Sari la conținut

Motociclistu' Biciclist


gn77b
 Share

Postări Recomandate

Cum ai reusit mai exact?

-Pai era putin ruginit, asa am luat bicicleta, iar acum se pare ca a cedat..cei din service-ul la care am dus-o sa-i faca revizia, nu au zis nimic de lant..in fine, acum nu mai conteaza..

-Am 9 pinioane, am vazut ca preturile sunt undeva pe la 75 lei..o sa caut lant cu montare simpla, cred ca asa este si cel ce-l am acum..

-Azi cand am vrut sa plec de la servici, mi-a atras atentia un coleg, asupra lantului..ma si grabeam, trebuia sa ajung la stomatolog, notoc ca aveam si motorul tot la servici :rolleyes:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

  • Răspunsuri 3,7k
  • Created
  • Ultimul Răspuns

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

binox zice bine, ia un lanț nou Âşi cumpără Âşi un powerlink (sau za de legătură rapidă). ai să vezi ce bună e când ai de curățat lanțul. îl desfaci uÂşor Âşi-l bagi într-un pet de jumate cu un sfert de motorină. agiți sticla preț de o țigară, scoți lanțul, îl mai speli cu puțin săpun lichid Âşi apă Âşi iese ca nou.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

N-as baga lantul in apa... Otelul ala rugineste destul de repede si in timp conteaza...

Eu bag lantul in sticla de plastic si pun diluant peste el. Il agit pana se curata de tot. Avantajul e ca se usuca foarte repede. Din pacate nu merge cu diluant si la lantul de mobra, ca are garnituri din cauciuc...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Sincer sa fiu am vazut prea putini biciclisti care sa mearga pe ploaie si chiar si la munte foarte multi ocolesc baltile. Apa pe otel nu-i buna, indiferent de situatie. La inceput e doar o pelicula apoi inainteaza. Nu-i un capat de tara, dar nu e necesar dpmdv. Diluantul dizolva toate gomele.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

mdeah, Âşi dacă te ia ploaia la 100 de km de casă ce faci? stai acolo până se usucă pe jos? de aia există aripi la bicle, că se presupune că mergi Âşi pe ploaie. în fine. eu dau Âşi cu apă cu săpun pentru că motorina folosită la curățare va duce la diluarea uleiului sau vaselinii cu care ungi apoi lanțul, ce o să sară pe cadru, jantă, haine, papuci, etc.

Editat de monsteristu'
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

-Pai era putin ruginit, asa am luat bicicleta, iar acum se pare ca a cedat..cei din service-ul la care am dus-o sa-i faca revizia, nu au zis nimic de lant..in fine, acum nu mai conteaza..

-Am 9 pinioane, am vazut ca preturile sunt undeva pe la 75 lei..o sa caut lant cu montare simpla, cred ca asa este si cel ce-l am acum..

-Azi cand am vrut sa plec de la servici, mi-a atras atentia un coleg, asupra lantului..ma si grabeam, trebuia sa ajung la stomatolog, notoc ca aveam si motorul tot la servici :rolleyes:

incearca la dkbike..e pe Virtutii :burnout:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

incearca la dkbike..e pe Virtutii :burnout:

-pai la ei am fost cu bicicleta la revizie, nu mi se par profesionisti..nici macar nu-ti dau nimic la mana ca lasi bicicleta la ei in service, cand am intrebat daca-mi face un proces verbal ceva, mi-a dat o foita mica pe care a scris de mana ca am lasat bicicleta acolo si a pus o stampila(sa nu mai vorbesc de privirea primita), altfel, nu primeam nimic..poate ca sunt baieti de incredere, dar eu asa consider ca e normal..oricum, intotdeauna am considerat ca increderea se castiga in timp..

-acum vreo 5 ani cand mergeam cu vechea bicla, stiu ca mi-am facut o roata undeva pe la coltea, cred ca voi incerca acolo..

