Patrick_M Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 Nu sună dacă nu se vede firma. Trebuie, la semafor, să se vadă de sub carenă, pe sub telescoape. ÂŞtii cum zic? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smar2 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 (editat) ok, vad ca nimeni nu s-a inghesuit sa raspunda, inteleg ca in .ro nu s-au mai auzit cazuri.da\\\' am gasit prin alte tari, cica se mai intampla http://www.f650.co.uk/forums/showthread.php?t=4395 http://www.gs-forum.eu/showthread.php?t=23202 Avantaj la vanzare... Hehe... stai sa vezi ce mijto (sic!) face la mine Am observat acu vreo doua saptamani la o benzinarie urmatorul fenomen. Inainte sa opresc motorul ma uit la kilometrajul total, sa stiu cat sa trec in spritmonitor. Alimentez, platesc, pornesc motorul, ma uit la kilometraj din nou, surpriza, era cu 2 km mai putin. Hmm... dubios, ma gandesc, dar na... cine stie. Ieri, faza si mai tare. Tot asa, benzinarie, alimentez, ma uit cand sa plec, 35170km. Bun. Ajung acasa, intre timp se facuse 35172. Dupa vreo 2 ore, plec pana undeva si ma uit din nou la kilometraj inainte sa plec. Surpriza, 35170. :-o whadafuck??? Cred ca ma duc la decathlon si imi iau un kilometraj de bicicleta si il pun sa imi mearga in paralel cu asta de moto. Macar asa, ca ma roade curiozitatea cam cati km \\\"pierd\\\" din bord la fiecare mie de km parcursi. L.E. Acum am vazut ca in spritmonitor mi-a calculat distanta de la penultima realimentare si a dat 173 de km. Tripmeter-ul (resetat la penultima alimentare) imi arata 198km la benzinarie. De unde diferenta de 15 km??? E cu capu kilometraju asta... ) Am niste teorii cu privire la de unde ar putea aparea diferentele, dar deja intram in detalii de ordin electronic... In alta ordine de idei, dupa cum se vede in semnatura, am un consum impresionant. Si recunosc ca merg numai de la 10.000 de ture in sus, dar totusi... ) Gandirea logica si deductiva m-a adus in punctul in care suspectez o sonda lambda pe 0 permanent (defecta sau cablul intrerupt). Daca semnalul e 0, motorul traieste cu impresia ca amestecul e cam sarac in benzina, asa ca baga la greu. Asta ar putea explica si de ce mi se mai intampla sa mi se innece bujia de trebuie s-o imping intr-a 2-a cu cheia scoasa ca sa ventilez camera de ardere sa se duca excesul de benzina de acolo. (Asta la pornire, cam la doua-trei saptamani). Factori favorizanti (a se citi design prost): - gaura de la pompa de apa e chiar deasupra sondei lambda (si mi-a picurat pe acolo vreo luna pana am schimbat pompa, acum 2 ani). Din ce am citit recent, inamicul numarul unu al sondelor lambda este antigelul. - atat sonda cat si conectorul se afla chiar in scut, adica foarte expuse baltoacelor si udarii. Mai ales daca prinzi o inundatie si ai drum prin Tineretului. Sau daca traversezi vreo garla de munte. Nu am apucat sa masor outputul sondei, dar as putea paria ca ori e sonda dusa ori conectorul sau cablul oxidat/intrerupt/etc... Pareri? impresii? intamplari similare? Editat Aprilie 15, 2010 de smar2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
taxi Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 Hehe... stai sa vezi ce mijto (sic!) face la mine Am observat acu vreo doua saptamani la o benzinarie urmatorul fenomen. Inainte sa opresc motorul ma uit la kilometrajul total.... Da! Vreau eu Kilometrajul Tau!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smar2 Postat Aprilie 15, 2010 Share Postat Aprilie 15, 2010 shhhh... keep you voice low... nu vrem sa afle si altii... poate ma hotarasc sa il vand pana ajunge pretul la petrol la niste scoruri la care o sa incepem toti sa mergem cu bicicletele... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
