont) bafta Edited September 29, 2009 by ar88rol Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xvs650 Posted October 1, 2009 Share Posted October 1, 2009 (edited) Salutare eu imi aduc saptamana viitoare un motor din Italia, vecinul celui care imi trimite motorul are un R1 de vanzare, asa ca daca este cineva interesat de acest motor sa imi trimita PM incerc sa pun cateva poze si detalii...motorul este in perfecta stare si ajunge aici la maxim 7000 euro...conteaza foarte mult cum prinde transportul. YAMAHA R1 LAGUNA SECA 180 CV CILINDRATA 1000 KM 10.800 AN 2006 CAUCIUCURI NOI Edited October 1, 2009 by xvs650 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 3, 2009 Share Posted October 3, 2009 pacat ca ploua..... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xvs650 Posted October 4, 2009 Share Posted October 4, 2009 NIMENI INTERESAT?????? Salutare eu imi aduc saptamana viitoare un motor din Italia, vecinul celui care imi trimite motorul are un R1 de vanzare, asa ca daca este cineva interesat de acest motor sa imi trimita PM incerc sa pun cateva poze si detalii...motorul este in perfecta stare si ajunge aici la maxim 7000 euro...conteaza foarte mult cum prinde transportul. YAMAHA R1 LAGUNA SECA 180 CV CILINDRATA 1000 KM 10.800 AN 2006 CAUCIUCURI NOI Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 4, 2009 Share Posted October 4, 2009 din pacate piata moto e aproape ZERO...cei care mai au ceva bani vor super oferte....motorul arata bine, parerea mea e ca daca iesea mai ieftin la bani poate mai era o sansa BAFTA oricum! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
xvs650 Posted October 5, 2009 Share Posted October 5, 2009 Nu o vand eu si nici nu am castig din asa ceva dar mie unul imi pare excelent "motorasul"...din calcule ar putea iesi si la 6800 iepuroi dar...repet...depinde ce varianta de transport gasesc...conteaza ff mult.... din pacate piata moto e aproape ZERO...cei care mai au ceva bani vor super oferte....motorul arata bine, parerea mea e ca daca iesea mai ieftin la bani poate mai era o sansa BAFTA oricum! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
The_One_Forever Posted October 8, 2009 Share Posted October 8, 2009 Salut... Am vazut multe motociclete R1 prin Bucuresti.... care nu vin la intalnirile R1... "dc fratilor nu veniti", se termina sezonul !!.... inca mai asteptam noi R1deri.... in fiecare joi ora 18 la Academie. Numa`Bine... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
paul_biker Posted October 9, 2009 Share Posted October 9, 2009 (edited) Ia uitati baieti ce-am gasit eu pentru voi. Schitele oficiale de design ale penultimei generatii. Edited October 9, 2009 by paul_biker Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 (edited) pacat ca ploua..... frumos motorul sa il stapanesti cu placere...mai trebuie PC3 si o vizita la United bafta sa vinzi blade-ul Edited October 20, 2009 by christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 frumos motorul sa il stapanesti cu placere...mai trebuie PC3 si o vizita la Unitedbafta sa vinzi blade-ul Multumesc, PC3-ul "este" chiar dinaintea evacuarii, harta e conceptie proprie...cu harta stock de la dynojet mi se gatuia motorul exact cand trebuia sa traga mai tare...deci PC-ul nu e chiar ca-n filme dar mai ajuta la detalii daca stii ce sa-i dai sa faca si in plus va ajuta la quick shifter... Blade-ul?! Pai am avut 2 bucati si le-am dat pe amandoua ) apropo...mai am PC3 si manete sport pt rr-ul 2004-2005...ajutati un biet om sa-si ia manete rizoma.