Pleata-in-vant Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 Salutari am cateva intrebari: In primul rand as vrea sa stiu daca a incercat cineva de aici sa monteze motor de 1000 (da' motorul de virago de 1000 nu de 1100) pe cadrul de 535?Pt ca am inteles ca sunt diferite cadrele de 535 de cele de 500 Daca a reusit,ce a mai trebuit schimbat/adaptat pt motor? Si nu in ultimul rand,probleme su deranjuri cauzate de cobinatia asta cadru 535+ motor de 1000 . Daca e cineva carea reusit,pls nu ezitati sa raspundeti,sunt foooooooarte curios Mersi anticipat si sper sa aud de la voi :)Asfalt uscat Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Zacopilu Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 In primul rand masa unui virago de 1100 este muuuult mai mare decat una a unui 535. Implicit vibratiile.De curiozitate,pune-ti mobra langa una de 1100 sa vezi diferenta.Chiar daca motorul s-ar potrivi,desi ma indoiesc,cu siguranta si ciclistica ar avea de suferit. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
nixes76 Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 ala rosu se aprinde cand ti se termina benzina. (33005 km, nu 3500 km) Ala rosu se aprinde daca se termina ULEIUL! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dionysos Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 Salutari am cateva intrebari: In primul rand as vrea sa stiu daca a incercat cineva de aici sa monteze motor de 1000 (da' motorul de virago de 1000 nu de 1100) pe cadrul de 535?Pt ca am inteles ca sunt diferite cadrele de 535 de cele de 500 Daca a reusit,ce a mai trebuit schimbat/adaptat pt motor? Si nu in ultimul rand,probleme su deranjuri cauzate de cobinatia asta cadru 535+ motor de 1000 . Daca e cineva carea reusit,pls nu ezitati sa raspundeti,sunt foooooooarte curios Mersi anticipat si sper sa aud de la voi :)Asfalt uscat chiar iti recomand. merge lejer. am pus eu pe un cadru de ij 350 un motor de triumph de 2400. merge de rupe. tine lejer. oricum inginerii japonezi sunt niste prosti. nu stiu ei ce e aia motocicleta. trebuie sa ai chopper furios, cu motor cat mai mare. iti recomand sa pui un motor de 1100 pe un cadru de virago de 125. nu e mare diferenta. Ala rosu se aprinde daca se termina ULEIUL! Ala rosu se aprinde cand se termina tigarile! ar merge si un motor de ARO M461 pe Virago de 535. am auzit ca are cuplu mare si se comporta bine pe doua roti. sigur tine cadrul si nu cred ca i se modifica ciclistica. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
PinkHelmet Postat August 17, 2012 Share Postat August 17, 2012 Xv1000 are in plus fata de xv535: 40 kg, 30hp, 5grade la v-ul motorului (deci prinderi pe cadru sus mai departate) si un disc in plus pe fata. Asemanari: ambele sunt derivate din motorul de 750, aceleasi dimensiuni la cauciucuri. P.S. eu as face-o. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Pleata-in-vant Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 ideea e ca:momentan motorul (blocul) meu e dus,imi trebuie altul,de aia am intrebat daca a incercat cineva sa puna si ce a trebuit sa faca vis-a-vis de modificari,adaptari and so on as dori tare mult sa incerc si daca iasa cu motorul de 1000 nu vad de ce sa nu si de aceea in continuare astept sfaturi o zi faina si numa' bine Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Jerycho Postat August 19, 2012 Share Postat August 19, 2012 Intre xv 750 si xv 1000/1100 am auzit ca se pot schimba motoarele dar cadrul 535 ului este prea mic dupa parerea mea ca sa intre si sa suporte un asmenea motor . Cu siguranta trebuie modificate multe lucruri la cadru ca motorul sa se potriveasca pe prinderi ... si chiar si asa e posibil sa nu se potriveasca marimea cardanului etc ... Treaba este mult mai complicata si nu tine doar de o schimbare de motor . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat August 20, 2012 Share Postat August 20, 2012 ..dar turometru chiar nu stiu cum... Simplu! Trei - patru spire infasurate pe cablul de la una din fisele de bujie(devine un senzor inductiv), restul e poezie. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zvoner5 Postat August 20, 2012 Share Postat August 20, 2012 Am nevoie de o pompa de benzina sh la un pret cat mai rezonabil pentru un 535. Daca ma poate ajuta cineva, v-as fi recunoscator Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darian Postat August 20, 2012 Share Postat August 20, 2012 Am nevoie de o pompa de benzina sh la un pret cat mai rezonabil pentru un 535. Daca ma poate ajuta cineva, v-as fi recunoscator Dacã nu gãsesti p-aici,uite-o pe cea mai ieftinã gãsitã pe ebay.E la un englez : http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XV535-XV-535-VIRAGO-FUEL-PUMP-ASSY-/400270575160?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5d31fc4638 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zvoner5 Postat August 20, 2012 Share Postat August 20, 2012 Dacã nu gãsesti p-aici,uite-o pe cea mai ieftinã gãsitã pe ebay.E la un englez : http://www.ebay.com/itm/YAMAHA-XV535-XV-535-VIRAGO-FUEL-PUMP-ASSY-/400270575160?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5d31fc4638 Pfai, acolo m-am uitat prima data. Cea mai ieftina asta e vreo 600 de lei , caz in care risc sa-mi inchei acum sezonul. De-aia am zis sa incerc una second hand, pe care poate mi-as permite-o acum Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SERGHEI42 Postat August 21, 2012 Share Postat August 21, 2012 Baieti,o adresa,sursa etc pentru distributie virago 535 -3BR (de preferat daca nu are cineva ,,in plus" ar fi site-uri de afara,nu vreau pravalii din tara sa platesc de 3 ori))? Supape,ghiduri? Nu de alta dar sunt din ce in ce mai dese rateurile in carburator de la cilindrul din fata in ture mici si medii si se para ca cere,,bani".Sfaturi ,pareri de la ,,patiti"?Multumesc . Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
prflorin2000 Postat August 21, 2012 Share Postat August 21, 2012 (editat) Ala rosu se aprinde daca se termina ULEIUL! ookk. -la mine se aprinde cand se termina benzina, -trec pe rezerva si se stinge. da', mnoh.....asta se intampla la mine, la alte modele poate ca-i diferit. bafta, man. P.S.: -fara ULEI n-am ramas niciodata. -am mers cu becul rosu aprins si mi-o murit motorul, nu a mai vrut sa porneasca, -am schimbat pe FUEL - REZ (rezerva)si a pornit iar. -culmea e ca dupa ce bag BENZINA nu se mai aprinde becul rosu. THX. Editat August 21, 2012 de prflorin2000 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
cristi 57 Postat August 22, 2012 Share Postat August 22, 2012 O hoinareala de 4 zile. Transalpina cu intoarcere pe Transfagarasean (sau invers, vedem atunci). Plecarea vineri dimineata, punct de intalnire la iesirea din militari(benzinaria de langa carrefour, ora 9). Sa aveti si haine groase in bagaje! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
latrau86 Postat August 22, 2012 Share Postat August 22, 2012 Caut sa cumpar pt virago 250 roata spate sau completa sau fara camera+cauciuc.Astept orice oferta pe PM,singura conditie este sa fie in stare buna-foarte buna. Asfalt uscat!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zvoner5 Postat August 23, 2012 Share Postat August 23, 2012 Mai intreb o data, poate-poate. O pompa de benzina de virago 535, preferabil second-hand, stie cineva? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
