Angi Postat Ianuarie 26, 2010 Share Postat Ianuarie 26, 2010 Multumesc pentru raspunsuri In principiu, testul Motorrad e destul de elocvent. Dar, in continuare, orice parere e binevenita. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 (editat) Post pentru elucidarea unor dileme la capitolul MONTAREA CAUCIUCURILOR K-60 In postul din care ar trebui sa citeze forumu asta destept se vede diferenta de profil dintre o guma fatza si una spate: Hai sa pun si eu doua poze cu K60urile luate de la heidenau.ro: ...deci difera destul de mult ca forma. Si mai jos o poza cu modul corect de montare pe motocicleta. Editat Februarie 12, 2010 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Februarie 12, 2010 Share Postat Februarie 12, 2010 am lamurit cu vine montat. ms azi am primit si partea a doua a echiparii TDM-ului. k60 pe fata si karoo T pe spate! am cautat pe net cum se calculeaza daca te incadrezi la maximul load. pe K60 am 520 lbs - adica 235kg pe karoo T am - 325kg ar insemna ca mobra cu bagaje si pasageri sa nu depaseasca 470kg? mobra are 240kg , eu si pasagera avem 135kg - restul ramane de bagaje. este corect rationamentul meu? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Louis Cyphre Postat Februarie 13, 2010 Share Postat Februarie 13, 2010 Salut. Am si eu o pereche de cauciucuri Avon Gripster AM 24. Am gasit cateva informatii pe net, dar vroiam sa stiu, daca are sau a avut cineva pe motor pana acum, cum se comporta. Acum am cauciucuri de enduro pr DR si mi-e cam mila de ele, ca merg destul de mult si pe asfalt. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cstelia Postat Februarie 13, 2010 Share Postat Februarie 13, 2010 @Angi: Recomand si eu Anakee. am pe Africa Twin si se comporta foarte bine chiar si pe asfalt ud. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Februarie 13, 2010 Share Postat Februarie 13, 2010 am cautat pe net cum se calculeaza daca te incadrezi la maximul load. pe K60 am 520 lbs - adica 235kg pe karoo T am - 325kg ar insemna ca mobra cu bagaje si pasageri sa nu depaseasca 470kg? mobra are 240kg , eu si pasagera avem 135kg - restul ramane de bagaje. este corect rationamentul meu? Nu sunt prea sigur. Daca e vorba de incarcatura statica, atunci e ok. Pentru ca pe franare e posibil sa ai cam 75% din greutate proptita in roata fatza. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Februarie 13, 2010 Share Postat Februarie 13, 2010 K60 e tubetype are ceva daca il pun fara camera pe janta mea turnata?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
andrei belcic Postat Februarie 13, 2010 Share Postat Februarie 13, 2010 K60 e tubetype are ceva daca il pun fara camera pe janta mea turnata?? Nare nimic. Cu conditia sai pui niste rim-lock-uri. Serios acum; instinctul imi spune ca poti folosi tubeless cu camera. Dar tube type fara camera... nu stiu. Pot sa se dezumfle sau dezjanteze. Alt scenariu nu vad. PS TKC80 pe TDM!!!! . Man, iati un enduro touring mai enduro decat TDM-ul. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 Nare nimic. Cu conditia sai pui niste rim-lock-uri. Serios acum; instinctul imi spune ca poti folosi tubeless cu camera. Dar tube type fara camera... nu stiu. Pot sa se dezumfle sau dezjanteze. Alt scenariu nu vad. PS TKC80 pe TDM!!!! . Man, iati un enduro touring mai enduro decat TDM-ul. nu e TCK80. e metzler Karoo T si Heidenau K60. sunt cauciucuri on-off. Am ales calea asta nu ca ma dau mult off-road ci pentru ca mai exista sesiuni unde ies de pe asfalt iar cu gumele stradale care le aveam inainte ma chinuiam enorm, mai ales cand dadeam de forestiere cu noroi. TDM-ul se descurca foarte bine pe drumuri forestiere, fi fara grija. Numai eu sa stiu sa-l folosesc Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 (editat) Da matale de ce nu ti-ai luat K60 T/L? Cavalere, un cauciuc din asta Tube-Type e proiectat doar sa STEA pe janta, nu e proiectat sa ETANSEZE in zona respectiva. Adica s-ar putea sa se dezumfle incet incet, sau sa piarda presiune la impacturi repetate (gropi?). Ca sa nu mai spun ca talonul nu prea are aceeasi stablitate ca la unul Tube-Less. Pune mana si cumpara-ti si matale o camera pe 18 (gasesti peste