bostanus Postat Aprilie 16, 2010 Share Postat Aprilie 16, 2010 Pentru cei cu bmw F650 GS , GS Dakar si CS cu an de fabricatie 2004-2007 manualul de reparatie este in varianta digitala si se numeste Rep-Rom F 650. Pentru cine vrea sa il cumpere este 50$ din cate am vazut... ( http://www.autocd.com/index.html?q=10&gc=2551&sha=0 ) pentru ceilalti, l-am luat de pe emule daca il vreti dati PM Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DragosV Postat Aprilie 16, 2010 Share Postat Aprilie 16, 2010 Hehe... stai sa vezi ce mijto (sic!) face la mine Am observat acu vreo doua saptamani la o benzinarie urmatorul fenomen. Inainte sa opresc motorul ma uit la kilometrajul total, sa stiu cat sa trec in spritmonitor. Alimentez, platesc, pornesc motorul, ma uit la kilometraj din nou, surpriza, era cu 2 km mai putin. Hmm... dubios, ma gandesc, dar na... cine stie. Ieri, faza si mai tare. Tot asa, benzinarie, alimentez, ma uit cand sa plec, 35170km. Bun. Ajung acasa, intre timp se facuse 35172. Dupa vreo 2 ore, plec pana undeva si ma uit din nou la kilometraj inainte sa plec. Surpriza, 35170. :-o whadafuck??? Cred ca ma duc la decathlon si imi iau un kilometraj de bicicleta si il pun sa imi mearga in paralel cu asta de moto. Macar asa, ca ma roade curiozitatea cam cati km \\\"pierd\\\" din bord la fiecare mie de km parcursi. L.E. Acum am vazut ca in spritmonitor mi-a calculat distanta de la penultima realimentare si a dat 173 de km. Tripmeter-ul (resetat la penultima alimentare) imi arata 198km la benzinarie. De unde diferenta de 15 km??? E cu capu kilometraju asta... ) Am niste teorii cu privire la de unde ar putea aparea diferentele, dar deja intram in detalii de ordin electronic... In alta ordine de idei, dupa cum se vede in semnatura, am un consum impresionant. Si recunosc ca merg numai de la 10.000 de ture in sus, dar totusi... ) Gandirea logica si deductiva m-a adus in punctul in care suspectez o sonda lambda pe 0 permanent (defecta sau cablul intrerupt). Daca semnalul e 0, motorul traieste cu impresia ca amestecul e cam sarac in benzina, asa ca baga la greu. Asta ar putea explica si de ce mi se mai intampla sa mi se innece bujia de trebuie s-o imping intr-a 2-a cu cheia scoasa ca sa ventilez camera de ardere sa se duca excesul de benzina de acolo. (Asta la pornire, cam la doua-trei saptamani). Factori favorizanti (a se citi design prost): - gaura de la pompa de apa e chiar deasupra sondei lambda (si mi-a picurat pe acolo vreo luna pana am schimbat pompa, acum 2 ani). Din ce am citit recent, inamicul numarul unu al sondelor lambda este antigelul. - atat sonda cat si conectorul se afla chiar in scut, adica foarte expuse baltoacelor si udarii. Mai ales daca prinzi o inundatie si ai drum prin Tineretului. Sau daca traversezi vreo garla de munte. Nu am apucat sa masor outputul sondei, dar as putea paria ca ori e sonda dusa ori conectorul sau cablul oxidat/intrerupt/etc... Pareri? impresii? intamplari similare? Aceeasi banuiala cu sonda lambda o am si eu, desi consumul meu este mult mai....aproape de normal. Am pe sprit monitor un 4.8 tu cu 6 si ceva inluentezi media generala de acu` . Zilele trecute am reusit sa desfac sonda, am curatat-o un pic la suprafata, am curatat si contactele, astept sa vad daca este vreo modificare la consum. Un alt factor pt consumul ridicat ar mai putea fi senzorul de aer de la filtru. Acum problema e ca nu stiu ce masoara acel senzor, cantitatea de aer sau temperatura lui Cat despre kilomeraj, eu calculez doar dupa trip, odometrul e cu destule bube, ca de altfel mai toata partea electrica de la motocicleta asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NaeL Postat Aprilie 17, 2010 Share Postat Aprilie 17, 2010 am observat si eu anul trecut este o problema clasica: km partial arata bine, km total scade cu cativa km la pornire(contact) eu consumul il fac dupa km partial http://www.spritmonitor.de/en/detail/354894.html Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Aprilie 19, 2010 Share Postat Aprilie 19, 2010 Nu sună dacă nu se vede firma. Trebuie, la semafor, să se vadă de sub carenă, pe sub telescoape. ÂŞtii cum zic? Din partea mea, poți folosi și silicon d'ăla de lipit wc-uri... E mobra ta în definitiv! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.arj Postat Aprilie 19, 2010 Share Postat Aprilie 19, 2010 salutare, la GS-ul meu din 2001 ,curand achizitionat,nu observ nicaieri vreun robinet pentru rezerva de benzina.nu are sau nu-l gasesc eu? Este dotat si cu ABS si as dori sa aflu daca e normal sa se decupleze doar daca motocicleta este in stationare:cand ruleaza rotile,butonul on/off de la ABS nu cupleaza/decupleaza. Am pe el anvelope noi-noute asa:spate Dunlop D607 si fata Michelin (nu e la indemana motorul sa citesc de care e,dar oricum are profil identic cu Dunlop-ul spate).Am fost offroad cu el:iarba,noroi,macadam dar nu prea imi place cum se comporta mai ales pe iarba ...Oricum nu ma asteptam la anvelope de strada sa faca fata in conditiile astea ,dar am vrut sa incerc.Oricum e clar ca o sa le schimb dar recomandati-mi cu ce anume ;mai mult o sa fie sosea(daca se pot numi asa ce avem noi prin RO )dar oricum vreau si forestier,padure etc si vreau ceva sa nu derapeze asa usor plus sa mai pot pune si o frana pe sosea -am nevoie de aderenta mai ales ca circul cu pasager. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
DragosV Postat Aprilie 19, 2010 Share Postat Aprilie 19, 2010 (editat) Nu are robinet pentru rezerva/on/off. ABS-ul se dezactiveaza doar pe loc, se reactiveaza la fiecare pornire a motocicletei. Ca anvelope iti recomand sa alegi intre metzeler tourance/michelin anakee/continental trail attack pt ce ai zis tu ca ai nevoie e sufiecient. Daca mergi cu el pe off road, dezactiveaza ABS-ul, e inutil spre periculos Ati gasit cumva, in afara de Bavaria, de cumparat buson pt baia de ulei? Dimensiune e M24x2 daca imi aduc bine aminte, deci sa nu cumparati ca pt f650 clasic/CS ca nu se potriveste. Editat Aprilie 19, 2010 de DragosV Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smar2 Postat Aprilie 20, 2010 Share Postat Aprilie 20, 2010 (editat) Am scotocit pe net dupa sonde lambda pentru F650GS (99-03). ATENTIE!!! Cele cu doua bujii au alte sonde, alte coduri, etc. Concluziile, in continuare: - sonda O2 BMW - 11787685320 (probabil NGK) 270.62$ pe RealOEM, probabil vreo 200-250Eur in Europa sau la noi. - sonda O2 NGK - OZA447-E28 - de pe la vreo 60 Eur - sonda O2 Bosch - 0258003559 - de la vreo 100-120 Eur - sonde compatibile no-name incepand de pe la 30-35 Eur. - sonde de la dezmebrari. e aceeasi sonda ca cele de pe autoturismele BMW seria 3, 535, 540, 735, 740 cam de prin '97 - '02. 150-200RON Daca stie cineva preturi mai bune decat cele de pe ebay sau retaileri auto, please let me know. Editat Aprilie 20, 2010 de smar2 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Serban.S Postat Aprilie 20, 2010 Share Postat Aprilie 20, 2010 Am montat proiectoarele si prizele de 12 V pe ghidon. Bine , proiectoarele erau montate de o sapt dar abia luni am reusit sa trag firele+relee+sigurante. Cam asa a iesit: Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.arj Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 salut, pe BMw-ul meu din 2001 am momentan anvelope fata 100/90/19 si spate 130/80/17.Am primit un set de anvelope noi de 110/80/19 si 140/80/17.Cine mi le-a dat a zis ca se potrivesc la jentile mele.Asa sa fie?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
RobbieB Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 salut, pe BMw-ul meu din 2001 am momentan anvelope fata 100/90/19 si spate 130/80/17.Am primit un set de anvelope noi de 110/80/19 si 140/80/17.Cine mi le-a dat a zis ca se potrivesc la jentile mele.Asa sa fie?? da Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
mircea.arj Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 (editat) mersi de raspunsul prompt ... Editat Aprilie 21, 2010 de mircea.arj Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 Am montat proiectoarele si prizele de 12 V pe ghidon. Bine , proiectoarele erau montate de o sapt dar abia luni am reusit sa trag firele+relee+sigurante. Cam asa a iesit: Misto, dar: o sa se stropeasca cu noroi si nu o sa mai lumineze. Pune-le pe tabla care prinde aripa mica de pe roata. Sau sub far daca se poate. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