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted October 20, 2009 Share Posted October 20, 2009 (edited) Multumesc, PC3-ul "este" chiar dinaintea evacuarii, harta e conceptie proprie...cu harta stock de la dynojet mi se gatuia motorul exact cand trebuia sa traga mai tare...deci PC-ul nu e chiar ca-n filme dar mai ajuta la detalii daca stii ce sa-i dai sa faca si in plus va ajuta la quick shifter... Blade-ul?! Pai am avut 2 bucati si le-am dat pe amandoua ) apropo...mai am PC3 si manete sport pt rr-ul 2004-2005...ajutati un biet om sa-si ia manete rizoma.... pai stiu ca ai avut 1000rr'ul dauna totala... mi-ai cerut mie parerea inainte sa iti cumperi R1 , si eu am pc3 ,full yoshimura + setare pe dyno cu una stock nu am mers. trage liniar si merge chiar frumos sunt foarte multumit. ma bucur ca ai vandut 929'ele . ne vedem la primavara la intalnirea de R1 ca momentan sunt in reparatii am tras o tranta pe dreapta si am clavicula rupta. mobra are un capac spart si carenele. de asemenea am ceva bani de recuperat de la rca si ma gandesc la carene de curse, capace de carbon , crash-pad-uri de la SST (Podul Cta GO RACING) set complet bascula ,bloc motor, capac ambreiaj si furca, amortizor de ghidon aftermarket si poate scarite . PS : hartile de pe net la PC sunt niste rahaturi... iti recomand sa te duci la UNITED MOTORS sa iti faca o harta pe dynorun e maxim 100EURO. Edited October 20, 2009 by christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 imi pare rau de accident....bloc motor?! eu am vandut moto cand am patit asa ceva.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Judas Iscariot Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 pai stiu ca ai avut 1000rr'ul dauna totala... mi-ai cerut mie parerea inainte sa iti cumperi R1 , si eu am pc3 ,full yoshimura + setare pe dyno cu una stock nu am mers. trage liniar si merge chiar frumos sunt foarte multumit. ma bucur ca ai vandut 929'ele . ne vedem la primavara la intalnirea de R1 ca momentan sunt in reparatii am tras o tranta pe dreapta si am clavicula rupta. mobra are un capac spart si carenele. de asemenea am ceva bani de recuperat de la rca si ma gandesc la carene de curse, capace de carbon , crash-pad-uri de la SST (Podul Cta GO RACING) set complet bascula ,bloc motor, capac ambreiaj si furca, amortizor de ghidon aftermarket si poate scarite . PS : hartile de pe net la PC sunt niste rahaturi... iti recomand sa te duci la UNITED MOTORS sa iti faca o harta pe dynorun e maxim 100EURO. Ai sa fi surprins, insa motocicleta mi se pare ca se comporta mai bine, per total, cu hartile luate de pe net. Asta inseamna mai multa putere in ture joase (4-6000) si midrange (7 - 10000), adica mai utilizabila. Am incercat harta de pe sistul oficial (pentru orice sistem Akrapovic, necontand filtrul), cateva harti custom din state, si am si harta facuta la United. Consumul e acelasi, iar diferentele peste 12000 sunt mici pentru mine momentan. Diferenta sta se pare in faptul ca afara se tine airboxul sub presiune, curentul de aer intrand cu 400km/h si temperatura de 10 grade, valori recomandate insusi de producator. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 (edited) imi pare rau de accident....bloc motor?! eu am vandut moto cand am patit asa ceva.... nu are absolut nimic motorul doar m-a dezechilibrat si am cazut pe dreapta si s-a zgariat capacul de la ambreiaj pe care l-am comandat si platit deja (traiasca ebay ) ... carenele zgariate nu sparte ( crash-pad-ul a fost sanatos marca MOTRAX )... nu e nimic grav! dar o coste ceva cosmetizarile ce urmeaza a fi facute si cu asigurarea ma chinui de ceva timp sunt niste jegosi! oricum sezonul e cam gata intram reparatii si bibileli Mesaj completat Ai sa fi surprins, insa motocicleta mi se pare ca se comporta mai bine, per total, cu hartile luate de pe net. Asta inseamna mai multa putere in ture joase (4-6000) si midrange (7 - 10000), adica mai utilizabila. Am incercat harta de pe sistul oficial (pentru orice sistem