tot) si scapi de griji. Vezi doar la vara sa-l tii oleaca mai umflat sa nu se incinga la viteza mare. Apropo de viteza mare: ai grija ca acele K60uri nu cred ca iti permit sa rulezi cu peste 180 in conditii de siguranta. Si nu cred ca vrei sa faci explozie la guma fatza la viteza aia... Editat Februarie 14, 2010 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Februarie 14, 2010 Share Postat Februarie 14, 2010 mai mult de 140 nu am sa rulez o sa sun la astia la maxiscooter sa intreb daca se mai poate schimba. plus ca nici nu era specificat la ei pe site, sau eu nu am gasit ... Mesaj completat Da matale de ce nu ti-ai luat K60 T/L? Cavalere, un cauciuc din asta Tube-Type e proiectat doar sa STEA pe janta, nu e proiectat sa ETANSEZE in zona respectiva. Adica s-ar putea sa se dezumfle incet incet, sau sa piarda presiune la impacturi repetate (gropi?). Ca sa nu mai spun ca talonul nu prea are aceeasi stablitate ca la unul Tube-Less. Pune mana si cumpara-ti si matale o camera pe 18 (gasesti peste tot) si scapi de griji. Vezi doar la vara sa-l tii oleaca mai umflat sa nu se incinga la viteza mare. Apropo de viteza mare: ai grija ca acele K60uri nu cred ca iti permit sa rulezi cu peste 180 in conditii de siguranta. Si nu cred ca vrei sa faci explozie la guma fatza la viteza aia... am vb cu astia de la heidenau.ro k60 dimensiunea astea nu exista decat tubetype, chiar marea majoritate de k60 sunt asa. apoi am vb la ei la service si mi-au zis ca pot monta fara griji si ca nu o sa am probleme cu ea. daca chiar nu merge cum trebuie o sa pun camera si game over PS mai mult de 140-150km./h nu o sa am vreodata. si asta e viteza de varf pt depasiri. in rest 120-130, nice and smooth Mesaj completat pe fizicienilor este o vulcanizare cum cobori spre enegeticienilor pe stanga, cam la 300 m de matei ambrozie care se ocupa si de roti moto. pretul 60 lei (de duci cu mobra si ei le dau jos, le dejanteaza, le janteaza si le echilibreaza si monteaza rotile la loc) . nu am ajuns la ei pt ca nu am reusit sa pornesc mobra. sper ca saptamana viitoare sa le fac o vizita. m-a intrebat sa fie neaparat tubeless, probabil pt spitate cu camere e alt scor.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
uzunu Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 (editat) Veste proasta. Heidenau nu mai are cauciuc pt M+S, cum era 150/70-17. Abia prin aprilie vor reincepe sa produca. In consecinta nu stiu ce sa fac. Karoo T sigur nu m-ar tine mai mult de 6000, TKCu' e mult prea scump si s-ar duce mai repede de atat, de Mitas nu vreau sa aud. As vrea totusi ceva mai agresiv decat Tourance, dar daca n-am nicio alta sansa, atunci o sa iau "poor man's Tourance", K76. Asta sau sa iau K60 cu un numar mai mic, 100 in loc de 110 pe fata si 140 in loc de 150 pe spate. Voi ce ziceti? Editat Martie 5, 2010 de uzunu Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Veste proasta. Heidenau nu mai are cauciuc pt M+S, cum era 150/70-17. Abia prin aprilie vor reincepe sa produca. In consecinta nu stiu ce sa fac. Karoo T sigur nu m-ar tine mai mult de 6000, TKCu' e mult prea scump si s-ar duce mai repede de atat, de Mitas nu vreau sa aud. As vrea totusi ceva mai agresiv decat Tourance, dar daca n-am nicio alta sansa, atunci o sa iau "poor man's Tourance", K76. Asta sau sa iau K60 cu un numar mai mic, 100 in loc de 110 pe fata si 140 in loc de 150 pe spate. Voi ce ziceti? Karoo T tin 10.000, cel putin asa sustinea Cristi-mic ca tineau la el pe supertenere. Pana reincep aia productia de k60 m+s, poti incerca o pereche d-asta. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
uzunu Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Lumea in State, pe 1xxx GS, e extaziata daca reuseste sa scoata 5000km din ele. Nu ca nu l-as crede pe Cristi, da'... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Lumea in State, pe 1xxx GS, e extaziata daca reuseste sa scoata 5000km din ele. Nu ca nu l-as crede pe Cristi, da'... pai depinde si la ce presiune le folosesc aia in state, cristi a zis ca la 1,5-1,6 atm scoate atatia km din ele. mie sincer imi vine greu sa cred ca doar 5000 km se pot scoate din ele. Rockeru de aici de pe forum are deja 5000km cu un Karoo T luat la mana a doua. uite o sa caut poze cand l-a montat prima data si poza cu al meu nou si sa ne facem o idee de uzura. PS mai tre sa tii cont si de diferenta de cuplu intre motoru de TDM si cel boxer. chiar daca la cai sunt apropiati la cuplu e mare diferenta. Naspa treaba cu K60 ... ai vb si cu romi3 ca si el aduce haidenau. am vb cu un TDM-ist care si-a pus k60 pe fata nu are camera Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