gabic 72 Postat August 23, 2012 Share Postat August 23, 2012 Nu intereseaza pe nimeni? Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
dobreanu Postat August 24, 2012 Share Postat August 24, 2012 Salutare! Nu as vrea sa fiu porc sau nesimtit, dar mi-e putin rusine sa va rog ceva ) Vreau neaparat sa-mi iau virago. Asta e clar. Daca e cineva din bucuresti care are modelul 250 si modelul 535 , le-as fi enorm recunoscator daca m-ar lasa sa ma pun pe el 2 minute sa imi fac o idee, o comparatie intre cele 2 cu motoru intre picioare. Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
latrau86 Postat August 24, 2012 Share Postat August 24, 2012 Salutare! Nu as vrea sa fiu porc sau nesimtit, dar mi-e putin rusine sa va rog ceva ) Vreau neaparat sa-mi iau virago. Asta e clar. Daca e cineva din bucuresti care are modelul 250 si modelul 535 , le-as fi enorm recunoscator daca m-ar lasa sa ma pun pe el 2 minute sa imi fac o idee, o comparatie intre cele 2 cu motoru intre picioare. Suna-ma pe mine,virago 250 /1992 .Tel 0752663873 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
augustin31 Postat August 26, 2012 Share Postat August 26, 2012 Respecte tuturor.... Am si eu o intrebare ..nu ma luati in ras va rog... eu am pe spate guma de 130/90/15 pot sa pun si alceva ? daca da imi dati va rog citeva exemple? Cu multumiri Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SERGHEI42 Postat August 26, 2012 Share Postat August 26, 2012 Baieti,o adresa,sursa etc pentru distributie virago 535 -3BR (de preferat daca nu are cineva ,,in plus" ar fi site-uri de afara,nu vreau pravalii din tara sa platesc de 3 ori))? Supape,ghiduri? Nu de alta dar sunt din ce in ce mai dese rateurile in carburator de la cilindrul din fata in ture mici si medii si se para ca cere,,bani".Sfaturi ,pareri de la ,,patiti"?Multumesc . Nimeni,nimic?!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
darian Postat August 26, 2012 Share Postat August 26, 2012 Pãi,trãiascã ebay-urile.... Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
SERGHEI42 Postat August 27, 2012 Share Postat August 27, 2012 (editat) Pãi,trãiascã ebay-urile.... ) Am gasit intre timp ceva adrese pt piese dar,ma interesau si eventuale sfaturi de natura mecanica .Amu,pana sa curat carburatorul cand reducea revenea turatia la ralanti de te urcai pe ghidon pe cand dupa curatare turatia scade foarte greu cand tai gazul.Singura schimbare dupa toata ,,curatarea"a fost faptul ca inainte porneam cu socul la 1/3 si de cele mai multe ori ineca motorul,acum porneste cu socul la maxim,tureaza frumos,nu ineaca ,parca trage motorul mai bine,tobe mai curate etc.Subarul trebuie cumva ,,uns" ? Eu le-am scos ,le-am sters si am montat la loc si ma gandesc ca acolo pe ,,uscat" revine mai greu subarul in pozitie. Editat August 27, 2012 de SERGHEI42 Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
zvoner5 Postat August 27, 2012 Share Postat August 27, 2012 Am nevoie de un sfat inainte sa fac o posibila prostie. Stie cineva daca s-ar putea intampla ceva rau daca montez o pompa de benzina generica, aftermarket in loc de una originala pe o virago 535? Singurele pe care le-am gasit sunt scumpe (aprox. 700 de lei) si pana la urma, m-am gandit eu, ca e o pompa de benzina. Deci? Sfaturi/contraindicatii? Nu de alta, dar as vrea sa ma mai si dau vreo luna Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Seku_ro Postat August 27, 2012 Share Postat August 27, 2012 Salut baieti! Are cineva sa ma ajute cu un contact cu tot cu chei pentru virago 535 din 1990? Contracost evident + bere!!!! Citează Link spre comentariu Distribuie pe alte site-uri More sharing options...
Postări Recomandate
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.