-cat despre lant, mi-am facut deja o parere, o sa-l bag intr-o sticla cu motorina si amestec bine(tot cu motorina spal si lantul de la mobra)

 

[Later Edit]: Am luat de la vechii mei prieteni, (dk-bike) lant "sram" si m-a costat 70 lei, este pt. 9 pinioane..mai aveau unul la 90 de lei, dar l-am luat pe acesta..are siguranta de prindere rapida si se simte ca bicicleta merge altfel, schimbarea este in bine..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

Am o intrebare, are cineva "brake studs", eu i am scos si aruncat cand am trecut pe discuri dar vreau sa revin la v brake si am mare nevoie.Daca are cineva si nu are folosinta sa imi dea un PM.post-20820-0-43111400-1332959530_thumb.jpg

 

Multumesc

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

-pai la ei am fost cu bicicleta la revizie, nu mi se par profesionisti..nici macar nu-ti dau nimic la mana ca lasi bicicleta la ei in service, cand am intrebat daca-mi face un proces verbal ceva, mi-a dat o foita mica pe care a scris de mana ca am lasat bicicleta acolo si a pus o stampila(sa nu mai vorbesc de privirea primita), altfel, nu primeam nimic..poate ca sunt baieti de incredere, dar eu asa consider ca e normal..oricum, intotdeauna am considerat ca increderea se castiga in timp..

-acum vreo 5 ani cand mergeam cu vechea bicla, stiu ca mi-am facut o roata undeva pe la coltea, cred ca voi incerca acolo..

-cat despre lant, mi-am facut deja o parere, o sa-l bag intr-o sticla cu motorina si amestec bine(tot cu motorina spal si lantul de la mobra)

 

[Later Edit]: Am luat de la vechii mei prieteni, (dk-bike) lant "sram" si m-a costat 70 lei, este pt. 9 pinioane..mai aveau unul la 90 de lei, dar l-am luat pe acesta..are siguranta de prindere rapida si se simte ca bicicleta merge altfel, schimbarea este in bine..

Eu ti-i recomand tot pe ei . Incearca sa fii calm , vorbesti direct cu Ion , el este seful pe acolo si ii explici omului ce vrei . Sunt de incredere si cand au timp fac lucrul bine . Ei au fost inainte pe Popovat , mai langa Crangasi , dar s-au mutat in toamna . Daca ajungi la aceeasi parere , pe Iuliu Maniu , langa LIDL , in cladirea cu biliardul , la parter este PlanetBikes , firma destul de scumpica , dar la manopera ieftini . ( cam 5 ron de reglat orice ) . Eu incerc sa evit kerobikes de pe fostul 1Mai , DIODA ... cam zgarciogi si egoisti de mai multe ori , in schimb vizavi de ei mai este o firma mica , la parterul unui bloc , baieti foarte faini care rezolva totul ok .

Lantul il poti curata odata la 2-3 luni desfacut intr-o sticla taiata la jumate in putina motorina si apoi putin cu o pensula , altfel dupa fiecare tura il stergi bine pe carpa si il ungi cu ulei special si nu va avea nevoie sa-l mai desfaci de tot . Eu prefer ca inainte si dupa fiecare tura sa-l curat si sa-l ung si nu este nevoie sa-l desfac de tot , apoi daca ai grija de el la fiecare iesire si restul de angrenaj va fi curat ( pinioanele , foile , schimbatoarele ... ) . Pentru 9 pinioane poti folosi de la HG50 in sus , adica LX , SLX , XT ... 70 - 90 ron pentru un lant si 10 ron pentru un quick-link . Eu recomand lanturile Shimano daca ai angrenajele si schimbatoarele Shimano si cu o za quick-link montata pe lant si una de rezerva la tine , astfel incat esti asigurat . Nu mi s-a intamplat niciodata sa mi se rupa lantul , poate am eu grija mai mare de el , dar stiu ca nu mi-am facut griji din cauza lui pt ca eram asigurat .

Eu voi incerca pe viitor sa folosesc si niste uleiuri mai deosebite , sa vad acea diferenta de calitate , mai precis Ceramic Wax si Dry Wax ... sa vad cum se simte pe o "distributie"noua . :banana:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De unde luam si noi un ''stander'' ieftin pentru bicla'?Ceva care sa tina roata din spate ridicata cand curat si ung lantul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu m-am complicat cu standerul, am un aparat de spalat cu presiune, bag pe pinioane, lant si foi, pana nu mai ramane o pata de ulei/praf si le fac sa luceasca. Acum 2 ani, foloseam degresant, pana am descoperit noua metoda ( stiu, ca profesionistii nu recomanda, dar eu nu sunt profesionist :D, ) Dupa ce se usuca, dau cu ulei pentru angrenaj si merge fara probleme.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

De unde luam si noi un ''stander'' ieftin pentru bicla'?Ceva care sa tina roata din spate ridicata cand curat si ung lantul.

de ce ? e greu sa o intorci cu rotile in sus?