scabron Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 am un amic supertenerist care are si el karoo t pe mobra. are 7.000 cu ele in toate conditiile si il mai tin 2.000 lejereanu. io dupa vre-o 2.500 is f multumit de ele. mai ales iarna asta s-au comportat exemplar. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
io, bogo Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Veste proasta. Heidenau nu mai are cauciuc pt M+S, cum era 150/70-17. Abia prin aprilie vor reincepe sa produca. In consecinta nu stiu ce sa fac. Karoo T sigur nu m-ar tine mai mult de 6000, TKCu' e mult prea scump si s-ar duce mai repede de atat, de Mitas nu vreau sa aud. As vrea totusi ceva mai agresiv decat Tourance, dar daca n-am nicio alta sansa, atunci o sa iau "poor man's Tourance", K76. Asta sau sa iau K60 cu un numar mai mic, 100 in loc de 110 pe fata si 140 in loc de 150 pe spate. Voi ce ziceti? mama ce bulan am avut. acum 2 saptamani am montat pe mobra o pereche de K60-uri (150/70-17 spate) nou noute. in cealalta ordine de idei, daca vrei ceva mai agresiv decat Tourance, incearca Anakee-ul de la Michelin. au profil mai fain, pe asfalt tin super iar ca durata de viata te plictisesti de ele mult inainte sa se termine. dreptu-i ca pretul nu-i mic deloc. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
uzunu Postat Martie 5, 2010 Share Postat Martie 5, 2010 Anakee-ul nu-mi place deloc. Prefer Tourance ca guma 90/10, macar stiu exact cum se comporta si care-i sunt limitele. Pe asfalt uscat dau cu crashu' in asfalt si tot nu le fac sa intre in criza, in timp ce pe ud am incredere absoluta in ele. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Angi Postat Martie 6, 2010 Share Postat Martie 6, 2010 atunci incearca varianta asta sau sa iau K60 cu un numar mai mic, 100 in loc de 110 pe fata si 140 in loc de 150 pe spate. stiu ca si svgobi are k60 cu un nr. mai mic si n-are nicio greata Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
tau Postat Martie 6, 2010 Share Postat Martie 6, 2010 Veste proasta. Heidenau nu mai are cauciuc pt M+S, cum era 150/70-17. Acesta este motivul - text preluat de pe advrider.com: "I talked to some Heidenau representatives at IMOT last weekend. Apparantly, they're revising the K60 due to some new European Union regulation (something to do with the rubber compound). Apparantly, they will also have a different two-compound tread, harder in the middle and soft on the sides. Thus, they will not be available in Europe until at least late March." Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
THC Postat Martie 12, 2010 Share Postat Martie 12, 2010 Unde gasesc si eu de cumparat niste camere (pe 17 si pe 19) prin bucuresti? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Serban.S Postat Martie 12, 2010 Share Postat Martie 12, 2010 Eu am luat o camera pe 17 de aici Bafta! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Cavaleru Postat Martie 19, 2010 Share Postat Martie 19, 2010 K60 este un cauciuc zgomotos cand ruleaza pe asfalt ? de la 20-60km/h?? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Just_John Postat Martie 20, 2010 Share Postat Martie 20, 2010 K60 este un cauciuc zgomotos cand ruleaza pe asfalt ? de la 20-60km/h?? La cum bârâie offizieru' meu, n-as putea sa-ti spun!! Are crampoane destul de maricele, dar si compozitia este destul de moale, asa ca s-ar putea ca zgomotul sa nu fie deranjant.. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
switch Postat Martie 20, 2010 Share Postat Martie 20, 2010 (editat) K60 este un cauciuc zgomotos cand ruleaza pe asfalt ? de la 20-60km/h?? Da. 'caraie'. Editat Martie 20, 2010 de switch Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.