glucian Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 Repede se mai duc simeringurile de la furca... 7000 km. Mai stie cineva niste preturi si de unde iau in afara de AB? Sa schimb si simeringurile alea de praf?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
smar2 Postat Aprilie 21, 2010 Share Postat Aprilie 21, 2010 Acum vreo 15.000 km mi-am schimbat si eu semeringurile de la furca. Am refolosit alea de praf. Oricum, niste burdufuri ti-ar prelungi semnificativ viata semeringurilor. Garniturile alea de praf sunt cam varza cand vine vorba de muste intarite si alte substante de-astea rezistente. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Misto, dar:o sa se stropeasca cu noroi si nu o sa mai lumineze. Pune-le pe tabla care prinde aripa mica de pe roata. Sau sub far daca se poate. Nu sti cu cine vorbesti La Serban nu s-a inventat inca noroiul Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Serban.S Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Nu sti cu cine vorbesti La Serban nu s-a inventat inca noroiul Spuneti-mi si mie unde pot sa schimb lichidul de frina ca la carte? In afara de A Bavaria... Am bmw cu centrala ABS Bosch. Am inteles ca se face aceasta schimbare cu un anumit aparat care sa scoata TOT lichidul de frana vechi din circuit, mai ales din centrala ABS unde e posibil sa mai ramana aer sau lichid de frina vechi, contaminat. Daca nu reusesc sa gasesc in alta parte, o sa merg la Bavaria... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 (editat) Repede se mai duc simeringurile de la furca... 7000 km. Mai stie cineva niste preturi si de unde iau in afara de AB? Sa schimb si simeringurile alea de praf?? 41x54x11 sunt dimensiunile semeringurilor La louis de ex sunt 10? Oricum nici la AB nu-s foarte scumpe Semeringurile de praf poti sa le pastrezi daca sunt ok (neciupite, neintarite etc) l.e. - vezi sa nu ai vreo imperfectiune pe jamba care sa provoace stricarea semeringului prematur Spuneti-mi si mie unde pot sa schimb lichidul de frina ca la carte? In afara de A Bavaria... Am bmw cu centrala ABS Bosch. Am inteles ca se face aceasta schimbare cu un anumit aparat care sa scoata TOT lichidul de frana vechi din circuit, mai ales din centrala ABS unde e posibil sa mai ramana aer sau lichid de frina vechi, contaminat. Daca nu reusesc sa gasesc in alta parte, o sa merg la Bavaria... Daca vrei ca la carte du-te la AB...nu cred ca mai are altcineva MoDiTec-ul Editat Aprilie 22, 2010 de THC Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
NaeL Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Eu am turnat lichid de frana pe sus pana a curs curat pe jos Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Patrick_M Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Cam aÂşa se face. Gravitația Âşi presiunea sunt gratis. Dar oamenii vor pe bani. La Ab. Că acolo e singurul. Dar e Âşi scump. Comoditatea, bat-o vina. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Purghy Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Am facut suportiiiii!!!! Sunt extrem de multumita de felul in care au iesit si pretul a fost foarte ok. Pun si poze. Daca vrea careva sa isi faca (suporti sau crash-bar-uri si, de fapt orice) sa imi dea PM ca ii dau coordonatele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Aprilie 22, 2010 Share Postat Aprilie 22, 2010 Am facut suportiiiii!!!! Sunt extrem de multumita de felul in care au iesit si pretul a fost foarte ok. Pun si poze. Daca vrea careva sa isi faca (suporti sau crash-bar-uri si, de fapt orice) sa imi dea PM ca ii dau coordonatele. Misto suportii, cam pe la ce bani au iesit? P.S. -mi se pare mie sau nu mai ai lichid de frana in paharelul din spate? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.