cozmino Posted June 18, 2025 Share Posted June 18, 2025 Asta de obicei se intampla de la filtru murdar. Exista, nu stiu daca mai e disponibil, kit OEM BMW de reparatie mufa. Am avut problema asta la G650 si mi-au rezolvat-o la service (reparat mufa cu kit-ul de reparatie). In plus au dat o gaura in capac si au tras un fir suplimentar, mai gros. Gaura "sigilata" cu ceva silicon sau sudura ABS, nu mai stiu. Dar daca imi amintesc bine era vorba de pin-ul de masa. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
cdarken Posted June 19, 2025 Share Posted June 19, 2025 Filtrul nu prea are cum sa fie asa murdar, e schimbat acum ~20k km. Banuiesc ca e problema de contact, fiindca firele nu se incalzesc deloc si ai vazut si tu cat de subtiri sunt. Dar ma gandesc ca din cauza coroziunii problema e in interiorul mufei tata de pozitiv, fiindca exterior am curatat-o. Am mai facut acum o modificare, am facut o punte de fludor intre borna si fir, poate fi mai buna decat contactul prin presare de acolo din interior. Dupa ce-am tinut-o la relanti nu am observat o incalzire excesiva. O sa fac o tura de cativa km , sa vad cum se comporta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LazyTurtle2001 Posted October 1, 2025 Share Posted October 1, 2025 Buna seara, am achiziționat recent un gs650f din 2005 Motocicleta arata foarte bine, după o tura mai lunga, mi s-a aprins becul de la temperatura ajungând la concluzia că nu îi merge ventilatorul de la radiator Astăzi am inceput sa verific fiecare lucru la rand, ventilatorul alimentat separat merge In timp ce motorul e pornit primește 3V Senzorul arata masuri, pe parcursul încălziți motorului ii scade tensiunea ohm deci funcționează Singura varianta care am mai auzit-o e că începe să se strice ECU și asta e primul semn... Acum întrebarea mea e, ce as mai putea verifica sau face? Daca cumpăr un ecu dat jos de pe un motor sunt șanse să meargă puțin și să se strice sau sa fie deja stricat Unul nou e destul de scump și nici nu știu sigur daca asta e problema Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mobiletron Posted October 1, 2025 Share Posted October 1, 2025 2 hours ago, LazyTurtle2001 said: Singura varianta care am mai auzit-o e că începe să se strice ECU și asta e primul semn... Din auzite, nu s-ar strica tot ECU ci numai partea care comanda ventilatorul, adica cel mai probabil un tranzistor de putere si nu partea care proceseaza si da informatia. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LazyTurtle2001 Posted October 2, 2025 Share Posted October 2, 2025 21 hours ago, mobiletron said: Din auzite, nu s-ar strica tot ECU ci numai partea care comanda ventilatorul, adica cel mai probabil un tranzistor de putere si nu partea care proceseaza si da informatia. Mulțumesc mult pentru răspuns Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
yuk Posted October 3, 2025 Share Posted October 3, 2025 La 01.10.2025 la 21:48, LazyTurtle2001 a spus: Buna seara, am achiziționat recent un gs650f din 2005 Motocicleta arata foarte bine, după o tura mai lunga, mi s-a aprins becul de la temperatura ajungând la concluzia că nu îi merge ventilatorul de la radiator Astăzi am inceput sa verific fiecare lucru la rand, ventilatorul alimentat separat merge In timp ce motorul e pornit primește 3V Senzorul arata masuri, pe parcursul încălziți motorului ii scade tensiunea ohm deci funcționează Singura varianta care am mai auzit-o e că începe să se strice ECU și asta e primul semn... Acum întrebarea mea e, ce as mai putea verifica sau face? Daca cumpăr un ecu dat jos de pe un motor sunt șanse să meargă puțin și să se strice sau sa fie deja stricat Unul nou e destul de scump și nici nu știu sigur daca asta e problema dacă conectezi intre ele firele termocuplei (sau il pui la masă dacă este unul singur), nu pornește ventilatorul? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LazyTurtle2001 Posted October 7, 2025 Share Posted October 7, 2025 On 10/3/2025 at 5:14 AM, yuk said: dacă conectezi intre ele firele termocuplei (sau il pui la masă dacă este unul singur), nu pornește ventilatorul? Nu, doar dacă îl alimentez direct de la baterie Dar din cate am înțeles (cel puțin la mașini e așa) Senzorul scade din rezistența ohm Deci daca senzorul se strica și nu mai trimite semnal Ventilatorul/termocupla ar trebui sa fie mereu pornită. Nu cred că ar trebui să facă nimic daca conectez firele între ele Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Moderatori Kristian Posted October 8, 2025 Moderatori Share Posted October 8, 2025 La 01.10.2025 la 21:48, LazyTurtle2001 a spus: Buna seara, am achiziționat recent un gs650f din 2005 Motocicleta arata foarte bine, după o tura mai lunga, mi s-a aprins becul de la temperatura ajungând la concluzia că nu îi merge ventilatorul de la radiator Astăzi am inceput sa verific fiecare lucru la rand, ventilatorul alimentat separat merge In timp ce motorul e pornit primește 3V Senzorul arata masuri, pe parcursul încălziți motorului ii scade tensiunea ohm deci funcționează Singura varianta care am mai auzit-o e că începe să se strice ECU și asta e primul semn... Acum întrebarea mea e, ce as mai putea verifica sau face? Daca cumpăr un ecu dat jos de pe un motor sunt șanse să meargă puțin și să se strice sau sa fie deja stricat Unul nou e destul de scump și nici nu știu sigur daca asta e problema Completeaza-ti datele la avatar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.