Akrapovic, necontand filtrul), cateva harti custom din state, si am si harta facuta la United. Consumul e acelasi, iar diferentele peste 12000 sunt mici pentru mine momentan. Diferenta sta se pare in faptul ca afara se tine airboxul sub presiune, curentul de aer intrand cu 400km/h si temperatura de 10 grade, valori recomandate insusi de producator. asa o fi Radule insa cand faci anumite schimbari cum ar fi o evacuare aftermarket + filtru cred ca merita sa ii faci o setare de dynorun ca nu costa o avere Edited October 21, 2009 by christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Judas Iscariot Posted October 21, 2009 Share Posted October 21, 2009 asa o fi Radule insa cand faci anumite schimbari cum ar fi o evacuare aftermarket + filtru cred ca merita sa ii faci o setare de dynorun ca nu costa o avere Pai mi-am facut-o. A costat 250, insa nu sunt atat de surpins de comportament prin harta facuta de ei, fata de celalate pe care le-am testat. Raman la parerea mea ca inca le mai lipsesc cateva instrumente pentru testerul ala, ca sa-ti scoata tot ce se poate. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 Pai mi-am facut-o. A costat 250, insa nu sunt atat de surpins de comportament prin harta facuta de ei, fata de celalate pe care le-am testat. Raman la parerea mea ca inca le mai lipsesc cateva instrumente pentru testerul ala, ca sa-ti scoata tot ce se poate. ...subscriu....nu vreau sa dau cu cacao in nimeni, dar sunt de parere ca service-urile de la noi mai au de invatat si mai ales mai au de educat oamenii Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zircon Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 (edited) Pai e destul de normal. Ganditi-va cata experienta cu dyno are un tehnician din SUA/UK/DE si cat poate sa aiba unul din RO, in conditile in care majoritatea prefera sa puna harti de pe net Eu intentionez sa cumpar Bazzaz Z-Fi TC, impreuna cu modulul de auto-tune. Si reglez singur Edited October 22, 2009 by Zircon Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
christian Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 (edited) a mea e mapata in Ungaria si nu am mers cu una stock sa pot face diferenta intre ele dar pot sa zic ca trage mai bine de la 4000 de ture si trage liniar Mesaj completat a mea e mapata in Ungaria si nu am mers cu una stock sa pot face diferenta intre ele dar pot sa zic ca trage mai bine de la 4000 de ture si trage liniar ca tot e topicul asta gol atasez poze cu capacul distrus si carena zgariata. am pus poze si cum arata la interior capacul nou. mai am de cumparat si inlocuit farul dreapta care e zgariat, maneta de frana, capatul de ghidon. o voi revopsi toata in rosu perlat (culoarea masinii de mai jos) . am luat si noi stickere pt rezervor care urmeaza sa imi vina sunt rosii imi raman 4... daca e cineva interesat sa imi de-a pm. Bafta si "Hai cu primavara!" Edited October 22, 2009 by christian Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brembo Posted October 22, 2009 Share Posted October 22, 2009 Pai e destul de normal. Ganditi-va cata experienta cu dyno are un tehnician din SUA/UK/DE si cat poate sa aiba unul din RO, in conditile in care majoritatea prefera sa puna harti de pe net Eu intentionez sa cumpar Bazzaz Z-Fi TC, impreuna cu modulul de auto-tune. Si reglez singur si mai tineti cont ca si aia de afara se plang de dyno-istii lor legat de bazzaz...si de PC-uri....sincer acum eu zic ca e mai mult treaba de moft....hai sa fim seriosi....chiar credeti ca scoti mai mult de un cal sau doi?! eu ziceam ca am revolutionat motorul asta....frectie...da...e un pic mai bine si se aprind beculetele frumos...dar adevarata performanta vine cu mult mai mult de 300 euro parerea mea Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.