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Standuri astept si eu sa vad la oferta , cel mai ieftin il vazusem la 2 milioane , dar cand am vazut ca nu erau decat 4 tije metalice si 3 suruburi , am renuntat la idee . Trebuie cautat cineva care sudeaza si sa dam comanda de 3-5 , chiar 10 bucati . Ceva finut facut , usor si subtirel , este de ajuns cat sa tina vre-o 6-7 kg , ca nu o tii pe toata , ci numai spatele .

A mea nu o pot intoarce , am hidraulice si se duc naiba si franele , apoi am saua noua , alba , pe fata am claxonul , coanele ... sa fim seriosi , acea manevra cu intorsul cu fundul in sus s-a dus de mult , nu mai este valabila .

CSJ - in afara de look , restul nu e ok . La ce face rau presiune de apa si de ce nu e bine , te-as ruga sa cauti pe ciclism.ro si sa vezi recomandarile celor de acolo . Eu personal nu vreau sa bag presiune de apa pe bicla . Una e ca te mai prinde o ploicica , alta e sa curat eu cu presiune peste tot . Lanturile chiar sunt recomandate sa nu fie spalate niciodata cu apa si/sau detergent , ci eventual degresant si apoi unse iar . Eu numai daca ma gandesc ca sunt sanse sa ajunga grasimea de pe lant si pinioane pe discuri ... deja imi pierde cheful de spalat . Prefer sa o curat zonal cu 3 feluri de carpe , una pentru partile unse si murdare , una pentru praf si pete de genul cadrului si una f curata pentru discuri .

Editat de marius_eugen
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Asta e chiar un stand mare si destul de greu de facut . Ce naiba sa fac cu bicla ridicata la 2 metri ? Eu ma refeream la un stand care ridica 4-5 cm rota spate si tine bicla dreapta , atat. E tot ce ai nevoie pentru a lucra la ea si nu ai nevoie de nici un fel de spatiu suplimentar . Daca dai cu un spray de la 1,5 metri inaltime mi-am facut praf toata camera sau balconul ... :scratch:

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Dar ce te opreste sa-l faci exact la ce dimensiune ai nevoie? Ala din link e gandit ca sa lucrezi in picioare la bicla, in special la reglajul schimbatoarelor care nu prea merge facut cu bicla intoarsa cu roatele in sus.

Daca tu vrei sa salti roata doar 4-5cm poti sa-l faci exact cat iti trebuie.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eu nu am aparat de sudura , iar al varului a fost furat in toamna . Caut o persoana care sa inteleaga ce vreau , ceva simplu , usor si ieftin .

Editat de marius_eugen
Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eu nu am aparat de sudura , iar al varului a fost furat in toamna . Caut o persoana care sa inteleaga ce vreau , ceva simplu , usor si ieftin .

Daca te-ai fi uitat atent in linkul ala si ti-ai fi dat seama ca nu trebuie nici o sudura.

Oricum dupa reply-urile tale imi dau seama ca nu prea ai inclinatii tehnice , asa ca cel mai simplu pentru tine ar fi sa-ti cumperi unul.

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

eu tot DK recomand,dar doar daca se ocupa Ion.Cei de la Mos Ion Roata (Felt) ,de pe Stefan cel Mare ,iarasi sunt ok,desi cam scump pe acolo

Am fost vis-a-vis de liceul tudor vladimirescu, e representanta felt.. Coincidenta si bicicleta mea, tot un felt este..mi-am inlocuit niste placute de frana(luate de la ei), scurtat lant, centrat roata, totul la 50 lei.. Nu numai serviciile mi se par mai ok, dar si atitudinea, cu siguranta voi reveni:) sorry pt eventualele greseli din mesaj, imi este foarte greu sa modific de pe tel..

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Respectivii sunt bikesplanet.ro . Sunt multumit si eu de servicii , atitudine , dar preturile sincer sunt cam mari . La ei vreau sa merg si eu pentru mici reglaje ...

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

marius_eugen,sunt Felt...de fapt cred ca au facut un fel de comasare.Eu am fost la cei de pe Stefan cel Mare pt ca acolo aveau baiolina,aici aveau doar baieuri (si doar Vittoria Evo ,eu am Kenda Domestic).Una peste alta,mi se par printre putinii cu bun simt,atitudine corecta,etc.Am fost in alta parte unde pt o amarata de camera a trebuit sa astept

 

Am fost vis-a-vis de liceul tudor vladimirescu, e representanta felt.. Coincidenta si bicicleta mea, tot un felt este..mi-am inlocuit niste placute de frana(luate de la ei), scurtat lant, centrat roata, totul la 50 lei.. Nu numai serviciile mi se par mai ok, dar si atitudinea, cu siguranta voi reveni:) sorry pt eventualele greseli din mesaj, imi este foarte greu sa modific de pe tel..

 

Ce Felt ai?de curiozitate

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

marius_eugen,sunt Felt...de fapt cred ca au facut un fel de comasare.Eu am fost la cei de pe Stefan cel Mare pt ca acolo aveau baiolina,aici aveau doar baieuri (si doar Vittoria Evo ,eu am Kenda Domestic).Una peste alta,mi se par printre putinii cu bun simt,atitudine corecta,etc.Am fost in alta parte unde pt o amarata de camera a trebuit sa astept

 

 

 

Ce Felt ai?de curiozitate

Felt Q920(un model mai vechi, cred ca are vreo 6-7 ani)

 

Sfaturile primite din service:

 

-sa duc bicla la Hayes, pentru reconditionarea sistemului de franare(desfacut pistonase, curatat sau inlocuit daca este cazul, inlocuit garnituri, inlocuit lichid) am inteles ca service-ul se afla prin pantelimon..cam aiurea pentru mine, ca stau in partea opusa a bucurestiului..

franele tin foarte bine, nu am ce sa reprosez, dar discul atinge placutele de frana, iar asta nu este ok..

-Inlocuit disc frana fata, pentru ca e putin mai gros(nu e original)

-Curatat pinioane si foi cu un degresant, parca(am inteles ca si WD40 e ok)

-Inlocuit cauciucuri(sunt si crapate)

 

 

Cam asta ar fi "pomelnicul", destul de mare..

 

o mica intrebare: voi ce folositi pt. lant, spray-ul de moto e ok ?

 

In alta ordine de idei, azi am mers cu o cursiera si mi-am dat seama ca nu e de mine, in special pozitia..mi-a placut ca era foarte usoara, 9kg, fata de felt-ul meu care are 13,6 kg(le-am cantarit azi)

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

9 kg o cursiera este destul de grea . Cursierele de marca se incadreaza intre 6 si 7 kg . Un MTB decent are sub 13 kg , mai precis 11-12 kg . MTB la 13-14 kg le gasesti la 15-20 milioane si nu trebuie sa fie FELT .

Pentru lant se folosesc uleiuri speciale . Poti folosi si spray-ul , dar nu tine prea mult si sincer depinde unde faci operationea . Cu spray ai ocazia sa dai si pe discuri / janta si apoi iti blestemi zilele pana le cureti , ajungand chiar la inlocuire placute ( 50-80 ron ) .

Eu recomand produsele Finish Line , desi pana anul trecut am folosit si uleiuri cu teflon si doar un singur spray pentru deplasari . Cititi pe net detalii despre Finish Line si incercati . Eu curat lantul dupa tura si inainte de tura , asa imi place , asa m-am obisnuit , apoi unei linii XT si lant XTR ... le sta bine curate si gresate :D .

Link spre comentariu
Distribuie pe alte site-uri

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

 Share

  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


MOTOCICLISM.ro
Grup Facebook: +36000 membri
Înscrie-te în grup
Discutii despre motociclism pe Facebook
 
BIKESHOP.ro
Grup Facebook: +18000 membri
Înscrie-te în grup
Anunturi de vanzare - cumparare pe Facebook.


×
×
  • Creează nouă...